Yle: Työttömiä kannustetaan hakemaan töitä jopa 1,5 tunnin matkan päästä - Lahdessa otetaan laki nyt käyttöön napakammin

Vierailija kirjoitti:

Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.

Ja ne jotka siitä tyylistä tykkää asuu Lontoossa. Ei kaikkea tarvitse Suomeen tuoda siksi kun jossain muualla on jotain. 

Käyn Lahdesta töissä Helsingissä enkä todellakaan ole ainoa, mutta työttömät pystyvät selittämään ihan vakavina, että työmatka on mahdottoman pitkä, ei voi ottaa työtä vastaan.

Vierailija kirjoitti:

Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.

Sehän se on sitä elämää! 8h töissä ja 4h julkisissa. Käyt kaupassa, teet ruoan, suihkuun ja nukkumaan. Siinä on tavoiteltavaa elämää.

Teen keikkatöitä täällä Lahdessa. Hesaan pääsisin helposti, mutta Vihti ja Mäntyharju olisi haasteellinen. Ei ole autoa. Hämeenlinnaan hain muutama vuosi sitten. Tietenkään minua ei palkattu, koska sieltä löytyy työntekijöitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kai sinä ymmärrät, että tuon toimimiseksi sillä lasten kanssa jäävällä täytyy käytännössä olla sitten säännöllinen päivätyö, että tuo mitenkään onnistuu? Jos on vuorotöissä, tuosta ei tule yhtään mitään. 

Ja on tuo laskutaitosikin vähän hukassa, lienee kuitenkin ma-pe neljä yötä pois viikossa...


Juu ja asumiskustannukset toisella paikkakunnalla onkin sitten eri juttu. Työtön Lahtelainen nainen pääsee töihin Mäntyharjulla siivoojaksi ja koko palkka meneekin sitten asumiskustannuksiin ja kahdesti viikossa kuljettavaan työmatkaan. Lisäksi hän ei näe enää lapsiaan kuin viikonloppuisin, koska isä on yksinhuoltaja viikot, hoitaa useammankin lapsen näppärästi. 

Todella realistinen ajatus! 

Jos tilanne on tuo, niin äiti ei ilmoittaudu työttömäksi, vaan hoitaa itse lapset. Ongelma ratkaistu kaikkia tyydyttävällä tavalla.

Jos ei ole valmis tekemään töitä, niin ei pidä uskotella viranomaisille, että on työtön.

Hauskaa kunnes tajuaa että korkeita veroja maksavalla kansalla on oikeus vaatia palveluita. Valtaapitävät eivät tule alentamaan veroja kun työttömät on saatu puolisoiden elätiksi. Löytyy varmasti muita korruptiokohteita. Haluatteko maksaa törkeitä veroja sitten kun yhteiskuntarauha on purettu?

 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pakkoko sinne uudelle työpaikkakunnalle on päivittäin kulkea jos matka on liian pitkä? Vuokraa halvan kämpän ja yöpyy arkisin siellä, viikonloppuisin sitten kotiin. Siis jos on perheellinen.

Juu. Toisen kämpän ylläpito onkin ilmaista ja lapset hoituvat itsekseen. 

Käytännössä tännekin haluttaneen työntekijöiden luokka, joka asuu trailerissa ja tekee kolmea duunia USA:n malliin.

Tai työnantajan tarjoamassa kontissa, kuten   tyypillinen halpatyövoima nykyään majoitetaan, esim. maatiloilla. 

Ei asu kukaan kontissa. Älä sönkötä, kun et mistään mitään tiedä.

Kausityöntekijä voi asua 2kk kesällä.

Onhan näitä maatalous- ja marjayrittäjien puliveivauksia käsitelty oikeudessakin useampaan otteeseen.

Majoitus on ollut jossain teltassa, ladossa tai parakissa bajamajoineen ilman peseytymismahdollisuutta. Näistä on sitten peritty vuokraa, ja työntekijän "käsittelykuluista" ja siirtymisistä muita kuluja niin paljon, että joskus työntekijä on jäänyt työnantajalle velkaa tehtyään koko kesän töitä.

EK:n märkä uni :D

Ja siis en todellakaan ole mikään demari tai vassari, ihan perus inssi, joka ei kannata orjaluokan synnyttämistä Suomeen tai juuri mihinkään. 90% väestöstä on historiallisesti ollut tätä. Siksi talouskasvukin oli keskiajalla olematonta, kun ilmaista työvoimaa oli aina saatavilla, ja (maa)orjat eivät luo kysyntää kulutuksen kautta.

Vierailija kirjoitti:

KOITTAKAA JO TAJUTA! 1,5 TUNTIA EI OLE 150 km

Joo, sakkoja alkaisi tulla, kun kaahasi työmatkoja hullun lailla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako muuttaa lähemmäs työpaikkaa?

Kai sinä ymmärrät, että jopa suurimmalla osalla työssäkäyvästä väestöstä on työssäkäyvä puoliso ja perhe, joka ei voi hypätä muuttoautoon, kun äiti tai isä saa työvoimatoimiston osoittaman työpaikan 150 kilometrin päästä? 

Ja kun et tajua mistään mitään, kyseessä on 1,5 tuntia, missään et 150 kilometriä Suomessa tuossa ajassa pysty edes ajamaan, kenelläkään ei ole ovelta ovelle 100 km tuntinopeus koko matkaa 

Ei nää osaa lukea eikä niistä ole siksi töihinkään.

Tuskin sitä todellisen työmatkaan kuluvan ajan mukaan tukitaan kun työssäkäyntialueesta puhtaan. Kyllä ne huomioidaan kilometrien mukaan ja teoreettisen oman auton käytön mukaan, johon ei vaikuta edes julkisen liikenteen aikataulut tai niiden puuttuminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako muuttaa lähemmäs työpaikkaa?

Kai sinä ymmärrät, että jopa suurimmalla osalla työssäkäyvästä väestöstä on työssäkäyvä puoliso ja perhe, joka ei voi hypätä muuttoautoon, kun äiti tai isä saa työvoimatoimiston osoittaman työpaikan 150 kilometrin päästä? 

Ja kun et tajua mistään mitään, kyseessä on 1,5 tuntia, missään et 150 kilometriä Suomessa tuossa ajassa pysty edes ajamaan, kenelläkään ei ole ovelta ovelle 100 km tuntinopeus koko matkaa 

Ei kukaan sano että on mentävä autolla vaan matka-aika ei saa ylittää 1,5h. Minä pääsen kotoa Oulusta toimistolle Helsinkiin alle tuon ajan jos ei yhtään ole matkalla ruuhkaa eikä lentokentällä odottelua

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

9 euron tuntipalkalla ajat 1.5 tunnin työmatkaa 2.70e/l bensan hinnalla. Missä todellisuudessa ministerit elää?

Missään kokoaika työssä ei ole 9e tuntipalkka, ja autolla ei tarvitse mennä vaan voi pyöräillä tai mennä julkisilla pummilla.

Musta ois kiva nähdä kun sä pyöräilet matkan, johon menee puolitoista tuntia autolla tai julkisilla. Meniskö pyörällä puoli päivää? Tai jää nukkumaan arkipäiviksi työpaikalle. Vaikka siivouskomeroon.

Vierailija kirjoitti:

KOITTAKAA JO TAJUTA! 1,5 TUNTIA EI OLE 150 km

EI OLEKAAN VAAN 1500KM KUN LENTÄÄ!!!!

En ehtinyt lukea aivan koko ketjua. Aluksi sanon, etten ole enää työtön työnhakija, joten minua ei tarvitse neuvoa, kiitos.

Olin työtön, pienen lapsen yksinhuoltaja. Ei kuulkaa ollut pelkoa työllistymisestä! Työnantajat ei tietenkään saa kysyä perheestä, mutta minäpä kyselin työaikojen joustavuudesta. Se oli minulle ehdottoman tärkeä seikka.

Joku täällä sanoi, että yh:n pitäisi vaan muuttaa lähelle työpaikkaa. Siinä saisi elää melkoista kiertolaiselämää ja jännittää, saako lapsi hoitopaikan ja mistä. Toisen vanhemman lupaa muuttoon ei Suomessa tarvitse, mutta minä ainakin halusin taata lapselle läheiset välit myös toiseen vanhempaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.

Paljonko siellä maksaa kuukauden työmatkalippu julkisilla, verrattuna Suomessa oman auton käyttökustannuksiin kuukaudessa? Voi nukkua jossain junassa 2 tuntia mennen tullen, voitko tehdä saman omalla autolla ajaen?

Entinen työkaveri "aloitti työpäivän" jo junamatkalla. Luki sähköpostejaan yms. eli merkkasi matkan työajaksi.

Saako ex-TE-toimistoista auton käyttöön? Työttömyyskorvauksella ei nimittäin suuri autoa osteta, saati ylläpidetä. Julkinen liikenne on, mitä on.

MENKÄÄ TÖIHIN! PERUSTAKAA FIRMOJA! t. Riikka Purra

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö siellä Vihdissä, Jämsässä, Lappeenrannassa ja Mäntyharjulla - ja lähialueilla - ole omasta takaa työttömiä, kun pitää Lahdesta asti rahdata? 

He hakevat töitä Lahdesta.

Lahteen tulee Fazerin jättimäinen suklaatehdas 2027, sinne kannattaa hakea kaikkien Hämeenlinnan, Mäntyharjun jjne työttömien.

Montako uutta työpaikkaa tuo tehdas tarjoaa? 

Montako työtöntä noilla paikkakunnilla on?

Tämä oli lähinnä sarkastinen kommentti. Lahtelaisia kehotetaan menemään/hakemaan  Vihtiin, Kouvolaan ja Mäntyharjulle  Liikennettä voisi olla toisinpäinkin. Ennen muinoin hyvinä aikoina oli Lahdesta bussikuljetus Fazerile Hesaan. Siis oma bussi työntekijöille.

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti tässä ajatellaan niitä joilla on lapsia. Itselläni ei siis ole, mutta miettii että 3h päiväs matkustat joka päivä, huhhuh. 

ei sitä ajatella missään muissakaan asioissa. Sisko on yksinhuoltaja. Hän käy Järvenpäästä Helsingissä töissä, koska reilun parin tuhannen euron nettotuloilla ei makseta yli 1300euron vuokraa. Ei silloin kun on lapsetkin elätettävänä. Matkaan menee yhteen suuntaan noin tunti ja vartti.

Ainiin, Helsingin asukkaista 14% on työttömiä. 16% saa asumistukea. Siskoni ei tulojensa puolesta olisi sellaiseen oikeutettu.

Ne työt, joita "osoitetaan" työnhakijoilla, ovat sellaisia, että niitä voi tehdä melkein kuka tahansa, eli todennäköisesti näihin töihin löytyisi aina samalla paikkakunnalla asuva työntekijä. Ei ole mitenkään järkevää, että Lahdesta lähtee joku 1,5 tunnin matkan päähän työosoitukseen, ja sitten vastaavasti Lahteen tulee jostain työosoitukseen joku toinen 1,5 tunnin matkan päästä. Varmasti löytyy kaikkiin työkkärin työsoituspaikkoihin alle tunnin matan päässä asuva ihminen. Joten on pelkkää ideologista kiusaamista ja kyykyttämistä alkaa laittaa ihmisille työosoituksia, joissa on maksimoitu työmatkan ajallinen kesto.

Ei myöskään ole selvää, lasketaanko työmatkan pituus oman auton vai julkisten mukaan. Jos autottomalle ja ajokortittomalle tarjotaan työtä, johon omalla autolla pääsisi 1,5 tunnissa, mutta julkisilla menee kaksinkertainen matka, niin edelleenkö muka ihmisen pitäisi ottaa vastaan työ, jossa kuluu työmatkoihin 6 tuntia päivässä, plus ehkä odottelu, jos paluujuna ei lähdekään just sopivasti, vaan pitää odottaa vaikka melkein kaksi tuntia.

Vierailija kirjoitti:

Työpaikkoja kun ei ole niin velvoitteiden lisääminen lähestyy pahkasikaa. Kyseenalaistan päättäjien mielenterveyden kun himmeliä aina vain kasvatetaan.

Himmeleitä kasvatetaan varmaan ihan muita syitä varten, sotet, työpelleilyt ym. ovat vain fasadi.

On hyvä muistaa, etteivät esim. sellaiset persläpi-maat kuin Ir@n ja pohjoís.Kore@ ole aina olleet tuollaisia. Jälkimmäistä kutsuttiin aikanaan Aasían Jerus@lemíksi, koska siellä kristinusko, koulutus ja terveydenhuolto olivat korkealla tasolla. "Ystävämme" Russalahan se näissä(kin) toimi takapiruna saaden maat muuttumaan diktatuureiksi.

Olemme täysin väärässä, jos luulemme, että maamme valtaaminen yritetään toista kertaa samoin "Mainila-Ihantala"-metodein kuin aiemmin. Kenties se tapahtuu par'aikaa silmiemme edessä aiemmin lueteltujen maiden tavoin.

Vierailija kirjoitti:

Teen keikkatöitä täällä Lahdessa. Hesaan pääsisin helposti, mutta Vihti ja Mäntyharju olisi haasteellinen. Ei ole autoa. Hämeenlinnaan hain muutama vuosi sitten. Tietenkään minua ei palkattu, koska sieltä löytyy työntekijöitä.

Kiinnostava muutenkin tuo Mäntyharju esimerkkinä. Kyseessä on meidän mökkipaikkakunta, ja keskusta on aika pieni - oletetut työpaikat saattavat sijaita sellaisessa paikassa, jonne ei edes pääse julkisilla. Kuvitellaan vaikka, että joku saisi työosoituksen jonnekin maatilalle, jonne on Mäntyharjun keskustasta 25 km. Voisi tulla aika mielenkiintoinen työmatka, jos henkilöllä ei ole ajokorttia. Pikkupaikkakunnalla ei kaikki junat ja bussit edes pysähdy, ja julkista liikennettä ei käytännössä ole kunnan sisällä ollenkaan.

Tuntuisi aivan älyttömältä, että jonnekin Mäntyharjulle saisi kukaan työosoituksen pitkän matkan päästä. Lyön vetoa, että Mäntyharjun työttömyysprosentti on niin iso, että sieltä löytyisi paikallisiakin työttömiä, joille voisi siellä sijaitsevia työpaikkoja tarjota. Mitä järkeä edes on heikentää tuollaisten kuntien työtilannetta huonontaa lähettämällä sinne työntekijöitä jostain isommasta kaupungista kuten Lahdesta? Paikallisten on entistä vaikeampi löytää työtä, kun muualta tulevia kiusataan pakottamalla heidät mahdottoman matkan päälle pikkukuntaan töihin.