Lue keskustelun säännöt.
Jatkossa Helsingin päärautatieasemalle ei pääse enää autolla viemään tai hakemaan junamatkustajia
13.03.2026 |
Kommentit (433)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Osassa ei ole parkkihallia vaan pelkkä parkkikenttä. Ensin kävelet joku 200 metriä parkkikentällä ja sitten toiset 200 kauppakeskuksen sisällä. Se on sama matka kuin esim. päärautatieasemalta Kamppiin.
Ja yleensä kauppaan mennessäsi sinulla ei ole minuuttiaikataulua ja miljoonaa matkalaukkua siinä raahattavana. Ja poistullessa voit tuoda ostoksesi kärryillä autolle.
Kärry on niiiin eri asia kuin pyörällinen matkalaukku 😢
Kyllä, kärryä on hankalampi kuljettaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On se kumma että Euroopassa isommissakin kaupungeissa mahtuu autoilemaan.
Kerro yksikin viihtyisä kaupunki joka on pyhitetty autoille Euroopassa? Eipä niitä enää ole nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Eli jos olet menossa vaikkapa pitkälle junamatkalle kapsäkkien ja pesueen kanssa, kukaan ei pysty sinua ja pesuettasi viemään päärautatieasemalle autolla. Koko rautatien edusta suljetaan täysin autoilta, nykyiset parkkipaikat poistetaan.
Ainoastaan ratikat ja jalankulkijat saavat siinä kulkea.
Minkä ihmeen takia pitää päästä juuri päärautatieasemalle?
Pasila on suurimmalle osalle helsinkiläisistä paljon helpommin saavutettavissa kuin ruuhkainen päärautatieasema ja on vain muutaman kilsan päässä päärautatiesemasta. On erittäin järkevää ohjata yksityisautoilijat nimenomaan Pasilaan ja rauhoittaa päärautatieasema julkiselle liikenteelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi? Vain maalaisjuntit omistaa tai ajaa autoa, eikä heitä kaivata täällä stadissa.
Teillä on sitten helvetisti niitä maalaisia siellä, automäärästä päätellen. Vai oletkohan vieraantunut todellisuudesta? Et ole ikinä poistunut Helsingistä? Sun kaltaiset palikat ovat yksi syy miksi muutin sieltä peräreiästä pois.
Varmaan 80% autoista jotka ajaa Helsingissä, on muualta tullut.
Muistaakseni vain noin 50 % helsinkiläisistä kotitalouksista omistaa auton eli todellakin, ne on ulkopaikkakuntalaisia. Keskustassa asuvilla prosentti on vielä suurempi.
Yllätyin, että noinkin monessa kotitaloudessa on auto. Olen akateeminen helsinkiläinen eikä tuttavapiiriini kuulu kuin yksi, jolla on auto. Monet tutut perheetkin ovat autottomia täällä.
Köyhää on akateemisten elämä, jos ei ole autoa jolla mennä mökille.
Mökkien lähelle pääsee julkisilla tai taksilla, ja sitten siellä mökillä on auto odottamassa. Ei sitä kaupunkiin tuoda, miksi tuotaisiin? Haittaa ja harmia vain.
Monilla on myös mökit ulkomailla tai saaristossa. Ei autolle tarvetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatuksissa oli käydä keskustan erikoisliikkeessä, katsastamassa uutta vekotinta. Kun missään liikkeen lähellä ei voi pysäköidä, tilasi lopulta saman laitteen Saksasta kotiin tuotuna, toimivan lähettipalvelun hoitamana. Rahteineen hinta oli 30 % halvempi. Hyvä kun ei tullut törsättyä julkiseen liikenteeseen, taksiin, tai useamman korttelin päässä olevaan pysäköintiin. Aivan kaiken muun kanssa toimin nykyään samoin.
Sellainen satu tällä kertaa. Ikäänkuin keskustassa olisi jotain erikoisliikkeitä ollut enää vuosikausiin.
Kyllä siellä on useampikin erikoisliike. Jotkut niistä on sen verran uniikkeja, ettei samanlaista palvelua löydy muualta Suomesta. Olen keksinyt keinon niidenkin käyttöön, niinä vuosina kun on tarve. Lähin kohta Suomessa nyt tilaamalleni tavaralle olisi löytynyt Turun keskustasta. Ehkä siellä voi vielä pysäköidä kaupan eteen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi? Vain maalaisjuntit omistaa tai ajaa autoa, eikä heitä kaivata täällä stadissa.
Teillä on sitten helvetisti niitä maalaisia siellä, automäärästä päätellen. Vai oletkohan vieraantunut todellisuudesta? Et ole ikinä poistunut Helsingistä? Sun kaltaiset palikat ovat yksi syy miksi muutin sieltä peräreiästä pois.
Varmaan 80% autoista jotka ajaa Helsingissä, on muualta tullut.
Muistaakseni vain noin 50 % helsinkiläisistä kotitalouksista omistaa auton eli todellakin, ne on ulkopaikkakuntalaisia. Keskustassa asuvilla prosentti on vielä suurempi.
Yllätyin, että noinkin monessa kotitaloudessa on auto. Olen akateeminen helsinkiläinen eikä tuttavapiiriini kuulu kuin yksi, jolla on auto. Monet tutut perheetkin ovat autottomia täällä.
Köyhää on akateemisten elämä, jos ei ole autoa jolla mennä mökille.
Mökkien lähelle pääsee julkisilla tai taksilla, ja sitten siellä mökillä on auto odottamassa. Ei sitä kaupunkiin tuoda, miksi tuotaisiin? Haittaa ja harmia vain.
Monilla on myös mökit ulkomailla tai saaristossa. Ei autolle tarvetta.
Niin, näppärästihän sitä jokainen pyyhkäisee julkisilla rantaan mantereella, josta sitten lastaa tavarat ja kulkijat veneeseen. Paluumatkalla tehdään sama toisessa järjestyksessä ja viedään muutaman viikon roskat siinä samassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatuksissa oli käydä keskustan erikoisliikkeessä, katsastamassa uutta vekotinta. Kun missään liikkeen lähellä ei voi pysäköidä, tilasi lopulta saman laitteen Saksasta kotiin tuotuna, toimivan lähettipalvelun hoitamana. Rahteineen hinta oli 30 % halvempi. Hyvä kun ei tullut törsättyä julkiseen liikenteeseen, taksiin, tai useamman korttelin päässä olevaan pysäköintiin. Aivan kaiken muun kanssa toimin nykyään samoin.
Sellainen satu tällä kertaa. Ikäänkuin keskustassa olisi jotain erikoisliikkeitä ollut enää vuosikausiin.
Kyllä siellä on useampikin erikoisliike. Jotkut niistä on sen verran uniikkeja, ettei samanlaista palvelua löydy muualta Suomesta. Olen keksinyt keinon niidenkin käyttöön, niinä vuosina kun on tarve. Lähin kohta Suomessa nyt tilaamalleni tavaralle olisi löytynyt Turun keskustasta. Ehkä siellä voi vielä pysäköidä kaupan eteen?
Jos se kauppa sijaitsee kauppakeskuksessa niin ei voi pysäköidä kaupan eteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi? Vain maalaisjuntit omistaa tai ajaa autoa, eikä heitä kaivata täällä stadissa.
Teillä on sitten helvetisti niitä maalaisia siellä, automäärästä päätellen. Vai oletkohan vieraantunut todellisuudesta? Et ole ikinä poistunut Helsingistä? Sun kaltaiset palikat ovat yksi syy miksi muutin sieltä peräreiästä pois.
Varmaan 80% autoista jotka ajaa Helsingissä, on muualta tullut.
Muistaakseni vain noin 50 % helsinkiläisistä kotitalouksista omistaa auton eli todellakin, ne on ulkopaikkakuntalaisia. Keskustassa asuvilla prosentti on vielä suurempi.
Yllätyin, että noinkin monessa kotitaloudessa on auto. Olen akateeminen helsinkiläinen eikä tuttavapiiriini kuulu kuin yksi, jolla on auto. Monet tutut perheetkin ovat autottomia täällä.
Köyhää on akateemisten elämä, jos ei ole autoa jolla mennä mökille.
Tämä voi tulla järkytyksenä, mutta, kaikki eivät mökkeile! Se sinun elämäntyyli ei ole standardi jonka mukaan kaikki muut elävät, aikuinen ihminen tietää tämän kyllä.
Itse käyn ehkä kerran kaksi vuodessa kavereiden tai sukulaisten mökillä, ja joko menen autollisten mukana ja maksan osuuteni bensoista tai sitten vaihtehtoisesti vuokraan auton. Ei sitä ole pakko kaikkien omistaa ja rakentaa elämää sen ympärille vaikka sinä olet niin tehnyt.
Vierailija kirjoitti:
On se kumma että Euroopassa isommissakin kaupungeissa mahtuu autoilemaan.
Etpä ole tainnut Euroopassa matkustella vuosiin. Autoja karsitaan kaikissa suuremmissa kaupungeissa, on tehty jo vuosia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tekeehän se Helsingin todella viihtyisäksi kun kaupunki autioituu huonojen liikenneyhteyksien takia. Liikkeet ja ravintolat kuolevat.
Kerro toki, mistä päin Suomea sitten löytyy viihtyisyyttä? Kehäteiden peltomarketeista ja valtateiden varsilta? Esimerkiksi parhaat ravintolat Suomessa ovat edelleen Helsingin kantakaupungissa, eivät siellä ostareilla. Ooppera tai kansallisteatteri eivät ole harkinneet muuttoa Selloon.
Tietenkin jos kulttuuriksi riittää lätkämatsi ja kulinaristiseksi elämykseksi ABC ja vaatteet haetaan Tokmannilta niin eipä keskustasta mitään löydy, se on totta.
Koko matla omalla autolla. Niin itse tein myös siinä vaiheessa kun liityntäpysäköinti muutettiin maksulliseksi. Kuljen nykyisin koko työmatkan autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoilevan asiakkaan - eli juuri sen rahakkaan asiakkaan - järjestelmällinen karkoittaminen peltilehmäaidalla vie talouskasvua pois kieltoalueelta sellaiselle alueelle missä kieltoa ei ole.
Hassua kuinka joku oikeasti kuvittelee auton omistamisen olevan merkki vauraudesta. Monelle sen omistamien on pakkorako, ja sehän syö rahaa todella paljon. Rahaa, joka on pois muusta kulutuksesta, eli eihän se autoilija mikään massipäälikkö ole. Oikeasti rahakkailla on autonkuljettaja. Muutenhan kaikkia maaseudun köyhiä voisi kuvitella rikkaiksi, heille kun auto on pakollinen.
Voi persuparat. Joudutte opettelemasn käyttämään julkisia tai, jumalauta, jalkojanne!
(Vilhonkatua pitkin pääsee ja taksitolppa jää)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aina naurattaa kun maalaisjuntit ruikuttaa Helsingin päätöksistä.
Mitä jos pidätte huolen omista asioistanne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilevan asiakkaan - eli juuri sen rahakkaan asiakkaan - järjestelmällinen karkoittaminen peltilehmäaidalla vie talouskasvua pois kieltoalueelta sellaiselle alueelle missä kieltoa ei ole.
Hassua kuinka joku oikeasti kuvittelee auton omistamisen olevan merkki vauraudesta. Monelle sen omistamien on pakkorako, ja sehän syö rahaa todella paljon. Rahaa, joka on pois muusta kulutuksesta, eli eihän se autoilija mikään massipäälikkö ole. Oikeasti rahakkailla on autonkuljettaja. Muutenhan kaikkia maaseudun köyhiä voisi kuvitella rikkaiksi, heille kun auto on pakollinen.
Hassua, kuinka joku oikeasti kuvittelee, että suurin osa auton omistavista ovat pers aukisia ja omistavat sen auton vain, koska on pakko.
Voisin heti tältä istumalta nimetä parikymmentä ihmistä, jotka pärjäisivät kokonaan ilman autoa, mutta omistavat useamman auton. Hetken miettimällä varmasti löytyisi heitä enemmänkin. Enkä usko, että olen ainoa suomalainen, joka tälläisiä tuntee. Meilläkin on enemmän autoja, kuin kuljettajia. Eikä tosiaan mene viimeiset rahat niiden tankkiin.
En ymmärrä mikä on ongelma. Jos on auto niin sitä voi käyttää eikä ole tarvetta edes mennä rautatieasemalle. Köyhät voivat mennä ratikalla tai kävellä.
Helsingin päärautatieaseman voisi ihan hyvin sulkea ja junien päätepysäkki voisi olla Pasilassa. Julkinen liikenne toimii Helsingissä erittäin hyvin ja Pasilan aseman ohitse menee monta raitiovaunu- ja bussilinjaa ympäri vuorokauden.
Vierailija kirjoitti:
Aina naurattaa kun maalaisjuntit ruikuttaa Helsingin päätöksistä.
Mitä jos pidätte huolen omista asioistanne.
Tässä ketjussa tosiaan vähän haiskahtaa se että kovinta ulinaa pitävät landet jotka ovat viimeksi uskaltautuneet omalla autolla stadiin joskus hurina nuoruusvuosinaan kasarilla.
Vierailija kirjoitti:
Aina naurattaa kun maalaisjuntit ruikuttaa Helsingin päätöksistä.
Mitä jos pidätte huolen omista asioistanne.
No kun siinä on sellainen ongelma, että jostain syystä nämä meidän päättäjät täällä muissa kaupungeissa ihailevat sitä stadia ja haluavat kopioida kaikki tälläiset pöljät päätökset vaikkei mitään tarvetta olisi. Siksi nämä teidän parempien ihmisten päätökset vaikuttavat myös meidän elämään ja kiinnostavat myös meitä.
T. Jyväskyläläinen, joka vastustaa suunniteltua bussikaistaa jonka hintalappu on 500k ja hyöty 2 (!!) - max 25 sekuntia, mutta ovat kuulemma tarpeellisia koska isoissa kaupungeissakin on bussikaistoja.
Köyhää on akateemisten elämä, jos ei ole autoa jolla mennä mökille.