Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Minkälaista olisi asua asuntoautossa?
28.06.2026 |
Siis sellaisessa oikeasti kivassa, ei missään käpyisessä van-life -pakussa.
Olen vajaa 50v leski ja teen enimmäkseen etätöitä, ainoa lapseni opiskelee.
Toimistolla käyn silloin tällöin ja nekin varmasti olisi sovittavissa. Viihdyn sekä maalla että kaupungissa, olen enimmäkseen terve, rintasyöpä on ollut remissiossa 10v ja minulla on nyt puhtaat paperit siitä. Harrastan luontoilua, juoksemista, patikoimista, taidenäyttelyitä ja teatteria. Miesystävä minulla on, mutta asumme erillämme ja molemmat tarvimme paljon omaa aikaa. Hän etätöissä myös, joten voisi lähteä reissuun mukaan halutessaan, mutta enemmän tämä olisi minua varten.
Minulla on kesämökki ja kaupunkiasunto joista on velkaa olematon määrä jäljellä. Olen ihan huvikseni miettinyt, että nyt aika rankkojen vuosien jälkeen voisi olla hyvä aika tehdä joku muutos ja myydä molemmat, saisin niistä oikein hyvän summan rahaa jonka voisi laittaa tuottamaan ylimääräistä ja silti ostaa todella mukavan asuntoauton.
Käytännössä voisin lopettaa työnteon, mutta pidän töistäni ja niitä mielelläni vaikka 4pv viikossa tekisin.
Mitä isoja haittapuolia siinä olisi? Pyykkäämisen keksin isoimpana.
En varmaan ympäri Eurooppaa ajelisi, Suomessa enimmäkseen ja varmaankin aika pitkiä aikoja samassa paikassa kerrallaan...
Säästäisin aivan hurjan summan rahaa vuodessa, ja voisin vaihtaa maisemaa kun huvittaa vaikkapa parhaiden sienestyspaikkojen perässä.
Ihan ajatusleikin tasolla tämä vielä...Mutta kyllä tämä jotenkin kutkuttaa. Ja kun olen nyt hyvässä kunnossa, taloudellinen tilanne ja työtilanne sen sallisi niin melkein tuntuisi synniltä olla kokeilematta.
Kommentit (151)
Vierailija kirjoitti:
Jonkun tällaisen voisin aivan hyvin harkita hankkivani:
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-td-744-harmonyline/1669226
Eiköhän tuonne yksi ihminen mahtuisi aivan hyvin niin pitkäksi aikaa kuin että alkaa ärsyttää, ja miesystäväkin voisi mahtuisi tulla reissuun mukaan välillä. 😊
Ottamatta kantaa autossa asumiseen, tuollaisen ajaminen on varmasti epätoivoista. Asuntoautoihin laitetaan naurettavan huonotehoisia moottoreita. Lastatun auton massalla ja ilmanvastuksella tehoa ja vääntöä pitäisi olla vähintään tuplat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonkun tällaisen voisin aivan hyvin harkita hankkivani:
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-td-744-harmonyline/1669226
Eiköhän tuonne yksi ihminen mahtuisi aivan hyvin niin pitkäksi aikaa kuin että alkaa ärsyttää, ja miesystäväkin voisi mahtuisi tulla reissuun mukaan välillä. 😊
Ottamatta kantaa autossa asumiseen, tuollaisen ajaminen on varmasti epätoivoista. Asuntoautoihin laitetaan naurettavan huonotehoisia moottoreita. Lastatun auton massalla ja ilmanvastuksella tehoa ja vääntöä pitäisi olla vähintään tuplat.
Ei ole. Meillä on 3l moottori jossa riittää vääntöä, ei todellakaan jäädä jalkoihin. Mitenkä luulet, onko isompien pakujen, bussien tai rekkojen ajaminen epätoivoista?
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
Ulkomailla huolto on vielä tuplasti hauskempaa. Pari vuotta sitten satoi kuukauden ja pyyhkijöiden moottori hajosi. Ei estänyt asumista mutta liikkumisen kokonaan. Suomessa noin 150 euron osa oli täällä 800 töineen, lisäksi 4 päivän odotus (viikonloppu välissä), että saatiin sopiva kampe Oslosta rekalla eikä edes napapiirille saakka.
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
Elämä on valintoja. Ja sillä keskustan yksiöllä on kyllä vähän haasteellista lähteä reissuun?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonkun tällaisen voisin aivan hyvin harkita hankkivani:
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-td-744-harmonyline/1669226
Eiköhän tuonne yksi ihminen mahtuisi aivan hyvin niin pitkäksi aikaa kuin että alkaa ärsyttää, ja miesystäväkin voisi mahtuisi tulla reissuun mukaan välillä. 😊
Ottamatta kantaa autossa asumiseen, tuollaisen ajaminen on varmasti epätoivoista. Asuntoautoihin laitetaan naurettavan huonotehoisia moottoreita. Lastatun auton massalla ja ilmanvastuksella tehoa ja vääntöä pitäisi olla vähintään tuplat.
Ei ole. Meillä on 3l moottori jossa riittää vääntöä, ei todellakaan jäädä jalkoihin. Mitenkä luulet, onko isompien pakujen, bussien tai rekkojen ajaminen epätoivoista?
Annetussa esimerkissä on 140hp 2.2l diesel. Semmoisella ajaminen olisi henkilöautollakin epätoivoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
Ulkomailla huolto on vielä tuplasti hauskempaa. Pari vuotta sitten satoi kuukauden ja pyyhkijöiden moottori hajosi. Ei estänyt asumista mutta liikkumisen kokonaan. Suomessa noin 150 euron osa oli täällä 800 töineen, lisäksi 4 päivän odotus (viikonloppu välissä), että saatiin sopiva kampe Oslosta rekalla eikä edes napapiirille saakka.
Meillä korjattiin ja vaihdettiin auton hajonnut osa Puolassa päivässä. Osan ja korjaustyön kokonaiskustannus ehkä maksimissaan viidenneksen siitä mitä Suomessa. Toki tämä edellyttää sitä että korjaamolla on tarvittava osa, eikä sitä tarvitse tilata. Ainahan näillä reissuilla voi sattua ja tapahtua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonkun tällaisen voisin aivan hyvin harkita hankkivani:
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-td-744-harmonyline/1669226
Eiköhän tuonne yksi ihminen mahtuisi aivan hyvin niin pitkäksi aikaa kuin että alkaa ärsyttää, ja miesystäväkin voisi mahtuisi tulla reissuun mukaan välillä. 😊
Ottamatta kantaa autossa asumiseen, tuollaisen ajaminen on varmasti epätoivoista. Asuntoautoihin laitetaan naurettavan huonotehoisia moottoreita. Lastatun auton massalla ja ilmanvastuksella tehoa ja vääntöä pitäisi olla vähintään tuplat.
Ei ole. Meillä on 3l moottori jossa riittää vääntöä, ei todellakaan jäädä jalkoihin. Mitenkä luulet, onko isompien pakujen, bussien tai rekkojen ajaminen epätoivoista?
Annetussa esimerkissä on 140hp 2.2l diesel. Semmoisella ajaminen olisi henkilöautollakin epätoivoista.
Juuri siksi auton valintaan kannattaa kiinnittää huomiota. Eikä se ajaminen vähän pienemmälläkin motilla ole mitenkään ”epätoivoista”. Sen tietää kun kokeilee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
Ulkomailla huolto on vielä tuplasti hauskempaa. Pari vuotta sitten satoi kuukauden ja pyyhkijöiden moottori hajosi. Ei estänyt asumista mutta liikkumisen kokonaan. Suomessa noin 150 euron osa oli täällä 800 töineen, lisäksi 4 päivän odotus (viikonloppu välissä), että saatiin sopiva kampe Oslosta rekalla eikä edes napapiirille saakka.
Meillä korjattiin ja vaihdettiin auton hajonnut osa Puolassa päivässä. Osan ja korjaustyön kokonaiskustannus ehkä maksimissaan viidenneksen siitä mitä Suomessa. Toki tämä edellyttää sitä että korjaamolla on tarvittava osa, eikä sitä tarvitse tilata. Ainahan näillä reissuilla voi sattua ja tapahtua.
Voi, ja se on osa sitä elämäntapaa. Nimimerkillä tänään Biltemaan ostamaan tarranauhaa, jotta saa pimennysverhot takaisin ruotuun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonkun tällaisen voisin aivan hyvin harkita hankkivani:
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-td-744-harmonyline/1669226
Eiköhän tuonne yksi ihminen mahtuisi aivan hyvin niin pitkäksi aikaa kuin että alkaa ärsyttää, ja miesystäväkin voisi mahtuisi tulla reissuun mukaan välillä. 😊
Ottamatta kantaa autossa asumiseen, tuollaisen ajaminen on varmasti epätoivoista. Asuntoautoihin laitetaan naurettavan huonotehoisia moottoreita. Lastatun auton massalla ja ilmanvastuksella tehoa ja vääntöä pitäisi olla vähintään tuplat.
Ei ole. Meillä on 3l moottori jossa riittää vääntöä, ei todellakaan jäädä jalkoihin. Mitenkä luulet, onko isompien pakujen, bussien tai rekkojen ajaminen epätoivoista?
Annetussa esimerkissä on 140hp 2.2l diesel. Semmoisella ajaminen olisi henkilöautollakin epätoivoista.
Se oli uusi, 2025 dieselmalli. Niissä kyllä riittää vääntö vaikka ja mihin.
Tervetuloa 2020-luvulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
Ulkomailla huolto on vielä tuplasti hauskempaa. Pari vuotta sitten satoi kuukauden ja pyyhkijöiden moottori hajosi. Ei estänyt asumista mutta liikkumisen kokonaan. Suomessa noin 150 euron osa oli täällä 800 töineen, lisäksi 4 päivän odotus (viikonloppu välissä), että saatiin sopiva kampe Oslosta rekalla eikä edes napapiirille saakka.
Meillä korjattiin ja vaihdettiin auton hajonnut osa Puolassa päivässä. Osan ja korjaustyön kokonaiskustannus ehkä maksimissaan viidenneksen siitä mitä Suomessa. Toki tämä edellyttää sitä että korjaamolla on tarvittava osa, eikä sitä tarvitse tilata. Ainahan näillä reissuilla voi sattua ja tapahtua.
Voi, ja se on osa sitä elämäntapaa. Nimimerkillä tänään Biltemaan ostamaan tarranauhaa, jotta saa pimennysverhot takaisin ruotuun.
Aivan näin. Vaan onhan sekin totta että kaikille tämä ei sovi.
Vierailija kirjoitti:
Varmaan tulisi ahdasta. Se on vain muutaman neliön. Tavaraa pitäisi olla vähän eikä oikein mitään välineitä vaativaa voisi harrastaa.
No kyllä itse olen pyöräillyt ja kajakilla melonut, molemmat kulkevat mukana as.autossa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonkun tällaisen voisin aivan hyvin harkita hankkivani:
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-td-744-harmonyline/1669226
Eiköhän tuonne yksi ihminen mahtuisi aivan hyvin niin pitkäksi aikaa kuin että alkaa ärsyttää, ja miesystäväkin voisi mahtuisi tulla reissuun mukaan välillä. 😊
Ottamatta kantaa autossa asumiseen, tuollaisen ajaminen on varmasti epätoivoista. Asuntoautoihin laitetaan naurettavan huonotehoisia moottoreita. Lastatun auton massalla ja ilmanvastuksella tehoa ja vääntöä pitäisi olla vähintään tuplat.
Ei ole. Meillä on 3l moottori jossa riittää vääntöä, ei todellakaan jäädä jalkoihin. Mitenkä luulet, onko isompien pakujen, bussien tai rekkojen ajaminen epätoivoista?
Annetussa esimerkissä on 140hp 2.2l diesel. Semmoisella ajaminen olisi henkilöautollakin epätoivoista.
Se oli uusi, 2025 dieselmalli. Niissä kyllä riittää vääntö vaikka ja mihin.
Tervetuloa 2020-luvulle.
Itsellä muutaman vuoden ikäinen 2,3 diesel ja en kyllä takuulla jalkoihin jää.
Motarilla helposti ylikin 120 nopeutta ,Vääntöäkin riittää ja kiihtyy lastutettuna yllättävän hyvin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan tulisi ahdasta. Se on vain muutaman neliön. Tavaraa pitäisi olla vähän eikä oikein mitään välineitä vaativaa voisi harrastaa.
No kyllä itse olen pyöräillyt ja kajakilla melonut, molemmat kulkevat mukana as.autossa
Meinasin just tulla sanomaan että meillä on fillarit telineessä mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
No ei se koko ajan ole huollossa ollessa pukilla, osaa odotellessa. Silloin voi itse asua siinä. Minulla on myös diesellämmitin kaasun lisäksi. En ole koskaan sähköllä lämmittänyt sitä, enkä ole kuullut muidenkaan. Tuskin lämmitys maksaa enemmän kuin yhtiövastike kämpässä
Se ettei ole kokemusta, ei aina tarkoita sitä että olisi täysin väärässä, kun ajattelee asuntoautoilun sopivan itselleen. Ihminen usein tuntee itsensä melko hyvin.
Me ei oltu ikinä käytykään asunto/retkeilyautossa tai -vaunussa, kun päätettiin ostaa oma. Siis oikeasti ei oltu jalallamme astuttu sellaiseen, ei ainuttakaan yöpymistä, eikä kilsankaan ajoa. Ekan kerran sellaisessa käytiin koeajossa, tokasta koeajetusta autosta tehtiin kaupat. Minä en ollut koeajossa enkä ostaessa mukana ja ajoin autoa vasta, kun se oli oma.
Ja kuten tiesimme jo ennalta, on juuri meille sopiva kapistus! Ollaan asuttu autossa puoli vuotta, sen jälkeenkin yöpymisiä autossa on tullut vähintään 200 vuodessa, kaikki lomat reissataan ja aivan ympäri vuoden. -25 Ivalossa ei mitään ongelmaa.
Tottakai jos mahdollisuus on testata ensin vuokraamalla ja sen haluaa tehdä, niin siitä vaan. Kommentoin nyt vaan niille, jotka ajattelevat ajatukset liian ruusuisiksi, tyyliin "kun vuokraat niin huomaat että on kamalaa" 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
No ei se koko ajan ole huollossa ollessa pukilla, osaa odotellessa. Silloin voi itse asua siinä. Minulla on myös diesellämmitin kaasun lisäksi. En ole koskaan sähköllä lämmittänyt sitä, enkä ole kuullut muidenkaan. Tuskin lämmitys maksaa enemmän kuin yhtiövastike kämpässä
Meillä on kaasulämmityksen lisäksi sähkölämmitin. Sillä ajatuksella että jos sähkö on käytössä muutenkin, niin sitten lämmitetään sillä ja kaasua säästyy. Talvella ihan kiva.
No yksi asia on, joka kannattaa miettiä, se on suihku ja lämmivesi talvella. Ostaako kaksikerrospohjalla, vai tyytyy kesäveteen, jolloin oma peseytyminen talvella on tehtävä muualla.
Vessakasetti toimii ympäri vuoden
t. 5 vuoden kokemus kesävedellä
Vierailija kirjoitti:
No yksi asia on, joka kannattaa miettiä, se on suihku ja lämmivesi talvella. Ostaako kaksikerrospohjalla, vai tyytyy kesäveteen, jolloin oma peseytyminen talvella on tehtävä muualla.
Vessakasetti toimii ympäri vuoden
t. 5 vuoden kokemus kesävedellä
Tuolla 100k ja risat budjetilla aivan varmasti saa jo lämmintä vettäkin. 😄
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.
No ei se koko ajan ole huollossa ollessa pukilla, osaa odotellessa. Silloin voi itse asua siinä. Minulla on myös diesellämmitin kaasun lisäksi. En ole koskaan sähköllä lämmittänyt sitä, enkä ole kuullut muidenkaan. Tuskin lämmitys maksaa enemmän kuin yhtiövastike kämpässä
Meillä on kaasulämmityksen lisäksi sähkölämmitin. Sillä ajatuksella että jos sähkö on käytössä muutenkin, niin sitten lämmitetään sillä ja kaasua säästyy. Talvella ihan kiva.
Minulla paneelit katolla ja akkukapasiteettia muuhun käyttöön, joten en sähköä lataa reissussa. Talvella kotimaassa teen lyhyitä reissuja, vkl, joten sähkö riittää sillä systeemillä ja harvemmin olen paikassa missä voisi ottaa töpselistä talvella
Alue: Aihe vapaa
Kallistahannse olisi verrattuna Helsingin ydinkeskustan yksiöön. Vakuutukset, huollot, polttoaineet, talvella sähkölämmitys.
Kun autosi on muutaman päivän huollossa, asut hotellissa.