Lue keskustelun säännöt.
Työkkärin mukaan 1 tunnin ja 20 minuutin työmatka suuntaansa julkisilla on kohtuullinen, ei todellakaan ole!
21.09.2026 |
Joutuisin vielä vaihtamaan 3 kertaa kulkuneuvoja + odotusajat pysäkeillä!
Kuinka voin varmistua että en saa tuota työtä, mutta ilman että saan karenssia?
Kommentit (138)
Olet vaan hankala ja nihkeä hakemuksessa ja haastatteluissa ja muistat kertoa että hait koska työkkäri osoitti, voit vaikka jutella tästä haastiksessa ja ihmetellä että miten he osoittivat sinulle paikkaa näin hankalien kulkuyhteyksien päästä :D
Sairas tuo ajatus, että ihmisen pitäisi käyttää valveillaoloajastaan 12h työntekoon, ei ole ihmisoikeuksien mukaista. Mutta työkkäriin hakeutuu paljon sellaistakin porukkaa töihin, joilla ei ole edes käsitystä ihmisoikeuksista vaan ovat jotain kuri mömmöm juntteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alle 3 h työmatkat (meno+paluu) on kohtuullinen. Näin laissa.
Niinpä, sitten vielä kauppa sellaiseen paikkaan ettei tuon 11h työpäivän matkat osu sinne päinkään, niin siellä voi sitten kipasta eri reissulla ennen nukkumaanmenoa. Lapset voi antaa suosiolla huostaan, ei niitä kuitenkaan ehdi nähä tai kasvattaa.
Et sitten älyä siellä kaupassa käydä työpaikkakunnalla, esim. työpäivän jälkeen ennen julkiseen kulkuvälineeseen nousua? Tuollaisella aivojenkäytöllä en kyllä ihmettele yhtään, että olet ikityötön.
Elintarvikkeille tekeekin hyvää olla lämpimässä se pari tuntia ennen kuin ollaan oman jääkaapin läheisyydessä.
Minä olen ostanut pitkätyömatkalaisena ruoat ruokatunnin aikaan ja pidin ne repussa siihen asti, kun pääsin kotiin. Kävin joka päivä kaupassa ja esim. liha oli juuri parhaimmillaan, kun aloin sitä valmistamaan heti töistä tultua. Maidot yms ostettiin aina kotia lähimmästä kaupasta. Ei tuossa mitään ongelmaa ole, jos ei itse niitä tee.
Vierailija kirjoitti:
Yhteiskunta on aina ollut merkillinen. Tosi vanha "Karpolla on asiaa" -ohjelmassa jossain päin Lappia yritys ei saanut työntekijöitä koska työmatka oli niin pitkä ettei työttömiä haluttu velvoittaa menemään sinne. Mutta yrityksen omistajien pienet lapset oli OK kulkea sama matka alakouluun.
Tuosta ohjelmasta on pitkä aika. On mielenkiintoista, jos edelleen pohditaan miten työttömän pitäisi saada töitä mielellään muutaman kilometrin päästä ja toisaalla lopetetaan kouluja kun pitkä matka ei ole 7-vuotiaalle lapselle mitenkään liian rankkaa.
En ota kantaa, pitäisikö lapsien vai työttömien sääntöjä muuttaa. Pitäisin reiluna, että säännöt olisivat lähtökohtaisesti samat ja jos niissä on eroja, niin ehkä 7-vuotiaan pitäisi päästä helpommalla kuin aikuisen?
Lapsien koulumatkat ja aikuisten työmatkat ovat kaksi täysin erillistä asiaa jotka tulee erikseen käsitellä, ei yhdessä ja toisiaan vertaillen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työmatkani on joskus kestänyt noin kauan. Työ alkoi klo 8 tai 9. Jos klo 8, lähdin kotoa noin 6.30 ja jos klo 9, lähdin kotoa n. 7.30. Olin aika nuori, eikä tuntunut silloin rasittavalta.
Meillä kävi Tampereelta asti työntekijöitä, työpiste oli silloin Helsingissä. Eikä siihen aikaan ollut vielä näitä oikoratoja vaan junalla meni huomattavasti pidempään. Siihen aikaan tosin kyllä sai hyvin vähennettyä matkakuluja verotuksessa. Eikä ollut etäpäiviä olemassakaan. Mutta lähtisikö joku nykyään samaan rumbaan jos työtunteja on siellä sun täällä pitkin vuorokautta kuten nykyään ja työsuhe voidaan päättää vaikka heti, vaikka sen takia, että juna oli taas myöhässä. En usko että kukaan viitsisi.
Itäradalla näyttää iso porukka käyvän Lappeenrannasta töissä Helsingissä ja se matka on tuplaten Tampereeseen nähden. Kysehän on lähinnä siitä, että osaako käyttää työmatkan muuten hyväkseen. Esim. aamulla voi jatkaa uniaan. Toisaalta työmatka on sitä ihmisen omaa aikaa, jota suureen ääneen täälläkin vingutaan, mutta näköjään työmatkan käyttäminen siihen menee monen vinkujan käsityskyvyn yli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi et muuttaisi työn perässä? Monet tekee niin.
Tämä onkin erinomainen neuvo esim rakennusalan työntekijälle, joka usein on nollasopimuksella. Ei kukaan voi olettaa että koko perhe muuttaa parin viikon, kuukauden tai puolen vuoden välein.
Täällä jostain syystä oletetaan työttömän aina olevan lapseton sinkku itsemurhayksiössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi et muuttaisi työn perässä? Monet tekee niin.
Muutin, ja Kelalta tuli valitusta, kun asunto on kalliimpi kuin aiemmin. Töissäkäynti kun ei tarkoita sitä, että ei tarvitsisi Kelan tukia ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työmatkani on joskus kestänyt noin kauan. Työ alkoi klo 8 tai 9. Jos klo 8, lähdin kotoa noin 6.30 ja jos klo 9, lähdin kotoa n. 7.30. Olin aika nuori, eikä tuntunut silloin rasittavalta.
Meillä kävi Tampereelta asti työntekijöitä, työpiste oli silloin Helsingissä. Eikä siihen aikaan ollut vielä näitä oikoratoja vaan junalla meni huomattavasti pidempään. Siihen aikaan tosin kyllä sai hyvin vähennettyä matkakuluja verotuksessa. Eikä ollut etäpäiviä olemassakaan. Mutta lähtisikö joku nykyään samaan rumbaan jos työtunteja on siellä sun täällä pitkin vuorokautta kuten nykyään ja työsuhe voidaan päättää vaikka heti, vaikka sen takia, että juna oli taas myöhässä. En usko että kukaan viitsisi.
Itäradalla näyttää iso porukka käyvän Lappeenrannasta töissä Helsingissä ja se matka on tuplaten Tampereeseen nähden. Kysehän on lähinnä siitä, että osaako käyttää työmatkan muuten hyväkseen. Esim. aamulla voi jatkaa uniaan. Toisaalta työmatka on sitä ihmisen omaa aikaa, jota suureen ääneen täälläkin vingutaan, mutta näköjään työmatkan käyttäminen siihen menee monen vinkujan käsityskyvyn yli.
Jos palkka on yli 3500€ nettona/kk niin voisi tuohon ryhtyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuuluu osana työkkärin köyhälistön kyykytys- j vittuilustrategiaan. Siitäkin niille bonuksia maksetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työmatkani on joskus kestänyt noin kauan. Työ alkoi klo 8 tai 9. Jos klo 8, lähdin kotoa noin 6.30 ja jos klo 9, lähdin kotoa n. 7.30. Olin aika nuori, eikä tuntunut silloin rasittavalta.
Meillä kävi Tampereelta asti työntekijöitä, työpiste oli silloin Helsingissä. Eikä siihen aikaan ollut vielä näitä oikoratoja vaan junalla meni huomattavasti pidempään. Siihen aikaan tosin kyllä sai hyvin vähennettyä matkakuluja verotuksessa. Eikä ollut etäpäiviä olemassakaan. Mutta lähtisikö joku nykyään samaan rumbaan jos työtunteja on siellä sun täällä pitkin vuorokautta kuten nykyään ja työsuhe voidaan päättää vaikka heti, vaikka sen takia, että juna oli taas myöhässä. En usko että kukaan viitsisi.
Itäradalla näyttää iso porukka käyvän Lappeenrannasta töissä Helsingissä ja se matka on tuplaten Tampereeseen nähden. Kysehän on lähinnä siitä, että osaako käyttää työmatkan muuten hyväkseen. Esim. aamulla voi jatkaa uniaan. Toisaalta työmatka on sitä ihmisen omaa aikaa, jota suureen ääneen täälläkin vingutaan, mutta näköjään työmatkan käyttäminen siihen menee monen vinkujan käsityskyvyn yli.
Voihan sitä käydä vaikka 2 tuntia suuntaansa jos tuon voi laskea työajaksi ja ei tarvitse olla kuin se 4 tuntia työpaikalla. Mutta yleensä ei voi laskea ja 8 tunnin työn lisäksi menee 4 tuntia matkoihin. Aika moni tekee tuollaista työmatkaa vain lyhyen aikaa ja vaihtaa joko asuinpaikkaa tai työtä vähän järkevämpään. Meilläkin oli helsingissä tiimissä yksi kaveri tampereelta, mutta sillä oli sopimus että se kävi vain parin viikon välein päivän konttorilla ja loput etänä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Älä ihmeessä mene töihin! Pysy työttömänäja elä kela tuella. Kukaan ei valitettavasti työpaikalla jaksa kuunnella ainaisia valituksiasi,työmatka,sää ulkona,kylmä märkä,helle kauppaostokset yms,yms. Päivästä toiseen.
Omia valitojasi ja oma asenteesi. Eli päätä itse mitä teet äläkä kitise joka paikassa. Kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi et muuttaisi työn perässä? Monet tekee niin.
Muutin, ja Kelalta tuli valitusta, kun asunto on kalliimpi kuin aiemmin. Töissäkäynti kun ei tarkoita sitä, että ei tarvitsisi Kelan tukia ollenkaan.
En laske työssäkäynniksi sitä, että elintasosi riippuu sosiaalitukiaisista. Suomalaisten pitäisi vaatia poliitikoiltaan ja virkamiehiltään paljon enemmän, mutta kansa vaan alistuu jopa tuollaiseen sontaan eikä enempää vaadi. Eikä saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Erikoisia vässyköitä, työmatkanarisijat. Itse aikoinaan julkisillä kolmivuorotyö; Naapurikaupunki Uudellamaalla,ihan normaali 1-1.45 h työmatka riippuen vuorosta.
Nyt muuttamassa maalle, 120 km työmatka autolla/ suunta,edelleen kolmivuorotyö.
Bensakulut korkeat,mutta verottajalta sitten osa takaisin. Jos en jaksa jossain vaiheessa ajaa,täytyy vuokrata yksiö työpaikan läheltä.
Joustoa, hyvät ihmiset !!
Vierailija kirjoitti:
Osta auto, niitä saa ostaa ilman lupaa ja ei vaikuta karenssiin. Itse asun paikkakunnalla, jossa edes teoriassa ei pääse julkisilla. Olen aina kulkenut autolla, oman auton käytön voi vähentää verotuksessa. Matka nyt tuskin on syy, miksi et työtä haluaisi ?
Joo, kaikillahan on tuosta vaan rahaa ostaa auto. Senkin pitäminen maksaa. Eikä kaikilla ole muuten ajokorttia kuten esim. itselläni ei ole, ja se se vasta maksaa. Mutta sähän vaan provoat tai sitten olet niitä joiden säästövinkki on vaihtaa samppanja kuohuviiniin vai miten se meni?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No sitten muutat työn perässä. Noin ovat normaalit ihmiset aina toimineet.
Sehän käy tuosta noin vaan, jos on työssä käyvä puoliso ja vaikka pari lasta :) muutetaan vaan toisen työn perässä, eihän sen toisen työpaikalla ja lasten kouluilla/päiväkodeilla mitään väliä.
En jaksaisi elää tuollaista elämää. Ainutkertainen elämä menee hukkaan ratin takana. Ainakin minulle tämä kantakaupungissa asuminen + hybridityö kantakaupungista on ihanneratkaisu.
Oletko siis jo saanut kutsun haastatteluun? Älä anna itsestäsi kovin motivoitunutta kuvaa. Ja sano tuosta julkisen liikenteen mahdollisesta epävarmuudesta. Olisi ihme jos saisit paikan jos haastattelussa vaikutat laiskalta ja ei-innostuneelta lainkaan.
Työkkärin suuntaan ei mitenkään kannata antaa mitään suoria realiteetteja, koska eivät ne niitä koskaan hyväksy. Huono hakemus tmv. Tietenkin jos palkka on hyvä tai on jotain muuta kompensoivaa, voi harkita tosi tarkoituksella. Mutta harvemmin näin. Huonot yhteydet yleensä ovat merkki siitä, että kovin vaikeaa löytää sinne työntekijöitä.
Mikään kämänen sijaisuus tai pätkä ei ainakaan ole syy muuttaa tai vaihtaa kirjoja johonkin toiseen osoitteeseen.
Jokainen suomalainen työhaluton työtön pitäisi määrätä töihin maailmalle. Loppuisi ruikutus kohtuuttomista työmatkoista. Itse kun asuin jenkeissä niin minulla meni työmatkaan 2,5h suuntaansa koska palkallani ei voinut muuttaa lähemmäksi asumaan. Mut töitä oli tehtävä, jos halusi leivän päälle muutakin kuin ylähuulen. Niin ja töitä tehtiin 12 tuntia päivässä.
Meillä kävi Tampereelta asti työntekijöitä, työpiste oli silloin Helsingissä. Eikä siihen aikaan ollut vielä näitä oikoratoja vaan junalla meni huomattavasti pidempään. Siihen aikaan tosin kyllä sai hyvin vähennettyä matkakuluja verotuksessa. Eikä ollut etäpäiviä olemassakaan. Mutta lähtisikö joku nykyään samaan rumbaan jos työtunteja on siellä sun täällä pitkin vuorokautta kuten nykyään ja työsuhe voidaan päättää vaikka heti, vaikka sen takia, että juna oli taas myöhässä. En usko että kukaan viitsisi.