Onko autonne hyytynyt näihin pakkasiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei, Pösö ei petä.

Mulla paloi yhtenä talvena koko vitun paska. Onneksi vakuutus korvasi enemmän, mitä auton oikea arvo.

Pösö täälläkin, hyvin kulkee ja lämmin ajella. Edellinen oli C5, yli 10 vuotta ajoin lapissa ja koskaan ei hyytynyt pakkaseen. Ranskikset ovat laatuunsa nähden aliarvostettuja. Hyvä niin, koska vuoden pari käytettynä saan ne halvalla, ja jälleenmyyntiarvolla ei ole minulle väliä kun ajan ne loppuun. No aina niistä katsastettuna pari tonnia pn saanut.

Juu, näin on. Peräkonttiin vaan 10 litraa nestettä ja öljyä ja sitten menoksi. Ja mukaan mustekaloja, joilla saa oven pysymään kiinni.

Jonkun vuoden ranskalaisilla liikkuneena allekirjoitan kyllä tuon lainauksen ainakin siltä osin, että hinta/laatu-suhde on kohdallaan, ainakin ajokilometrien osalta. Omistani maksettiin vain satasia, ja jälleenmyyntiarvokin oli kolmenumeroinen.

Volvo toimii pakkasissa vanhanakin. Yli 20 talvea nähnyt on jo niin tottunut kylmiin, että tietää miten pitää toimia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei. Auto onkin vasta 9 kk vanha.

Se nyt ei ole tae mistään.

Niin, mutta se onkin Opel. Ei mikään ranskanperuna.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten kävi?

  Hyvin.

Lyhyiden ajojen ja kiitos typerien sääntöjen, akku loppu.  Pelottelivat että pitää ostaa uusi akku, mutta ei tarttenu kun koko auto sulaan ja akku lataukseen. sitten osata varoa että lyhyitä ajoja ja sammutuksia jokavälissä ei voi tehdä, niin pelaa.

Jä tämä kaikki olisi vältettevissä kun ostaisi sen uuden akuna, joka maksaa paikalle laitettunakaikki  80€ :D

Meillä vaihdettu syksyllä ja hinta 250 euroa. Tosin 3 vikavaloa sytty ja auto hinattu korjaamolle. Että se akku ei kestä kuin aikansa.

Opel Astra 2008 ja käynnistyy aina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei. Auto onkin vasta 9 kk vanha.

Se nyt ei ole tae mistään.

Niin, mutta se onkin Opel. Ei mikään ranskanperuna.

Merkki kuin merkki niin samasta suolesta ne on kaikki.

Ei ole ollut ongelmia mun ranskalaisella.

Tosin viikon vanha Renault Kadjar......

-Bias-

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei. Auto onkin vasta 9 kk vanha.

Se nyt ei ole tae mistään.

Niin, mutta se onkin Opel. Ei mikään ranskanperuna.

Merkki kuin merkki niin samasta suolesta ne on kaikki.

Kyllä niissä yllättäviä eroja on.

Mutta ainoa mikä jätti kaupan pihalle monta kertaa, kun ei ymmärtänyt omaa hienouttaan käynnistyksessä oli ranskalainen. Niinpä meille ei niitä enää tule. Aika monta merkkiä ollaan saatu onnellisesti kokeilla, mutta luotto on noihin saksalaisiin aika vankka.

Vierailija kirjoitti:

Soitin isännälle kesken sen työpäivän ja se neuvo puhelimessa, kuinka käytetään sellasta isoa halli "startteria", sain heti auton käyntiin, kun startterissa oli eri asetuksia esim. akun pikalataus, tavallinen lataus ja käynnistys. Akku oli finito parin päivän seisomisen takia, vähän oli virtaa, muttei jaksanu silti startata. Ongelma korjaantu sillä, että isäntä vaihto isomman akun entisen tilalle, etten raskaana joudu toistamiseen tuollasiin hommiin. Illalla se kehu että on ylpeä minusta, et ei ois monesta tuohon ❤️

Ei se parin päivän seisominen mitään teen, ellei autossa ole jokin sähkövika. Tuo tarkoittaa, että akku on sökö, eikä jaksa antaa pakkasilla riittävästi virtaa.

Meillä paras talviauto eli volvo v70, lähtee aina kun palmun alta ja kulkee uraisillakin teillä kuin juna.

E46 (2000 luvun alun) bemarit on kyllä hyviä autoja, vaikka vähän amiksia ovatkin. Meillä ei ole juuri koskaan roikassa, eikä ole koskaan jättänyt käynnistymättä. Molemmat 1.9 bensakoneita, bemmejä siis 2kpl. Työmatka 10km suuntaansa.

Jokohan nää kohta uskaltais vaihtaa uusiin.

Vierailija kirjoitti:

Ei ole ollut ongelmia mun ranskalaisella.

Tosin viikon vanha Renault Kadjar......

-Bias-

Pitäisikö olla kateellinen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei. Auto onkin vasta 9 kk vanha.

Se nyt ei ole tae mistään.

Niin, mutta se onkin Opel. Ei mikään ranskanperuna.

Merkki kuin merkki niin samasta suolesta ne on kaikki.

Kyllä niissä yllättäviä eroja on.

Mutta ainoa mikä jätti kaupan pihalle monta kertaa, kun ei ymmärtänyt omaa hienouttaan käynnistyksessä oli ranskalainen. Niinpä meille ei niitä enää tule. Aika monta merkkiä ollaan saatu onnellisesti kokeilla, mutta luotto on noihin saksalaisiin aika vankka.

Montako 9kk vanhaa autoa sinulla on tällä hetkellä oikein ? Eli onko jaettu kokemuksesi 2015 mallin ranskalaisesta autosta?

Vierailija kirjoitti:

Soitin isännälle kesken sen työpäivän ja se neuvo puhelimessa, kuinka käytetään sellasta isoa halli "startteria", sain heti auton käyntiin, kun startterissa oli eri asetuksia esim. akun pikalataus, tavallinen lataus ja käynnistys. Akku oli finito parin päivän seisomisen takia, vähän oli virtaa, muttei jaksanu silti startata. Ongelma korjaantu sillä, että isäntä vaihto isomman akun entisen tilalle, etten raskaana joudu toistamiseen tuollasiin hommiin. Illalla se kehu että on ylpeä minusta, et ei ois monesta tuohon ❤️

Jotenkin huvittavaa, kun täällä aina naureskellaan miesten osaamattomuudelle ja virheille. Mutta sitten kuintekin tuollaista perusjuttua pidetään ihmeenä naiselle. Mielenkiintoista...

Megane vm 2013, ei lohkolämmitintä, käynnistyy joka kerta, Mikkeli

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten kävi?

  Hyvin.

Lyhyiden ajojen ja kiitos typerien sääntöjen, akku loppu.  Pelottelivat että pitää ostaa uusi akku, mutta ei tarttenu kun koko auto sulaan ja akku lataukseen. sitten osata varoa että lyhyitä ajoja ja sammutuksia jokavälissä ei voi tehdä, niin pelaa.

Jä tämä kaikki olisi vältettevissä kun ostaisi sen uuden akuna, joka maksaa paikalle laitettunakaikki  80€ :D

Riippuu akun koosta. Itse ostin juuri 150€ akun, koska vanha alkoi olla matkansa päässä.

Vierailija kirjoitti:

Me ollaan kyllä miehen kanssa naureskeltu, kun meillä on ihan sellainen halpa perus Nissan vuosimallia 2000, ja on lähtenyt joka aamu kovillakin pakkasilla mainiosti käyntiin, eikä kertaakaan hyytynyt, mutta naapurin hieno tuliterä Mersu on hinattu tuosta kadunvarresta pois jo kahdesti pelkästään tämän tammikuun aikana!

Enpä naureskele kenellekään, sen olen oppinut kantapään kautta.Naureskelin aikoinani vanhaa autoa eräällä pihalla, jouduin pahaan kolariin, meni auto, vakuutus korvasi, tuli ikuiset vammat.

Luotan Toyotaan, pirteä puurtaja on ollut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole ollut ongelmia mun ranskalaisella.

Tosin viikon vanha Renault Kadjar......

-Bias-

Pitäisikö olla kateellinen?

Ei tartte olla kateellinen. Tämä on vaan mun eka Rellu, ja olen aina ollut sitä mieltä ettei ranskalaisia autoja tule tähän pihaan. Mulla on ollut yli 100 autoa omistuksessani, viimeiset saksalaiset, Volkkari ja Skoda osoittautuivat huonoimmiksi talviautoiksi.

-Bias-

http://www.nettiauto.com/yritys/ostetaanautoja

Vierailija kirjoitti:

E46 (2000 luvun alun) bemarit on kyllä hyviä autoja, vaikka vähän amiksia ovatkin. Meillä ei ole juuri koskaan roikassa, eikä ole koskaan jättänyt käynnistymättä. Molemmat 1.9 bensakoneita, bemmejä siis 2kpl. Työmatka 10km suuntaansa.

Jokohan nää kohta uskaltais vaihtaa uusiin.

Kandee miettii kans volvoa. On sentään etuveto= paljon parempi. Lisäksi on tosi hyvä ajaa ja kulkee kun unelma maantiellä.