Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto pilasi elämän
08.01.2026 |
Pakkasilla ei voi ajaa, kauppaankaan ei voi mennä ilman pelkoa että kiesi hyytyy välille, arvosta on sulanut suurin osa parissa vuodessa, velkaa on, ihmiset naureskelevat ja pilkkaavat jne.
Kommentit (129)
Intiassa on niin paljon saasteita ettei aurinkoa näe kun himmeesti joskus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toimintavarmempi sähköauto on pakkasilla kuin Tepon tonnin tojo.
Ihmeellistä miksi autojen arvosta ei saa puhua... summathan ovat valtavia ja monet joutuu todella isoihin ongelmiin kun velkaa on enemmän kuin suton arvo ja isot viim erät.ym.. katsokaa esim tämä Lauri Halisen video kun hän joutuu pankkilainaa ottaan että saa autorahoituksen negatiivisen pääoman pois... sairasta..sairasta
Vierailija kirjoitti:
Ilmast0 v 0 uH0t U$ on ollut kovaa vailla todellisuutta. Valtaapitävien unelmaa ja kansalaisten rahastuskeino. A1v 0p€ SU a.
Kerrotko vielä ketkä ovat "valtaapitävät"?
Onko tämä tosiaaa. Persujen ja Kokoomuksen unelma?
Vierailija kirjoitti:
Ihmeellistä miksi autojen arvosta ei saa puhua... summathan ovat valtavia ja monet joutuu todella isoihin ongelmiin kun velkaa on enemmän kuin suton arvo ja isot viim erät.ym.. katsokaa esim tämä Lauri Halisen video kun hän joutuu pankkilainaa ottaan että saa autorahoituksen negatiivisen pääoman pois... sairasta..sairasta
Ruiskahtaako näppikselle, Teppo, kun saat näitä feikkivideoita katsella?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taas aloitus, jossa mikään muu ei pidä paikkaansa yhtään paitsi arvonpudotus ja velka voi vähän pitää, mutta tämähän on taas vaan yksi provo !
Kaikki aloituksen väittämät voivat pitää paikkansa.
- Elämän pilaaminen - mahdollista
- ei voi ajaa pakkasilla - kyllä, esim. sähköauton akku voi jäätyä käyttökelvottomaksi
- ei voi mennä ilman pelkoa että hyytyy välille - kyllä, ns. range ahdistus
- arvosta on sulanut suurin osa parissa vuodessa - mahdollista
- velkaa on - totta
- ihmiset naureskelevat jne. - pitää paikkansa.
Norjassa on aika helvetin kylmä ja siellä uusista autoista on 98% sähkäreitä.
Tuskin olisi mahdollista jos "akku voisi jäätyä".
Oikeastihan akun lämpötilaa kyttää ihan se sama prosessori joka autoa muutenkin ohjailee...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on aika helvetin kylmä ja siellä uusista autoista on 98% sähkäreitä.
Tuskin olisi mahdollista jos "akku voisi jäätyä".
Oikeastihan akun lämpötilaa kyttää ihan se sama prosessori joka autoa muutenkin ohjailee...
Kaikissa alkupään sähköautoissa tätä prosessoria ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas aloitus, jossa mikään muu ei pidä paikkaansa yhtään paitsi arvonpudotus ja velka voi vähän pitää, mutta tämähän on taas vaan yksi provo !
Kaikki aloituksen väittämät voivat pitää paikkansa.
- Elämän pilaaminen - mahdollista
- ei voi ajaa pakkasilla - kyllä, esim. sähköauton akku voi jäätyä käyttökelvottomaksi
- ei voi mennä ilman pelkoa että hyytyy välille - kyllä, ns. range ahdistus
- arvosta on sulanut suurin osa parissa vuodessa - mahdollista
- velkaa on - totta
- ihmiset naureskelevat jne. - pitää paikkansa.
Voivat? Niin ääritapaus, että ei voi yleistää. Ei sähköautoilla ole mitään yleistä pakkasrajaa ja kauppaankin pääsee, kun vähän suunnittelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tästä aloituksesta intoutuneena jätin päivällä kauppareissun edellä sähköautoni esilämmittämättä ja menin kylmään autoon, pakkasta 17 astetta. Virrat päälle, kuusi minuuttia ja ikkunat olivat jäättömät.
Vierailija kirjoitti:
Toimintavarmempi sähköauto on pakkasilla kuin Tepon tonnin tojo.
Totuus: Ei ole
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas aloitus, jossa mikään muu ei pidä paikkaansa yhtään paitsi arvonpudotus ja velka voi vähän pitää, mutta tämähän on taas vaan yksi provo !
Kaikki aloituksen väittämät voivat pitää paikkansa.
- Elämän pilaaminen - mahdollista
- ei voi ajaa pakkasilla - kyllä, esim. sähköauton akku voi jäätyä käyttökelvottomaksi
- ei voi mennä ilman pelkoa että hyytyy välille - kyllä, ns. range ahdistus
- arvosta on sulanut suurin osa parissa vuodessa - mahdollista
- velkaa on - totta
- ihmiset naureskelevat jne. - pitää paikkansa.
Koska kaikki nuo pitävät paikkaansa niin sopii vaan ihmetellä miksi täytyy hankkia sähköleluauto? Ei yhtään järjellistä syytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ilmast0 v 0 uH0t U$ on ollut kovaa vailla todellisuutta. Valtaapitävien unelmaa ja kansalaisten rahastuskeino. A1v 0p€ SU a.
Todellisuudessa liittyy valtaa pitävien halukkuuteen vaihtaa sheikkien öljy kartelli bisneksen tilalle sähkö bisnekseen.
Ei riippuvuutta maihin joissa öljy esiintymät on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on aika helvetin kylmä ja siellä uusista autoista on 98% sähkäreitä.
Tuskin olisi mahdollista jos "akku voisi jäätyä".
Oikeastihan akun lämpötilaa kyttää ihan se sama prosessori joka autoa muutenkin ohjailee...
Kaikissa alkupään sähköautoissa tätä prosessoria ei ole.
Listaa nyt vaikka pari näitä "alkupään sähköautoja" joissa sitä ei ole, ja montako niitä aikanaan myytiin.
Nimittäin yksikään sähköauto ei ole tullut tuotantolinjalta ulos ilman akkujen tilaa hallitsevaa prosessoria.
T. Asiaa työkseen seuraava insinööri
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yleinen ongelma josta ei uskalleta puhua ja ei siitä saa puhua en ymmärrä miksi..? Siis sähköautojen olemattomasta jälleenmyyntiarvosta..
Mitä väliä on jälleenmyyntiarvolla kun rahaa on.
Mikä sähköauto on noin huono? Tesla vai joku kiinalainen?
Omallani ajelen tyytyväisenä ilmalämpöpumpun lämmittäessä mukavasti. Rangekin on pysynyt hyvänä vaikka pakkanen on ollut -20-30 välillä eikä arvokaan ole hirveästi tippunut muutamassa vuodessa (vertaan saman merkkiseen saman ikäiseen ja kokoiseen polttikseen) tosin en ostanut ihan pakka-uutena mutta en ostaisi polttistakaan pakka-uutena.
Kaikissa polttiksissa, hybrideissä, sähkäreissä- kaikissa on sekä hyviä että huonoja. Älä osta sitä huonoa äläkä ensimmäistä kyseisen merkin uutta teknologiaa olevaa- aina kun joku merkki tekee uuden läpimurron, se esimmäinen malli on sysipaska ja vasta seuraavista on karsittu pahimmat viat pois.
"Älä osta sitä huonoa äläkä ensimmäistä kyseisen merkin uutta teknologiaa olevaa- aina kun joku merkki tekee uuden läpimurron, se esimmäinen malli on sysipaska ja vasta seuraavista on karsittu pahimmat viat pois."
Tämä.
Pätee ihan kaikkeen teknologiaan. Ensimmäisistä kännyistäkin maksettiin moottoripyörän hinta, nyt saa 100 kertaa paremman satasella.
Toki niitä "early adoptereita" tarvitaan, sillä pitäähän ne kulut saada katettua.
Sellaiseksi ei vaan pidä yrittää jollei ole massia: noista persaukisista etulinjan Tesla-ostajistahan nuo Tepon jakamat YouTube-pätkät on juuri tehty.
Totta hitossa arvo alenee kun premium-hinnasta on lähdetty ensin liikkeelle ja sitten tulee massamarkkina ja leikkaa heti kättelyssä 50% hinnoista pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on aika helvetin kylmä ja siellä uusista autoista on 98% sähkäreitä.
Tuskin olisi mahdollista jos "akku voisi jäätyä".
Oikeastihan akun lämpötilaa kyttää ihan se sama prosessori joka autoa muutenkin ohjailee...
Kaikissa alkupään sähköautoissa tätä prosessoria ei ole.
Listaa nyt vaikka pari näitä "alkupään sähköautoja" joissa sitä ei ole, ja montako niitä aikanaan myytiin.
Nimittäin yksikään sähköauto ei ole tullut tuotantolinjalta ulos ilman akkujen tilaa hallitsevaa prosessoria.
T. Asiaa työkseen seuraava insinööri
esim. E-golf ja WV up
Tepolla tuli taas hyvä mieli, kun sai oksentaa angstinsa palstalle