Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoriautoni 5 l/100 km ajan vuodessa 12000 km
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella 30 kwh 100 km
naurattaahan se
Nää on kyllä tälläiselle 10+ kertaa vuodessa lappiin ajavalle niin leluja vielä, kastotaan sitten kun akkuteknologia kehittyy ja nää nykyiset sähkäautot muuttuu romuraudaksi
Älä mene sinne Lappiin ollenkaan. Miksi sinne pitäisi mennä? Oletko jotenkin vielä ylpeä siitä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Model 3 vie 28kWh/100km 40 asteen pakkasella. Ilmeisesti puhutaan tosi paljon kovemmista pakkasista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella 30 kwh 100 km
naurattaahan se
Eli jotain 3-4€/100km. Järkyttävää.
Suurteholataus: 0,35 €/kWh
Vahva diseli. Ainakin 13l/100, kilsoja varmaan 30 000 vuodessa ja silti en ottaisi sähköä, koska en halua istua huoltsikalla tunteja. Ehkä hlaua ottaa riskiä akkuvauriosta.
Kaupunkiin ok.
"Sähkövatkain" miehillä ei s e i s o!
N21
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Model 3 vie 28kWh/100km 40 asteen pakkasella. Ilmeisesti puhutaan tosi paljon kovemmista pakkasista.
pilkkihaalarissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella 30 kwh 100 km
naurattaahan se
Eli jotain 3-4€/100km. Järkyttävää.
Suurteholataus: 0,35 €/kWh
Jos mun tarttis etupäässä suurteholadata ottaisin Ionityn powerpassin ja 24snt/kWh. Katos kun muitakin paikkoja on kuin ABC.
Mutta suurin osa sähköautoilijoista lataa autonsa pääasiassa kotona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Sähkövatkain" miehillä ei s e i s o!
N21
Ajan sähköautolla ja minulla on kaksi lasta ja osakesalkussa noin 400 000 euroa. Sinulla ei sen sijaan ole yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Model 3 vie 28kWh/100km 40 asteen pakkasella. Ilmeisesti puhutaan tosi paljon kovemmista pakkasista.
pilkkihaalarissa
Ihan normivaatteista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Litiumioniakun kemiallinen kuluminen on väistämätöntä. Kapasiteetti putoaa tyypillisesti noin 2–3 % vuodessa
hauska kun tankki kutistuu vaikket aja senttiäkään
Aika hyvin lähti tämä trolli liikkeelle! Autotrollit toimivat aina! :D
-AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella 30 kwh 100 km
naurattaahan se
Nää on kyllä tälläiselle 10+ kertaa vuodessa lappiin ajavalle niin leluja vielä, kastotaan sitten kun akkuteknologia kehittyy ja nää nykyiset sähkäautot muuttuu romuraudaksi
Älä mene sinne Lappiin ollenkaan. Miksi sinne pitäisi mennä? Oletko jotenkin vielä ylpeä siitä?
No ei kai mihinkään ole pakko mennä voi istua sinun tapaan kotona sohvalla vetämässä kaljaa 24/7 mutta tulee ehkä yllätyksenä että muut ihmiset haluavat liikkua välillä muuallakin kuin sohvan ja jääkaapin välillä.
Älä osta käytettyä sähköautoa ennen kuin tiedät tämän salaisuuden akun kunnosta
Sähköautojen akun kuntoa kuvastavasta SOH- eli State of Health -luvusta on tullut alan standardi. Teslan akkuja korjaavan Akkuauton asiantuntija varoittaa uskomasta vain kyseiseen lukuun.
ensin 1000 eur testit tankin koon selvitykseen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Litiumioniakun kemiallinen kuluminen on väistämätöntä. Kapasiteetti putoaa tyypillisesti noin 2–3 % vuodessa
hauska kun tankki kutistuu vaikket aja senttiäkään
Viisi vuotiaasta 200k ajetussa soh 93%. Minne voin valittaa että kuluu paljon hitaammin?
Vierailija kirjoitti:
Litiumioniakun kemiallinen kuluminen on väistämätöntä. Kapasiteetti putoaa tyypillisesti noin 2–3 % vuodessa
hauska kun tankki kutistuu vaikket aja senttiäkään
Jep, et ole kohderyhmää. Auto vaihtuu 3v välein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella 30 kwh 100 km
naurattaahan se
Nää on kyllä tälläiselle 10+ kertaa vuodessa lappiin ajavalle niin leluja vielä, kastotaan sitten kun akkuteknologia kehittyy ja nää nykyiset sähkäautot muuttuu romuraudaksi
Älä mene sinne Lappiin ollenkaan. Miksi sinne pitäisi mennä? Oletko jotenkin vielä ylpeä siitä?
No ei kai mihinkään ole pakko mennä voi istua sinun tapaan kotona sohvalla vetämässä kaljaa 24/7 mutta tulee ehkä yllätyksenä että muut ihmiset haluavat liikkua välillä muuallakin kuin sohvan ja jääkaapin välillä.
Missä asut, jos teiltä ei minnekään muualle pääse kuin Lappiin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähkövatkain" miehillä ei s e i s o!
N21
Ajan sähköautolla ja minulla on kaksi lasta ja osakesalkussa noin 400 000 euroa. Sinulla ei sen sijaan ole yhtään mitään.
Niin. Mitä se kaksi lasta mistään kertoo? Nehän saattaa olla jonkun toisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On itselläkin smartti kauppakassina, mutta sitten normi auto muuhun ajoon,
On tuo edullista ajoa mutta ei se oikein mökkireissuihin/lomareissuihin tai mihinkään muuhunkaan missä tarvii enemmän tavaraa kuskata käy, mutta kakkosautona menee.
No ihan itse olet valinnut pikkuauton. Se ei liity sen käyttövoimaan mitenkään.
no ei kauppakassiksi ole järkeä mitään isoa autoa ostaa ja mökille tai lomalle pitää kuitenkin olla oikea auto, kun sillä sähkövehekeellä ei ihan joka paikkaan ole kauhean käytännöllistä mennä. Tai sitten siitä saa maksaa niin paljon extraa ettei siinä taas ole järkeä, ellei nyt halua pelkästään näytellä ulospäin että minä olen parempi ihminen ja ajan sähköllä.
No kahden auton pitäminen on aika kallista joten kyllä järkevintä on olla yksi auto joka sopii kaikkiin ajoihin jos ei ihan välttämättä tarvitse kahta.
Kyllä siihen kaupan pihaan mahtuu vähän isompikin auto. Ei ole pakko olla "kauppakassi".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Litiumioniakun kemiallinen kuluminen on väistämätöntä. Kapasiteetti putoaa tyypillisesti noin 2–3 % vuodessa
hauska kun tankki kutistuu vaikket aja senttiäkään
Jep, et ole kohderyhmää. Auto vaihtuu 3v välein.
paskoja autoja ostat
jos asut vähänkin syrjemmällä keskustasta niin ei sinne nykyään enää mitään taksia saa