Lue keskustelun säännöt.
En voi ymmärtää vanhempia jotka sallivat lapsilleen viritetyt mopot
17.05.2010 |
Tai jopa itse auttavat mopon virittämisessä.
Ei taida lapsi olla heille kovin arvokas.
http://www.yle.fi/alueet/helsinki/helsinki/2010/05/vanhemmat_avittavat_…
Kommentit (52)
Olet sinäkin kyllä helvetin viisas.Kevareiden max teho on 11kw.Saa kulkea niin kovaa kuin haluaa sillä 11kilowatilla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viritetty mopo täyttää moottoripyörän tunnusmerkit. Jos poliisi pysäyttää viritetyllä mopolla ajelevan nuoren, niin siitä seuraa tällainen lasku:
- kilvettömän mopon kuljettaminen pois pysäytyspaikalta
- sakko ajo-oikeuden puuttumisesta (mopokortti ei riitä, pitää olla mp-kortti)
- sakko ajoneuvorikkomuksesta (katsastamaton moottoripyörä ja ilman vakuutusta)
- ajoneuvovero (moottoripyörävero)
- vakuutusmaksu (moottoripyörän vakuutusmaksu)
- MP- ja B-ajokortin siirtyminen vuodella
- mopon katsastaminen.
Ei ihan halvinta huvia.
huoh, eine niistä virityksistä vanhemmilleensä kerro, jösses
Nämä mopoperheet ovat yleensä sitä yhteiskunnan huonosti koulutettua pohjasakkaa.
Tuhansia euroja kirjoitti:
Viritetty mopo täyttää moottoripyörän tunnusmerkit. Jos poliisi pysäyttää viritetyllä mopolla ajelevan nuoren, niin siitä seuraa tällainen lasku:
- kilvettömän mopon kuljettaminen pois pysäytyspaikalta
- sakko ajo-oikeuden puuttumisesta (mopokortti ei riitä, pitää olla mp-kortti)
- sakko ajoneuvorikkomuksesta (katsastamaton moottoripyörä ja ilman vakuutusta)
- ajoneuvovero (moottoripyörävero)
- vakuutusmaksu (moottoripyörän vakuutusmaksu)
- MP- ja B-ajokortin siirtyminen vuodella
- mopon katsastaminen.
Ei ihan halvinta huvia.
Seuraisi, jos poliisi uskaltaisi oikeasti tehdä jotain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jo kaksi "en ymmärrä"- aloitusta. Onko jollain vielä jotain mitä ei ymmärrä?
Mopo tai kevari ei muutu viritetyksi vahingossa, vaan vanhemmat tietävät siitä kyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osa oikein kannustaa poikia virittelemään.
No jos iskälläkin on sporttifarkussa Motonetistä ostettu lisävalopaneeli rekisterikilven alla niin pitäähän pojankin vähän kehittää mopoaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osa oikein kannustaa poikia virittelemään.
Tämä.
Luuletko että virittämistä suunnitellaan yhteistuumin vanhempien kanssa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nämä mopoperheet ovat yleensä sitä yhteiskunnan huonosti koulutettua pohjasakkaa.
Me asumme melko kalliilla ja paremmalla omakotitaloalueella. Ei esim yhtäkään kerrostaloa vaan kaikki omistusasuntoja. Täällä ei paljon sos.tapauksia näy. Joku yksinäinen eksynyt yönkulkija korkeintaan.
Lähes jokaisella 15v täyttäneellä tytöllä tai pojalla on alla jokin moottorikäyttöinen ajoneuvo. Eipä ne halpoja vehkeitä ole. Että en nyt ihan rinnastaisi mopoperheitä pohjasakkaan.
Ja siitä olen samaa mieltä, että mopon pitäisi kulkea hieman kovempaa. Estäisi mm autoilijoita hermostumasta.
Vierailija kirjoitti:
Sivistysmaihin mopot myydään kuristamattomina ja ne kulkevat siellä sen 60. Suomi on varmaan ainoa maa Euroopassa missä mopot pitää myydä kuristettuina kulkemaan 40.
Olen 5:sen kanssa samaa mieltä, että mopoilla ei saisi ajaa kevyen liikenteen väylillä vaan niillä ajettaisiin ajoradalla. Vauhtia pitäisi saliia 60 että eivät jää jalkoihin. Lyhyt oppimäärä autokoulua pakolliseksi. Liian huonot kypärät pitäisi poistaa markkinoilta.
Ruuhka-Euroopassa ei ole niin tilaakaan kaahailla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on viritetty mopoa yhdessä lapsen kanssa. Syy: vakiomopolla jää liikenteessä jalkoihin ja esimerkiksi risteyksissä ryhmittymisissä tulee vaaratilanteita. Mopoon on laitettu sen verran lisätehoja, että se a) kiihtyy nopeammin siihen 50km/h ja b) pitää vauhtinsa paremmin ylämäessä. Rajoittajaan ei ole koskettu ja äänimaailma pyritty pitämään mahdollisimman hiljaisena. Poliisi ei saa viritystä selville purkamatta koko mopoa.
Koen että näillä toimilla mopo on vakiota turvallisempi. Lapsen isä on harrastanut mopoilua aikanaan ja on teknisenä tukena mopon laitossa. Myös jarrut, valot yms tekniikka katsotaan yhdessä kuntoon.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on viritetty mopoa yhdessä lapsen kanssa. Syy: vakiomopolla jää liikenteessä jalkoihin ja esimerkiksi risteyksissä ryhmittymisissä tulee vaaratilanteita. Mopoon on laitettu sen verran lisätehoja, että se a) kiihtyy nopeammin siihen 50km/h ja b) pitää vauhtinsa paremmin ylämäessä. Rajoittajaan ei ole koskettu ja äänimaailma pyritty pitämään mahdollisimman hiljaisena. Poliisi ei saa viritystä selville purkamatta koko mopoa.
Koen että näillä toimilla mopo on vakiota turvallisempi. Lapsen isä on harrastanut mopoilua aikanaan ja on teknisenä tukena mopon laitossa. Myös jarrut, valot yms tekniikka katsotaan yhdessä kuntoon.
No just.
Vierailija kirjoitti:
Luuletko että virittämistä suunnitellaan yhteistuumin vanhempien kanssa?
Valitettavasti tällaista tapahtuu.
Mopo joka kulkee 60 km/h on turvallisempi kuin mopo joka kulkee vain 45 km. Käytännössä 40 km/h alueella autoilijat ajavat 45-50 km/h ja 50 km/h alueella ajavat 55-60 km/h. Jos mopo pääsee vain 45 km/h mikä on maksiminopeus ilman viritystä, niin autoiljat ohittavat vasemmalta ja oikealta ja syntyy vaarallisia tilanteita tien tukkona olevasta moposta / skootterista.
Tuhansia euroja kirjoitti:
Viritetty mopo täyttää moottoripyörän tunnusmerkit. Jos poliisi pysäyttää viritetyllä mopolla ajelevan nuoren, niin siitä seuraa tällainen lasku:
- kilvettömän mopon kuljettaminen pois pysäytyspaikalta
- sakko ajo-oikeuden puuttumisesta (mopokortti ei riitä, pitää olla mp-kortti)
- sakko ajoneuvorikkomuksesta (katsastamaton moottoripyörä ja ilman vakuutusta)
- ajoneuvovero (moottoripyörävero)
- vakuutusmaksu (moottoripyörän vakuutusmaksu)
- MP- ja B-ajokortin siirtyminen vuodella
- mopon katsastaminen.
Ei ihan halvinta huvia.
Vanhaa tietoa, mopoa saa virittää nykyään vapaasti, ei veroseuraamusta, ei kortin lykkäystä.
Kilvet pois ja saa takaisin katsastuskonttorilta kun esittää vakio mopon tarkastukseen ja sakot.
Sitä en tiedä otetaanko mopokortti pois määräajaksi?
Tässä taas nähdään henkilö joka ei tiedä paskaakaan mistä puhuu.
Kevarithan saavat olla maksimissaa 125cm3 tilavuudeltaan ja huippunopeutta saa olla max. 120km/h. Poliisit eivät testaamaan kevaria lähde, sillä testaus pitäisi hoitaa moottoritiellä, jossa rajoitus on 120km/h. Useimmiten jos poliisit haluavat tietää paljonko vehje kulkee, määräävät he sen dynoon testattavaksi.
Toki mittaavat myös desibelimääriä ja sakottavat siitä. Muu sisältö tuossa vastauksessa olikin sitten urbaania legendaa.