Jatkossa Helsingin päärautatieasemalle ei pääse enää autolla viemään tai hakemaan junamatkustajia

Autoilevan asiakkaan - eli juuri sen rahakkaan asiakkaan - järjestelmällinen karkoittaminen peltilehmäaidalla vie talouskasvua pois kieltoalueelta sellaiselle alueelle missä kieltoa ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Autoilevan asiakkaan - eli juuri sen rahakkaan asiakkaan - järjestelmällinen karkoittaminen peltilehmäaidalla vie talouskasvua pois kieltoalueelta sellaiselle alueelle missä kieltoa ei ole.

Rahakas asiakas on se jonka ei tarvitse käyttää satoja euroja kuukaudessa autoon vaan hän voi silläkin summalla ostaa kaikenlaista kaupoista tai ravintoloista.

HKI:n keskustassa on kauppoja, joista haluaisin ostaa asioita. Samoin, siellä on palveluja, joita olemme käyttäneet niin itse kuin töissäkin.

HKI:n alettua ihmisvihamieliseksi kaikki tämä on muuttunut. Enää en osta mitään HKI:n keskustan kaupoista, vaikka haluaisinkin. En myöskään käy siellä ravintoloissa tai edes kahviloissa. Työtapaamiset sovitaan keskustan ulkopuolelle. Se sopii nykyään aivan kaikille.

Kun maksava osa ihmisistä häipyy HKI:n keskustasta, millä he korvautuvat? Te jotka siellä vielä käytte, voitteko kertoa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tekeehän se Helsingin todella viihtyisäksi kun kaupunki autioituu huonojen liikenneyhteyksien takia. Liikkeet ja ravintolat kuolevat. 

Tämähän nyt vain helpottaa keskustaan tulemista suurimmalle osalle. 

Niin, slummien tyhjätaskuille se on etu. Miten nyt, kun keskustassa ei kohta enää ole ryöstettäviä? Toisiltaanko aikovat varastaa?

Vierailija kirjoitti:

Autoilevan asiakkaan - eli juuri sen rahakkaan asiakkaan - järjestelmällinen karkoittaminen peltilehmäaidalla vie talouskasvua pois kieltoalueelta sellaiselle alueelle missä kieltoa ei ole.

Olen ostanut kaksion Helsingistä niillä rahoilla, jotka ovat säästyneet, kun en ole koskaan ostanut autoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan järjetöntä. Halutaan, että julkisia käytettäisiin enemmän, mutta sitten vaikeututetaan asiaa. Sama tilanne koko Helsingin joukkoliikenteessä, ihan täysin ryssitty sujuva liikkuminen, kun lähiöstä 13 km:n matkaan pitää käyttää kolmea eri kulkuvälinettä. En todellakaan mene julkisilla jos omalla autolla matkan taittaa alle puolessa tunnissa ja julkisilla menee 1h 15 min. 

Nyt on kyse etupäässä kaukoliikenteestä. Esimerkiksi Helsinki-Rovaniemi.

Niin no on se ongelma, ettei Rovaniemen mummua pääse rautatieasemalta autokyydillä hakemaan. Mummu pitää opastaa kapsäkkeineen metroon ja ratikkaan.

Mummua vastaan voi mennä niillä julkisilla. Ja jäähän tuonne kuitenkin autoille pisteet joista noutaa/tiputtaa kyytiläinen. Ei tässä sitä olla estämässä. Molemmilta puolilta pääsee yhä autolla hakemaan ja viemään. 

Onko kukaan teistä autottomuutta kannustavista huomannut, että keskusta-asuntoja on hyvin tarjolla laskevin hinnoin? Jopa aivan huippulukaaleja myydään alelaareista, ja myydään pitkään. Keskustan ulkopuolella, jopa niin kaukana, että ei enää olla Helsingissä, suurten merirantakiinteistöjen hinnat ovat nousseet jo kauan. Mikähän siihen voisi olla syynä, gettoutuva keskusta sesonkioliivipuineen ja kertakäyttöpalmuineen?

Vierailija kirjoitti:

Autoilevan asiakkaan - eli juuri sen rahakkaan asiakkaan - järjestelmällinen karkoittaminen peltilehmäaidalla vie talouskasvua pois kieltoalueelta sellaiselle alueelle missä kieltoa ei ole.

Rahakkaita ei kiinnosta ajella keskustassa, se on heille ajan haaskausta. He ottavat taksin tai jopa palkkaavat kuljettajan koko päiväksi. Julkisilla kulkevat myös, koska moni heistä valitsee asuinpaikkansa sen mukaan, että mistä on helpoin liikkua. 

Sille mummollekin lähetetään kuljettaja hakemaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan järjetöntä. Halutaan, että julkisia käytettäisiin enemmän, mutta sitten vaikeututetaan asiaa. Sama tilanne koko Helsingin joukkoliikenteessä, ihan täysin ryssitty sujuva liikkuminen, kun lähiöstä 13 km:n matkaan pitää käyttää kolmea eri kulkuvälinettä. En todellakaan mene julkisilla jos omalla autolla matkan taittaa alle puolessa tunnissa ja julkisilla menee 1h 15 min. 

Nyt on kyse etupäässä kaukoliikenteestä. Esimerkiksi Helsinki-Rovaniemi.

Niin no on se ongelma, ettei Rovaniemen mummua pääse rautatieasemalta autokyydillä hakemaan. Mummu pitää opastaa kapsäkkeineen metroon ja ratikkaan.

Mummua vastaan voi mennä niillä julkisilla. Ja jäähän tuonne kuitenkin autoille pisteet joista noutaa/tiputtaa kyytiläinen. Ei tässä sitä olla estämässä. Molemmilta puolilta pääsee yhä autolla hakemaan ja viemään. 

Kiva sitä Rovaniemeltä tullutta mummua on vielä pitkän matkan jälkeen juoksuttaa metroissa ja ratikoissa.

Mitenkä lähelle juna-asemaa mummo pääsee autolla Rovaniemellä? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan järjetöntä. Halutaan, että julkisia käytettäisiin enemmän, mutta sitten vaikeututetaan asiaa. Sama tilanne koko Helsingin joukkoliikenteessä, ihan täysin ryssitty sujuva liikkuminen, kun lähiöstä 13 km:n matkaan pitää käyttää kolmea eri kulkuvälinettä. En todellakaan mene julkisilla jos omalla autolla matkan taittaa alle puolessa tunnissa ja julkisilla menee 1h 15 min. 

Nyt on kyse etupäässä kaukoliikenteestä. Esimerkiksi Helsinki-Rovaniemi.

Niin no on se ongelma, ettei Rovaniemen mummua pääse rautatieasemalta autokyydillä hakemaan. Mummu pitää opastaa kapsäkkeineen metroon ja ratikkaan.

Mummua vastaan voi mennä niillä julkisilla. Ja jäähän tuonne kuitenkin autoille pisteet joista noutaa/tiputtaa kyytiläinen. Ei tässä sitä olla estämässä. Molemmilta puolilta pääsee yhä autolla hakemaan ja viemään. 

Kiva sitä Rovaniemeltä tullutta mummua on vielä pitkän matkan jälkeen juoksuttaa metroissa ja ratikoissa.

Mitenkä lähelle juna-asemaa mummo pääsee autolla Rovaniemellä? 

Sama matka suunnilleen kuin näissä suunnitelmissa, jollei pidempi, mutta kylmemmässä 😁

Rovaniemi tuttu paikka. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mee ratikalla? 

Ai pienten ja juoksentevien lasten kanssa ja kun on monta matkalaukkuakin raahattavana?

Ratikalla?! Haloo.

Mitäs levautit lettuasi. Ei se meidän vika ole että sinulla on penikoita.

Vierailija kirjoitti:

Siispä Pasilaan.

Autolu on ratkaisu ongelmiin pitäkööt junansa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan järjetöntä. Halutaan, että julkisia käytettäisiin enemmän, mutta sitten vaikeututetaan asiaa. Sama tilanne koko Helsingin joukkoliikenteessä, ihan täysin ryssitty sujuva liikkuminen, kun lähiöstä 13 km:n matkaan pitää käyttää kolmea eri kulkuvälinettä. En todellakaan mene julkisilla jos omalla autolla matkan taittaa alle puolessa tunnissa ja julkisilla menee 1h 15 min. 

Nyt on kyse etupäässä kaukoliikenteestä. Esimerkiksi Helsinki-Rovaniemi.

Niin no on se ongelma, ettei Rovaniemen mummua pääse rautatieasemalta autokyydillä hakemaan. Mummu pitää opastaa kapsäkkeineen metroon ja ratikkaan.

Mummua vastaan voi mennä niillä julkisilla. Ja jäähän tuonne kuitenkin autoille pisteet joista noutaa/tiputtaa kyytiläinen. Ei tässä sitä olla estämässä. Molemmilta puolilta pääsee yhä autolla hakemaan ja viemään. 

Kiva sitä Rovaniemeltä tullutta mummua on vielä pitkän matkan jälkeen juoksuttaa metroissa ja ratikoissa.

Mitenkä lähelle juna-asemaa mummo pääsee autolla Rovaniemellä? 

Sama matka suunnilleen kuin näissä suunnitelmissa, jollei pidempi, mutta kylmemmässä 😁

Rovaniemi tuttu paikka. 

Ota kehitysmaalaisenpirssi,ajelee raiteille vastaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mee ratikalla? 

Ai pienten ja juoksentevien lasten kanssa ja kun on monta matkalaukkuakin raahattavana?

Ratikalla?! Haloo.

Kannattaisiko siirtää reissaamista siihen asti, että ne lapset kasvaa senverran, etteivät enää juoksentele?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?

Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai  liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään

Osassa ei ole parkkihallia vaan pelkkä parkkikenttä. Ensin kävelet joku 200 metriä parkkikentällä ja sitten toiset 200 kauppakeskuksen sisällä. Se on sama matka kuin esim. päärautatieasemalta Kamppiin.

Ja yleensä kauppaan mennessäsi sinulla ei ole minuuttiaikataulua ja miljoonaa matkalaukkua siinä raahattavana. Ja poistullessa voit tuoda ostoksesi kärryillä autolle.

Kärry on niiiin eri asia kuin pyörällinen matkalaukku 😢

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mee ratikalla? 

Ai pienten ja juoksentevien lasten kanssa ja kun on monta matkalaukkuakin raahattavana?

Ratikalla?! Haloo.

Kannattaisiko siirtää reissaamista siihen asti, että ne lapset kasvaa senverran, etteivät enää juoksentele?

Miten tuollainen perhe edes selviää perus kauppareissusta? Lapset ovat koko ajan hukassa?

Ajatuksissa oli käydä keskustan erikoisliikkeessä, katsastamassa uutta vekotinta. Kun missään liikkeen lähellä ei voi pysäköidä, tilasi lopulta saman laitteen Saksasta kotiin tuotuna, toimivan lähettipalvelun hoitamana. Rahteineen hinta oli 30 % halvempi. Hyvä kun ei tullut törsättyä julkiseen liikenteeseen, taksiin, tai useamman korttelin päässä olevaan pysäköintiin. Aivan kaiken muun kanssa toimin nykyään samoin.

Onneks muutin pois.

On se kumma että Euroopassa isommissakin kaupungeissa mahtuu autoilemaan.

Vierailija kirjoitti:

Ajatuksissa oli käydä keskustan erikoisliikkeessä, katsastamassa uutta vekotinta. Kun missään liikkeen lähellä ei voi pysäköidä, tilasi lopulta saman laitteen Saksasta kotiin tuotuna, toimivan lähettipalvelun hoitamana. Rahteineen hinta oli 30 % halvempi. Hyvä kun ei tullut törsättyä julkiseen liikenteeseen, taksiin, tai useamman korttelin päässä olevaan pysäköintiin. Aivan kaiken muun kanssa toimin nykyään samoin.

Sellainen satu tällä kertaa. Ikäänkuin keskustassa olisi jotain erikoisliikkeitä ollut enää vuosikausiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siispä Pasilaan.

Autolu on ratkaisu ongelmiin pitäkööt junansa.

Sekin sopii hyvin Helsinkiläiselle. Jääpähän enemmän tilaa meille. Sinne noutopaikkaankin mahtuu paremmin autolla kun siellä et ole. 

En oikeasti ymmärrä mikä tässä ihmisiä harmittaa! Sinne asemalle yhäkin pääsee ihmisiä viemään ja tuomaan, mutta tämän muutoksen jälkeen siellä mahtuu myös kävelemään. 😁