Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä järki tuossa taksiuudistuksessa
11.09.2026 |
Kuka nykyhallituksessa haluaa lisää sääntelyä? Ku pitäisi olls vapauttajahallitus.
Kommentit (130)
En muista 1900-luvulta yhtään taksiraiskausta. Siis 100 vuoden ajalta. Nykyään niitä on viikoittain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Demarihallitusten aikana ei tehty taksilaille mitään vaikka kaikki (myös lain kautensa lopulla säätäneet oikeistopuolueet) näkivät että sitä pitäisi korjata.
Demarit mielummin antoivat kansan kärsiä 4 vuotta koska huonosta laista haukuttiin enemmän oikeistoa.
Onneksi nyt asiaan tulee muutos ja lakia korjataan!
Enemmän kansa kärsi pandemiasta ja Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan kuin Sipilän sakin pilaamasta taksiliikenteestä. Ja se mitä taksialalla tapahtui, on yksinomaan PS KOK KESK aiheuttamaa. Kyllä me muistamme, älä yhtään pelkää.
Me myös kerroimme teille etukäteen, mitä taksilain muutos aiheuttaa, mutta ette kuunnelleet. Te vain jankutitte jotain paskaa "sääntelyn purkamisesta".
Vierailija kirjoitti:
Se, ettei vihvassun lemmikki pääse keppostelemaan...
Mistä tuo disinformaatio on peräisin? PS:n hallituskausilla nimenomaan on tullut väkeä. Teidän lemppareitanne he ovat, puolet kansanedustajistanne on parisuhteessa tulokkaan kanssa kun kotimaan naiset eivät teitä asennevammojenne takia halua.
Vierailija kirjoitti:
hyvä asia... tuon kattokuvun voi hankkia kuka tahansa ja laittaa autonsa katolle mutta virheä rekkari onkin jo vaikeampi... sekä auttaa myös poliisia saamaan ne väärät taksit pois.
Sen saa varttitunnissa esim. teippaamalla ja Temusta. Mutta kun persun ÄO ei riitä loogiseen ajatteluun niin tällaisia te näpertelette tunnepäissänne.
Vierailija kirjoitti:
En muista 1900-luvulta yhtään taksiraiskausta. Siis 100 vuoden ajalta. Nykyään niitä on viikoittain.
Minä muistan, tapahtui tuossa naapurikunnassa. Siinä tosin asiakas raiskasi naispuolisen kuljettajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taksien vapautuksessa oli hyviä puolia. Hinnat putosivat merkittävästi ja ovat vieläkin edulliset. Nyt taksia ei tarvitse pakkasessa odotella, vaan sen saa heti. Käytän aina uberia ja toimii hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi se taksi-valo katolla ei enää riitä taksin tunnisteeksi?
Mitä, jos autoa käytetään vain aika-ajoin taksiliikenteessä?Ihan taukki uudistus.
Kaikki mikä hankaloittaa pimeiden "taksien" toimintaa lisää turvallisuutta.
Mitä toi uudistus muka auttaa kun pimeän taksin ottava itse tietää ottavansa pimeän taksin koska sen voi saada halvemmalla.
Eli eihän toi vihreä kilpi mitään muuta. Edelleen osa hyppää siihen pimeään taksiin.
...loput onkin sitten ihan omaa syytään
Niin, ainahan rskaus ja murhakin on uhrin syytä sun viiteryhmäsi mielestä. Ja muistahan, että sinä et ole ulkkis vaan kantis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus oli sellaset mustat pikkukilvet varsinaisen rekkarin vieressä, että on virallinen taksi.
Ja oliko silloin epävirallisia takseja?
Mitä ylipäätään se takaa, minkä väriset kilvet taksissa on. Minut yritti kotimainen taksipaskiainen rskata 1988 Helsingin Tapulikaupungissa.
Siitä on kohta 40 vuotta. Nykyään ihan arkipäivää ruskeiden takia.
Ei ole arkipäivää ja edelleenkin suurin osa näistä teoista on kantisten tekemiä.
Älä tule selittämään naisille, kuka meitä ahdistelee ja rskaa, koska me itse tiedämme sen paremmin kuin sinä, tolleropersu. Ja sen tietää myös poliisi. Hyvin harmillista ettei poliisi sitä virallisissa yhteyksissä sano ääneen. Epävirallisissa kylläkin: massiivisin ongelma on kantasuomalaisten miesten käytös ja asenteet. Kaikki muu on marginaalia. Miehethän on samanlaisia vaikka eri värisiä iholtaan.
Vuosi sitten tutkittiin miesten asenteet ja todettiin, että kantiksista 25% on tuollaisia kuin sinä: vihaavat naisia ja kuvittelevat itselleen erilaisia käyttö- ja hyödynnysoikeuksia, joita ei oikeasti ole.
Outoa tosiaankin ettei poliisi sitä sano koskaan ääneen. Ehkä siksi koska sinä puhut paskaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän siinä järjestä ole kyse vaan rahastuksesta. Taas tulee rahaa valtiolle uusista rekisterikilvistä.
Ja mikä tärkeintä, joku poliitikko saa taas nimensä vähän isommilla kirjaimilla historiaan merkittävästä uudistuksesta. Siis niin kuin Berner, vaikka ei mitenkään hyvässä mielessä.
Berneriä on turha syyttää. Kansa halusi vapauttaa luvat. Taksijonot olivat tunninkin mittaisia ja valitusta riitti niistä vuosikymmeniä ja taksin hintaa pidettiin liian kalliina. Perseelleenhän se meni, mutta se olisi mennyt perseelleen kenen tahansa uudistamana. Vanhassa järjestelmässä autoja oli jo liikaa lisäautoja ei voitu laittaa kysyntää korjaamaan ilman vapautusta tai kovia taksojen korotuksia.
Niin se, tunnin taksijono oli sillon valomerkin jälkeen kun kaikki halusi yhtä aikaa kotiin. Meilläkin pikkukunnassa saattoi olla klo 2-3.30 seitsemänkin autoa siinä kuppilan edessä olevalla tolpalla odottamassa. Sitten tuli se 70 asiakasta niin eipä niitä kaikkia kerralla kelkota.
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla vähän yksinkertainen jos ei ymmärrä miksi taksilakia korjataan.
Kyseessä on laaja uudistus jossa erottuvat rekisterikilvet ja taksikuvut ovat vain yksi osa. Muita muutoskohteita ovat mm:
• Ajoluvan saamisen edellytykseksi koulutus.
• Ajoluvan saamisen esteeksi useampia rikoksia.
• Taksinkuljettajan kokeeseen muutoksia.
• Taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden esteeksi useampia rikoksia.
• Vastuu yrittäjäkokeen suorittamisesta Traficomin vastuulle.
• Vilppiä ja kokeiden karenssia koskevia sääntöjä tarkennetaan.
• Koulutusorganisaatioille ja vastaaville henkilöille tarkempia kelpoisuusvaatimuksia.
• Ajoneuvon rekisteröinti taksiliikenneluvan haltijan yksinomaiseen hallintaan ja liikenneluvan kytkentä rekisteritunnukseen.
• Liikennevirhemaksu mm. puutteellisesta taksivalaisimesta ja puutteellisesta hintojen ilmoittamisesta.
Lisäksi säädöshankkeessa jatketaan valmistelua arviomuistiossa avoimeksi jääneistä ehdotuksesta pakollisesta taksamittarista.
Lopputulos tulee olemaan se että:- kansalainen erottaa helpommin oikean taksin
- kansalainen voi luottaa nykyistä enemmin siihen että matkan aikana ei tule ikäviä yllätyksiä
- taksiluvan voi menettää nykyistä helpommin jos törttöilee
- laittomien taksien toiminta vaikeutuu koska heillä ei ole taksikilpiä joten eivät voi sulautua oikeiden taksien joukkoon esim taksitolpalla
Hyvä uudistus, mutta miksi piti odottaa seuraavaa oikeistohallitusta ennen kuin lakia korjattiin? Miksei marinin tai rinteen demarihallitukset tehneet tälle mitään?
Koska tuli pandemia, valmiusvarastojen Sipilän aikainen laiminlyönti ja poikkeuslakien puutteet paljastui, alkoi Ukrainan sota ja NATO-prosessi. Nämä tulivat ylimääräisinä ja täysin puskista.
Mikäs on ollut syy siihen, että tällä hallituskaudella Persuilta ja Kokkeleilta vei kolme vuotta panna töpinäksi OMIEN, Sipilän kaudella tekemienne VIRHEIDEN KORJAAMISESSA? Ja sittenkään korjausyritys ei puutu juurisyihin eli purkamanne sääntelyn palauttamiseen (jotta kuskit olisivat nuhteettomia ja päteviä) vaan näpertelette vttu kilpien värin kanssa, joka on maailman helpointa toteuttaa esim. sopivalla dc-fixillä :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi se taksi-valo katolla ei enää riitä taksin tunnisteeksi?
Mitä, jos autoa käytetään vain aika-ajoin taksiliikenteessä?Ihan taukki uudistus.
Kaikki mikä hankaloittaa pimeiden "taksien" toimintaa lisää turvallisuutta.
Et vastannut kysymyksiin, vaan esitit tekosyyn.
Ei persut erota omaa tunnettaan loogisesta perustelusta tai faktasta. Niiden tunnekeskus on poikkeavan iso ja sitä persun tunnistaa aivokuvassakin 80% todennäköisyydellä.
Palstavasuri sönköttää taas kerran persuista kun ei osaa puhua mistään muusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi se taksi-valo katolla ei enää riitä taksin tunnisteeksi?
Mitä, jos autoa käytetään vain aika-ajoin taksiliikenteessä?Ihan taukki uudistus.
Kaikki mikä hankaloittaa pimeiden "taksien" toimintaa lisää turvallisuutta.
Mitä toi uudistus muka auttaa kun pimeän taksin ottava itse tietää ottavansa pimeän taksin koska sen voi saada halvemmalla.
Eli eihän toi vihreä kilpi mitään muuta. Edelleen osa hyppää siihen pimeään taksiin.
...loput onkin sitten ihan omaa syytään
Niin, ainahan rskaus ja murhakin on uhrin syytä sun viiteryhmäsi mielestä. Ja muistahan, että sinä et ole ulkkis vaan kantis.
Hyppää vieraan ihmisen autoon ja uhriudu? Ihanko oikeasti? Juu, tekijä tomitaan oikeudessa, mutta olisiko uhri voinut jotenkin pitää itsensä turvassa, vai hypätä junan alle ja huutaa haudan pohjalta, että junan syy
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla vähän yksinkertainen jos ei ymmärrä miksi taksilakia korjataan.
Kyseessä on laaja uudistus jossa erottuvat rekisterikilvet ja taksikuvut ovat vain yksi osa. Muita muutoskohteita ovat mm:
• Ajoluvan saamisen edellytykseksi koulutus.
• Ajoluvan saamisen esteeksi useampia rikoksia.
• Taksinkuljettajan kokeeseen muutoksia.
• Taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden esteeksi useampia rikoksia.
• Vastuu yrittäjäkokeen suorittamisesta Traficomin vastuulle.
• Vilppiä ja kokeiden karenssia koskevia sääntöjä tarkennetaan.
• Koulutusorganisaatioille ja vastaaville henkilöille tarkempia kelpoisuusvaatimuksia.
• Ajoneuvon rekisteröinti taksiliikenneluvan haltijan yksinomaiseen hallintaan ja liikenneluvan kytkentä rekisteritunnukseen.
• Liikennevirhemaksu mm. puutteellisesta taksivalaisimesta ja puutteellisesta hintojen ilmoittamisesta.
Lisäksi säädöshankkeessa jatketaan valmistelua arviomuistiossa avoimeksi jääneistä ehdotuksesta pakollisesta taksamittarista.
Lopputulos tulee olemaan se että:- kansalainen erottaa helpommin oikean taksin
- kansalainen voi luottaa nykyistä enemmin siihen että matkan aikana ei tule ikäviä yllätyksiä
- taksiluvan voi menettää nykyistä helpommin jos törttöilee
- laittomien taksien toiminta vaikeutuu koska heillä ei ole taksikilpiä joten eivät voi sulautua oikeiden taksien joukkoon esim taksitolpalla
Hyvä uudistus, mutta miksi piti odottaa seuraavaa oikeistohallitusta ennen kuin lakia korjattiin? Miksei marinin tai rinteen demarihallitukset tehneet tälle mitään?
Joko taksilain paskominen oli niin pitkään ollut käytössä että seuraukset näkyivät? Katsos kun lainmuutos tuli voimaan 1.1.2018 ja Rinne ja Marin aloittivat 2019. Yleensä alle vuodessa ei vielä kerry edes tilastoja, joita voisi päätöksenteossa hyödyntää. 2020 alkuvuodesta alkoi pandemia, joka nousi kaiken muun ohi, luojan kiitos. Kun tästä selvittiin, Venäjä hyökkäsi Ukrainaan 24.2.2022 ja hallitus käynnisti NATO-prosessin.
Te persut ette tosiaan tajua mitään kronologiastakaan saati logiikasta ja lainsäädäntötyön realismista. On helppo tunteilla, vaikeampi järkeillä ja siksihän teiltä paskaa pukkaakin 24/7 niin hallituksessa kuin oppositiossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla vähän yksinkertainen jos ei ymmärrä miksi taksilakia korjataan.
Kyseessä on laaja uudistus jossa erottuvat rekisterikilvet ja taksikuvut ovat vain yksi osa. Muita muutoskohteita ovat mm:
• Ajoluvan saamisen edellytykseksi koulutus.
• Ajoluvan saamisen esteeksi useampia rikoksia.
• Taksinkuljettajan kokeeseen muutoksia.
• Taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden esteeksi useampia rikoksia.
• Vastuu yrittäjäkokeen suorittamisesta Traficomin vastuulle.
• Vilppiä ja kokeiden karenssia koskevia sääntöjä tarkennetaan.
• Koulutusorganisaatioille ja vastaaville henkilöille tarkempia kelpoisuusvaatimuksia.
• Ajoneuvon rekisteröinti taksiliikenneluvan haltijan yksinomaiseen hallintaan ja liikenneluvan kytkentä rekisteritunnukseen.
• Liikennevirhemaksu mm. puutteellisesta taksivalaisimesta ja puutteellisesta hintojen ilmoittamisesta.
Lisäksi säädöshankkeessa jatketaan valmistelua arviomuistiossa avoimeksi jääneistä ehdotuksesta pakollisesta taksamittarista.
Lopputulos tulee olemaan se että:- kansalainen erottaa helpommin oikean taksin
- kansalainen voi luottaa nykyistä enemmin siihen että matkan aikana ei tule ikäviä yllätyksiä
- taksiluvan voi menettää nykyistä helpommin jos törttöilee
- laittomien taksien toiminta vaikeutuu koska heillä ei ole taksikilpiä joten eivät voi sulautua oikeiden taksien joukkoon esim taksitolpalla
Hyvä uudistus, mutta miksi piti odottaa seuraavaa oikeistohallitusta ennen kuin lakia korjattiin? Miksei marinin tai rinteen demarihallitukset tehneet tälle mitään?Koska tuli pandemia, valmiusvarastojen Sipilän aikainen laiminlyönti ja poikkeuslakien puutteet paljastui, alkoi Ukrainan sota ja NATO-prosessi. Nämä tulivat ylimääräisinä ja täysin puskista.
Mikäs on ollut syy siihen, että tällä hallituskaudella Persuilta ja Kokkeleilta vei kolme vuotta panna töpinäksi OMIEN, Sipilän kaudella tekemienne VIRHEIDEN KORJAAMISESSA? Ja sittenkään korjausyritys ei puutu juurisyihin eli purkamanne sääntelyn palauttamiseen (jotta kuskit olisivat nuhteettomia ja päteviä) vaan näpertelette vttu kilpien värin kanssa, joka on maailman helpointa toteuttaa esim. sopivalla dc-fixillä :D
Juurisyy on se kepposteleva vihvassun lemmikki.
Sori siitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla vähän yksinkertainen jos ei ymmärrä miksi taksilakia korjataan.
Kyseessä on laaja uudistus jossa erottuvat rekisterikilvet ja taksikuvut ovat vain yksi osa. Muita muutoskohteita ovat mm:
• Ajoluvan saamisen edellytykseksi koulutus.
• Ajoluvan saamisen esteeksi useampia rikoksia.
• Taksinkuljettajan kokeeseen muutoksia.
• Taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden esteeksi useampia rikoksia.
• Vastuu yrittäjäkokeen suorittamisesta Traficomin vastuulle.
• Vilppiä ja kokeiden karenssia koskevia sääntöjä tarkennetaan.
• Koulutusorganisaatioille ja vastaaville henkilöille tarkempia kelpoisuusvaatimuksia.
• Ajoneuvon rekisteröinti taksiliikenneluvan haltijan yksinomaiseen hallintaan ja liikenneluvan kytkentä rekisteritunnukseen.
• Liikennevirhemaksu mm. puutteellisesta taksivalaisimesta ja puutteellisesta hintojen ilmoittamisesta.
Lisäksi säädöshankkeessa jatketaan valmistelua arviomuistiossa avoimeksi jääneistä ehdotuksesta pakollisesta taksamittarista.
Lopputulos tulee olemaan se että:- kansalainen erottaa helpommin oikean taksin
- kansalainen voi luottaa nykyistä enemmin siihen että matkan aikana ei tule ikäviä yllätyksiä
- taksiluvan voi menettää nykyistä helpommin jos törttöilee
- laittomien taksien toiminta vaikeutuu koska heillä ei ole taksikilpiä joten eivät voi sulautua oikeiden taksien joukkoon esim taksitolpalla
Hyvä uudistus, mutta miksi piti odottaa seuraavaa oikeistohallitusta ennen kuin lakia korjattiin? Miksei marinin tai rinteen demarihallitukset tehneet tälle mitään?Koska tuli pandemia, valmiusvarastojen Sipilän aikainen laiminlyönti ja poikkeuslakien puutteet paljastui, alkoi Ukrainan sota ja NATO-prosessi. Nämä tulivat ylimääräisinä ja täysin puskista.
Mikäs on ollut syy siihen, että tällä hallituskaudella Persuilta ja Kokkeleilta vei kolme vuotta panna töpinäksi OMIEN, Sipilän kaudella tekemienne VIRHEIDEN KORJAAMISESSA? Ja sittenkään korjausyritys ei puutu juurisyihin eli purkamanne sääntelyn palauttamiseen (jotta kuskit olisivat nuhteettomia ja päteviä) vaan näpertelette vttu kilpien värin kanssa, joka on maailman helpointa toteuttaa esim. sopivalla dc-fixillä :D
Suomen suurin ongelma on talous, koska mariinin "kykytätien" eikun anteeksi "valittujen" hallitus ei muuta tuolle tehnyt kuin ajoi tuon tahallaan karille omista narsistis-psykopaattisista syistään. Punaspämmijöille toki on ongelma, että suuntaa on jo saatu käännettyä kaikesta vastustuksesta huolimatta, kuten sipilälläkin talous parani rinteen loputtomista lakoista huolimatta.
Eli taksiuudistus voi olla ongelma, mutta ei niin kiireellinen kuin nuo muut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla vähän yksinkertainen jos ei ymmärrä miksi taksilakia korjataan.
Kyseessä on laaja uudistus jossa erottuvat rekisterikilvet ja taksikuvut ovat vain yksi osa. Muita muutoskohteita ovat mm:
• Ajoluvan saamisen edellytykseksi koulutus.
• Ajoluvan saamisen esteeksi useampia rikoksia.
• Taksinkuljettajan kokeeseen muutoksia.
• Taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden esteeksi useampia rikoksia.
• Vastuu yrittäjäkokeen suorittamisesta Traficomin vastuulle.
• Vilppiä ja kokeiden karenssia koskevia sääntöjä tarkennetaan.
• Koulutusorganisaatioille ja vastaaville henkilöille tarkempia kelpoisuusvaatimuksia.
• Ajoneuvon rekisteröinti taksiliikenneluvan haltijan yksinomaiseen hallintaan ja liikenneluvan kytkentä rekisteritunnukseen.
• Liikennevirhemaksu mm. puutteellisesta taksivalaisimesta ja puutteellisesta hintojen ilmoittamisesta.
Lisäksi säädöshankkeessa jatketaan valmistelua arviomuistiossa avoimeksi jääneistä ehdotuksesta pakollisesta taksamittarista.
Lopputulos tulee olemaan se että:- kansalainen erottaa helpommin oikean taksin
- kansalainen voi luottaa nykyistä enemmin siihen että matkan aikana ei tule ikäviä yllätyksiä
- taksiluvan voi menettää nykyistä helpommin jos törttöilee
- laittomien taksien toiminta vaikeutuu koska heillä ei ole taksikilpiä joten eivät voi sulautua oikeiden taksien joukkoon esim taksitolpalla
Hyvä uudistus, mutta miksi piti odottaa seuraavaa oikeistohallitusta ennen kuin lakia korjattiin? Miksei marinin tai rinteen demarihallitukset tehneet tälle mitään?Joko taksilain paskominen oli niin pitkään ollut käytössä että seuraukset näkyivät? Katsos kun lainmuutos tuli voimaan 1.1.2018 ja Rinne ja Marin aloittivat 2019. Yleensä alle vuodessa ei vielä kerry edes tilastoja, joita voisi päätöksenteossa hyödyntää. 2020 alkuvuodesta alkoi pandemia, joka nousi kaiken muun ohi, luojan kiitos. Kun tästä selvittiin, Venäjä hyökkäsi Ukrainaan 24.2.2022 ja hallitus käynnisti NATO-prosessin.
Te persut ette tosiaan tajua mitään kronologiastakaan saati logiikasta ja lainsäädäntötyön realismista. On helppo tunteilla, vaikeampi järkeillä ja siksihän teiltä paskaa pukkaakin 24/7 niin hallituksessa kuin oppositiossa.
Sanoo mariinin hallitus joka otti surutta kunnian sipilän tekemistä työllisyystoimista ja talouden pienestä noususta vaikkei ollut tehnyt käytännössä itse mitään noille asiolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla vähän yksinkertainen jos ei ymmärrä miksi taksilakia korjataan.
Kyseessä on laaja uudistus jossa erottuvat rekisterikilvet ja taksikuvut ovat vain yksi osa. Muita muutoskohteita ovat mm:
• Ajoluvan saamisen edellytykseksi koulutus.
• Ajoluvan saamisen esteeksi useampia rikoksia.
• Taksinkuljettajan kokeeseen muutoksia.
• Taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden esteeksi useampia rikoksia.
• Vastuu yrittäjäkokeen suorittamisesta Traficomin vastuulle.
• Vilppiä ja kokeiden karenssia koskevia sääntöjä tarkennetaan.
• Koulutusorganisaatioille ja vastaaville henkilöille tarkempia kelpoisuusvaatimuksia.
• Ajoneuvon rekisteröinti taksiliikenneluvan haltijan yksinomaiseen hallintaan ja liikenneluvan kytkentä rekisteritunnukseen.
• Liikennevirhemaksu mm. puutteellisesta taksivalaisimesta ja puutteellisesta hintojen ilmoittamisesta.
Lisäksi säädöshankkeessa jatketaan valmistelua arviomuistiossa avoimeksi jääneistä ehdotuksesta pakollisesta taksamittarista.
Lopputulos tulee olemaan se että:- kansalainen erottaa helpommin oikean taksin
- kansalainen voi luottaa nykyistä enemmin siihen että matkan aikana ei tule ikäviä yllätyksiä
- taksiluvan voi menettää nykyistä helpommin jos törttöilee
- laittomien taksien toiminta vaikeutuu koska heillä ei ole taksikilpiä joten eivät voi sulautua oikeiden taksien joukkoon esim taksitolpalla
Hyvä uudistus, mutta miksi piti odottaa seuraavaa oikeistohallitusta ennen kuin lakia korjattiin? Miksei marinin tai rinteen demarihallitukset tehneet tälle mitään?Koska tuli pandemia, valmiusvarastojen Sipilän aikainen laiminlyönti ja poikkeuslakien puutteet paljastui, alkoi Ukrainan sota ja NATO-prosessi. Nämä tulivat ylimääräisinä ja täysin puskista.
Mikäs on ollut syy siihen, että tällä hallituskaudella Persuilta ja Kokkeleilta vei kolme vuotta panna töpinäksi OMIEN, Sipilän kaudella tekemienne VIRHEIDEN KORJAAMISESSA? Ja sittenkään korjausyritys ei puutu juurisyihin eli purkamanne sääntelyn palauttamiseen (jotta kuskit olisivat nuhteettomia ja päteviä) vaan näpertelette vttu kilpien värin kanssa, joka on maailman helpointa toteuttaa esim. sopivalla dc-fixillä :D
Jos sääntely palautetaan, niin keneltä otetaan luvat pois ja paljonko niistä maksetaan? Autoista pitäisi pudottaa puolet pois, että vanha malli toimisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En muista 1900-luvulta yhtään taksiraiskausta. Siis 100 vuoden ajalta. Nykyään niitä on viikoittain.
Minä muistan, tapahtui tuossa naapurikunnassa. Siinä tosin asiakas raiskasi naispuolisen kuljettajan.
Laitas linkki?
Alue: Aihe vapaa
Berneriä on turha syyttää. Kansa halusi vapauttaa luvat. Taksijonot olivat tunninkin mittaisia ja valitusta riitti niistä vuosikymmeniä ja taksin hintaa pidettiin liian kalliina. Perseelleenhän se meni, mutta se olisi mennyt perseelleen kenen tahansa uudistamana. Vanhassa järjestelmässä autoja oli jo liikaa lisäautoja ei voitu laittaa kysyntää korjaamaan ilman vapautusta tai kovia taksojen korotuksia.