Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Miksi sähköautoja vastustavien jutuissa jäiset sähköautot hyytyvät pakkaseen, mutta Tekniikan Maailman talviautovertailussa sähköautot..🥶
12.01.2026 |
...ovat vertailun parhaat autot? Talviautovertailu tehtiin Lapissa ja mukana oli myös polttomoottoriautoja. Vertailun viimeinen oli polttomoottoriauto.
Ja Tekniikan Maailman on vielä erillisessä jutussa maininnut sähköauton hyväksi puoleksi hyvät talviominaisuudet. Ei vaaraa polttoaineen ja AdBluen jäätymisestä. Ei tarvetta lämmittää moottoria, että saa auton sisältäkin lämpimäksi. Isosta akusta riittää virtaa tehokkaisiin lämmitysvastuksiin. 12 voltin akkua ei tarvitse rasittaa satojen ampeerien starttivirralla jne. Tasainen painojakauma, takavetokin kulkee hyvin. Sähköauto on heti vetreä eikä kärsi pätkäajostakaan. Öljyn sekaan ei tiivisty polttoainetta ja vettä niin kuin polttiksissa.
Ja hyvänä puolena se, että nykyaikaisen auton energiankulutus pienenee sään lämmetessä keväällä, kun taas polttomoottoriaikakauden autoissa energiankulutus on edelleen ihan järjetön kesät talvet.
Ja onhan se vaan oikeasti ihan h...in mukavaa, kun auton saa puhelimesta hipaisemalla valmiiksi lämpimäksi. Voi lähteä kauluspaita päällä ajamaan talvellakin.
Ja kun lukee noita uutisia Lapin pakkasista niin dieselit siellä ovat jämähtäneet ja bensa-autoissakin paukkuu jakohihnat, jos vaan saa käyntiin.
En kyllä enää ikinä suostuisi ajamaan talvekaan polttomoottoriaikakauden autolla. Sen verran mukavuudenhaluinen olen.
Kommentit (71)
Vierailija kirjoitti:
Mullakin seuraava auto tulee todennäköisesti olemaan sähköauto. Päivittäinen ajomatka minulla 2-15km. Pärjään loistavasti 100km rangella ja saan lisäksi pidettyä autoa lämpimä kaupassa käynnin ajan yms muuta mukavaa? :) katselen jo autoja, käytettyjä saa jo todella hyvään hintaan.
Sitten kun hankit itsellesi elämän ja lähdet ajelemaan pitkin Suomea ja Eurooppaa, niin mitä ensin teet?
Tietenkin hankit sen tutun ja toimivan polttomoottoriauton. Tosimies tarvitsee oikean aution.,neidit ajaa pikkuajoa sähköllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa ja Kanadassa kehutaan sähköautojen talviominaisuuksia, täällä huudetaan miten ei toimi talvella:D
Muutaman vuoden ikäisiä sähköautoja romutetaan Akkujen vaihto tulisi liian kalliiksiNorjassa romutetaan yli 100 sähkö-Jaguaria viallisten akkujen takia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cd438911-ec39-4d29-9f7f-116b12f8…
Maailman rikkain maa Norja maksaa ihmisille, että ostavat sähköauton. Koska viherhuuma sokaisi puna-viherhuulihallituksen. Sielläkin. Ne norjalaiset, jotka ajavat paljon, niillä on myös pihassa valmiina lähtöön oikea auto: polttomoottoriauto.
Vierailija kirjoitti:
Meillä sähköauto ja polttis ja sähköauto on meillä se jota käytetään kovimmilla pakkasilla, silloin jää polttis pihaan. On vaan loistava talviauto, sen ymmärtää vasta kun sen omistaa. Auto on aina lämmin ja sula, ikinä ei tarvii skrapata vaikka ois ollut kauppakeskuksen parkkiksella tunteja niin aina pääset lämpimään ja sulaneeseen autoon.
Todella kovilla pakkasilla ei tarvitse skrapata mitään autoa, koska ilma on niin kuivaa, ettei jäätä muodostu kunnolla laseihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Autoliiton mukaan oli tuhansia autoilijoita autettu kovien pakkasten aikaan ja heidän mukaan sähköautojen akkuongelmat nimenomaan korostuivat.
Nuo on polttisten 12V akun ongelmia. Sähköauton akkua ei talvi haittaa.
Ai väität, että Autoliitto valehtelee?
Vuoden auto on sähköauto, mersun cla.
Odotan kovasti kiinteitä akkuja. Tällä hetkellä sähköautot ovat polttomoottoria parempia, mutta tekniikka kehittyy nopeasti ja siksi arvo laskee. Niin kyllä polttistenkin, ei ole mitään järkeä ostaa uutta bensa-autoa tässä vaiheessa. Dieselit ovat olleet pitkään onnettomia, ennen adblueta ovat vielä hyviä. Paljon ajavalle sähkö on ainoa oikea välinta.
Leasing tai vastaava missä tietää saavansa jäännösarvon takaisin on hyvä. Toyota lupaa taatun takaisinostohinnan uudehkoihin autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Autoliiton mukaan oli tuhansia autoilijoita autettu kovien pakkasten aikaan ja heidän mukaan sähköautojen akkuongelmat nimenomaan korostuivat.
Nuo on polttisten 12V akun ongelmia. Sähköauton akkua ei talvi haittaa.
Jaa ei vai? Miksi sitten esim. Teslan takuu paukkuu jos auto seisoo pitkään pakkasessa?
Missä niitä 400k ajettuja sähköautoja on? Nettiautossa on YKSI yli 400k ajettu auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaverilla on täyssähköauto. Ajaa noin 100km katkoajoa pakkasilla. Kuulemma hermot menee touhussa.
Mun naapurin kaverin pomon isällä on sähköauto jolla pääsee vaan 5 km pakkasella. Mun diesel skoda kulkee litralla 500 km.
...jos siis ei olis korjaamolla koko ajan.
No nyt on asiaa.
Sähköautoja haukkuvat ne, joilla ei ole omaa kokemusta eikä mahdollisuutta sellaista hankkia.
Ja kuka ei haluaisi ajaa täysin kotimaisella energialla (=sähkö), vaan mielummin ruokkii sitä pitkää öljyketjua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alue: Aihe vapaa
Täällä yksi sälli kertoo "kavereidensa" kokemuksista.
Todennäköisesti joko viran puolesta Puten piikkiin, tai muuten vaan häiriintyneenä.
Joka viikko tulee 2-3 ketjua samoilla argumenteilla.
Mutta karavaani se vaan kulkee vaikka tämä yksi koira haukkuu.