Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten voi olla että vanhat Saabit
07.08.2026 |
Näyttää edelleen hyvältä ja tuoreelta mutta moni muu auto ei. Esim kaikki aasialaiset merkit.
Kommentit (86)
Sellainen vähänajettu ja orkkiskuntoinen 9000 kelpaisi, kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyään saabeista jaksaa innostua se tonnin pommi sakki, ei muut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
No onhan noita sähköisiä vaikka tesla.
Etuveto on vaan paskaaOnhan sillä vetotavalla merkitystä, varsinkin jos kuski omaa Karjala-lippiksen ja finnejä.
Suomen talvisissa oloissa ehdottomasti etuvetoinen auto.
Pah. Nykyaikainen takaveto 50:50 painosuhteella peittoaa etuvedon talvellakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yliarvostettuja romuja, paljon parempiakin on.
Etenkin nykyään kun koko merkki on jo kuollutHaistappa vttu kun et mitään autoista tiedä, apina!
Höpöhöpö, etuvetoalfat oli jo parempia.
Mitä ne on? Vtut oli.
aika paljon parempia ajaa kuin vastaavat 900, 93 ja 95 on 147 ja 156. Etenkin kun oli 156 gta.
Montakos alfaa tai saabia olet omistanut saati ajanut??Mulla on ollut 8 saappia. Ajoin kaikilla yli 200 000 km, kesät talvet.
Oli mulla takavetoinen bemarikin, ostin tilalle turbo 900 saabin.
-eri
Yksikään saabbi ei ole ollut edes parempi kuin volvo, 240 turbo, 740 ja myöhemmin v70 ja xc60. Monta autoa on ollut mutta ei saabit mitenkään ole loistaneet.
Volvo on traktori, Saab lentokone.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yliarvostettuja romuja, paljon parempiakin on.
Etenkin nykyään kun koko merkki on jo kuollutHaistappa vttu kun et mitään autoista tiedä, apina!
Höpöhöpö, etuvetoalfat oli jo parempia.
Mitä ne on? Vtut oli.
aika paljon parempia ajaa kuin vastaavat 900, 93 ja 95 on 147 ja 156. Etenkin kun oli 156 gta.
Montakos alfaa tai saabia olet omistanut saati ajanut??Mulla on ollut 8 saappia. Ajoin kaikilla yli 200 000 km, kesät talvet.
Oli mulla takavetoinen bemarikin, ostin tilalle turbo 900 saabin.
-eri
Yksikään saabbi ei ole ollut edes parempi kuin volvo, 240 turbo, 740 ja myöhemmin v70 ja xc60. Monta autoa on ollut mutta ei saabit mitenkään ole loistaneet.
Volvo on traktori, Saab lentokone.
Jep ja kokemuksen perusteella volvo on 100kertaa hauskempi. Etuvedot sucks
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yliarvostettuja romuja, paljon parempiakin on.
Etenkin nykyään kun koko merkki on jo kuollutHaistappa vttu kun et mitään autoista tiedä, apina!
Höpöhöpö, etuvetoalfat oli jo parempia.
Mitä ne on? Vtut oli.
aika paljon parempia ajaa kuin vastaavat 900, 93 ja 95 on 147 ja 156. Etenkin kun oli 156 gta.
Montakos alfaa tai saabia olet omistanut saati ajanut??Mulla on ollut 8 saappia. Ajoin kaikilla yli 200 000 km, kesät talvet.
Oli mulla takavetoinen bemarikin, ostin tilalle turbo 900 saabin.
-eri
Yksikään saabbi ei ole ollut edes parempi kuin volvo, 240 turbo, 740 ja myöhemmin v70 ja xc60. Monta autoa on ollut mutta ei saabit mitenkään ole loistaneet.
Volvo on traktori, Saab lentokone.
Ja lambot ja ferrarit oli alunperin työkoneita.
Noita vanhempia Saabeja meni paljon hyväkuntoisia paaliin 2000- luvun alkupuolella kun autonromuista alettiin maksamaan. Olin töissä yrityksessä joka haki ihmisiltä vanhoja autoja uusio käyttöön. Muistaakseni silloin autonromuista maksettiin 20e kpl. Saabeja ja volvoja oli paljon ja todella hyviä ne oli vain silloin noloja vanhanaikaisia bensasyöppöjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai niin, meillä oli Saabikin.
Autoja lapsuuden perheessä:
Saab, Lada Niva, Mitsubishi (olisiko Galant? Joskus 1984) Mitsubishi Pajero, Audi (joku sedan 80-luvulla) BMW (joku sedan 1988) Opel (olisiko astra) Nissan (joku farmari)
Kakkosautona mm.Vauxhal (1980 Hehheh) Toyota (joku pieni) Fiat Ritmo, Fiat Punto. Peugeot (joku sedan 1994)
Vierailija kirjoitti:
Ei näy liikenteessä.Jossain museossa kiillotettuna niin näyttää upealta.
Näkee niitä, joka päivä ja paljon
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yliarvostettuja romuja, paljon parempiakin on.
Etenkin nykyään kun koko merkki on jo kuollutHaistappa vttu kun et mitään autoista tiedä, apina!
Höpöhöpö, etuvetoalfat oli jo parempia.
Mitä ne on? Vtut oli.
aika paljon parempia ajaa kuin vastaavat 900, 93 ja 95 on 147 ja 156. Etenkin kun oli 156 gta.
Montakos alfaa tai saabia olet omistanut saati ajanut??Mulla on ollut 8 saappia. Ajoin kaikilla yli 200 000 km, kesät talvet.
Oli mulla takavetoinen bemarikin, ostin tilalle turbo 900 saabin.
-eri
Yksikään saabbi ei ole ollut edes parempi kuin volvo, 240 turbo, 740 ja myöhemmin v70 ja xc60. Monta autoa on ollut mutta ei saabit mitenkään ole loistaneet.
Volvon insinööri kuitenkin sanoi aikoinaan että Saabin korkean hinnan tajuaa kolarissa. Meillä oli vm -98 saabissa sellaisia ominaisuuksia jotka ovat muihin tullut vasta tällä vuosituhannella.
Vierailija kirjoitti:
96:ssa oli Fordin moottori.
Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki: oli Fordin 1,7-litrainen V-nelonen.
Ennen vuotta 1966 löytyi sen pellin alta kolmepyttyinen kaksitahtinen savustin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
Aika monet 2-pyörävetoiset sähköautotkin ovat takavetoisia.
Saab on savolaisten pano auto, suob eestä ja suob takkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei näy liikenteessä.Jossain museossa kiillotettuna niin näyttää upealta.
Näkee niitä, joka päivä ja paljon
Näin kesällä olen nähnyt kyllä liikenteessä Saabeja ellei päivittäin niin ainakin viikottain.
Eivät ole todellakaan mitään ympärivuotisia käyttöautoja vaan joko entisöityjä museokatsastettuja tai vain kesäisin käytössä olevia museoiän täyttymistä odottavia harrasteautoja.
Uusimmatkin Saabit ovat jo 15-vuotiaita eikä ympärivuotisessa käytössä oleva kuolleen merkin halpa nuorisoauto näytä todellakaan siltä kuin nämä vielä liikenteessä pyörivät puunatut yksilöt. Voihan joku tietenkin olla eläkepapparaisen tallissa pidetty "viimeinen" auto joka on ihan arkikäytössä kerran viikossa.
Niihin on laitettu paljon rahaa ja aikaa.
Äskettäin huutokaupattiin vanha Saab ja hintalappu 45.600€.
Vierailija kirjoitti:
Nykyään saabeista jaksaa innostua se tonnin pommi sakki, ei muut
Ne tonnin pommit ovat Nettiautossa merkinnällä "ei tieliikennekäytössä". Saab on päässyt jo siihen vaiheeseen että ne "ajetaan niin pitkään kun menee leimasta läpi"-yksilöt ovat jo paalissa tai poistettu rekisteristä. Ainoastaan todella hyväkuntoiset ja rahalla ja vaivalla huolletut ovat enää liikenteessä.
Nykyään Saabeista on jäljellä lähinnä museoautoja, aivan huippukunnossa pidettyjä vähän ajettuja loppupään 9-3 tai 9-5 malleja ja sitten hiukan vanhempia eksoottisia versioita kuten avomalleja ja Aeroa. Näitä näkee liikenteessä enää kesäisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
96:ssa oli Fordin moottori.
Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki: oli Fordin 1,7-litrainen V-nelonen.
Ennen vuotta 1966 löytyi sen pellin alta kolmepyttyinen kaksitahtinen savustin.
Saat kyllä nolla pistettä. 96:ssa käytettin 15M Taunuksen 1,5l versiota Fordin V4 moottorista jota Ford teki myös 1,7l ja 2,0l kokoisena.
Rallitallin autoissa taisi olla 1,7l V4 mutta ei tuotantoautoissa.
Fordin V4 mallit olivat enemmän tai vähemmän yhteensopivia joten pellin alle saa mahtumaan myös 2,0l V4-moottorin ja jopa Fordin V6 suunniteltiin niin että se sopi V4:n paikalle.
Vierailija kirjoitti:
Ei näy liikenteessä.Jossain museossa kiillotettuna niin näyttää upealta.
No jaa. RUOTSISSA niitä ainakin kesäisin liikkuu. Just on ollut kokoontumisajotkin.
Vierailija kirjoitti:
No on ollut 900 ja 9-3 eikä ne mitään ihmeellisiä kyllä olleet
Nämä mullakin ja vielä yksi 9-5. Ihan parhaita olivat. Luotettavia, mukavia ajaa ja niihin mahtui tavaraa uskomattomat määrät. Kesät talvet käynnistyi kyselemättä kuin palmun alta. Lapsuudenkodissa ajeltiin muistaakseni kahdella 96:lla, täydellinen lapsiperheelle. Takapenkki oli iso ja mukava.
Pari Saabin citymaasturia ehdin liikenteessä bongata ja sellainen oli hankintalistalla. Harmi että niitä ei sitten saanutkaan. Kyllä kelpaisi.
Alue: Aihe vapaa
Yksikään saabbi ei ole ollut edes parempi kuin volvo, 240 turbo, 740 ja myöhemmin v70 ja xc60. Monta autoa on ollut mutta ei saabit mitenkään ole loistaneet.