Mikä järki tuossa taksiuudistuksessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauskinta tässä koko taksijutussa on se, että meillä oli täysin toimiva taksimaailma ennen. Oli kuulema kartelli ja kalliskin vielä.

Se rikottiin.

Saatiin tilalle kovemmat hinnat, huijauksia, seksuaaliväkivaltaa ym.

Nyt tehdään vuosikausia kestäviä "korjaussarjoja", joissa otetaan yksittäisiä osia tästä vanhasta kartellitsaksimallista ja esitellään ideat uusina ihmeinä, jotka pelastavat markkinan.

Niin, kyllähän se "vapautus" oli todellinen hölmöntölväys.

Varsinkin, kun niinkin kaukaa kuin Tukholmasta pystyi näkemään että mitä lupien vapauttamisesta seuraa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauskinta tässä koko taksijutussa on se, että meillä oli täysin toimiva taksimaailma ennen. Oli kuulema kartelli ja kalliskin vielä.

Se rikottiin.

Saatiin tilalle kovemmat hinnat, huijauksia, seksuaaliväkivaltaa ym.

Nyt tehdään vuosikausia kestäviä "korjaussarjoja", joissa otetaan yksittäisiä osia tästä vanhasta kartellitsaksimallista ja esitellään ideat uusina ihmeinä, jotka pelastavat markkinan.

Olipa hyvinkin ennen.  Taksi ja ambulanssi luvat siirtyi isältä pojalle eikä ulkopuolinen saanut lupia mitenkään.  Lisäksi hinta oli juuri se minkä mittari näytti.

Sitten tuli se aika, että uuden luvan sai vain uusi yrittäjä. Niitä nousikin kuin sieniä sateella, ja yhtä nopeasti Kela-, sote- ym. kilpailutuksien vuoksi yhtä nopeasti ovat kadonneet kuin ne sienet. Kuinka monta taksiyritystä onkaan päätynyt konkurssiin, ja kuinka moni lopettanut muuten taloudellisista syistä.

Vähentää

-raiskauksia

-kusetuksia

-eksymisiä

Järki tuossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauskinta tässä koko taksijutussa on se, että meillä oli täysin toimiva taksimaailma ennen. Oli kuulema kartelli ja kalliskin vielä.

Se rikottiin.

Saatiin tilalle kovemmat hinnat, huijauksia, seksuaaliväkivaltaa ym.

Nyt tehdään vuosikausia kestäviä "korjaussarjoja", joissa otetaan yksittäisiä osia tästä vanhasta kartellitsaksimallista ja esitellään ideat uusina ihmeinä, jotka pelastavat markkinan.

Niin, kyllähän se "vapautus" oli todellinen hölmöntölväys.

Varsinkin, kun niinkin kaukaa kuin Tukholmasta pystyi näkemään että mitä lupien vapauttamisesta seuraa.

Mutta kun täällä on otettu mallia Ruotsista monessa muussakin asiassa, miksi ei sitten tässäkin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se taksi-valo katolla ei enää riitä taksin tunnisteeksi? 
Mitä, jos autoa käytetään vain aika-ajoin taksiliikenteessä?

Ihan taukki uudistus.

Kaikki mikä hankaloittaa pimeiden "taksien" toimintaa lisää turvallisuutta.

Miten ka mitä se vihreä kilpi hankaloittaa? Ongelmahan on niin päin, että pimeitä takseja on, koska niille on kysyntää. Ja on edelleen oli kilven väri mikä hyvänsä.

Pimeiden taksien valvonta on tällä hetkellä lähes mahdotonta koska niitä ei erota oikeasta. 

Uudistuksen jälkeen on helppo huomata jos tavallisilla kilvillä oleva auto näyttää pyörivän ravintoloiden sulkemisaikaan keskustassa kyytejä etsien. 

Ennen kaikkea asiakas joka tilaa taksin esim überillä näkee heti auton saapuessa, että tähän ”taksiin” ei nyt kannata astua koska se on ilmiselvästi pimeä taksi. 

Tällä hetkellä suurin osa pimeiden taksien asiakkaita ei välttämättä edes tiedä matkustavansa taksissa jonka kuljettajalta puuttuvat kaikki luvat, vakuutukset ja veronmaksuhalukkuus. 

Sinä sekoitat pimeän ja villin taksin. Ei Uberia voi ajaa pimeästi. Toisekseen mikään ei takaa, että missään autossa kuljettajalla olisi kaikki kuten kuuluu. Siihen pitää vaan luottaa. Onhan aina ollut tapauksia, ettei kuskilla ole ajokorttiakaan. Taksikoe on aina ollut helpompi kuin Pisatutkimuksen koe. Nytkin ajossa on satoja autoilijoita, joilta on maksamatta vakuutukset, eläkemaksut ja verot. Se ei ole ihonvärikysymys, vaan se kuuluu markkinatalouteen että konkursseja tulee ja putoamisia. Pimeä taksi taas ei ole verovelvoillinen eikä lupavelvollinen alkujaankaan. Villi taksi taas on ihan oikea taksi, mutta se ei ole minkään välitysyhtiön taksi, vaan freelanceri, joka voi ajaa Uberia, Boltia ja tolpilta, miten parhaaksi katsoo. Villeistä valtaosa hoitaa asiansa, koska se kannattaa tai menee luvat.

Vierailija kirjoitti:

Vähentää

-raiskauksia

-kusetuksia

-eksymisiä

Eikö järkevä m. muuttopolitiikka ajaisi saman asian?

Ei mulla muuta.

Luin nuo uudistukset Finlexistä. Todella hyvä juttu!

Mm tämä: ”Taksiliikenteen luvanhaltijalle voidaan määrätä 3 000 euron liikennevirhemaksu, jos hän tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo 13 :n 7 momentissa säädetyn velvollisuuden käyttää taksamittaria.”

Kuskille voidaan määrätä lisäksi 200€ sakko mikäli kuski ei itse ole se luvanhaltija. 

Vierailija kirjoitti:

Typerällä lisäbyrokratialla yritetään silotella ja peitellä vikaa, joka pitäisi pyyhkiä kertaheitolla kokonaan pois. Ongelmahan on epärehellisissä ihmisissä/kuskeissa (tarvinneeko tarkentaa), ei autojen kilpien värissä.

'

Totta, kilpien väri ei ratkaise mitään ongelmaa.

Vierailija kirjoitti:

Vähentää

-raiskauksia

-kusetuksia

-eksymisiä

Vain idiootti luulee kilven värin estävän rikollisuutta. Valoja päälle nyt siellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se taksi-valo katolla ei enää riitä taksin tunnisteeksi? 
Mitä, jos autoa käytetään vain aika-ajoin taksiliikenteessä?

Ihan taukki uudistus.

Vastuuministerinä Lulu Ranne. Mitä muka odotit?

Lulu Ranne on PS.n johtavia älyköitä. Ei ole kärähtänyt edes pe do fi li as ta eikä rattijuopumuksesta ainakaan hiljattain.

Vierailija kirjoitti:

Typerällä lisäbyrokratialla yritetään silotella ja peitellä vikaa, joka pitäisi pyyhkiä kertaheitolla kokonaan pois. Ongelmahan on epärehellisissä ihmisissä/kuskeissa (tarvinneeko tarkentaa), ei autojen kilpien värissä.

Aivan, se on se naaman väri se perimmäinen ongelma...

Tästä ei saa puhua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En enää ikinä äänestä kokoomusta. Huonoja päätöksiä huonojen päätösten perään.

Tuskin olet tähänkään asti äänestänyt, lapsellinen demari-i di ootti. 

En tosiaan olekaan, koska olen äänestänyt demareita. Hyvä kun muistutit. Jatkossa äänestän vasemmistoliittoa. Demarit on persuuntuneet liikaa.

Vierailija kirjoitti:

Luin nuo uudistukset Finlexistä. Todella hyvä juttu!

Mm tämä: ”Taksiliikenteen luvanhaltijalle voidaan määrätä 3 000 euron liikennevirhemaksu, jos hän tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo 13 :n 7 momentissa säädetyn velvollisuuden käyttää taksamittaria.”

Kuskille voidaan määrätä lisäksi 200€ sakko mikäli kuski ei itse ole se luvanhaltija. 

Asiakkaan raiskauksesta 150€ sakko.

Hitto nämä on hyviä uudistuksia! 

Kaikki vanhatkin kuljettajat joutuvat seuraavan luvan uusinnan yhteydessä täyttämään uuden lain vaatimukset:

- koulutus

- lääkärintarkastus

- suomalainen tai muussa EU maassa myönnetty B ajokortti 

Lisäksi luvan myöntäminen yksiselitteisesti kielletään jos hakija on rikosrekisteristä ilmenevällä tavalla syyllistynyt ajolupahakemuksen ratkaisemista edeltäneen viiden vuoden aikana:

2)

rikoslain:

a)

21 luvun 5, 6 a, 6 c tai 7–15 :ssä tarkoitettuun henkeen tai terveyteen kohdistuvaan rikokseen;

b)

25 luvun 1, 2, 4, 4 a tai 6–8 :ssä tarkoitettuun vapauteen kohdistuvaan rikokseen;

c)

28 luvun 1–9, 11 tai 12 :ssä tarkoitettuun omaisuusrikokseen;

d)

29 luvun 1 tai 2 :ssä tarkoitettuun veropetokseen tai törkeään veropetokseen;

e)

31 luvun 1 :ssä tarkoitettuun ryöstöön;

f)

32 luvun 1–10 :ssä tarkoitettuun kätkemis- tai rahanpesurikokseen;

g)

36 luvun 1 tai 2 :ssä tarkoitettuun petokseen tai törkeään petokseen;

h)

37 luvun 8 tai 9 :ssä tarkoitettuun maksuvälinepetokseen tai törkeään maksuvälinepetokseen, 11 :ssä tarkoitettuun maksuvälinepetoksen valmisteluun, 12 tai 13 :ssä tarkoitettuun maksuvälinerikokseen tai törkeään maksuvälinerikokseen;

i)

41 luvun 1 tai 3 :ssä tarkoitettuun ampuma-aserikokseen tai törkeään ampuma-aserikokseen, 2 :ssä tarkoitettuun ampuma-aseen käsittelyyn vakavan rikoksen tekemistä varten, 5 :ssä tarkoitettuun vaarallisia esineitä koskevien säännösten rikkomiseen, 6 :ssä tarkoitettuun vaarallisen esineen hallussapitoon tai 7 :ssä tarkoitettuun toisen vakavaan vahingoittamiseen soveltuvan esineen tai aineen hallussapitoon liittyvään rikokseen;

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauskinta tässä koko taksijutussa on se, että meillä oli täysin toimiva taksimaailma ennen. Oli kuulema kartelli ja kalliskin vielä.

Se rikottiin.

Saatiin tilalle kovemmat hinnat, huijauksia, seksuaaliväkivaltaa ym.

Nyt tehdään vuosikausia kestäviä "korjaussarjoja", joissa otetaan yksittäisiä osia tästä vanhasta kartellitsaksimallista ja esitellään ideat uusina ihmeinä, jotka pelastavat markkinan.

Olipa hyvinkin ennen.  Taksi ja ambulanssi luvat siirtyi isältä pojalle eikä ulkopuolinen saanut lupia mitenkään.  Lisäksi hinta oli juuri se minkä mittari näytti.

Sai ulkopuolinenkin lupia, kunhan oli kokemusta. Minä sain luvan neljän voden työkokemuksella. Voi olla, että olisin saanut aiemminkin jos olisin hakenut aiempina vuosina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se taksi-valo katolla ei enää riitä taksin tunnisteeksi? 
Mitä, jos autoa käytetään vain aika-ajoin taksiliikenteessä?

Ihan taukki uudistus.

Kaikki mikä hankaloittaa pimeiden "taksien" toimintaa lisää turvallisuutta.

Et vastannut kysymyksiin, vaan esitit tekosyyn.

Ei persut erota omaa tunnettaan loogisesta perustelusta tai faktasta. Niiden tunnekeskus on poikkeavan iso ja sitä persun tunnistaa aivokuvassakin 80% todennäköisyydellä.

Pimeää taksia ajanut, tapahtuma-aikaan 33-vuotias taksikuski ei ajanut asiakkaan pyytämään osoitteeseen, vaan raiskasi tämän aamuyöllä teollisuusalueella Helsingissä.

Pari vuotta myöhemmin tuolloin Yango-taksia ajanut mies kosketteli ja suuteli autossa väkisin toista naista.

Nyt 40-vuotias Amer Ahmad Diwan Al-Edhari tuomittiin Helsingin käräjäoikeudessa raiskauksesta ja pakottamisesta seksuaaliseen tekoon yhteensä 2 vuoden ja 5 kuukauden ehdottomaan vankeusrangaistukseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikea suunta takaisin turvallisempaam taksiin jota ehkä voisi joskus käyttää.

Meinaat, ettet tunnista oikeaa taksia, ellei siinä ole eriväristä rekisterikilpeä?

Persu ei tunnista edes naista ellei tällä ole vekkihame ja letit. Ja silloinkin lipsahtaa pe da roin nin puolelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joskus oli sellaset mustat pikkukilvet varsinaisen rekkarin vieressä, että on virallinen taksi.

Ja oliko silloin epävirallisia takseja? 

Mitä ylipäätään se takaa, minkä väriset kilvet taksissa on. Minut yritti kotimainen taksipaskiainen rskata 1988 Helsingin Tapulikaupungissa.

Siitä on kohta 40 vuotta. Nykyään ihan arkipäivää ruskeiden takia.

Ei ole arkipäivää ja edelleenkin suurin osa näistä teoista on kantisten tekemiä. 

Älä tule selittämään naisille, kuka meitä ahdistelee ja rskaa, koska me itse tiedämme sen paremmin kuin sinä, tolleropersu. Ja sen tietää myös poliisi. Hyvin harmillista ettei poliisi sitä virallisissa yhteyksissä sano ääneen. Epävirallisissa kylläkin: massiivisin ongelma on kantasuomalaisten miesten käytös ja asenteet. Kaikki muu on marginaalia. Miehethän on samanlaisia vaikka eri värisiä iholtaan.

Vuosi sitten tutkittiin miesten asenteet ja todettiin, että kantiksista 25% on tuollaisia kuin sinä: vihaavat naisia ja kuvittelevat itselleen erilaisia käyttö- ja hyödynnysoikeuksia, joita ei oikeasti ole.