Suomeen tulee todennäköisesti kilometrivero, summa olisi 5–10 senttiä jokaista ajokilometriä kohden.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautothan nimenomaan kuluttaa tietä enemmän kuin polttomoottoriautot kun akuston massan vuoksi ne ovat niin paljon painavampia. Siksi (jos tien kulutusta ajatellaan) veron tulisi kohdistua pelkästään niihin ja polttomoottoriautot voisivat maksaa sen (edelleen) polttoaineen hinnassa. 

Miksi 2 tonnia painava sähköauto kuluttaisi enemmän kuin 2 tonnia painava polttis? 

Vierailija kirjoitti:

Ton seuraamiseksi tarvittaisiin ajoneuvokohtainen seuranta, ja se on ainakin toistaiseksi gdpr vastaista.

Juuri siksi tuota kilometriveroa ajetaan. Tarvitaan jokin tekosyy hallintoalamaisten kyttäämiseen.

Vierailija kirjoitti:

Ajokilometrit näkyy auton mittarista, lapset. Se tsekataan katsastuksessa. Lasku perään vuosittain tai maksun perii katsastaja samalla kun katsastusmaksun.

Ei rikota gdpr:ää eikä tarvitse paikantaa, pällit.  Ja tätähän edistää LULU RANNE, PS.

Mitenkähän vanhemmat autot joissa matkamittarilukema on helppo väärentää, ja toki Ebaystä saa muutamalla satasella laitteen jolla voi muuttaa uudempien digitaalinäyttöisten mittarit, tulee hyvä bisnes monille.

Joissakin se voi myös kalibroida poikkeavalle rengaskoolle, joka on laillista, eli sen voi asettaa näyttämään väärin koko ajan esim 20% alle todellisten kilometrien.

Vierailija kirjoitti:

Ton seuraamiseksi tarvittaisiin ajoneuvokohtainen seuranta, ja se on ainakin toistaiseksi gdpr vastaista.

Tuolla kulkee päivittäin lukemattomia suomalaisillaan autoillaan jo nyt niin että puhelin välittää tietoa Googlelle, Applelle, Huaweille jne että pystyvät sitten näyttämään käyttäjille ruuhkatietoja ja tuunaamaan navejaan, ihan GDPR puitteissa.  Ei se ole paikannukseen perustuvan seurannen este millään tavalla.

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän tämäkin päätös ole vielä poliitikkojen käsissä eikä minkään virkavallujen. Suomessa on jo valmiiksi maailman kireimpiin kuuluva kokonaisverotus, ja eiköhän nuo vallut vain mieti uusia veroja hallintoalamaisten kurjistamiseksi. Valluja ei kiinnosta pätkääkään se, että Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla. Minusta se on ykköskysymyksiä tällä yhteiskunnallisella osa-alueella. Miksi näin on? Mitä tälle asialle pitäisi tehdä?

Suomessa on keskimääräisesti Euroopan vanhimmat autot. Käytettyjen autojen hinnassa se ei kutienkaan näy pätkääkään. Eilen tai toissa päivänä katselin taas kerran nettiautoa. Lähes järjestään 20+ vuotta vanhat tieliikennekelpoiset autot, joilla kilometrejäkin on jo yli 300 000, maksavat 1500 euroa ja yli. Aivan järjetöntä.

Valtion verotuloilla ei ole siunausta koska se on väkisin ja pakolla viety ihmisten taskusta, Jumala ei siunaa ryöstösaalista ja Jumalan siunausta ei muutenkaan mikään korvaa. Varastetun leivän päälle kun ei tule voita ja kun siunaus puuttuu ei varkaalla ole muuta jäljellä kun varastaa loputkin kunnes laarin pohjatkin on kaavittu ja sitten tulee loppu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajokilometrit näkyy auton mittarista, lapset. Se tsekataan katsastuksessa. Lasku perään vuosittain tai maksun perii katsastaja samalla kun katsastusmaksun.

Ei rikota gdpr:ää eikä tarvitse paikantaa, pällit.  Ja tätähän edistää LULU RANNE, PS.

Mitenkähän vanhemmat autot joissa matkamittarilukema on helppo väärentää, ja toki Ebaystä saa muutamalla satasella laitteen jolla voi muuttaa uudempien digitaalinäyttöisten mittarit, tulee hyvä bisnes monille.

Joissakin se voi myös kalibroida poikkeavalle rengaskoolle, joka on laillista, eli sen voi asettaa näyttämään väärin koko ajan esim 20% alle todellisten kilometrien.

Siinä vaiheessa kun on kyse valtion verotuloista eikä vain jonkun käytetyn ostajan höynäyttämisestä niin noihin löytyy lääkkeet kyllä. Ja luultavasti se auton omistaja joutuu vielä tarvittamat lisäpalikat itse maksamaan, usko pois.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän tämäkin päätös ole vielä poliitikkojen käsissä eikä minkään virkavallujen. Suomessa on jo valmiiksi maailman kireimpiin kuuluva kokonaisverotus, ja eiköhän nuo vallut vain mieti uusia veroja hallintoalamaisten kurjistamiseksi. Valluja ei kiinnosta pätkääkään se, että Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla. Minusta se on ykköskysymyksiä tällä yhteiskunnallisella osa-alueella. Miksi näin on? Mitä tälle asialle pitäisi tehdä?

Suomessa on keskimääräisesti Euroopan vanhimmat autot. Käytettyjen autojen hinnassa se ei kutienkaan näy pätkääkään. Eilen tai toissa päivänä katselin taas kerran nettiautoa. Lähes järjestään 20+ vuotta vanhat tieliikennekelpoiset autot, joilla kilometrejäkin on jo yli 300 000, maksavat 1500 euroa ja yli. Aivan järjetöntä.

Loppuun ajetut romutkin maksaa kuin kullalla olisi päällystetty. 

Vierailija kirjoitti:

Sen jälkeen turha ihmetellä miksi porukka ei hae töitä kuin parin km säteellä. Tai miksi kotimaan matkailu ei kiinnosta, miksi hinnat ja palvelut kallistuvat. Tämä maa on täysin paskottu. Veroja veron perään, jotta mikään ei ainakaan missään nimessä koskaan kannattaisi.

Ja mitä me niillä verojen maksamisilla on saatu/saadaan? Tiet on karmeassa kunnossa, terveyspalvelut pilattu kuten moni muukin asia.

Olen tässä useamman vuoden seurannut erästä italialaista tubettajaa. Hänen kertomustensa perusteella Italiassa meno on aivan yhtä absurdia kuin Suomessa (jos se ketään helpottaa).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmeen seuraamis- ja kyttäämispaskaa, aina vaan uudestaan koetetaan saada pöydälle jotain tällaista.

 

Kun se fidun vero on jo siinä polttoaineen hinnassa, kuten artikkelissakin todetaan, niin mihin helvetin tarpeeseen se lisäkyttääminen tulee tarpeeseen?

Sähköautot ei tankkaa bensaa

Ohoh?

Monen ilmeisesti vaikea käsittää syytä tälle muutokselle. 

Nykyhetki:

Bensa-auto: pumppuvero; Sähköauto: ei veroa

Muutos:

Bensa-auto ja sähköauto: kilometrikorvaus

Sähkössä on kyllä vero. Välillä se on isompikin kuin bensassa. Sähkövero ei keskimäärinkään kovin paljoa kevyempi ole kuin bensiinin vero. Vuonna 2025 sähkövero oli 31% sähkön hinnasta alv 0 bensassa se oli 44% ja nyt alle 40% johtuen kallista bensasta.

Kyllä, mutta kaikki sähkön kuluttajat eivät kuluta teitä.

Kilometrivero vain sähköautoille. Ne painavatkin niin paljon että teit tosiaan kuluu.

EIIIII

Vierailija kirjoitti:

Kiitti vaan taas niinvitusti sanna.

Öööh,

Tiedätkö mitä irivistelevälle maratoonarille ja Miss Mäkkärille tullaan sanomaan vaaliteltoilla tulevalla rundilla? 

Suomessa ei olla nähty vielä kunnon kansan nousua näitä älykääpiöitä vastaan- ihan laillisin keinoin. 

Kyllä noin kalliiksi yksityisautoilun nostaminen katkaisee monen pikkupalkalla vanhalla autollaan välttämättömiin menoihin liikkuvan kamelin selän. Täysin paska ajatus tuollainen raippaverotus. Jos tulee niin joko ajetaan laittomilla autoilla onneaan kokeillen tai sitten ihan päädyssä ne pienipalkkaiset nollasoppari-työt jätetään sikseen ja suunnitellaan parempaa tulevaisuutta työpaikasta nättien naisien kanssa johon menee bussi tarvittavasti SOFFALLA piereskellen, kelan yleistukea nostellen. 

Ja nimenomaan Orpo-Purra on jo tehnyt vahvaa työtä AMMATTITYÖTTÖMIEN MÄÄRÄN lisäämisessä: ensi hallituksella onkin suuri työ purkaa tätä kortistoon kerättyä patoa kun flegmaattiset työnhausta passivoituneet työttömät pitää kouluttaa ja kuntouttaa palkkatyön saajien tasolle. Puhukaa tästäkin kabineteissa että 300 000 IHMISEN SKIPPAAMINEN työmarkkinoilta minimituille, ja jopa ulosottoon saakka EI OLE TERVETTÄ TYÖLLISYYSPOLITIIKKAA kuin kevätkukka-ihmisten mielestä. 

Suomella ei ole varaa enää laitaoikeiston politiikkaan jossa maan kultalusikoiden vaurastuttaminen on valtion pääasia. 

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän tämäkin päätös ole vielä poliitikkojen käsissä eikä minkään virkavallujen. Suomessa on jo valmiiksi maailman kireimpiin kuuluva kokonaisverotus, ja eiköhän nuo vallut vain mieti uusia veroja hallintoalamaisten kurjistamiseksi. Valluja ei kiinnosta pätkääkään se, että Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla. Minusta se on ykköskysymyksiä tällä yhteiskunnallisella osa-alueella. Miksi näin on? Mitä tälle asialle pitäisi tehdä?

Tulee yhtä varmasti kuin Sannan aamiainen,jos vihervasurit pääsee päättämään sitä älä epäile.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmeen seuraamis- ja kyttäämispaskaa, aina vaan uudestaan koetetaan saada pöydälle jotain tällaista.

 

Kun se fidun vero on jo siinä polttoaineen hinnassa, kuten artikkelissakin todetaan, niin mihin helvetin tarpeeseen se lisäkyttääminen tulee tarpeeseen?

Sähköautot ei tankkaa bensaa

Ohoh?

Monen ilmeisesti vaikea käsittää syytä tälle muutokselle. 

Nykyhetki:

Bensa-auto: pumppuvero; Sähköauto: ei veroa

Muutos:

Bensa-auto ja sähköauto: kilometrikorvaus

Sähkössä on kyllä vero. Välillä se on isompikin kuin bensassa. Sähkövero ei keskimäärinkään kovin paljoa kevyempi ole kuin bensiinin vero. Vuonna 2025 sähkövero oli 31% sähkön hinnasta alv 0 bensassa se oli 44% ja nyt alle 40% johtuen kallista bensasta.

Kyllä, mutta kaikki sähkön kuluttajat eivät kuluta teitä.

Sähköautoilija kuluttaa ja maksaa siitä veroa ja käyttövoimaveroa. Ihan kaikkea paskaa ei voi sähköautoilijallekaan sälyttää. Mikään hallitus tai mikään maa ei vielä aikoihin voi kiristää sähköautoilun verotusta polttista kovemmaksi. Ilmastokysymys torppaa sen saman tien. Päästöttömän liikenteen suosiminen jatkuu vielä kauan. Ilmastonmuutos ei peruunnu myöskään huutamalla sen olevan huijausta, uskontoa tai mitään muutakaan. Sen kanssa on vaan elettävä.

Näinhän se. Ja muutenkin vähän kummallista että moni tuntuu kuvittelevan että sieltä tulee jotain tasaveroa 5 senttiä /km kun kaikissa ehdotetuissa vähänkään järjellisissä malleissa paljon tärkeämpää ovat ne kertoimet mitkä pohjahinnan päälle lätkitään ja joista lopullinen vero muodostuu.

Eli aloitetaan nyt vaikka sillä että tuplataan heti kärkeen jos auto liikkuu fossiilisilla. Stten voidaan lätkäistä vielä varalta erillinen co2-kerroin päälle. Auton massasta kerroin. Tehoista kerroin. Kulutuksesta kerroin. Ajovyöhykkeestä (keskusta, taajamat,  haja-asutusalueet, jne) kerroin, jos on paikannukseen perustuva järjestelmä.  Tieluokan mukaan kerroin.  Kellonajan mukaan kerroin.  Jne. Näitä voidaan keksiä loputtomiin. Ja varmaan keksitäänkin.

Tällaiseen himmelin minäkin uskon, jos kilometrivero menee läpi. Se ei todellakaan ole varmaa. Yhtä hyvin voidaan nostaa käyttömaksuja pikkuhiljaa. Kenenkään on turha kuitenkaan odottaa että tiet tulisivat kuntoon. Korjausvelka vaan kasvaa kasvamistaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sen jälkeen turha ihmetellä miksi porukka ei hae töitä kuin parin km säteellä. Tai miksi kotimaan matkailu ei kiinnosta, miksi hinnat ja palvelut kallistuvat. Tämä maa on täysin paskottu. Veroja veron perään, jotta mikään ei ainakaan missään nimessä koskaan kannattaisi.

Ja mitä me niillä verojen maksamisilla on saatu/saadaan? Tiet on karmeassa kunnossa, terveyspalvelut pilattu kuten moni muukin asia.

Elättejä ruokitaan minkä ehditään ja Ukrainalle on suomessa piikki auki veronmaksajien laskuun. Pitäähän esim  80000 mätähampaisen ukrainalaisen saada kalusto kuntoon suomalaisten piikkiin tietysti. Lisäksi tietysti vaatteet päälle, asuminen ja lapset kouluun ruokahuollosta puhumattakaan. Sitten vielä suomalaisten aseet rintamalle ja vähän patruunarahaa ettei pääse loppumaan. Näin sitä hyväntekijät esiintyvät ja auttavat toisilta varastetulla rahalla. 

Kokoomus tykkää kulutusveroista, joten se kyllä hyväksyy kilometriveron. Tietysti tuloveroa keventäneet myös tasaprosentilla. Köyhäähän tällainen kilometrivero koskettaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmeen seuraamis- ja kyttäämispaskaa, aina vaan uudestaan koetetaan saada pöydälle jotain tällaista.

 

Kun se fidun vero on jo siinä polttoaineen hinnassa, kuten artikkelissakin todetaan, niin mihin helvetin tarpeeseen se lisäkyttääminen tulee tarpeeseen?

Sähköautot ei tankkaa bensaa

Ohoh?

Monen ilmeisesti vaikea käsittää syytä tälle muutokselle. 

Nykyhetki:

Bensa-auto: pumppuvero; Sähköauto: ei veroa

Muutos:

Bensa-auto ja sähköauto: kilometrikorvaus

Sähkössä on kyllä vero. Välillä se on isompikin kuin bensassa. Sähkövero ei keskimäärinkään kovin paljoa kevyempi ole kuin bensiinin vero. Vuonna 2025 sähkövero oli 31% sähkön hinnasta alv 0 bensassa se oli 44% ja nyt alle 40% johtuen kallista bensasta.

Kyllä, mutta kaikki sähkön kuluttajat eivät kuluta teitä.

Kuluttavat sähköverkkoja. Järvisuomen Energia laskuttaa päälle 45€/kk, vaikkei menisi wattiakaan. Joka kuukausi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmeen seuraamis- ja kyttäämispaskaa, aina vaan uudestaan koetetaan saada pöydälle jotain tällaista.

 

Kun se fidun vero on jo siinä polttoaineen hinnassa, kuten artikkelissakin todetaan, niin mihin helvetin tarpeeseen se lisäkyttääminen tulee tarpeeseen?

Sähköautot ei tankkaa bensaa

Ohoh?

Monen ilmeisesti vaikea käsittää syytä tälle muutokselle. 

Nykyhetki:

Bensa-auto: pumppuvero; Sähköauto: ei veroa

Muutos:

Bensa-auto ja sähköauto: kilometrikorvaus

Sähkössä on kyllä vero. Välillä se on isompikin kuin bensassa. Sähkövero ei keskimäärinkään kovin paljoa kevyempi ole kuin bensiinin vero. Vuonna 2025 sähkövero oli 31% sähkön hinnasta alv 0 bensassa se oli 44% ja nyt alle 40% johtuen kallista bensasta.

Kyllä, mutta kaikki sähkön kuluttajat eivät kuluta teitä.

Kilometrivero vain sähköautoille. Ne painavatkin niin paljon että teit tosiaan kuluu.

Painon mukaan määräytyvä ajoneuvovero olisi reilu verottaa tien kulutuksesta. Polttoainevero huolehtii sen että paljon ajava maksaa enemmän, oli käyttövoima mikä tahansa. Sillä myöskin verotetaan ilmastovaikutus tarkalleen päästöjen mukaan ja kaasujalkakin vaikuttaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän tämäkin päätös ole vielä poliitikkojen käsissä eikä minkään virkavallujen. Suomessa on jo valmiiksi maailman kireimpiin kuuluva kokonaisverotus, ja eiköhän nuo vallut vain mieti uusia veroja hallintoalamaisten kurjistamiseksi. Valluja ei kiinnosta pätkääkään se, että Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla. Minusta se on ykköskysymyksiä tällä yhteiskunnallisella osa-alueella. Miksi näin on? Mitä tälle asialle pitäisi tehdä?

Suomessa on keskimääräisesti Euroopan vanhimmat autot. Käytettyjen autojen hinnassa se ei kutienkaan näy pätkääkään. Eilen tai toissa päivänä katselin taas kerran nettiautoa. Lähes järjestään 20+ vuotta vanhat tieliikennekelpoiset autot, joilla kilometrejäkin on jo yli 300 000, maksavat 1500 euroa ja yli. Aivan järjetöntä.

Vuoden 2002 V70 maksoi 10v sitten 220tkm ajettuna 4500e. Nyt kymmenen vuotta myöhemmin sama Volvo maksaa 350tkm ajettuna saman. Mahdollista vain suomessa.