Lue keskustelun säännöt.
Akkujaan säästelevät sähköautokuskit alkavat olla turvallisuusongelma
07.06.2026 |
Jatkuvasti tulee näitä patterikotteroita perä edellä vastaan ja aiheutuu vaatatilanteita.
Kommentit (46)
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Onko oikea tilannenopeus aina se rajoitus?
Parkkitaloissa ei kannata pysäköidä sähköauton tai hybridin viereen. Ne voivat syttyä tuleen milloin tahansa.
Olen sähköautokuski, mutta ei minulla ole tuollaista ongelmaa. Ei pidä hankkia sähköautoa, jos ei osaa ladata sitä.
Vierailija kirjoitti:
Parkkitaloissa ei kannata pysäköidä sähköauton tai hybridin viereen. Ne voivat syttyä tuleen milloin tahansa.
Samoin ruotsinlaivan autokannella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Parkkitaloissa ei kannata pysäköidä sähköauton tai hybridin viereen. Ne voivat syttyä tuleen milloin tahansa.
Näin sähköauton omistaja tämä on hyvä ohje. Aina on tilaa aukoa ovia ja pakata lapsia kyytiin kun on auton vieressä tilaa.
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
Ei auta kun satasen alueella satasta ajettaessa joku s**tanan natsipisuaari tulee alinopeutta vastaan perä edellä, 120km/h moottoritierajoituksista puhumattakaan, tuntuu että jokaisessa sähköhimmelissä on rajoitin 110 km/h kohdalla. Lailla pitäisi kieltää koko paskat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Onko oikea tilannenopeus aina se rajoitus?
Onko oikea tilannenopeus Teslalle 65km/h suoralla asfalttitiellä 80km/h rajoituksella? Vastaan tuli autoja niin ei ohitusmahdollisuutta, mulla vielä asuntovaunu perässä.
Minua lähinnä naurattaa katsoa kun joku eukkonsa alistama espoolaismies köröttelee rangeahdistuksissaan alinopeutta paristodildollaan. On nautinto tölväistä kaasua ja antaa Marteliuksen putkien laulaa ohitettaessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
Ei auta kun satasen alueella satasta ajettaessa joku s**tanan natsipisuaari tulee alinopeutta vastaan perä edellä, 120km/h moottoritierajoituksista puhumattakaan, tuntuu että jokaisessa sähköhimmelissä on rajoitin 110 km/h kohdalla. Lailla pitäisi kieltää koko paskat.
Ihanaa, kin jollain menee tunteisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Onko oikea tilannenopeus aina se rajoitus?
Onko oikea tilannenopeus Teslalle 65km/h suoralla asfalttitiellä 80km/h rajoituksella? Vastaan tuli autoja niin ei ohitusmahdollisuutta, mulla vielä asuntovaunu perässä.
Sinä se varsinainen teiden tukko olet asuntovaunusi kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Onko oikea tilannenopeus aina se rajoitus?
Onko oikea tilannenopeus Teslalle 65km/h suoralla asfalttitiellä 80km/h rajoituksella? Vastaan tuli autoja niin ei ohitusmahdollisuutta, mulla vielä asuntovaunu perässä.
Teslan ajo-ominaisuudet on niin kuraa että ei varmaan kannata lujempaa ajaakaan. Pyörien ripustukset ja alustarakenteet eivät myöskään kestä edes normaaliajoa.
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Ihmettelen, miten uudet Teslat kulkee vain 70km/h moottoriteillä. Ei vanhuksetkssn noin hitsaasti aja. Yllättävän nopeasti Teslan perä tulee jos nopeusero on 50km/h. Onko noissa joku valmistusvirhe?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Ihmettelen, miten uudet Teslat kulkee vain 70km/h moottoriteillä. Ei vanhuksetkssn noin hitsaasti aja. Yllättävän nopeasti Teslan perä tulee jos nopeusero on 50km/h. Onko noissa joku valmistusvirhe?
Rengasmelu on niin kova ettei viitsi kovempaa ajaa.
Sähköautot ovat liian vaikeita ajaa vanhuksille. Ne pitäisi kieltää yli 40-vuotiailta.
Museoautoissa ei ole hätäjarruavustinta tai ACC:ta. Se on kieltämättä ongelma, koska uusissa polttiksista nuo löytyvät. Kasarin nokivasaramersusta puuttuu.
Vierailija kirjoitti:
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.
Ap on varmaan joku minikyrpäinen otsarillimauri, joka kokee saamansa ylinopeussakot henkilökohtaisena, poliittisena vainoamisena. Miten voi jollekulle olla auton käyttövoima tuollainen runkkufetissi ja egon perusta?
Mulle auto on pelkkä käyttöesine, kulkuväline. Aivan sama millä se kulkee, mutta kohta ei ole vara ajaa bensalla ja siitä voi syyttää vain persuja.
Ei ole näkynyt euron bensaa eikä kymppitonnin kuukausipalkkaa. Jos olis jälkimmäinen, vaihtaisin sähköautoon.
Ap:lla on pieni muna ja pienet aivot
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama riski se on ajaako polttiksella vai sähköllä, jos ajaa alle rajoitusten. Vanhukset ajaa usein liian hiljaa. Tosin moottoritiellä sillä ei ole väliä, kun siellä voi aina ohittaa turvallisesti.
Ihmettelen, miten uudet Teslat kulkee vain 70km/h moottoriteillä. Ei vanhuksetkssn noin hitsaasti aja. Yllättävän nopeasti Teslan perä tulee jos nopeusero on 50km/h. Onko noissa joku valmistusvirhe?
Rahat meni autoon ja sähkö maksaa heille liikaa. tuolla nopeudella Tesla kuluttaa vähiten sähköä per ajettu kilometri.
Sama juttu kaupungissa ja parkkihalleissa, vakuutusmaksut ovat niin kovat, että nämä kuskit ajavat kuin 18v juuri kortin saanut, hitaasti, ylivarovaisesti tukkien muun liiienteen ja kapeilla kaduilla pitää kummallakin puolella autoa olla vähintään 50cm rako ettei tule naarmuja.
Kokeile ajaa rajoitusten mukaan.