Lue keskustelun säännöt.
Akkujaan säästelevät sähköautokuskit alkavat olla turvallisuusongelma
07.06.2026 |
Jatkuvasti tulee näitä patterikotteroita perä edellä vastaan ja aiheutuu vaatatilanteita.
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Vanhukset kävelee kaduillakin liian hitaasti aina saa kävellä ohi. Että ärsyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Range loppuu! Alinopeutta ajettava jotta riittää seuraavalle latauspaikalle. Jos akkuvauraus 30% niin se on arpapeliä koska meno loppuu.
Tuossa sattui tien päällä kohtaaminen yhden i4 M50 -sähköbimmerin kanssa. Ensin se lyllertää 70km/h satasen tiellä 500 heppasella kinnerillään, mutta ei siitä ohikaan päässyt kymmenen kilometrin matkalla kun tuli autoja vastaan koko ajan. Mentiin sitten samalle huoltsikalle, se meni laturille ja minä kaffelle. Matka jatkui ja jonkun ajan päästä se veti minusta ja rekasta risteysalueen sulkuviivojen päällä ohi ja katosi horisonttiin. Ei tollasella minäminä-tyypillä pitäis olla ajokorttia.
Puhelimen pois ottaminen näiltä ailahtelevasti ajavilta toimisi myös. Ihan sama millä käyttövoimalla auto liikkuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Vanhukset kävelee kaduillakin liian hitaasti aina saa kävellä ohi. Että ärsyttää.
Ajelin kauppaan kun perästä tuli joku kiireinen ja ohitti minut vaikka ajoin sallittua enimmäisnopeutta.
Kaupan pihalla sama kuski seisoi autonsa vieressä tupakilla kaikessa rauhassa???
Vanhuksilla on parhaiten varaa ostaa sähköautoja.
Tosin on älytöntä että vanhuksille myydään 1000 hevosvoimaisia sähköautoja joilla ne sitten köröttelevät alinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Hämmentää mistä löydätte nämä otsikon sähköautoilijat. Ajan 50tkm vuodessa enkä ole näihin törmännyt. Pääasiassa ajan helsinki-tampere-akselilla, välillä Oulussa.
No on kato nuo ap:n tapaiset heikolla itsetunnolla varustetut luddiitit, jotka vastusta sähköautoja kuka mistäkin syystä ihan vaan periaatteen vuoksi. Yleensä nuo syyt ei perustu mihinkään faktoihin, ainoastaan tunteisiin ja omiin kuvitelmiin. Näillä nämä peelot sitten perustelee omia mielipiteitään.
Tämmöinen tyyppi kun näkee yhden syystä tai toisesta hitaasti ajavan sähköauton, se on hänen silmissään "kaikki sähköautoilijat ajaa hitaasti tien tukkona". Ei noille mitään voi, heitä vain muuttuva maailma pelottaa. Mesoamiseen voi suhtautua lähinnä huvittuneesti, ei sitä kannata vakavasti ottaa. Omia pelkojaan se siinä terapoi ja hakee pätemisen tunnetta raukkaparka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raskaat myrkkyakkuautot pitäisi kieltää. On osoittautunut suureksi huijaukseksi: 1,5 painavampia kuin oikeat autot (tuhoaa maantiestön), akku kestää vain 10 vuotta, maksaa 1,5...2 kertaa enemmän kuin vastaava polttomoottoriauto.
Kuka on vastuussa vihreän siirtymän valheesta?
Vierailija kirjoitti:
Raskaat myrkkyakkuautot pitäisi kieltää. On osoittautunut suureksi huijaukseksi: 1,5 painavampia kuin oikeat autot (tuhoaa maantiestön), akku kestää vain 10 vuotta, maksaa 1,5...2 kertaa enemmän kuin vastaava polttomoottoriauto.
Kuka on vastuussa vihreän siirtymän valheesta?
Siksi suurpääoma ja vihreät keksivät ilmastonmuutoksen, että voidaan rahastaa vihreällä valheella.
Ovelaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hämmentää mistä löydätte nämä otsikon sähköautoilijat. Ajan 50tkm vuodessa enkä ole näihin törmännyt. Pääasiassa ajan helsinki-tampere-akselilla, välillä Oulussa.
Tämä. Itse ajelen satakunnassa. Alinopeutta körötteleviä kohtaan kyllä liikenteessä päivittäin, mutta ei niillä sähköautoja ole.
Toisaalta näillä bensan hinnoilla kannattaa polttiksella kyllä körötellä. Oma auto kuluttaa 6l/100km normiajossa. Eilen köröttelin pitkän matkaa traktori ja rekkajonossa ja kulutus olikin 3l/100km :D
Olen viime aikoina ajanut paljon Satakunnassa, eikä missään muualla ole hitaasti köröttelijöitä yhtä paljon suhteessa liikennemäärään. Todella turhauttavaa. Traktoreiden tai muiden hidastelijoiden ohi ei lähdetä. Paras on ohituskaista Ulvilassa Huittisten suuntaan. Siinäkään ei ohituskaistalla vauhtia nosteta riittävästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Onko oikea tilannenopeus aina se rajoitus?
Onko oikea tilannenopeus Teslalle 65km/h suoralla asfalttitiellä 80km/h rajoituksella? Vastaan tuli autoja niin ei ohitusmahdollisuutta, mulla vielä asuntovaunu perässä.
Sinä se varsinainen teiden tukko olet asuntovaunusi kanssa.
Ajan 90km/h samaa vauhtia kun raskas kalusto rajoitinta vasten. Mutta miksi roikut kiinni vaunun perässä? Toiset ei pääse ohi kun on ohitettava SINUT ja vaunu yhdistelmä. Jos et ohita niin jätä edes väliä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Molemmissa sähkäreissäni on pitkästi yli 500 hevosvoimaa. Ei tarvitse juurikaan asuntovaunujen tai rekkojen perässä madella. Tämä näyttää olevan punainen vaate monille.
Uusissa autoissa on käyttövoimasta riippumatta pakko olla ylinopeusvaroitin. Myös adaptiiviset vakkarit tunnistavat nykyisin rajoitukset, ja hiljentävät vauhdin aika nopeasti vaikkapa satasesta siihen kahdeksaankymppiin kun rajoitus muuttuu. Todella ärsyttävä ominaisuus, mutta toisaalta säästää kameroiden välähtelyltä. Tällä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä käyttövoiman kanssa.
Ehkä näiden 30-vuotiailla nokivasaroilla ajavien punaniskojen kannattaisi joskus käydä edes koejamassa uutta sähköautoa. Saattaisi aika moni ennakkoluulo karista.
Ei haittaa kunhan on valot myös perässä ja toimivat lain mukaan, eli kapealla maantiellä jonon ollessa perässä väistävät tien laitaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmastonmuutos on bilderbergin valhe. Ei jäätiköt oikeasti sula. Niistä vaan jää vähenee.
Ok, keskimääräistä huonommalle kuskille tulee monet tilanteet liikenteessä yllätyksenä.
Nyt AP puhelin pois kädestä ja molemmat kädet rattiin kiinni, niin ei jännitä niin paljoa se ajaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Molemmissa sähkäreissäni on pitkästi yli 500 hevosvoimaa. Ei tarvitse juurikaan asuntovaunujen tai rekkojen perässä madella. Tämä näyttää olevan punainen vaate monille.
Uusissa autoissa on käyttövoimasta riippumatta pakko olla ylinopeusvaroitin. Myös adaptiiviset vakkarit tunnistavat nykyisin rajoitukset, ja hiljentävät vauhdin aika nopeasti vaikkapa satasesta siihen kahdeksaankymppiin kun rajoitus muuttuu. Todella ärsyttävä ominaisuus, mutta toisaalta säästää kameroiden välähtelyltä. Tällä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä käyttövoiman kanssa.
Ehkä näiden 30-vuotiailla nokivasaroilla ajavien punaniskojen kannattaisi joskus käydä edes koejamassa uutta sähköautoa. Saattaisi aika moni ennakkoluulo karista.
Liian vaikeita ajettavia niille.
Vierailija kirjoitti:
Itse huomasin että kun sähköautot nykyään noudattaa automatiikan kautta nopeusrajoituksia, on polttisautot tulossa takaluukusta sisään heti kun nopeusrajoitus alenee vaikka 80-60. Ja sitten jäävät kuitenkin kuin nalli kalliolle kun muuttuu takas 60-80
Todennäköisesti tämä on ap:n ongelma.
Jos tulee hitaammin edessä ajava yllätyksenä, niin ei taatusti huomaa edes alenevia nopeusrajoituksia ja siksi luulee, että muut hidastelevat.
Alemmalla nopeudella pääsee pidemmälle. Siinä menee vain enemmän aikaa. Johtuu ilmanvastuksesta ja hyötysuhteesta. Akku ei saa kuumentua liikaa vaikuttaa elinikään samoin ei saa ladata täyteen tai päästää liian tyhjäksi. Muuten akun käyttökelpoinen elinikä on muutama hassu vuosi.
Päivitä autosi adaptiivisella vakkarilla olevaan.
Se hoitaa kyvyttömyytesi sopeuttaa oma ajonopeutesi edellä ajavaan.
Vierailija kirjoitti:
Alemmalla nopeudella pääsee pidemmälle. Siinä menee vain enemmän aikaa. Johtuu ilmanvastuksesta ja hyötysuhteesta. Akku ei saa kuumentua liikaa vaikuttaa elinikään samoin ei saa ladata täyteen tai päästää liian tyhjäksi. Muuten akun käyttökelpoinen elinikä on muutama hassu vuosi.
13,5 vuotta samalla akulla ja aina täyteen pikalaturilla. Tyhjäksi ei kannata ajaa ettei mene hinaushommiksi.
Vierailija kirjoitti:
Päivitä autosi adaptiivisella vakkarilla olevaan.
Se hoitaa kyvyttömyytesi sopeuttaa oma ajonopeutesi edellä ajavaan.
Osaan ohittaa.
Missähän sä ajelet? Ei kyllä vastaa todellisuutta sun kokemus.