Lue keskustelun säännöt.
IS: Mies osti Volkswagen ID.3 sähköauton - Auton arvonalenema oli lähes 1000 euroa kuukaudessa
16.03.2026 |
- Todella kallista ajoa, ja huonoimmat autokaupat, mitä olen tehnyt. Muutenhan autolla oli edullista ajaa, mitä nyt vakuutusmaksut oli melkoisen kalliit, hän sadattelee.
Onko sähköautoilu sittenkään niin edullista kuin meille annetaan ymmärtää?
Kommentit (72)
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 v sitten ettei sähköautoa kannata koskaan ostaa. Sähköautot on typeriä ja lopulta ostaja jää tappiolle.
En ollut kuulemassa. Missä sanoit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eiköhän polttoaineen hinnan nousu lisää.sähköutojen arvostusta.
Ainakin kaupunkioloissa sähköauto on ylivoimainen. En tiedä omistajan kannalta, mutta muiden kannalta. Hiljainen ja hajuton . Ehdottomasti paras. 💜💜
Vierailija kirjoitti:
Ostin 10 vuotta sitten mersun 30.000 eurolla. Oletan saavani siitä kaupassa noin 3000 euroa.
Arvo on laskenut prosentuaalisesti 90 %
Keskimääräinen arvonalenema vuodessa (10 vuotta), euroina: 2 700 € / vuosi
Miksi en lähetä surukirjettä vastuulliseen mediasn asiasta?
Ostin vuonna 2000 uuden Ladan, Mersu ja Audi miehet olivat huolissaan sen kovasta arvonpudotuksesta. Ihmettelin kyllä kovasti teoriaa kun MB ja VW pudotti sen hinnan jo eka vuotena. Ajoin sillä kumminkin 11 vuotta ja vielä sain vaihto hyvityksen.
Jos ajaa noin 15 000 kilometriä vuodessa ja omistaa pienen polttomoottoriauton, ei ole taloudellisesti järkevää ostaa uutta sähköautoa. Mutta jos ajaa 40 50 000 kilometriä, se voisi olla kotilatauksella jo nyt järkevää. Jos autoa vaihtaa kolmen vuoden välein ja ajaa paljon, se kannattaa, muuten ei. Tästä kommentista tulee ehkä sanomista joiltakin sähköautoilijoilta, mutta tulkoon, Linja-Aho naurahtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikissa autoissa ensimmäiset käyttövuodet ovat ne kalleimmat. Ensimmäisen viiden buoden jälkeen arvonaleneminen hidastuu. Tämän lisäksi sähköautoissa hintatasot ovat heilahtaneet välillä rajustikin, kun valmistajat ovat tiputelleet tuhansillakin euroilla eri mallien hintoja.
Kenelle kuluttajalle auton arvonaleneminen sitten tulee yllätyksenä on toinen juttu. Tuohan ei koske pelkästään sähköautoja, vaan sama malli on ollut aiemminkin olemassa. Itselläni tuo on suurin syys miksen halua laittaa liikaa rahaa auton ostamiseen ja pyrin pitämään ostettua autoa pidempään. Edellisen autoni arvo tippu noin 20000 euroa kahdeksan omistamisvuoden aikana eli hiukan yli 200 euroa per kuukausi. Kilometriä kohden arvo tippu 0,13 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainahan uuden auton jälleenmyyntiarvo putoaa reilusti heti käyttöön otosta.
Kyseessä oli kylläkin käytetty auto
Kaksi vuotta käytetty ja myytiin vuoden jälkeen eli edelleen oltiin niissä käyttövuosissa, jolloin arvo tippuu eniten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuonna 2022 ostimme sähköauton ja maksoimme siitä 62000 euroa. Nyt tarjottiin vaihdossa 30000 euroa. Mittarissa autolla 85000 kilometriä. En voi sanoa, että olen yllättänyt, mutta kyllähän autoilulle tulee hintaa, jos laskee arvonaleneman mukaan, tuumii nelikymppinen hyvinkääläismies.
arvo laski 38eur/100km
Sisältö jatkuu mainoksen alla
köyhillä taas kovat selittelyt miksei osta uutta autoa
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2022 ostimme sähköauton ja maksoimme siitä 62000 euroa. Nyt tarjottiin vaihdossa 30000 euroa. Mittarissa autolla 85000 kilometriä. En voi sanoa, että olen yllättänyt, mutta kyllähän autoilulle tulee hintaa, jos laskee arvonaleneman mukaan, tuumii nelikymppinen hyvinkääläismies.
arvo laski 38eur/100km
Vielä ehkä halvempi kun taksilla. Riippuu tietysti myös vakuutusten hinnasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
eniten pelottaa remontit jos akku maksaa saman verran ku polttomoottoriauto. ja rempathan maksaa myös uusissa autoissa, kun niissä ei voi enää itse vaihtaa oikeastaan mitään kun heti menee sähköviritelmät vikahälyyn.en ihmettele, jos ihmiset ostaa vanhoja autoja.
Vierailija kirjoitti:
köyhillä taas kovat selittelyt miksei osta uutta autoa
Tai pankinjohtajan kanssa samoilla linjoilla. Osti uuden Talbot Horizonin ja ajelee sillä vieläkin, milloin niitä oli -80 luvun lopulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hevoseton mies on huoleton mies.
Auton arvo laskee ajoi sillä tai ei harva sitä tajuaa. Auto ei ole mikään sijoitus vaan pelkkä kulu.
Vierailija kirjoitti:
eniten pelottaa remontit jos akku maksaa saman verran ku polttomoottoriauto. ja rempathan maksaa myös uusissa autoissa, kun niissä ei voi enää itse vaihtaa oikeastaan mitään kun heti menee sähköviritelmät vikahälyyn.en ihmettele, jos ihmiset ostaa vanhoja autoja.
Ei pidä ostaa akullista autoa.
Ostin vuonna 2015 Skoda Octavia RS TSI farmarin. Se maksoi 38000e. Ajoin 5v3kk ja 125tkm ja sain vaihdossa 18000e. Nyt 6 vuotta myöhemmin vastaavista autoista hirmuisen paljon ajettuna pyydetään edelleen 13000 viiva 16000e!
No seuraavaksi tulikin Skoda Octavia RS hybridi ja arvonalenema on ollut karmea. Edelleen alla, mutta tästä sais vaihdossa varmaan tuon 14000e kun ei kukaan uskalla ostaa vanhaa plugaria.
Vierailija kirjoitti:
Syön punaista lihaa ja ajan diesel mersulla.
En voi kuin nauraa Santanderin valkoisissa saippuakuplissa körötteleviä.
Etkö ole huolissasi ilmastointin muutoksesta?
Monesko aloitus tästä asiasta tämäkin oli? Ei luulisi uuden sähköauton arvonaleneman tulevan enää yllätyksenä kenellekään.
Ja bensalenkkareille: Älkää sitten ostako niitä sähköautoja, kukaan ei pakota. Joten se arvonalenema ei ole teidän murheenne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainahan uuden auton jälleenmyyntiarvo putoaa reilusti heti käyttöön otosta.
Kyseessä oli kylläkin käytetty auto
Kaksi vuotta käytetty ja myytiin vuoden jälkeen eli edelleen oltiin niissä käyttövuosissa, jolloin arvo tippuu eniten.
Tuota vanhempaa ei enää uskalla ostaa koska hajotessaan sn arvo tippuu käytännössä nollaan koska akkutakuu on umpeutunut
Hiacen. Oikeesti, katsokaa, millä hinnoilla käytettyjä myydään.
Ostin itse kymppitonnilla, nyt siitä on tarjottu 16 pienten korjausten jälkeen.