Lue keskustelun säännöt.
Maalaisille liikkumisohjeita kaupunkilomaa varten lomakauden lähestyessä
01.04.2009 |
No niin. kesä tulee ja sitä myötä maalaiset lähtevät ihmettelemään "suuren maailman" ihmeitä. Me täällä pääkaupunkiseudulla sitten kärsimme vuodesta toiseen kesäkuusta elokuuhun teidän toilailuistanne. Niinpä tässä muistilista, jonka voitte opetella ulkoa ja printata vaikka muistiin, jotta meidän kaikkien elämä sujuisi lomakautenakin paremmin. Teillä on ehkä maalla tilaa ja kenties aikaakin, jotta voitte tehdä asiat miten haluatte. Ruuhka-alueilla ihmisten on pakko ottaa toisensa huomioon ja noudatettava tiettyjä sääntöjä, jotta elämä sujuu eikä kulkemiseen ja paikasta toiseen siirtymiseen mene kaikki aika. Teille kysymys saattaa olla muutamasta kiireettömästä lomapäivästä, meille kysymys on ihan normaalista päivittäisestä elämästä, työnteosta ja ihan arkisista kiireistä.
Autolla ajaminen:
- Kiihdytyskaista on KIIHDYTYS kaista. Kiihdytyskaistalla on tarkoitus kiihdyttää auto muun liikenteen vauhtiin ja pujahtaa sitten sopivaan väliin hidastamatta muuta liikennettä. Kiihdytyskaistalle ei jäädä jumittamaan eikä varsinkaan pysähdytä siihen kiihdytyskaistan alkuun, jolloin kukaan muukaan ei pääse kiihdytyskaistalta pois.
- Mikäli rampilta on tulossa auto tielle, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, niin oikeaa kaistaa ajava väistää vasemmalle kaistalle ohittaakseen, mikäli vain mahdollista, jotta rampilta tulevien ei tarvitse hidastaa.
- Ylipäänsä kaistaa vaihtaessa yleensä on tarpeen KIIHDYTTÄÄ, ei hidastaa (paitsi poikkeustapauksissa joskus oikealle vaihtaessa). Tällä tavoin muut autoilijat voivat ylläpitää normaalin vauhtinsa ja liikenne sujuu huomattavasti jouhevammin.
- Jos huomaat olevasi väärällä kaistalla tms. ja huomaat ajavasi ohi risteyksestä tai rampista, niin ÄLÄ TUKI LIIKENNETTÄ tai pysähdy. Jos et millään ehdi enää vaihtaa kaistaa, niin aja suosiolla ohi ja mene toista kautta, kierrä kortteli tms.
- Älä hidastele ja tuki tietä. Vaikka sinulla olisi aikaa, niin muut saattavat olla vielä 40 kilometrin työmatkansa alkupäässä ja kiireisiä hakemaan lapsensa hoidosta. Jos haluat lukea karttaa tms., niin etsi pysähtymispaikka jossa et häiritse muita. parasta on kuitenkin yrittää opetella reitti mahdollisimman hyvin jo etukäteen kartasta.
- Muista väistää ratikkaa
- Opettele pysäköimään jo kotona. Jos et osaa pysäköidä taskuun, niin älä ryhdy opettelemaan sitä vilkasliikenteisellä kadulla, vaan mene suosiolla esim. maksulliseen parkkihalliin.
- Opettele käyttämään ja tarkkailemaan auton peilejä. Et millään pysty ajamaan sujuvasti ruuhkaliikenteessä, jos sinun pitää koko ajan käännellä päätäsi nähdäksesi muut.
Muu liikkuminen:
- Liukuportaissa seisotaan aina oikeassa reunassa, jotta kiireisemmät pääsevät vasemmalta puolelta ohi.
- Ratikkapysäkillä ei tukita kulkuväylää
- Pyöräteillä ei kuljeta, eikä jäädä niille seisoskelemaan. Erityisesti kannattaa huomioida suojatiet kohdissa, joissa pyörätie kulkee jalkakäytävän ja autotien välissä. PYÖRÄTIELLÄ EI SEISOSKELLA odottamassa valojen vaihtumista, vaan sitä odotetaan jalkakäytävällä, myös pyöräilijöillä on oikeus esteettömään kulkuun vihreiden valojen aikana. Kannattaa huomioida, että esimerkiksi ihan Helsingin ydinkeskustassakin on pyöräteitä paljon (esim. Mannerheimintie, Bulevardi, rautatieaseman ympäristö).
- Lastenrattaat työnnetään matalalattiaiseen bussiin, ratikkaan, junaan tai metroon normaalisti pyörät edellä. Korkealattiaiseen välineeseen rattaat nostetaan TYÖNTÖAISA EDELLÄ ja lasketaan alas pyörät edellä. Jos tarvitset apua, niin tarjoa auttajalle mielellään aisasta nostamista liikennevälineestä käsin, sillä siitä on helpompi nostaa, eikä siinä likaa itseään. Nosta itse pyöristä, kun tiedät, mistä kyseisenmallisia rattaita voi nostaa. Älä edes yritä pyytää ketään nostamaan rattaita ratikkaan pyörät edellä, se on täysin mahdotonta, siinä likaa itsensä ja satuttaa selkänsä takuuvarmasti.
- Älä jumita liikennelaitteen maksuvälineellä vaan lue ohjeet etukäteen, jotta tiedät, miten matka maksetaan.
- Jono on jono, jossa kuuluu mennä jonon hännille ja jonottaa omaa vuoroaan. Jonossa ei kuulu etuilla. Pöytiä, istuimia, tms. ei mennä varaamaan jonon ohi. Ylipäänsä paikkojen varaamisessa kannattaa olla maltillinen: jos et tarvitse paikkoja, niin älä varaa niitä, koska joku muu tarvitsee ne.
Kommentit (167)
täytyy sanoa, että siellä olin alkuun todella järkyttynyt kun autot pysähtyivät suojatien eteen jos vaan satuin seisoskelemaan suojatien lähettyvillä... On se outoa ettei espanjalaisilla ole kiire minnekään, mutta stadilaisten kiireet on jotenkin niin erityisiä niin erityisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sanoa, että tuo lapintyyppi vie kirkkaasti voiton järkevällä argumentoinnillaan.
Vie terveisiä sinne Pohjoiseen, siellä asuu rauhallisia ja fiksuja ihmisiä.
täällä pk-seudulla se toimii hyvin ja liikenne on joustavaa. Kukaan ei aja rampin päähän ja odota siinä.. koska väliin et pääsisi. Sitä paitsi itse ainakin ajaessani kiitän väliin päästäjää kättä heilauttamalla tai vastaan kiittäjän eleeseen.
Annas olla kun menen mummolaan Kuopioon, ei jumalauta rampin päähän on ajettava oottelemaan että siihen syntyisi rako, ei voi ei sitten millään päästää ketään väliin. Siellä mentaliteetti on et minähän ajan tätä oikeaa kaistaa kun minä tässä ensin olinkin. Etkä saatana tule siihen minun eteen!!!
kovasti yhdistää Helsinkiä Vantaaseen ja Espooseen.
kannattaa ottaa onkeensa varsinkin noiden moottoritiellä ajamista koskeneiden ohjeiden suhteen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
laadittu Wanna-be-stadilaisen näkökulmasta eli henkilön, joka asuu Helsingin alueella, mutta jossakin kaukaisuudessa Kehällä.
Kukaan stadilainen ei meinaan ajele missään keskustan ulkopuolella tai poi stu keskustasta.ikinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun liukuportaat loppuvat, niiden ylä-/alapäähän ei jäädä seistä töröttämään ja tukkimaan liukuportaita pitkin tulevia. Nämä voivat aiheuttaa hengenvaarallisia tilanteita, jos liukuportaista ei pääsekään pois.
Kaupan käytäville ei jäädä juttelemaan tuttavien kanssa siten, että tukitaan koko käytävä. Juttelemaan voi mennä sivummalle/muualle/kahvilaan.
mikään ei velvoita antamaan tietä rampista tulevalle ja autokoulussakin sen sanottiin olevan "laitonta"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
terv. maalainen
- Mikäli rampilta on tulossa auto tielle, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, niin oikeaa kaistaa ajava väistää vasemmalle kaistalle ohittaakseen, mikäli vain mahdollista, jotta rampilta tulevien ei tarvitse hidastaa.
Taidan printata tämän äidilleni ja muillekin maalaissukulaisille:)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko tuollaista ihan oikeasti suuressakin määrin?
Yksi juttu vain:
Mikäli rampilta on tulossa auto tielle, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, niin oikeaa kaistaa ajava väistää vasemmalle kaistalle ohittaakseen, mikäli vain mahdollista, jotta rampilta tulevien ei tarvitse hidastaa.
Tästä meillä "maalla" (eli alle 100 000 asukkaan kaupungissa) on ohje (esim. autokoulussa opetettu) että ei vaihdella kaistaa rampista tulijoiden vuoksi koska se seilaaminen voi aiheuttaa vaaratilanteita (eikä yhtenevää sääntöä asiasta ole eli vääriä oletuksia voi tulla) ja rampista tulijat huolehtikoon itse itsensä sopivaan rakoon. Teillä sitten ilmeisesti toisin.
Nuo muut kohdathan pätevät ihan muuallakin, ette te NIIN erikoisia ja ainutlaatuisia ole ;D
mutta yleensä kaupunkilaiset tietävät ohjeet jo valmiiksi.
Ongelma on se, kun maalaiset tulevat kaupunkiin eivätkä osaa käyttäytyä.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
eikä katsota vastaantulevia silmiin tai muutenkaan toljoteta.
Pukeudutaan tyylikkäästi.
Ei kuljeta rintamana koko kadun leveydeltä ja tukita katua muilta kulkijoilta.
Vasemmalle ei saa väistää
Moottoritielle liitytään eritoten pääkaupunkiseudulla aivan omien sääntöjen mukaan. Rampilta ajetaan eteen ikään kuin moottoritiellä ajavat olisivat väistämisvelvollisia. Vastoin sääntöjä monet moottoritiellä ajavat puolestaan väistävät rampilta tulijaa vasemmalle.
Moottoritien liittymää on lähestyttävä kuin mitä tahansa risteystä, vilkku on laitettava ajoissa päälle ja kiihdytettävä ja sovitettava nopeutensa kaistalla niin, että voi liittyä moottoritielle joustavasti, vetoketjuperiaatteella. Pykälien mukaan rampilta tulijalla on oikeus hivenen hankaloittaa päätien kulkijoiden menoa.
Moottoritielle liitytään aina oikealle kaistalle. Suoraan liittymästä vasemmalle kaistalle ajava ottaa hurjan riskin, koska muilla tielläliikkujilla ei ole mahdollisuutta havaita kaistoilla risteilevää ajoneuvoa.
- Useasti moottoritiellä ajava väistää vasemmalle ikään kuin kohteliaisuussyistä. Tällä hyvää tarkoittavalla eleellä on kuitenkin usein huono lopputulos, sillä rampilta tulijaa väistävä saattaa aiheuttaa vaaratilanteiden ryöpyn taaksepäin.
Usein käy niin, että vasemmalle kaistalle väistävä ei ajakaan oikealla kaistalla ajavia lujempaa, vaan ohituskaista on tukossa niin kauan, kunnes väistön tehnyt pääsee palaamaan takaisin oikealle kaistalle. Mitä suuremmista nopeuseroista tällaisissa tilanteissa on kysymys, sitä suuremmat ovat riskit.
- Omia sovelluksia pykälistä ei sovi tehdä, vaan kaikkien on voitava luottaa, että toimitaan sovittujen pelisääntöjen mukaan. Eritoten tämä korostuu nopeatempoisessa moottoritieliikenteessä, Hänti muistuttaa.
t. syntyperäinen helsinkiläinen, nykyään vantaalainen (Kehä III sisäpuolella)
Olenkeskustellut asiasta parinkin autokoulunopettajan kanssa.
Ensimmäinen selitys hassulle lainkohdalle on se, että kun Suomeen tieliikennesääntöjä luotiin, niin jonkun toisen maan laista (jenkeistä?) ymmärrettiin joku lainkohda väärin ja se tuli vahingossa kirjattua ihan päinvastoin kuin oli tarkoitus.
Toinen selitys on se, että väistäminen ilman ohitustarkoitusta olisi periaatteessa kielletty. Kuitenkin yleensähän nimenomaan on tarkoitus ohittaa se rampilta tuleva, koska hänellä on hitaampi vauhti, joten ohitus on täysin sallittua.
Kolmanneksi niitä vaaratilanteita tulee paljon enemmän siitä, että ei väistetä, vaan sinnikkäästi körötetään muista välittämättä. Olen minä maakunnissakin ajellut ja on ihan käsittämätöntä, kuinka ihmiset eivät voi väistää vaikka koko moottoritiellä olisi ainoastaan kaksi autoa, eli se rampista tuleva ja oikealla kaistalla ajava. Mistähän se vaaratilanne tulee jos väistää vasemmalle?
Tämä on kyllä asia, jossa pääkaupunkiseudun autokoulunopettajat ovat kovasti eri linjoilla maakunnan opettajien kanssa. Täällä nimittäin liikenne ei oikeasti suju jos ei voida väistää!
muistakaa että te olette lomalla, monet muut ei... Se että teillä on aikaa kävellä 1 m minuutissa ei tarkoita että muillakin olisi, joten olkaa kilttejä älkääkä tukkiko koko jalkakäytävää/hyllyväliä/portaita/mitä vaan kapeaa paikkaa. Jos haluate pysähtyä katselemaan jotain niin etsikää paikka jossa on tilaa tai levittäytykää niin että muutkin mahtuvat kulkemaan.
Ja tosiaan joo, älä koskaan, ikinä, milloinkaan pysähdy liukuportaiden päähän miettimään että mitäs nyt! Jos joudut pähkäilemään/odottamaan niin tee se vähän kauempana!
muistattehan ettei täällä tartte ajaa hullun kiilto silmissä niin lujaa kun autosta pääsee vaikka tie olisikin tyhjä.
Jarruttaa ja pysähtyä suojatien kohdalla.
Jos joku tervehtii teitä, voitte reippaasti vastata eikä vaan mulkoilla.
Kiitos samoin!