Lue keskustelun säännöt.
Miksi sähköautoja vastustavien jutuissa jäiset sähköautot hyytyvät pakkaseen, mutta Tekniikan Maailman talviautovertailussa sähköautot..🥶
12.01.2026 |
...ovat vertailun parhaat autot? Talviautovertailu tehtiin Lapissa ja mukana oli myös polttomoottoriautoja. Vertailun viimeinen oli polttomoottoriauto.
Ja Tekniikan Maailman on vielä erillisessä jutussa maininnut sähköauton hyväksi puoleksi hyvät talviominaisuudet. Ei vaaraa polttoaineen ja AdBluen jäätymisestä. Ei tarvetta lämmittää moottoria, että saa auton sisältäkin lämpimäksi. Isosta akusta riittää virtaa tehokkaisiin lämmitysvastuksiin. 12 voltin akkua ei tarvitse rasittaa satojen ampeerien starttivirralla jne. Tasainen painojakauma, takavetokin kulkee hyvin. Sähköauto on heti vetreä eikä kärsi pätkäajostakaan. Öljyn sekaan ei tiivisty polttoainetta ja vettä niin kuin polttiksissa.
Ja hyvänä puolena se, että nykyaikaisen auton energiankulutus pienenee sään lämmetessä keväällä, kun taas polttomoottoriaikakauden autoissa energiankulutus on edelleen ihan järjetön kesät talvet.
Ja onhan se vaan oikeasti ihan h...in mukavaa, kun auton saa puhelimesta hipaisemalla valmiiksi lämpimäksi. Voi lähteä kauluspaita päällä ajamaan talvellakin.
Ja kun lukee noita uutisia Lapin pakkasista niin dieselit siellä ovat jämähtäneet ja bensa-autoissakin paukkuu jakohihnat, jos vaan saa käyntiin.
En kyllä enää ikinä suostuisi ajamaan talvekaan polttomoottoriaikakauden autolla. Sen verran mukavuudenhaluinen olen.
Kommentit (652)
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sanotaan nyt näin aloittajallekin, että se AdBluen jäätyminen ei automasattisesti tarkoita ongelmia tai ajokelvotonta autoa jäätyneen AdBluen takia.
Vierailija kirjoitti:
""Vetyautokin kulkee sähköllä""
Nyt hupattelet. Mutta tankkaus vetyautolla vie vain 5 minuuttia!
Listaa meille Suomen vetyasemat...
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se on puhtaasti kateus. Sähköauto ihan ykkönen. Välitön vääntö ja teho. Lämmitys tosi hyvä talvella, sen kun laittaa sängystä puhelimella auton lämpiämään. Ladata voi kotipihassa tai työpaikalla eikä tarvitse erikseen lähteä tankkaamaan. Reissussa sitten samalla kun käy syömässä tai kaupassa lataa 20-30min niin taas on rangea 400-500km. Halpa ajaa verrattuna polttomoottori vehkeisiin. Mutta jos naapurilta kysytään niin sähköautot on ihan paskoja kun ei pääse yhtäsoittoa ajamalla lappiin 1000km. Hänen 15v vanhalla diiselillä pääsee.
meneepä naapurin diesel sun tunteisiin
Vierailija kirjoitti:
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Näemmä Terminator aloitti tuon.
Kaliforniassa nyt 50 asemaa. Jokainen voi katsoa mikä on Kalifornian pinta-ala.
Muualla USAssa kaksi asemaa, niistäkin toinen Havaijilla...
"Range anxiety" saa ihan uuden ulottuvuuden 🤪
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Vetyautokin kulkee sähköllä""
Nyt hupattelet. Mutta tankkaus vetyautolla vie vain 5 minuuttia!
Listaa meille Suomen vetyasemat...
Olet siis täysin ulkona autojen kehityshankkeista.
Mitä jos googgeloisit aiheesta vetyauto mailmalla -)))?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo V90 Diesel 0,101hv/kg
Tesla M3 0,273hv/kg
Eipä tässä muuta
Plaidilla 0,475hv/kg. Ei taida volvomiehellä riittää vaikka survoisi pedaalin konehuoneeseen saakka.
Perhefarkku Model X 0,419hv/kg.
jep jep. Liikenteessä riittää semmonen 10s nollasta sataan. Siis jos näkee eteensä ja ympärilleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Näemmä Terminator aloitti tuon.
Kaliforniassa nyt 50 asemaa. Jokainen voi katsoa mikä on Kalifornian pinta-ala.
Muualla USAssa kaksi asemaa, niistäkin toinen Havaijilla...
"Range anxiety" saa ihan uuden ulottuvuuden 🤪
Paitti et vuonna 2037 pitäisi olla euroopan yleisin automalli....
Vierailija kirjoitti:
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Totta. Niillä on yksi vetyautojen latausasema koko osavaltiossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo V90 Diesel 0,101hv/kg
Tesla M3 0,273hv/kg
Eipä tässä muuta
Plaidilla 0,475hv/kg. Ei taida volvomiehellä riittää vaikka survoisi pedaalin konehuoneeseen saakka.
Perhefarkku Model X 0,419hv/kg.
jep jep. Liikenteessä riittää semmonen 10s nollasta sataan. Siis jos näkee eteensä ja ympärilleen.
Ei riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Totta. Niillä on yksi vetyautojen latausasema koko osavaltiossa.
Voihan vetyä ostaa pulloissa ja latailee itse, niin säästää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuvitellaampa et Suomen autokanta sähköistyy lähes kokonaan, samalla tieverkon kuluminen nousee 30 - 50% autojen painonnousun myötä, tieverkoston hoitokulut, jotka nykyisinkin laahaavat tekemättöminä, samalla lähes tuplaantuvat. Mitä näistä mainituista seikoista on vaikee kuvitella?
Rahat teiden ylläpitoon..?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo V90 Diesel 0,101hv/kg
Tesla M3 0,273hv/kg
Eipä tässä muuta
Plaidilla 0,475hv/kg. Ei taida volvomiehellä riittää vaikka survoisi pedaalin konehuoneeseen saakka.
Perhefarkku Model X 0,419hv/kg.
jep jep. Liikenteessä riittää semmonen 10s nollasta sataan. Siis jos näkee eteensä ja ympärilleen.
Ei riitä.
Kortti pois kun et kerran osaa ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Totta. Niillä on yksi vetyautojen latausasema koko osavaltiossa.
Hei, palstalle taisi tullakin sähkisten myyjä. mitä tykkäät EU päätöksestä, vetyautoilu 2037?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomaffia maksaa testit? Sen testejä teet kuka maksaa eli tuo välineet käyttöön.
Minä oon aikalailla samoilla linjoilla, kyllähän me kaikki tiedetään että akut hyytyy pakkasella, näin on aina ollut, joten täytyy ihmetellä näitä testejä. Toisaaltaan on ollut huhuja että ne 750 km. matkat tippuu kovilla pakkasilla jopa alle 200 kilsaan. Ota sitten näistä selvää Jos kysyt asiaa myynti mies Mynttiseltä autokaupassa niin toden näköisesti ne kestää ummet ja lammet ja vähän päälle. Ja jos akkuja joutuu uusimaan, niin ne ei maksa paljon mitään, vaikka todellisuudessa ne kustantaa saman kuin koko auto...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaliforniassa vetyautojen tankkausverkosto on Yhdysvaltojen kehittynein ja laajenee nopeasti, erityisesti Los Angelesin alueella ja pääväylillä, mahdollistaen autojen käytön osavaltion läpi, vaikka verkosto on vielä tiiviimpi ja kattavampi Euroopassa. Asemia on kehittymässä myös kohti itää, ja niiden määrän odotetaan kasvavan merkittävästi, kun raskas liikenne ja muut vetykäyttöiset ajoneuvot lisääntyvät, tavoitteena laaja kattavuus vuoteen 2035 mennes
Totta. Niillä on yksi vetyautojen latausasema koko osavaltiossa.
Hei, palstalle taisi tullakin sähkisten myyjä. mitä tykkäät EU päätöksestä, vetyautoilu 2037?
Oikeastaan on aika hupaisaa, kun sähköautoilija joka luulee kulkevansa kehityksen harjalla vastustaa vetyautoja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomaffia maksaa testit? Sen testejä teet kuka maksaa eli tuo välineet käyttöön.
Minä oon aikalailla samoilla linjoilla, kyllähän me kaikki tiedetään että akut hyytyy pakkasella, näin on aina ollut, joten täytyy ihmetellä näitä testejä. Toisaaltaan on ollut huhuja että ne 750 km. matkat tippuu kovilla pakkasilla jopa alle 200 kilsaan. Ota sitten näistä selvää Jos kysyt asiaa myynti mies Mynttiseltä autokaupassa niin toden näköisesti ne kestää ummet ja lammet ja vähän päälle. Ja jos akkuja joutuu uusimaan, niin ne ei maksa paljon mitään, vaikka todellisuudessa ne kustantaa saman kuin koko auto...
Range alenee 0.8% / aste. Eli Kesälukemista, esim 500km, jolloin lämpötila on +25 ja jos verrataan rangea -25 lukemaan, noin 50 astetta x 0.8% =40%. Tällöin 500km onkin 300km. Jos ajaa yli moottoritie nopeuksia(130kmh), niin pienenee -50% saakka, eli 250km.
Jossain oli, että pahin skenario talvella on WLTP / 2
Ajatellaanpa et ööö vuonna 2030 tai luvulla Suomessa olisi ööö jotain 400.000 sähköautoa. Sitten ilmestyy vetyauto? Kukaan ei halua kuulakkaan enää sähköautosta. Siis akullisista sähköautoista. Siitä maantie- ja rengassyöpöstä autosta. Suomeksi tarkoittaa et 400.000 autoa lähtee baaliin! Järkky määrä. Mutta vielä järkympää et käytettyjen autojen markkinoilta katoaa 400.000 autoa! Nuoret miehet huutaa tuskissaan seisoskellessaan linja-autopysäkillä! kaikkee romua ruvetaan rahtaan meille euroopasta tyydyttämään nuoria miehiä...-))?
Koska Prisma boikotoi israelilaisia tuotteita.