Lue keskustelun säännöt.
IS: Mies osti Volkswagen ID.3 sähköauton - Auton arvonalenema oli lähes 1000 euroa kuukaudessa
16.03.2026 |
- Todella kallista ajoa, ja huonoimmat autokaupat, mitä olen tehnyt. Muutenhan autolla oli edullista ajaa, mitä nyt vakuutusmaksut oli melkoisen kalliit, hän sadattelee.
Onko sähköautoilu sittenkään niin edullista kuin meille annetaan ymmärtää?
Kommentit (71)
Autistit eivät osaa laskea autoilun kustannuksiin muuta kuin sähkön hinnan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hahahahaaaaaaaaaa...vihreää siirtymää,ja maailma pelastuu..itse TDI:llä usvaa putkeen,ei mainittavaa arvonalennusta...hahahahaaaaaaaaa..
Vierailija kirjoitti:
Ainahan uuden auton jälleenmyyntiarvo putoaa reilusti heti käyttöön otosta.
Kyseessä oli kylläkin käytetty auto
Sanoin jo 5 v sitten ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa. Sähköautot on typeriä ja lopulta ostaja jää tappiolle.
Aina kun ostaa uuden ja vieläpä että mitä kalliimman ostaa, sitä enemmän hinta tippuu. Ja mitä enemmän sillä autolla ajaa, aina vaan sen arvo vähenee. Karvalakkimallit pitää hintansa inosen verran paremmin kuin varustellut, sillä käytettyjen markkinoilla varusteista ei makseta.
Mutta eihän se auto sijoitus ole, sen tiesi jo pekkalan vesakin. Ken sijoituksia etsii, suuntaa rahoineen vaikka osakemarkkinoille. Ken taas käyttötavaraa tarvitsee, hän autokaupoille suuntaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 v sitten ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa. Sähköautot on typeriä ja lopulta ostaja jää tappiolle.
Minkä auton ostamisesta jää voitolle?
Vierailija kirjoitti:
Ainahan uuden auton jälleenmyyntiarvo putoaa reilusti heti käyttöön otosta.
Kolme vuotta Auriksella ei pudottanut arvoa juuri lainkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa ostaa parin tonnin auto. Sen arvo ei kovin paljon voi tippua ja jos tulee iso remppa niin vie romuttamolle korjaamisen sijaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 v sitten ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa. Sähköautot on typeriä ja lopulta ostaja jää tappiolle.
Minkä auton ostamisesta jää voitolle?
Vuoden 1964 Ferrari?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 v sitten ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa. Sähköautot on typeriä ja lopulta ostaja jää tappiolle.
En ole kyllä voitolle jäänyt polttiksillakaan. Kerran toki laskin että 1,6 pikkudiesel työmatkat verovähennyksiin (50km suunta) voi jäädä jopa plussalle jos huoltoja ei lasketa mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainahan uuden auton jälleenmyyntiarvo putoaa reilusti heti käyttöön otosta.
Kolme vuotta Auriksella ei pudottanut arvoa juuri lainkaan.
Kyllä pudotti. Turhaan yrität selittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No, niinhän leluautoille tuppaa käymään. Muutaman leikin jälkeen ovat arvottomia. Itse ajan 1997 vuoden birssillä, josta maksoin 15 vuotta sitten 800 euroa. Näkyy arvo vain kasvaneen... halvat hyväkuntoiset on harvinaisia nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 v sitten ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa. Sähköautot on typeriä ja lopulta ostaja jää tappiolle.
Minkä auton ostamisesta jää voitolle?
Tarpeeksi vanhassa arvo muuttuu määrittelemättömäksi, voit katsoa vaikka eri merkkejä esimerkiksi vuodelta 2000 ja hinnat ovat 500-3000e ihan sen mukaan, mitä joku vain sattuu pyytämään, eikä se hinta mene kunnon tai muun mukaan, eli ihan hyvin voit ostaa vaikka 1000e auton, ajella sillä ja saada siitä 1500e, jos vain ostat oikein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Syön punaista lihaa ja ajan diesel mersulla.
En voi kuin nauraa Santanderin valkoisissa saippuakuplissa körötteleviä.
Ostin 10 vuotta sitten mersun 30.000 eurolla. Oletan saavani siitä kaupassa noin 3000 euroa.
Arvo on laskenut prosentuaalisesti 90 %
Keskimääräinen arvonalenema vuodessa (10 vuotta), euroina: 2 700 € / vuosi
Miksi en lähetä surukirjettä vastuulliseen mediasn asiasta?
Häiritseekö kovasti omaa elämääsi?
Autoa ei kannata ostaa jos ajattelee noin. Ostin uuden auton 2006, ajoin sillä 15 vuotta ja 400 000 km, auton reaaliarvo n. 1000 € siinä kohtaa ja eikun uutta kehiin.
Sellaista nykyautoa, on käyttövoima mikä tahansa, jonka ostaa uutena ja vaihtaa 5 vioden sisässä häviää paljon, kaikeista älyttömin tapa.
En todella ymmärrä tätä kuviota. Jos auton haluaa ostaa uutena, pitää sitä vain 3-4 vuotta, ajaa suht normaaleja määriä (15-20tkm vuodessa), niin ei uuden sähköauton ostaminen kannata lähes koskaan. Leasing tulee käytännössä halvemmaksi ja ei tartte miettiä jälleenmyyntiarvoa pätkääkään. Voi ladata akkua aina täyteen, käyttää pikalatureita jne.
Kääntäen, markkinoilla on todella paljon autoja, joista on lähtenyt 3 vuodessa arvoa 20-30 000 euroa ja joissa on vielä 5 vuotta / yli 100 000 km akkutakuuta jäljellä ja akun kunto 95-97% tienoilla. Nämä ovat aika houkuttelevia.
Tämä on asia mitä moni sähköautoilija ei käsitä.
Se käyttö on halpaa ja sen lataamisen hinnan näkee joka päivä mutta vasta myydessä tai vaihtaessa autoa näet sen arvonaleneman.
Sun pitää ajaa ihan tolkuttoman paljon että sähköauto kannattaa.
Ainahan uuden auton jälleenmyyntiarvo putoaa reilusti heti käyttöön otosta.