Sähköauton plussat + ja minukset -

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottorilla ei oikeastaan ole enää mitään plussia suhteessa sähköön. Ainoat sellaiset käyttötarkoitukset joissa polttomoottori vielä puolustaa paikkaansa jotenkuten ovat karavaanarin vetoauto ja ambulanssi. Sähköautossa ei välttämättä ole poskettomasti tehoa ja kohtuuttoman suuret rengaskulut. Esimerkkinä vaikka Opel Astra electric, joka on monilta osiltaan täysin identtinen polttomoottorimallin kanssa.

Niin. Dieselissä käyttösäde säilyy koko iän, sähköautossa käyttösäde laskee akun kunnon heikentyessä. Tämä ja kylmä talvi ovat yhdistelmä jonka takia en sähköautoa osta ennen kuin käyttösäde alkaa olla edullisissa menopeleissä 800km-1000km luokkaa.

Sitten tulet ajelemaan polttomoottorilla ikuisesti. Olisko jo 3v kun Audin iso pomo sanoi

Jep. Byd löytyy megawatin laturi Kiinassa. Tällä lataa 5min 400km lisärangen. 

en näe mitään hienoa sählätä paskaisen kaapelin kanssa aamui illoin -30 asteen pakkasessa

Vierailija kirjoitti:

en näe mitään hienoa sählätä paskaisen kaapelin kanssa aamui illoin -30 asteen pakkasessa

Mutta näet hienona asiana tuon 5-10sec suoritteen sijasta ajaa lenkin huoltikselle. Seisoa siellä muutaman minuutin paskainen letkun varressa pakkasella.

Tykkäätkö skrapailla laseja. Tää on mun mielestä ollut kiva ettei sähköautolla tarvitse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

en näe mitään hienoa sählätä paskaisen kaapelin kanssa aamui illoin -30 asteen pakkasessa

Mutta näet hienona asiana tuon 5-10sec suoritteen sijasta ajaa lenkin huoltikselle. Seisoa siellä muutaman minuutin paskainen letkun varressa pakkasella.

Tykkäätkö skrapailla laseja. Tää on mun mielestä ollut kiva ettei sähköautolla tarvitse.

et ole autotallista kuullut vai

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta kertaa olet ajanut tuhat km putkeen. Eli Suomessa n 12h? Tuskin ikinä. Varsinkaan matkustajien kanssa. Kyllä siellä joku alkaa jaloittelutaukoa kerjäämään jo 300km kohdilla

Täähän ei ollut se pointti..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

en näe mitään hienoa sählätä paskaisen kaapelin kanssa aamui illoin -30 asteen pakkasessa

Mutta näet hienona asiana tuon 5-10sec suoritteen sijasta ajaa lenkin huoltikselle. Seisoa siellä muutaman minuutin paskainen letkun varressa pakkasella.

Tykkäätkö skrapailla laseja. Tää on mun mielestä ollut kiva ettei sähköautolla tarvitse.

et ole autotallista kuullut vai

Et koskaan pysähdy missään. Lähdet aamulla tallista ajat päivän ja takaisin talliin.

hinttivispilöitsijä on niin helppo servata

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta kertaa olet ajanut tuhat km putkeen. Eli Suomessa n 12h? Tuskin ikinä. Varsinkaan matkustajien kanssa. Kyllä siellä joku alkaa jaloittelutaukoa kerjäämään jo 300km kohdilla

Täähän ei ollut se pointti..

 

Niin se on joku harhainen pakkomielle että tietää voivansa ajaa 12h putkeen vaikka koskaan ikinä ei tätä tekisi.

Vierailija kirjoitti:

hinttivispilöitsijä on niin helppo servata

Opettele kirjoittamaan. Sut on pikkasen liian helppo nähdä näissä teksteissä. Se että sä kirjoitat 30 viestiä tänne. On vaan noloa. Sulla ei sähköautoa ole eikä tule. Syy on siihen se että sulla ei ole varaa nyt eikä ikinä muihin kun tonnin pommeihin.

Mitä tehdä, jos pikalaturin latauspistooli ei irtoa sähköautosta?

Bensiini- ja dieselautoja tankattaessa ei tarvitse pelätä, että pistooli lukittuisi pysyvästi kiinni autoon. Sähköautolla tämä on kuitenkin sangen tuttua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

hinttivispilöitsijä on niin helppo servata

Opettele kirjoittamaan. Sut on pikkasen liian helppo nähdä näissä teksteissä. Se että sä kirjoitat 30 viestiä tänne. On vaan noloa. Sulla ei sähköautoa ole eikä tule. Syy on siihen se että sulla ei ole varaa nyt eikä ikinä muihin kun tonnin pommeihin.

haa eli hinttivispilä ei liity autoiluun vaan rahaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

hinttivispilöitsijä on niin helppo servata

Opettele kirjoittamaan. Sut on pikkasen liian helppo nähdä näissä teksteissä. Se että sä kirjoitat 30 viestiä tänne. On vaan noloa. Sulla ei sähköautoa ole eikä tule. Syy on siihen se että sulla ei ole varaa nyt eikä ikinä muihin kun tonnin pommeihin.

haa eli hinttivispilä ei liity autoiluun vaan rahaan

Kyllä. Sun tapauksessa se liittyy rahaan. Sulla ei ole rahaa et voi ostaa sähköautoa = olet kateellinen.

E car miinukset,

Hidas lataus

Kallis ostaa

Heikko kapasiteetti

Kallis korjata

Painava

Rengaskulut suuret

Akusto on heikko lenkki

Huono latausinfra

Ei sovellu korpeen

Ei pitkille matkoille

Pieni tavaratila

Tulipaloherkkä

On poliittiinen hanke

Plussat,

Eipä juuri ole

Vierailija kirjoitti:

Mitä tehdä, jos pikalaturin latauspistooli ei irtoa sähköautosta?

Bensiini- ja dieselautoja tankattaessa ei tarvitse pelätä, että pistooli lukittuisi pysyvästi kiinni autoon. Sähköautolla tämä on kuitenkin sangen tuttua.

Eipä tuo kovin yleinen ongelma ole. Olen foorumeilta lukenut parista tapauksesta. 

Mitä tehdä kun tankkaa polttomoottori autoon bensaa vaikka käyttövoima on Diesel tai toisinpäin? Tämäkin on aika yleinen ongelma.  Entäs kun huoltoaseman säiliössä onkin laadut väärin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

hinttivispilöitsijä on niin helppo servata

Opettele kirjoittamaan. Sut on pikkasen liian helppo nähdä näissä teksteissä. Se että sä kirjoitat 30 viestiä tänne. On vaan noloa. Sulla ei sähköautoa ole eikä tule. Syy on siihen se että sulla ei ole varaa nyt eikä ikinä muihin kun tonnin pommeihin.

haa eli hinttivispilä ei liity autoiluun vaan rahaan

Kyllä. Sun tapauksessa se liittyy rahaan. Sulla ei ole rahaa et voi ostaa sähköautoa = olet kateellinen.

ehkä minulla ei ole ajokorttia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta kertaa olet ajanut tuhat km putkeen. Eli Suomessa n 12h? Tuskin ikinä. Varsinkaan matkustajien kanssa. Kyllä siellä joku alkaa jaloittelutaukoa kerjäämään jo 300km kohdilla

Täähän ei ollut se pointti..

 

Niin se on joku harhainen pakkomielle että tietää voivansa ajaa 12h putkeen vaikka koskaan ikinä ei tätä tekisi.

Ei vaan se että ei tarvitse tuhanteen kilsaan ajatellakaan riittääkö range tai missä pysähtyy auton näkökulmasta. Kaikki stopit voi toteuttaa vain ja ainoastaan matkustajien ehdoila ihan riippumatta siitä onko taukopaikalla, kylässä, matkakohteessa jne jne laturia vai ei. Ja vaikka olisi laturi, ei tarvitse alkaa sitä haeskelemaan sieltä jostain perältä. Voi parkkeerata mihin vaan, sen sijaan että etsiytyy laturille. Ei tarvitse miettiä minkä firman laturi, mitä maksaa, mitä maksetaan yms. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä tehdä, jos pikalaturin latauspistooli ei irtoa sähköautosta?

Bensiini- ja dieselautoja tankattaessa ei tarvitse pelätä, että pistooli lukittuisi pysyvästi kiinni autoon. Sähköautolla tämä on kuitenkin sangen tuttua.

Eipä tuo kovin yleinen ongelma ole. Olen foorumeilta lukenut parista tapauksesta. 

Mitä tehdä kun tankkaa polttomoottori autoon bensaa vaikka käyttövoima on Diesel tai toisinpäin? Tämäkin on aika yleinen ongelma.  Entäs kun huoltoaseman säiliössä onkin laadut väärin?

saat melkoiset korvaukset öljy-yhtiöltä tai uuden auton

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta kertaa olet ajanut tuhat km putkeen. Eli Suomessa n 12h? Tuskin ikinä. Varsinkaan matkustajien kanssa. Kyllä siellä joku alkaa jaloittelutaukoa kerjäämään jo 300km kohdilla

Täähän ei ollut se pointti..

 

Niin se on joku harhainen pakkomielle että tietää voivansa ajaa 12h putkeen vaikka koskaan ikinä ei tätä tekisi.

Ei vaan se että ei tarvitse tuhanteen kilsaan ajatellakaan riittääkö range tai missä pysähtyy auton näkökulmasta. Kaikki stopit voi toteuttaa vain ja ainoastaan matkustajien ehdoila ihan riippumatta siitä onko taukopaikalla, kylässä, matkakohteessa jne jne laturia vai ei. Ja vaikka olisi laturi, ei tarvitse alkaa sitä haeskelemaan sieltä jostain perältä. Voi parkkeerata mihin vaan, sen s

avaninipussa 20 eri maksulaitetta

Vierailija kirjoitti:

E car miinukset,

Hidas lataus

Kallis ostaa

Heikko kapasiteetti

Kallis korjata

Painava

Rengaskulut suuret

Akusto on heikko lenkki

Huono latausinfra

Ei sovellu korpeen

Ei pitkille matkoille

Pieni tavaratila

Tulipaloherkkä

On poliittiinen hanke

 

Plussat,

Eipä juuri ole

Ohhoh. Nyt Esson mies panosti.

Ei jaksa mihinkään muuhun kiteytyä. Mutta millä perusteella akku on heikko lenkki?

Kovin akkutakuu on miljoona km.  Nissanin teoreettinen aku kesto on 24 vuotta. Nyt jo osalla sähköautoista ajettu alkuperäisillä akuilla 15vuotta.

hinttivispilöitsijä: 100000 eur auto että naapuri näkee 100000 eur auto