Lue keskustelun säännöt.
Akkujaan säästelevät sähköautokuskit alkavat olla turvallisuusongelma
07.06.2026 |
Jatkuvasti tulee näitä patterikotteroita perä edellä vastaan ja aiheutuu vaatatilanteita.
Kommentit (86)
Eihän tämä nyt voi pitää paikkansa kun sähköautokuskit aina leuhkii miten helppoa on ohitella polttislaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eihän tämä nyt voi pitää paikkansa kun sähköautokuskit aina leuhkii miten helppoa on ohitella polttislaisia.
Eihän se pidäkään paikkaansa.
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
-Eri. Niin ajankin. 100km/h rajoituksella sähköautot matelevat 70-90km/h nopeudella. Miksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Onko oikea tilannenopeus aina se rajoitus?
Kaunis pilvinen kesäinen sää. Ei sada eikä ole vaaratilanteita. Silti ajetaan 10-20km/h alinopeutta. Miksi ajokortti on annettu mikäli ei osata ajaa?
Tuo on oikeasti turvallisuusriski. Varsinkin kun eivät osaa väistää levikkeelle jotta perässä ajava letka pääsisi ohitse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan moottoritiellä yleensä 100-110km/h. Vasenta kaistaa pääsee kyllä ohi jos on pakko.
Ajonopeudella ei kyllä ole akunsäästön kanssa mitään tekemistä, vaan enemmän matkustusmukavuuden ja melun. Kun sähköauton oma moottori ei pidä sellaista infernaalista ulvontaa maantiellä kuin polttispaskat, niin tuulen huminan ja rengasmelun kuulee paljon selvemmin.
On paljon kivempaa matkustaa hiljaisuudessa esim musiikkia kuunnellen kuin rengas- ja tuylimelun keskellä.
Vierailija kirjoitti:
Ajan moottoritiellä yleensä 100-110km/h. Vasenta kaistaa pääsee kyllä ohi jos on pakko.
Ajonopeudella ei kyllä ole akunsäästön kanssa mitään tekemistä, vaan enemmän matkustusmukavuuden ja melun. Kun sähköauton oma moottori ei pidä sellaista infernaalista ulvontaa maantiellä kuin polttispaskat, niin tuulen huminan ja rengasmelun kuulee paljon selvemmin.
On paljon kivempaa matkustaa hiljaisuudessa esim musiikkia kuunnellen kuin rengas- ja tuylimelun keskellä.
Sä oot ajanut romuilla autoilla, mikäli moottorin ääni on häiritsevä. Itsellä moottorin kierrokset mittarinopeudella 125, on tasan 2500 rpm. Moottorin äänen erottaa, mutta renkaiden äänet ja muut ilman suhinat ovat kovemmat. Omassa autossa moottorin ääni kuuluu kunnolla, kun kierrokset nousevat sinne 3000:n yläpuolelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan auton käyttövoimasta riippumatta koittakaa ajaa siellä moottoritiellä sitä 120:ä. Mikäli mittari näyttää 120, niin se ei ole todellinen nopeus. Todellinen nopeus on 115-116. Mittarinopeudella 125 ajatte just sitä 120:ä. Auton nopeusmittarin voi tarkistaa ihan GPS:llä, ja testi kannattaa tehdä kesä- ja talvirenkailla, koska näiden välillä on eroja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan moottoritiellä yleensä 100-110km/h. Vasenta kaistaa pääsee kyllä ohi jos on pakko.
Ajonopeudella ei kyllä ole akunsäästön kanssa mitään tekemistä, vaan enemmän matkustusmukavuuden ja melun. Kun sähköauton oma moottori ei pidä sellaista infernaalista ulvontaa maantiellä kuin polttispaskat, niin tuulen huminan ja rengasmelun kuulee paljon selvemmin.
On paljon kivempaa matkustaa hiljaisuudessa esim musiikkia kuunnellen kuin rengas- ja tuylimelun keskellä.Sä oot ajanut romuilla autoilla, mikäli moottorin ääni on häiritsevä. Itsellä moottorin kierrokset mittarinopeudella 125, on tasan 2500 rpm. Moottorin äänen erottaa, mutta renkaiden äänet ja muut ilman suhinat ovat kovemmat. Omassa autossa moottorin ääni kuuluu kunnolla, kun kierrokset nousevat sinne 3000:n yläpuolelle.
Kokeileppas joskus kunnon autoa, eli nykyaikaista sähköautoa.
Bensaromut ovat historiaa ja niillä ajaminen jatkuvina bensa-asemapysähdyksineen on kuin kiinalaista vesikidutusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
-Eri. Niin ajankin. 100km/h rajoituksella sähköautot matelevat 70-90km/h nopeudella. Miksi?
Ajan moottoritiellä 70 koska se lisää rangea 15% verrattuna 100 vauhtiin. Halukkaat voivat ohittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alemmalla nopeudella pääsee pidemmälle. Siinä menee vain enemmän aikaa. Johtuu ilmanvastuksesta ja hyötysuhteesta. Akku ei saa kuumentua liikaa vaikuttaa elinikään samoin ei saa ladata täyteen tai päästää liian tyhjäksi. Muuten akun käyttökelpoinen elinikä on muutama hassu vuosi.
13,5 vuotta samalla akulla ja aina täyteen pikalaturilla. Tyhjäksi ei kannata ajaa ettei mene hinaushommiksi.
2012 tais olla pikalaturin aika harvassa.
Niin oli. Siksi aina täyteen asti. Nyt ei enää tarvitse, kun latureita on kaikkialla ja enemmän kuin tarvitseekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
-Eri. Niin ajankin. 100km/h rajoituksella sähköautot matelevat 70-90km/h nopeudella. Miksi?
Ajan moottoritiellä 70 koska se lisää rangea 15% verrattuna 100 vauhtiin. Halukkaat voivat ohittaa.
Moottoritielläkin tuollainen vauhti aiheuttaa vaaratilanteita kun kiihdytyskaistalta tulee autoja 100km/h
Entäs tavallisella tiellä? Ajatko sielläkin 70km/h satasen alueella ja ajattelet samoin. Kyllä ne ohitse pääsee... Perässä pitkä letka autoja.
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
Tietysti, mutta kun nuo ajavat alle nopeusrajoituksen, niin miodostavat tukkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kummankohan tarvitsee säästellä nopeudessa, sen jolle yösähkömaksaa rapiat 6snt/kWh kaikkineen, vai sen jolle pe nsa maksaa yli 2€/L.
Minä voin polkea sitä sähköautoani aika vapautuneesti, kun ei tarvitse juurikaan miettiä polttoaineen tai energian hintaa. Myös range on aikalailla sivuseikka, kun auto imee tarvittaessa virtaa pikalaturilta yli 300 kW teholla, ja pääosa latauksista hoituu kotona öisin.
Suurin osa niistä tientukkeista on kyllä kokemukseni mukaan karavaanareita tai vanhoilla japseilla ajelevia eläkeläisiä. Heillä on oikeus ajaa omaa vauhtiaan, ja tehokkaalla sähkärillä ei ohittaminen ole mikään ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
No onhan se kyllä ihan hanurista kun pappa tulee 60 moottoritielle rampista eikä yritä edes kiihdyttää kovempaan vauhtiin. Varsinkin työmatka-aikoina nuo aiheuttaa oikeasti vaaratilanteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
-Eri. Niin ajankin. 100km/h rajoituksella sähköautot matelevat 70-90km/h nopeudella. Miksi?
Ajan moottoritiellä 70 koska se lisää rangea 15% verrattuna 100 vauhtiin. Halukkaat voivat ohittaa.
Saitko ajokortin muropaketista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
No onhan se kyllä ihan hanurista kun pappa tulee 60 moottoritielle rampista eikä yritä edes kiihdyttää kovempaan vauhtiin. Varsinkin työmatka-aikoina nuo aiheuttaa oikeasti vaaratilanteita.
Jos menee ite motarilla niin nää näkee jo kaukaa ja tietää vaihtaa ohituskaistalle hyvissä ajoin.
Paskempaa jos joutuu itsekin tulemaan motarille sen papan perässä.
Onpa monella kiire päästä polttamaan bensaa prööt-prööt -autoillaan.
2012 tais olla pikalaturin aika harvassa.