Suomalainen turvetuotanto on ajettu alas - Loviisan satamaan tuotiin laivalastillinen pähkinänkuoria Norsunluurannikolta

Vierailija kirjoitti:

Kai on tarkastettu että pähkinät on tuotettu vastuullisesti ekologisesti ja sertifioidusti ja että rahat ei mene paikalliselle sotalordille?

Nyt on kyse vihreästä siirtymästä, se on hyvin tärkeä asia.

Takertuminen kaikenmoisiin turhiin yksityiskohtiin on pelkkää saivartelua.

 t. Vihreät

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Järjettömintä vähäaivoisuutta pitkiin aikoihin. Rahdataan valtavia määriä täysin arvotonta materiaalia hävitettäväksi ympäri puolen maapallon aitoon kolonialistiseen riistohenkeen, jossa rikkaat keräävät hyödyn (halpa energia) ja haitat vyörytetään köyhään kolmannen maailman siirtomaahan banaanivaltiota pönkittäen. 

 

Reilussa ja fiksussa maailmassa kuoret poltettaisiin norsunluurannikkolaisten tehtaiden energiaksi, joissa tuotettaisiin korkean jalostusasteen tuotteita puhtaalla paikallisella bioenergialla, joilla käytävästä kaupasta ja sen tuottamisesta paikalliset saisivat rahaa, työtä ja tulevaisuutta. Samalla arvokkaan ja kompaktin tuotteen rahtaaminen olisi fiksumpaa ja ympäristöystävällisempää koko planeettaa ajatellen. 

Ne on poltettava vihreissä saasteettomissa jätteenpolttolaitoksissa joita Afrikassa ei ole.

Missä sellaisia sitten on? 

Mistä ne tunnistaa, onko niistä nouseva savu väriltäänkin vihreää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä vikaa on halvassa polttoaineessa, joka on vieläpä uusiutuvaa? Eikä tuhoudu Suomen luonto, niin kuin kepulaisten turvenuijien bisneksissä.

Etkö tiedä kuinka valtavia saastuttajia rahtilaivat ovat? 

Merirahdin päästöt ovat pienet. Norsunluurannikko-Helsinki CO2 päästöt 20-50kg/tonni joka on samaa luokkaa mitä bensa auto tuottaa Helsingistä Jyväskylään matkalla.

Jos meriliikenne olisi valtio, niin kuitenkin se olisi yksi maailman suurimmista päästöjen aiheuttajista.