Lue keskustelun säännöt.
Nainen, miksi alinopeutta motarille kiihdytyskaistalta??
11.12.2011 |
Taas joku tuli motarille kahdeksaakymppiä kun muut ajoivat satasta. Ja kiihdytyskaistaa olisi ollut vielä satoja metrejä.
Miksi et kiihdytä autoasi samaan nopeuteen kuin muutkin ja vasta sitten aja moottoritielle muun liikenteen sekaan? Silloin muut eivät joutuisi jarruttelemaan tai väistämään sinua. Oikealla nopeudella välttäisit siis vaaran aiheuttamista.
Kommentit (88)
Tosin on niitä miehiäkin.
Uskon, että syynä on pelko ajaa niin kovaa kiihdytyskaistalla. Varmaan pelkäävät, että auto sinkoutuu yhtäkkiä pusikkoon, mutta todellisempaa olisi pelätä liikennevirtaan tömpsähtämistä reilua alinopeutta. Kiihdytyskaista on kyllä normaalisti tarpeeksi pitkä, että ehtii kiihdyttämään tarpeeksi, ja toisaalta kun on kiihdytetty sallittuun nopeuteen, pystyy helposti sujahtamaan jonon sekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ole sukupuoleen sidottu asia. Itse kiihdytän oikeaan nopeuteen mutta esimerkiksi appiukko yleensä köröttelee 60km/h vielä liittyessään.
Että motarilla ei ole tilaa "pujahtaa sekaan" vaan joutuu jarruttamaan kiihdytyskaistan päähän, mikä taas on mahdotonta jos ajaa satasta. Joskus oikeesti motarilla on niin hirveä ruuhka, että autoja tulee ihan peräkanaa eikä niiden väliin mahdu millään, varsinkin kun eräät kusipäät ei tee sitä tilaa sinne väliin. Siinä on sitten kiva ajaa satasta jonkun kylkeen.
Että motarilla ei ole tilaa "pujahtaa sekaan" vaan joutuu jarruttamaan kiihdytyskaistan päähän, mikä taas on mahdotonta jos ajaa satasta. Joskus oikeesti motarilla on niin hirveä ruuhka, että autoja tulee ihan peräkanaa eikä niiden väliin mahdu millään, varsinkin kun eräät kusipäät ei tee sitä tilaa sinne väliin. Siinä on sitten kiva ajaa satasta jonkun kylkeen.
Silloin sitä tilaa nimenomaan ei ole, jos nopeusero on suuri.
Että motarilla ei ole tilaa "pujahtaa sekaan" vaan joutuu jarruttamaan kiihdytyskaistan päähän, mikä taas on mahdotonta jos ajaa satasta. Joskus oikeesti motarilla on niin hirveä ruuhka, että autoja tulee ihan peräkanaa eikä niiden väliin mahdu millään, varsinkin kun eräät kusipäät ei tee sitä tilaa sinne väliin. Siinä on sitten kiva ajaa satasta jonkun kylkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tonne toiseen topiciin
mutta tulkoon tähänkin kun aihe sopii hyvin.
Itse aloitan rampissa todella hiljaa (jos ajan toisen perässä), niin että edellä ajava saa kunnon etumatkan ja kun olen varma etten saavuta sitä enää, annan hanaa ja liityn 100:lla tai 120:lla motarille.
En tietenkään ruuhkassa voi tehdä näin, vaan hiljaisemmalla liittymisliikenteellä.
jos vieressä on autoja ilman mitään välejä ja kiihdytyskaistakin loppuu jossain vaiheessa, niin mitäpä siinä tekee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sieltä auton kokoinen aukko aina löytyy jos nopeus on sama kuin motarilla ajajilla, mutta yritäpä 50:llä osua 100:sta ajavien väliin.
Kyllä paukkuu tai jarrut/renkaat ulvoo.
jos vieressä on autoja ilman mitään välejä ja kiihdytyskaistakin loppuu jossain vaiheessa, niin mitäpä siinä tekee.
Kun alatte ajaa kiihdytyskaistaa, niin arvioikaa jo ennen kaistojen liittymistä vierekkäin, montako autoa on tulossa ja kuinka ruuhkaisaa on. Sitten kun kaistat tulevat vierekkäin, valitset auton, jonka takapään kohdalla on etunokkasi ja laitat vilkun päälle. Aja täsmälleen samaa nopeutta, jolloin voit hiljalleen liukua tämän auton perään ja takanaolevan on pakko antaa tilaa, jos on niin tyhmä, ettei tajua mitää turvaväliä pitää. Käytännössä kyllä kaikki autot pitävät auton mentävän välin, joten vielä koskaan ei ole itselleni tullut tilannetta, ettenkö olisi päässyt pujahtamaan väliin, kun vain nopeus on sama kuin muilla. Tärkeintä on kuitenkin tuo nopeus. Jos valitset raon mutta ajat kovin hiljaa, ehtii rako mennä umpeen ennen kuin ehdit rattia kääntää...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sieltä auton kokoinen aukko aina löytyy jos nopeus on sama kuin motarilla ajajilla, mutta yritäpä 50:llä osua 100:sta ajavien väliin.
Kyllä paukkuu tai jarrut/renkaat ulvoo.
sieltä auton kokoinen aukko aina löytyy jos nopeus on sama kuin motarilla ajajilla, mutta yritäpä 50:llä osua 100:sta ajavien väliin.
Kyllä paukkuu tai jarrut/renkaat ulvoo.
Ja ne hidastelijan takana tulevat hermostuvat myös kun niidenkin pitäisi päästä sinne motarille.
Jos joku pelkää sitä että kaista päättyy, niin ihan vinkkinä että onhan piennar olemassa. Jos oikein kova hätä on, olette joutuneet pattitilanteeseen, niin sitten se piennar käyttöön. Vilkku päälle ja kiihdytystä, kyllä siellä aina joku löytyy joka hoksaa hädän ja antaa tietä. Ei mikään ihanne tilanne mutta jos ei halua jäädä siine norkoomaan niin..
Mä olen aina kiihdyttänyt vauhdin motarille mennessä ja ikinä ei ole kaista päättynyt, aina olen sinne mukaan päässyt ongelmitta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on ihan yks ja sama onko se just silloin viiskyt vai sata tai enemmän, pointti on siinä se että sä otat sen saman nopeuden.
Sama se on kun liityt kehäteille, ruuhka-aikana ei se nopeus siellä kehällä ole aina se kasikyt tai mikä nyt sattuu olemaan, se voi olla vaikka kolmekymmentä, mutta et sä sinne väliin pääse jos et paina kaasua ollenkaan.
Siksi että tienpinta oli liukas ja minulla oli 2 lasta kyydissäni. Minulla on hyvät renkaat & jarrupalatkin tarkistettu juuri. Mutta kun ne hyvät renkaat & hyvät jarrut ei estä suistumista ojaan.
Usko pois, olen jopa hyvä kuski, enkä todellakaan aja alinopeutta aina. Vain silloin kun se on olosuhteet huomioiden suositeltavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että hidastaa, joskus jopa pysähtyy kiihdytyskaistalla. Joskus huudan hulluna että vilkku päälle ja kaasua, kun oon äidin kyydissä.
Äitini perustelee, että ei uskalla, kun ei kukaan anna tietä ja ei sinne väliin mahdu. Ei usko, vaikka kuinka kerron miten pitäisi toimia. Vaikka äitini kuinka ajaa paljon, hän on sen verran arka liikenteessä, että ei uskalla pujahtaa sinne letkan väliin, vaan mieluummin odottaa vaikka siellä kiihdytyskaistan päässä paikallaan.
vilkkukin laitetaan päälle melkein kilometri aiemmin että täältä minä tulen ja minulla on "oikeus" hyppätä kaistalle heti yhtenäisen valkoinen viivan päätyttyä. Juu ei ole.
Itse en periaatteesta vaihda kaistaa ja hiljennä vauhtia ellei kyseessä ole raskas ajoneuvo. Toki tarkkailen tilannetta enkä kolaria aja. Meikäläiseltä saa vilkkuvat valot, töötin sekä keskarin vielä kaupan päälle.
Yksikin mieskuski luuli kolmion takaa tulevansa ja mun jarruttavan kun johdutaan molemmat vaihtamaan kaistaa rampeissa päästäksemme omiin suuntiimme. Pysähdytiin sitten lopulta molemmat, kun en jarruttanut etuajo-oikeutetulta tiellä. Ja lopulta menin kuitenkin ensin kuten kuuluikin.
Ihmettelen myös niitä tonttuja, joiden pitää nuuskia raskaiden ajoneuvojen perää motarille mentäessä. Siitä perästä kun auto ei kiihdy mihinkään ja jos päätiellä on jono, niin kyllä on vaikea valita väliä mihin vaihtaa kaistaa.
Minä jätän usein pitkän välin rampilla ja sitten kiihdytän vauhdin jopa yli motarin nopeuden ja katson jo aiemmin mihin väliin tähtään. On huomattavasti helpompi hiljentää sinne valittuun välin kuin yrittää yrittää kiihdyttää epätoivoisesti 60->120 20 metrin matkalla. Samalla vauhdilla ylensä pääsee ohi siitä edessä tumpeloivasta kuskistakin.
Itse en periaatteesta vaihda kaistaa ja hiljennä vauhtia ellei kyseessä ole raskas ajoneuvo. Toki tarkkailen tilannetta enkä kolaria aja. Meikäläiseltä saa vilkkuvat valot, töötin sekä keskarin vielä kaupan päälle.
Yksi hyvän kuskin ominaisuus on joustavuus ja kohteliaisuus ja kyky huomioida muut tielläliikkujat. Itse et ole tällainen.
Mutta on noita miehiäkin, eli ei ole vain naisten ongelma. Pelottavinta on mennä 120km alueelle kun edelle ajava huristelee sinne 40km/h...
että hidastaa, joskus jopa pysähtyy kiihdytyskaistalla. Joskus huudan hulluna että vilkku päälle ja kaasua, kun oon äidin kyydissä.
Äitini perustelee, että ei uskalla, kun ei kukaan anna tietä ja ei sinne väliin mahdu. Ei usko, vaikka kuinka kerron miten pitäisi toimia. Vaikka äitini kuinka ajaa paljon, hän on sen verran arka liikenteessä, että ei uskalla pujahtaa sinne letkan väliin, vaan mieluummin odottaa vaikka siellä kiihdytyskaistan päässä paikallaan.
Näihin törmää aina välillä, jotka ajavat jotain kuuttakymppiä ja pitäis päästä väliin, missä muut ajaa satasta.
Itsellä alkaa sydän tykyttää ja alkaa pelottaa tuollaisen takana, että ei helvetti, miten me päästään tuonne väliin tällaisella nopeudella.
Liian pienellä nopeudella väliin ujuttautuminen on todella vaikeaa ja vaarallista.
Eikö nää hidastelijat tajua oikeasti sitä, että jos nopeus ei ole sama kuin motaria ajavilla, niin se liittyminen sinne on joka kerta yhtä hankalaa ja vaarallista ja pelottavaa?!
Itse joudun tosissani pelkäämään tuollaisissa tilanteissa. Se liittyminen on niin hankalaa, kun motaria ajavat ajavat siitä kokoajan ohi, on tosi vaikeaa päästä joukkoon mukaan hitaalla vauhdilla.
Ja kun ajan yksin motarille, kiihdytän auton siihen mikä nopeus muilla on ja EI KOSKAAN OLE MITÄÄN ONGELMIA MAHTUA MUKAAN.
Se oikea nopeus on tärkein. Ymmärtäkää nyt. Jos ajatte samaa vauhtia jo kiihdytyskaistalla, te mahdutte tosi helposti ihan mihin rakoon vain.
Mulla on näössä sen verran vikaa, että vaikka se ajokorttiin ilman lasejakin hyvin riittää, etäisyyksien ja nopeuksien arviointi on vaikeaa.
Siksi minä en osaa arvioida, missä olisi "minun paikkani" motarille tullessa.
mutta sitä tekee myös miehet, varsinkin vanhemmat miehet. Se kaasupoljin löydetään vasta motarilla eikä kiihdytyskaistalla. Ärsyttävää kun ite ajais nopeampaa mutta edellä ajava hidastaa kaikkien vauhtia. Todellakin aiheuttaa vaaratilanteita muille tienkäyttäjille.