Lue keskustelun säännöt.
Suomalainen turvetuotanto on ajettu alas - Loviisan satamaan tuotiin laivalastillinen pähkinänkuoria Norsunluurannikolta
06.05.2026 |
Helsinki lämpiää pian cashewpähkinöiden kuorilla, sillä Helen alkaa käyttää niitä polttoaineena.
Tämä jos mikä, on hyvin älykästä.
Kommentit (243)
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä vaikka rahtaaminen saastuttaa aivan helvetisti ja ne kuoretkin on varmaan orjien keräämiä? Pääasia että ne tulee Afrikasta ja saadaan ihanaa Afrikkalaista energiavärinää.
-mielenterveyslävistetty vihreä nainen Kalliosta
Ne ei paina mitään, mutta vievät valtavasti tilaa. Vähän kuin jätteiden kuljetus Suomeen Italiasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huomatkaa ketkä peukuttavat omia valheitaan.
Miksi käytät peukkua? Mutta mitä valheita?
Kuoleva energiamuoto...
Niin tarkoitar tur_vetta?? No sitähän se on
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä vaikka rahtaaminen saastuttaa aivan helvetisti ja ne kuoretkin on varmaan orjien keräämiä? Pääasia että ne tulee Afrikasta ja saadaan ihanaa Afrikkalaista energiavärinää.
-mielenterveyslävistetty vihreä nainen Kalliosta
Persu eiikinä menesty, siksi vasemmistot on rikkaampia kuin sinä
Se laiva kuluttaa polttoöljyä 40 tonnia vuorokaudessa. Kuorien joukossa mitä erilaisempia vieraslajeja ja ötököitä.
Okei, siis persujen mielestä Suomeen ei saisi tuoda laivalla halpaa polttoainetta. Kallista öljyä kyllä saa tuoda, ja turvetta kaivaa kalliilla öljyllä käyvillä koneilla.
Sellaista talousosaamista siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä vaikka rahtaaminen saastuttaa aivan helvetisti ja ne kuoretkin on varmaan orjien keräämiä? Pääasia että ne tulee Afrikasta ja saadaan ihanaa Afrikkalaista energiavärinää.
-mielenterveyslävistetty vihreä nainen Kalliosta
Persu eiikinä menesty, siksi vasemmistot on rikkaampia kuin sinä
Hei apina, miksi pääsi on noin ahdas? Kuvitteletko tosiaan, että ellei fanita kaikkia vihreiden aatoksia, on pakko olla persu? Harmi kanssaihmisille että mielesi on niin kapea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on taas hölmöläisten hommaa. Toiselta puolelta maapalloa rahdataan jotain pähkinän kuoria tänne. Voi hyvää päivää taas.
Oikeastaan sen puoleen on hölmön hommaa, että sitten ne paikalliset varmaan polttaa vähiä puitaan, kun pähkinänkuoret on tuotu Suomeen.
Arvelisin, etteivät paikalliset noita kuoria myyneet taikka pähkinöitä syöneet, eiköhän länsimainen yritys omista pähkinät ja plantaasit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Okei, siis persujen mielestä Suomeen ei saisi tuoda laivalla halpaa polttoainetta. Kallista öljyä kyllä saa tuoda, ja turvetta kaivaa kalliilla öljyllä käyvillä koneilla.
Sellaista talousosaamista siellä.
Öljyä tuodaan, koska se on välttämätöntä. Vai pähkinöilläkö vaikka rekat kulkee? Häh? Ymmärrätkö kuinka helvetin monta tonnia iso rahtialus polttaa öljyä tunnissa?
Vierailija kirjoitti:
Okei, siis persujen mielestä Suomeen ei saisi tuoda laivalla halpaa polttoainetta. Kallista öljyä kyllä saa tuoda, ja turvetta kaivaa kalliilla öljyllä käyvillä koneilla.
Sellaista talousosaamista siellä.
Yhteenveto vuorokautisesta kulutuksesta (arvio per kone):
Jyrsintä (raskas): 350–500 litraa / vuorokausi.
Karheaminen ja keräys (keskiraskas): 150–250 litraa / vuorokausi.
Kääntö (kevyt): 60–100 litraa / vuorokausi.
Koska suolla työskennellään usein intensiivisesti aurinkoisina jaksoina ("poutajaksot"), koneet voivat olla käynnissä lähes ympäri vuorokauden kahdessa tai kolmessa vuorossa, jolloin yhden traktorin vuorokausikulutus voi nousta jopa 800–1000 litraan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Okei, siis persujen mielestä Suomeen ei saisi tuoda laivalla halpaa polttoainetta. Kallista öljyä kyllä saa tuoda, ja turvetta kaivaa kalliilla öljyllä käyvillä koneilla.
Sellaista talousosaamista siellä.
Yhteenveto vuorokautisesta kulutuksesta (arvio per kone):
Jyrsintä (raskas): 350–500 litraa / vuorokausi.
Karheaminen ja keräys (keskiraskas): 150–250 litraa / vuorokausi.
Kääntö (kevyt): 60–100 litraa / vuorokausi.
Koska suolla työskennellään usein intensiivisesti aurinkoisina jaksoina ("poutajaksot"), koneet voivat olla käynnissä lähes ympäri vuorokauden kahdessa tai kolmessa vuorossa, jolloin yhden traktorin vuorokausikulutus voi nousta jopa 800–1000 litraan.
Ja tuo kuoria tuonut V Due -alus kuluttaa täydellä matkavauhdilla 35 tonnia/vrk.
Vierailija kirjoitti:
Mitä vikaa on halvassa polttoaineessa, joka on vieläpä uusiutuvaa? Eikä tuhoudu Suomen luonto, niin kuin kepulaisten turvenuijien bisneksissä.
Turve on uusiutuva luonnonvara, sitä syntyy koko ajan lisää. Lisäksi se on antibioottivapaata, mainio kasvualusta kasveille, mutta meille tuodaan kasvihuoneisiin jauhettua kokoospähkinänkuorta toiselta puolelta maapalloa. Koska tuotanto Suomessa on aina haitallista ja vaarallista, oli sitten kyse turpeesta tai vaatteista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvänä vuonna turvetta saadaan 200 kuutiometriä/hehtaari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Okei, siis persujen mielestä Suomeen ei saisi tuoda laivalla halpaa polttoainetta. Kallista öljyä kyllä saa tuoda, ja turvetta kaivaa kalliilla öljyllä käyvillä koneilla.
Sellaista talousosaamista siellä.
Öljyä tuodaan, koska se on välttämätöntä. Vai pähkinöilläkö vaikka rekat kulkee? Häh? Ymmärrätkö kuinka helvetin monta tonnia iso rahtialus polttaa öljyä tunnissa?
Ja ymmärrätkö että ei ne pelkkiä pähkinöitä siellä kuljeta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikuttavaa huomata, kuinka huolissaan persut ovat laivojen päästöistä! Tosin vain kun tuodaan jotain järkevää, vaikkapa Temu-krääsän laivaamisesta en ole kuullut huolestuneita puheenvuoroja heiltä.
Mutta hyvä että vihreä aate leviää sinnekin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Okei, siis persujen mielestä Suomeen ei saisi tuoda laivalla halpaa polttoainetta. Kallista öljyä kyllä saa tuoda, ja turvetta kaivaa kalliilla öljyllä käyvillä koneilla.
Sellaista talousosaamista siellä.
Öljyä tuodaan, koska se on välttämätöntä. Vai pähkinöilläkö vaikka rekat kulkee? Häh? Ymmärrätkö kuinka helvetin monta tonnia iso rahtialus polttaa öljyä tunnissa?
Ja ymmärrätkö että ei ne pelkkiä pähkinöitä siellä kuljeta.
Bulkkialuksessa kyllä kuljetetaan käytännössä aina yhtä asiaa kerrallaan.
Turpeen alasajo on yksi tyhmimmistä vihreistä päätöksistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vikaa on halvassa polttoaineessa, joka on vieläpä uusiutuvaa? Eikä tuhoudu Suomen luonto, niin kuin kepulaisten turvenuijien bisneksissä.
Eikös nuo kuoret olisi kuitenkin järkevämpää polttaa siellä Afrikassa jossa on myös hirveä pula polttoaineista. Nythän siellä kaadetaan kaikki puut että olisi jotain poltettavaa.
Olisi. Nämä kuoret nimenomaan pitäisi käyttää Afrikan hyväksi. Mutta kun niillä ei ole rahaa ostaa niitä, Suomessa taas joku hölmö maksaa niistä paljon enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Liikuttavaa huomata, kuinka huolissaan persut ovat laivojen päästöistä! Tosin vain kun tuodaan jotain järkevää, vaikkapa Temu-krääsän laivaamisesta en ole kuullut huolestuneita puheenvuoroja heiltä.
Mutta hyvä että vihreä aate leviää sinnekin!
Vihreä tuo mieluummin biomassaa laivarahtina maailman ääristä kuin polttaa sitä mitä on aivan vieressä.
Pääasiahan ei ole päästöjen minimointi vaan että pääsee mökeltämään persuista.
Vierailija kirjoitti:
Hyvänä vuonna turvetta saadaan 200 kuutiometriä/hehtaari.
Tuotantoala on 30 000 hehtaaria.
Kuoleva energiamuoto...