Lue keskustelun säännöt.
Maalaisille liikkumisohjeita kaupunkilomaa varten lomakauden lähestyessä
01.04.2009 |
No niin. kesä tulee ja sitä myötä maalaiset lähtevät ihmettelemään "suuren maailman" ihmeitä. Me täällä pääkaupunkiseudulla sitten kärsimme vuodesta toiseen kesäkuusta elokuuhun teidän toilailuistanne. Niinpä tässä muistilista, jonka voitte opetella ulkoa ja printata vaikka muistiin, jotta meidän kaikkien elämä sujuisi lomakautenakin paremmin. Teillä on ehkä maalla tilaa ja kenties aikaakin, jotta voitte tehdä asiat miten haluatte. Ruuhka-alueilla ihmisten on pakko ottaa toisensa huomioon ja noudatettava tiettyjä sääntöjä, jotta elämä sujuu eikä kulkemiseen ja paikasta toiseen siirtymiseen mene kaikki aika. Teille kysymys saattaa olla muutamasta kiireettömästä lomapäivästä, meille kysymys on ihan normaalista päivittäisestä elämästä, työnteosta ja ihan arkisista kiireistä.
Autolla ajaminen:
- Kiihdytyskaista on KIIHDYTYS kaista. Kiihdytyskaistalla on tarkoitus kiihdyttää auto muun liikenteen vauhtiin ja pujahtaa sitten sopivaan väliin hidastamatta muuta liikennettä. Kiihdytyskaistalle ei jäädä jumittamaan eikä varsinkaan pysähdytä siihen kiihdytyskaistan alkuun, jolloin kukaan muukaan ei pääse kiihdytyskaistalta pois.
- Mikäli rampilta on tulossa auto tielle, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, niin oikeaa kaistaa ajava väistää vasemmalle kaistalle ohittaakseen, mikäli vain mahdollista, jotta rampilta tulevien ei tarvitse hidastaa.
- Ylipäänsä kaistaa vaihtaessa yleensä on tarpeen KIIHDYTTÄÄ, ei hidastaa (paitsi poikkeustapauksissa joskus oikealle vaihtaessa). Tällä tavoin muut autoilijat voivat ylläpitää normaalin vauhtinsa ja liikenne sujuu huomattavasti jouhevammin.
- Jos huomaat olevasi väärällä kaistalla tms. ja huomaat ajavasi ohi risteyksestä tai rampista, niin ÄLÄ TUKI LIIKENNETTÄ tai pysähdy. Jos et millään ehdi enää vaihtaa kaistaa, niin aja suosiolla ohi ja mene toista kautta, kierrä kortteli tms.
- Älä hidastele ja tuki tietä. Vaikka sinulla olisi aikaa, niin muut saattavat olla vielä 40 kilometrin työmatkansa alkupäässä ja kiireisiä hakemaan lapsensa hoidosta. Jos haluat lukea karttaa tms., niin etsi pysähtymispaikka jossa et häiritse muita. parasta on kuitenkin yrittää opetella reitti mahdollisimman hyvin jo etukäteen kartasta.
- Muista väistää ratikkaa
- Opettele pysäköimään jo kotona. Jos et osaa pysäköidä taskuun, niin älä ryhdy opettelemaan sitä vilkasliikenteisellä kadulla, vaan mene suosiolla esim. maksulliseen parkkihalliin.
- Opettele käyttämään ja tarkkailemaan auton peilejä. Et millään pysty ajamaan sujuvasti ruuhkaliikenteessä, jos sinun pitää koko ajan käännellä päätäsi nähdäksesi muut.
Muu liikkuminen:
- Liukuportaissa seisotaan aina oikeassa reunassa, jotta kiireisemmät pääsevät vasemmalta puolelta ohi.
- Ratikkapysäkillä ei tukita kulkuväylää
- Pyöräteillä ei kuljeta, eikä jäädä niille seisoskelemaan. Erityisesti kannattaa huomioida suojatiet kohdissa, joissa pyörätie kulkee jalkakäytävän ja autotien välissä. PYÖRÄTIELLÄ EI SEISOSKELLA odottamassa valojen vaihtumista, vaan sitä odotetaan jalkakäytävällä, myös pyöräilijöillä on oikeus esteettömään kulkuun vihreiden valojen aikana. Kannattaa huomioida, että esimerkiksi ihan Helsingin ydinkeskustassakin on pyöräteitä paljon (esim. Mannerheimintie, Bulevardi, rautatieaseman ympäristö).
- Lastenrattaat työnnetään matalalattiaiseen bussiin, ratikkaan, junaan tai metroon normaalisti pyörät edellä. Korkealattiaiseen välineeseen rattaat nostetaan TYÖNTÖAISA EDELLÄ ja lasketaan alas pyörät edellä. Jos tarvitset apua, niin tarjoa auttajalle mielellään aisasta nostamista liikennevälineestä käsin, sillä siitä on helpompi nostaa, eikä siinä likaa itseään. Nosta itse pyöristä, kun tiedät, mistä kyseisenmallisia rattaita voi nostaa. Älä edes yritä pyytää ketään nostamaan rattaita ratikkaan pyörät edellä, se on täysin mahdotonta, siinä likaa itsensä ja satuttaa selkänsä takuuvarmasti.
- Älä jumita liikennelaitteen maksuvälineellä vaan lue ohjeet etukäteen, jotta tiedät, miten matka maksetaan.
- Jono on jono, jossa kuuluu mennä jonon hännille ja jonottaa omaa vuoroaan. Jonossa ei kuulu etuilla. Pöytiä, istuimia, tms. ei mennä varaamaan jonon ohi. Ylipäänsä paikkojen varaamisessa kannattaa olla maltillinen: jos et tarvitse paikkoja, niin älä varaa niitä, koska joku muu tarvitsee ne.
Kommentit (167)
Selvitä itsellesi vaikka aluksi, minkälainen nyky-Suomen elinkeinorakenne onkaan.
että voittehan te maalaiset laittaa vaikka oman ketjunne siitä, miten maalla kuuluu käyttäytyä. En minä ainakaan loukkaantuisi, vaan mielenkiinnolla lukisin ja ehkä jotain oppisinkin. Ei minulla ole minkäänlaista käsitystä siitä, miten käyttäydytään navetassa, tallissa tai pellolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä jotenkin nauratti. :D Vähän niinkuin se mies joka kuuli radiosta, että keskustan yksisuuntaisella menee joku hullu väärään suuntaan ja tokaisi, että niitähän hullujahan on kymmeniä..
Helsingissä osataa olla aika joustavia liikenteessä, kyllä täällä tilaa ihan kiitettävästi annetaan. Mutta lähepä ajelemaan vaikka Tampereelle tai Ouluun, voi jestas mitä pönttöjä siellä on liikenteessä.
tuo on muuten moottoritiellä laitonta terv. maalainen
- Mikäli rampilta on tulossa auto tielle, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, niin oikeaa kaistaa ajava väistää vasemmalle kaistalle ohittaakseen, mikäli vain mahdollista, jotta rampilta tulevien ei tarvitse hidastaa.
Jos vaan on jonkun mielestä "järkevää" (edes jossain tilanteessa) niin antaa mennä! Koskee varmaan myös ylinopeuksia, turvavyön käyttämättömyyttä jne? Ja eikös yksisuuntaista saa ajaa väärään suuntaan jos sieltä ei tule vastaan ketään?
sekä ihan maalla Suomessa, pikkukaupungeissa, pk-seudulla ja parissa oikeasti isossa eurooppalaisessa kaupungissa. Hänestä liikennee joustaa sitä enemmän mitä isompi paikka, ja mitä pienempi niin sitä vähemmän tilaa annetaan muille. Hänen teoriansa mukaan siksi, että pienillä paikoilla on niin vähän liikennettä että tilaa ei edes _tarvitse_ antaa, ja silti liikenne sujuu. Isoissa kaupungeissa vaan ei ihan toimi tuolla periaatteella.
Helsingissä osataa olla aika joustavia liikenteessä, kyllä täällä tilaa ihan kiitettävästi annetaan. Mutta lähepä ajelemaan vaikka Tampereelle tai Ouluun, voi jestas mitä pönttöjä siellä on liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
* päästä hissistä ulospyrkivät ensin ulos, sinne mahtuu sitten paremmin, tila on rajattu
* samoin ratikasta tai junasta, anna poistuvien tulla ensin ulos, ennkuin tunget sisään
* Kaupanovissakin on sama systeemi, oviaukot on kapeita
* ota rahat valmiiksi, kassan käsitellä ostoksia on jo turvallista kaivaa rahat esiin, summa näkyy kassan päätteellä
* Ystävällinen hymy, kiitos, ei maksa mitään, pysähtyvälle autoilijallekin suojatien edessä voi nostaa tassua ja kiittää
Siten voimme yhdessä nauttia olostamme, lomalaiset ja työssäkäyvät
Ruuhkatkin kun lisäävät onnettomuuksia. Ja joo, jos valot on punaiset mutta autoja ei näy niin kyllä kävelen surutta tien yli enkä jää odottamaan vaihtumista (autolla tietysti odotan). Turvavyötä käytän aina, ylinopeutta en aja.
Jos vaan on jonkun mielestä "järkevää" (edes jossain tilanteessa) niin antaa mennä! Koskee varmaan myös ylinopeuksia, turvavyön käyttämättömyyttä jne? Ja eikös yksisuuntaista saa ajaa väärään suuntaan jos sieltä ei tule vastaan ketään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Esim. kehä kolmosella on kohta jossa moottoritieltä tullessa ja kehälle liittyessä ramppi on tosi lyhyt. Usein sieltä tulee vielä isoja rekkoja, mä ja moni muu väistetään niitä, niin liikennen on paljon sujuvampaa, kuin että sen rekan pitäis pysähtyä siihen ja sitten sen jälkeen kaikkien muidenkin autojen. Ihan mulkku pitää olla jos ei voi sen verran kaistaa vaihtaa että muut pääsee sieltä sujuvasti ja pysähtymättä liikenteen virtaan mukaan.
puuttuu hampaat... eli tilaa on yllin kyllin.
Pk-seutu on se alue, jossa tätä periaatetta ei noudateta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi ihmeessä meidän maalaisten (=kehä kolmosen ulkopuolella asuvat) kannattaa laittaa rahojamme pääkaupunkiseudulle?
Hyvää tarjontaa (lähes kaikki samat) löytyy jo monesta muusta isosta kaupungista ja tämän lisäksi saat hyvää ja ilmoista palvelua. Pääkaupungilla ei todellakaan tiedetä mitään asiakaspalvelusta. Oikein viduddaa maksaa sellaisesta nyrpeästä palvelusta.
Monissa muissa kaupungeissa ollaan erittäin onnellisia niistä työpaikoista, joita näillä myös turistien rahoilla kustannetaan. Kannattakaa siis ihmiset ilman muuta muita kaupunkeja!
Asun itse Etelä-Karjalassa ja täällä on paljon esim. venäläisiä. Heille on myös ollut opettelemista tämän liikenteen ja suomalaisten "käytöstapojen" kanssa. Mutta parempi itse pysyä poissa kaupoista tm. jos ei kestä muita ihmisiä, etenkään niitä, jotka eivät toimia sinun sääntöjesi mukaan. Onko kaikki hyvin, jos se oma hyväntuulisuus on noin pienestä kiinni?
Mutta jotain sekin kertoo, että Etelä-Karjalassa on lähes yhtä suuri tax-free ostosten määrä kuin Helsingissä. Venäläisetkin ovat olleet sen verran fiksuja, että eivät halua maksaa sellaisesta palvelusta. HYVÄ! Ja ette arvaakaan kuinka monta työpaikkaa nämä turistit ovat tänne tuoneet. KIITOS SIITÄ!
Boikotoikaamme maalaiset pääkaupunkiseutua ja annetaan niiden kuihtua sinne omaan paremmuuteensa. REPS.
Oikeastaan voisitte pysyä maalla.
Olisi helpompaa kaikille.
Kuitenkin ymmärrän (tai arvasin jo ennen lukemista), että monet ottaa heti nokkiinsa. Eiköhän silti ole kaikkien etu, että hommat toimivat sujuvasti - olkoon lomalainen tai arjessaan puurtava kaupunkilainen. Se maalainen (kuten minä - olen asunut Hgissä vain hetken) saattaa saada osakseen ystävällisempiä ilmeitä nuiviksi väitetyiltä helsinkiläisiltä, jos ei tupeksi liukuportaissa tai ryysää sisään kulkuneuvoon väärästä ovesta.
Joku nimesi ohjeistuksen wannabe-stadilaisen kirjoitteluksi - eihän tässä nyt ihan niin ahtaalla sektorilla oltukaan kuin Hgin ydinkeskusta, eikö aloituksessa puhuttukin pääkaupunkiseudusta? Siihen laskisin Heurekat, Korkeasaaret, Serenat ynnä muut, joihin varmaan maakunnista autoillaan.
Ja miksi aina täytyy neuvojaa tai epäsujuvuudesta närkästyjää pitää henkilönä, joka luulee olevansa kaikessa parempi kuin neuvojen kohde? Itse asun nyt Helsinkiä huomattavasti isommassa kaupungissa, enkä mielelläni lähde keskustaan viikonloppuisin, kun tiedän turistien lauman tukkivan jalkakäytävän niin, että sujuva ja reipas liikkuminen on mahdotonta. Silti en kuvittele olevani heitä parempi, mutta tunnempa reittini omassa kotikaupungissani heitä paremmin. Jos matkailisin heidän kotiseudullaan, toki tarvitsisin neuvoja heiltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[i- Mikäli rampilta on tulossa auto tielle, jossa on kaksi kaistaa suuntaansa, niin oikeaa kaistaa ajava väistää vasemmalle kaistalle ohittaakseen, mikäli vain mahdollista, jotta rampilta tulevien ei tarvitse hidastaa.
Ei taatusti kuuluu väistää! rampilta tulija sovittaa nopeuden päätien liikenteen mukaan
- Ylipäänsä kaistaa vaihtaessa yleensä on tarpeen KIIHDYTTÄÄ, ei hidastaa (paitsi poikkeustapauksissa joskus oikealle vaihtaessa). Tällä tavoin muut autoilijat voivat ylläpitää normaalin vauhtinsa ja liikenne sujuu huomattavasti jouhevammin.
Sama nopeus riittää, ei kiihdytyksiä eikä hidasteluja. Nopeuden vaihtelut aiheuttaa ne ongelmat
-
- Liukuportaissa seisotaan aina oikeassa reunassa, jotta kiireisemmät pääsevät vasemmalta puolelta ohi.
Tätä en ole koskaan ymmärtänyt, mikä kiire on vaikkapa metroon kun muutaman minuutin päästä tulee toinen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kaupunkiin tuu jos mulla lomaa on. Pitä pirun lomaa se on teidän kärttyisten nirppanokkien seassa ahtaasti seikkailla?
Harvoja poikkeuksia lukunottamaat olen saanut hyvää palvelua, neuvoja ja opastusta Helsingissä. Se on myös paljon itsestä kiinni, jos suhtaudut avoimesti ja ystävällisesti niin sinuunkin suhtaudutaan samoin. Kuitenkin täällä asuessa ne omat piirit on aika pienet, samat reitit ja samat kaupat, samat kirjastot ym arkielämässä. Ei se niin hirveästi poikkea pienemmässä kaupungissa asumisesta, oma liikkumisympäristä luo sen oman pikkukaupungin.
kaupunkiin tuu jos mulla lomaa on. Pitä pirun lomaa se on teidän kärttyisten nirppanokkien seassa ahtaasti seikkailla?
Ja kaikilla maalaisilla (eli kehäkolmosen ulkopuolella asuvalla) on navetta ja traktori?
Et kai sinäkään päästä kaupunkilaista navettaan tai traktorin ohjaimiin ilman minkäänlaista ohjeistusta?
Mun mielestä todella tyhmää olla ottamatta neuvoista vaarin, vaan tehdä sinnikkäänsti omalla tavallaan, joka ei sovi tilanteeseen. Eri paikoissa käyttäydytään eri tavalla ja on ihan kohteliasta kertoa ja selvittää, miten missäkin käyttäydytään.
Et varmasti ollut paikalla kun ruuti keksittiin.
Määrittele maalainen? Tässä ketjussa se käsittääkseni tarkoittaa pk-seudun ulkopuolella asuvaa.
Sinä haluat maalaisilta ohjeita miten maalla käyttäydytään. Luuletko, että meillä kaikilla on pihalla navetta?Talli? Peltoa?
Oletko koskaan käynyt pk-seudun ulkopuolella? Suosittelen sinulle lämpimästi. Se saattaisi avartaa sinunkin maailmaa suuresti.
että voittehan te maalaiset laittaa vaikka oman ketjunne siitä, miten maalla kuuluu käyttäytyä. En minä ainakaan loukkaantuisi, vaan mielenkiinnolla lukisin ja ehkä jotain oppisinkin. Ei minulla ole minkäänlaista käsitystä siitä, miten käyttäydytään navetassa, tallissa tai pellolla.
Et varmasti ollut paikalla kun ruuti keksittiin.
Määrittele maalainen? Tässä ketjussa se käsittääkseni tarkoittaa pk-seudun ulkopuolella asuvaa.
Sinä haluat maalaisilta ohjeita miten maalla käyttäydytään. Luuletko, että meillä kaikilla on pihalla navetta?Talli? Peltoa?
Oletko koskaan käynyt pk-seudun ulkopuolella? Suosittelen sinulle lämpimästi. Se saattaisi avartaa sinunkin maailmaa suuresti.
että voittehan te maalaiset laittaa vaikka oman ketjunne siitä, miten maalla kuuluu käyttäytyä. En minä ainakaan loukkaantuisi, vaan mielenkiinnolla lukisin ja ehkä jotain oppisinkin. Ei minulla ole minkäänlaista käsitystä siitä, miten käyttäydytään navetassa, tallissa tai pellolla.
Pikkasen voi sitä omaa "maalaisjärkeä" käyttää.
Helsingissä osataa olla aika joustavia liikenteessä, kyllä täällä tilaa ihan kiitettävästi annetaan. Mutta lähepä ajelemaan vaikka Tampereelle tai Ouluun, voi jestas mitä pönttöjä siellä on liikenteessä.