KYSYKÄÄ LENTOEMÄNNÄLTÄ!

mikkihiirenkorvat on mukit, joiden sisälle tungettu tulikuumia pyyhkeitä/paperia (liika vesi poistettu) ja ne laitetaan korvien päälle esim.laskun ajaksi -- hellittää kipua ja painetta korvissa.



Kukaan ei ole selittänyt, miksi ne helpottavat paineentasausta korvissa? Meniskö höyry jonnekin korvakäytäviin?

työ vastuullisempaa kuin koneessa matkustajien kanssa olevien lentäjien ja lentoemäntien?



Toimitusjohtajan palkka erilaisine palkkioineen on 1 305 572 €/v, kuinka monta vuotta lentoemäntä tekee töitä samaan summaan?

Pelkään lentämistä enemmän kuin mitään tässä maailmassa! 4 edestakaista lentoa olen tehnyt elämässäni, mutta viimeisestä aikaa jo 13 vuotta.



Auttaako joku lääke vai känni?



Ilo koko jo varatusta matkasta jo nyt pilalla sen lentopelon takia.

Juuh, ei käy kukaan ruumassa lemmikkejä katsomassa.



Hanskat on turvallisuus "vaate" -- ovista ym.saa napakkaan otteen (ei aina niin kevyitä) ja esim.suojaavat kolhuilta ja pikku haavoilta kätevästi.



Hätätilanteissa ne ovat aina pakolliset monesta syystä.



Nousussa ja laskussa valmistaudutaan aina pahimpaan (kuullostaa joo pahalta), ja olemme valmiina tarvittaessa evakuoimaan koneen. Siksi nousut ja laskut aina koko varustuksella (takki, hanskat, saappaat).

Ilmeisen taitava mies.

Onko esim. Finnairin toimitusjohtajan työ vastuullisempaa kuin koneessa matkustajien kanssa olevien lentäjien ja lentoemäntien?

Toimitusjohtajan palkka erilaisine palkkioineen on 1 305 572 €/v, kuinka monta vuotta lentoemäntä tekee töitä samaan summaan?

Kannattaa miettiä, mitä siinä pelkää? Onko enemmän ahtaanpaikan kammoa, vaiko sitä, että tietää, että se on menoa, jos niin on mennäkseen?



Kannattaa lukea alan kirjallisuutta, itsekin lukenut kirjoja, jotta osaan vastailla ihmisten kysymyksiin mm.turbolenssin vaarallisuudesta (onko), liitääkö kone ilman moottoreita vai tippuuko alas, onko ukkonen vaarallista koneelle jne.



Joku rauhoittavahan on ihan jees. Emoille kannattaa mainita asiasta ja heidän pitäisi se huomioida. Itse keskustelin aina asiakkaan kanssa, kysyin, haluaisiko maassa ollessa kurkata ohjaamoon (joillekin niiden nappuloiden näkeminen helpotti), sekä myös oikean paikan löytämisessä olemme apuna.

Itse sijoitin lentokammoisen yleensä noin riville 5. Siinä ei pomput tunnu paljoakaan ja muutenkin näkee emoja suht paljon ja voidaan aina huikata kuulumisia.



Myös kapun kuulutukset saattais helpottaa. Itse mainitsisin asiasta emolle.

Oma poikani pelkää lentää, käymme yhdessä turvaohjeen aina läpi, vastaan kysymyksiin ja kerron faktatietoa. :)

Syökö henkilökunta samaa ruokaa kuin matkustajat pitkillä lennoilla? Kuinka usein olet törmännyt työssäsi kymppikerholaisiin ja miten näissä tilanteissa toimitaan?

Juuh, aika kauan saisi Vehviläisen palkalla meikäläinenkin kärryä työnnellä ja kahvia kaadella.



Valitettavasti tämä on nykypäivän trendi. Kannattaa katsoa the company men-leffa. Kertoo kuinka yritysten johto ahnehtii itselleen vain lisää ja muut saa potkuja. Kuin Finski Suomessa.



Kuten aikasemmin sanoin, meni maku koko puljuun. Olin aikoinaan ylpeä finskiläinen, nyt lennän mieluummin Taskilan johtamalla Estonian Airilla.

Ollaan lapsiperheenä lentämässä kesällä Kreikkaan ja mukaan tulee kolmenkuukauden ikäinen vauva. Miten niitä vauvakaukaloita voi varata ja ensinnäkin riittääkö niitä kaikille sylillapsille? Mites lapsiperheet istutetaan muuten JOS ei ota niitä maksullisia etukäteen valittuja paikkoja? Lennetään tällä kertaa Finskillä, aikaisemmat kokemukset Air Finlandista ja silloin ei vielä ollut tätä sylivauvaa mukana;-)



Kiitos jo etukäteen!

Ulkonäkövaatimuksista varmaan pituus se tärkein, oltava riittävän pitkä, jotta ylettyy mm.hattuhyllyille ja ottamaan esim.happipullon sieltä.



Itse olen ihan tavallinen ja en todellakaan mikään malli/missi. Tosin onhan heitäkin siellä.

Pitää olla hiukset uniformustandardien mukaisesti kiinni, kynnet tietyn väriset, ei yksiä korvanreikiä enempää, ei tatuointeja näkyvillä jne..





Kymppikerholaisiin en ole koskaan törmännyt.

Ruoasta:



Syömme samaa. Pitkillä lennoilla toinen ruoka busineksen ylimääräisistä, ja toinen sama kuin economyssa.



On myös puuroja, yogurtteja ym.



Vauvabasketit pitäisi tilata etukäteen. Niitä on Finskin koneissa vain 2.



En ole varma maksullisuudesta.



Yleensä lapsiperheet pyritään sijoittamaan koneen etuosaan, mutta ei ole aina niin sanottua. Kannattaa mennä hyvissä ajoin kentälle, jotta saisi vaikuttaa mahdollisimman paljon istumapaikkaansa.

Suurinpaan osaan tulikin jo vastaus, mutta vielä muutamiin tarkennusta.

Ulkonäkökriteereitä ei ole muuta kuin pituus, lävistyksiä ja tatuointeja ei näkyvillä paikoilla saa myöskään olla.

Lentopelosta kannattaa sanoa jo koneeseen tultaessa lentoemolle / stuertille. Rauhoittavia voi myös kokeilla.



Noista nahkahanskoista kysellään paljon! Niillä tosiaan saa hyvän otteen ovesta, ja jos tulee hätätilanne, niin saa hyvin kiinni siiven päältä noilla hanskoilla.

Itse käytän niitä yleensä aina tarjoillessa, pahvimukit yms. pysyy hyvin kädessä.

Itse en pyörtyileviin asiakkaisiin ole törmäännyt urallani kuin kaksi kertaa.

Matkapahoinvointisia ihmisiä on sen sijaan lähes joka lennolla. Siihen voi kokeilla pahoinvointilääkettä.

Kun koneellinen lapsiperheitä lentää lomalennolla etelän aurinkoon, niin kaikkia lapsiperheitä ei vaan voida sijoittaa koneen etuosaan. Siinä loppuu etuosa kesken :D

Yleensä lapsiperheet pyritään sijoittamaan koneen etuosaan, mutta ei ole aina niin sanottua. Kannattaa mennä hyvissä ajoin kentälle, jotta saisi vaikuttaa mahdollisimman paljon istumapaikkaansa.

ne vaan pyritäänkin.. ;)

kohdalla muutaman sekunnin herpaantuminen voi tappaa 50 ihmistä, ison matkustajalentokoneen kohdalla näin ei ole. Joten kyllä se linja-autonkuljettajalla on paljon vastuullisempi työ. YKSIN on vastuussa matkustajistaan.

palkattava ammatti on siis bussikuski? tämä sama teema nimittäin toistuu aina ammateista puhuttaessa.