Sähköauton plussat + ja minukset -

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli kärsii kuudessa vuodessa ottaa arvonalennusta 19 tonnia (autosta jonka hankintahinta käytettynä oli 23 tonnia) jolloin kulut olisi samat mitä octaviasssa.

Sanoisin ettei sähköauto nyt mikään autuaaksi tekevä asia ole, mutta on se toistaiseksi sen verran selkeästi edullisempaa kuin ns. perus perheautolla.

Luonnehtisin niin että ajat kymppitonnin vuodessa enemmän kuin suomalainen keskimäärin ja silti käyttökulut dieseliin verrattuna (ilman arvonalenemaa siis) vain 1400e vähemmän kiinalaisella sähköautolla jonka tilat ja kantama on todella kaukana ainakin farkkumallisesta Octaviasta.

Tilojen ja kantaman puolesta pitäisi siis ehkä verrata johonkin long range Model Y:n jolloin näidein ominaisuuksien osalta edes lähes vastaavan sähköauton hankintahinta taas kääntäisi laskelmat toiseen asentoon. 

 

 

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli kärsii kuudessa vuodessa ottaa arvonalennusta 19 tonnia (autosta jonka hankintahinta käytettynä oli 23 tonnia) jolloin kulut olisi samat mitä octaviasssa.

Sanoisin ettei sähköauto nyt mikään autuaaksi tekevä asia ole, mutta on se toistaiseksi sen verran selkeästi edullisempaa kuin ns. perus perheautolla.

Luonnehtisin niin että ajat kymppitonnin vuodessa enemmän kuin suomalainen keskimäärin ja silti käyttökulut dieseliin verrattuna (ilman arvonalenemaa siis) vain 1400e vähemmän kiinalaisella sähköautolla jonka tilat ja kantama on todella kaukana ainakin farkkumallisesta Octaviasta.

Tilojen ja kantaman puolesta pitäisi siis ehkä verrata johonkin long range Model Y:n jolloin näidein ominaisuuksien osalta edes lähes vastaavan sähköauton hankintahinta taas kääntäisi laskelmat toiseen asentoon.&n

Kato ei siinä järjen kanssa tarvi olla mitään tekemistä että saa omaa agendaa ajettua.

Vierailija kirjoitti:

No eihän nyt kukaan Herranjumala vertaile jotain vanhoja paskoja uusiin autoihin. 

Tää Rangesta ulina on järjettömän typerää. Tässäkin keskustelussa on useampi tyyppi kertonut ajavansa nimenomaan sähköautolla 3-4* keskiverto autoilijaa enemmän.

Niin pitkään kunnes nämä tulipalo jankkauksett muuttuu todelliseksi. Totean vaan että katsoppa tilastoja kuinka monta okt on palanut polttisten kanssa. Kuinka monta sähköautojen.

Onhan näitä paloja ollut ihan viime aikoina joissa sähköauton mukana on tuhoutunut vaikka mitä, työpaikkoja evakuoitu yms. Ikävän hyviä esimerkkejä siitä missä sähköuto palaa ja mitä se aiheuttaa vaikka kuinka olisikin tapahtumana tilastollisesi harvinaisempi kuin polttiksen palaminen. Lisäksi kun tilastoja katsotaan, onko siellä suhteutettu paloja autojen kilometreihin tai ikään? 

Tottakai se pitää verrata tonnin pommiin koska käytön näennäinen ja valheellinen edullisuus on aina se mitä hinttivisipilöitsijät kehuskelevat.

Vierailija kirjoitti:

Tottakai se pitää verrata tonnin pommiin koska käytön näennäinen ja valheellinen edullisuus on aina se mitä hinttivisipilöitsijät kehuskelevat.

Kuis moni +30k€ auton ostaja ajaa tonnin pommilla? No ei yksikään. Se että sä olet perseaukinen ei vaikuta mitenkään uusien autojen myyntiin.

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No eihän nyt kukaan Herranjumala vertaile jotain vanhoja paskoja uusiin autoihin. 

Tää Rangesta ulina on järjettömän typerää. Tässäkin keskustelussa on useampi tyyppi kertonut ajavansa nimenomaan sähköautolla 3-4* keskiverto autoilijaa enemmän.

Niin pitkään kunnes nämä tulipalo jankkauksett muuttuu todelliseksi. Totean vaan että katsoppa tilastoja kuinka monta okt on palanut polttisten kanssa. Kuinka monta sähköautojen.

Onhan näitä paloja ollut ihan viime aikoina joissa sähköauton mukana on tuhoutunut vaikka mitä, työpaikkoja evakuoitu yms. Ikävän hyviä esimerkkejä siitä missä sähköuto palaa ja mitä se aiheuttaa vaikka kuinka olisikin tapahtumana tilastollisesi harvinaisempi kuin polttiksen palaminen. Lisäksi kun tilastoja katsotaan, onko siellä suhteutettu paloja autojen kilometreihin tai ikään? 

Kaivappa nyt ne Linkit omakotalojen palamisiin. Mä voin sitten vastineeksi kaivaa 5* enemmän linkkejä missä polttis polttanut talon.  Voidaan tehdä sama autopaloissa kuolleisiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

No joku muu kuin 52000€ uutena maksava Model y.  440-570 heppainen neliveto tykki. Vs joku v....n 100heppainen karvalakki Skoda. Vähän valoja päälle.

Vierailija kirjoitti:

Kaivappa nyt ne Linkit omakotalojen palamisiin. Mä voin sitten vastineeksi kaivaa 5* enemmän linkkejä missä polttis polttanut talon.  Voidaan tehdä sama autopaloissa kuolleisiin.

Linkkejä ei varmaan tarvitse etsiä kun olet ihan varmasti näistä tämänkin syksyn tapauksista tietoinen.

Vastikään ID4 poltti rivarin seinän ja asukkaita evakuoitiin. Tampereen massiivinen parkkihallipalo. Keravan Prisman parkkihallipalo. 

Lienee turha mainita että nämä palot olisivat voineet sattua kaikki myös jonkun omakotitalon pihalla, nytkin oli tarpeeksi rajut seuraukset. Kaikki autot oli latauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

No joku muu kuin 52000€ uutena maksava Model y.  440-570 heppainen neliveto tykki. Vs joku v....n 100heppainen karvalakki Skoda. Vähän valoja päälle.

Laitatko tähän nyt sen sinun ehdokkaasi sähköautosta jossa on farkku Octavian tilat ja esim. 700km range talvella, edes. Tehoista ei ole kiinnostunut kukaan paitsi sinä.

Paristo auto on todella todella vaarallinen. voi syttyä tuleen milloin vain kahvat ei saa auki,

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

No joku muu kuin 52000€ uutena maksava Model y.  440-570 heppainen neliveto tykki. Vs joku v....n 100heppainen karvalakki Skoda. Vähän valoja päälle.

Oletko joku 15-vee kun millään muulla kuin tehoilla ei ole merkitystä? Voin kertoa salaisuuden. Kun kasvat isoksi, juuri millään ei autoilussa ole niin vähän merkitystä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

No joku muu kuin 52000€ uutena maksava Model y.  440-570 heppainen neliveto tykki. Vs joku v....n 100heppainen karvalakki Skoda. Vähän valoja päälle.

Oletko joku 15-vee kun millään muulla kuin tehoilla ei ole merkitystä? Voin kertoa salaisuuden. Kun kasvat isoksi, juuri millään ei autoilussa ole niin vähän merkitystä.

Oletko sä kehitysvammainen kun et ole vielä oppinut että auton teho ja vetotapa vaikuttaa auton hintaan erittäin paljon. Sen takia me ei voida verrata jotain kusista karvalakki skodaa aivan eri luokan autoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

Sähköautoja on todella vähän farmareina. Ne on lähes aina citymaastureita tai sedaneita. Mutta otetaan vaikka sitten mg5 uutena oli jtn 35k€.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

No joku muu kuin 52000€ uutena maksava Model y.  440-570 heppainen neliveto tykki. Vs joku v....n 100heppainen karvalakki Skoda. Vähän valoja päälle.

Laitatko tähän nyt sen sinun ehdokkaasi sähköautosta jossa on farkku Octavian tilat ja esim. 700km range talvella, edes. Tehoista ei ole kiinnostunut kukaan paitsi sinä.

Ja 700km Rangea ei tarvitse kuin se 1% suomalaisista.

Vierailija kirjoitti:

Tää Rangesta ulina on järjettömän typerää. Tässäkin keskustelussa on useampi tyyppi kertonut ajavansa nimenomaan sähköautolla 3-4* keskiverto autoilijaa enemmän.

Mikään ei motivoi niinkuin taloudellinen hyöty. Paljon ajava voikin säästää sähköautolla enemmän jolloin lataamisen riesan kestää.

Normi 15tkm vuodessa ajava ei säästä sähköautossa juuri mitään jolloin se pienikin lisäriesa mitä lataaminen - varsinkin jos ei ole kotilatausta - on jo itsessään riittävä syy olla vaihtamatta sähköautoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää on jotenkin niin helvetin naurettavaa. Uusia sähköautoja pitää verrata vanhoihin tonnin pommeihin.

Mutta polttomoottori skodaa pitää verrata johonkin aivan eri luokan teslaan 😂😂😂

Tuossahan kirjoittaja alunperin oli verrannut Octaviaa MG4:een. Olettaen että tiloille oli tarvetta niin mikä sinusta olisi sähköautoista sitten parempi verrokki?

 

No joku muu kuin 52000€ uutena maksava Model y.  440-570 heppainen neliveto tykki. Vs joku v....n 100heppainen karvalakki Skoda. Vähän valoja päälle.

Laitatko tähän nyt sen sinun ehdokkaasi sähköautosta jossa on farkku Octavian tilat ja esim. 700km range talvella, edes. Tehoista ei ole kiinnostunut kukaan paitsi sinä.

Heti kun sä laitat linkin uuteen polttikseen joka täyttää noi aion v ominaisuudet.  Ja maksaa suunnilleen saman verran. 

Ainiin koska leikin idioottia niinkuin sinäkin. Laitan vielä lisäksi vaatimuksen että polttoainekulut oltava alle 2€/100km

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tää Rangesta ulina on järjettömän typerää. Tässäkin keskustelussa on useampi tyyppi kertonut ajavansa nimenomaan sähköautolla 3-4* keskiverto autoilijaa enemmän.

Mikään ei motivoi niinkuin taloudellinen hyöty. Paljon ajava voikin säästää sähköautolla enemmän jolloin lataamisen riesan kestää.

Normi 15tkm vuodessa ajava ei säästä sähköautossa juuri mitään jolloin se pienikin lisäriesa mitä lataaminen - varsinkin jos ei ole kotilatausta - on jo itsessään riittävä syy olla vaihtamatta sähköautoon.

 

Lataamisen riesan. Mulla tuli se 40tkm vuodessa km.  Enkä ymmärrä mikä on lataamisen riesa. Menee ehkä 4-5 sekuntia laittaa latausjohto kiinni. Paljon enemmän mua vi......i tankata Mersua.

Ja kyllä jos ei olisi kotilatausta en ajaisi sähköautolla, mikäli km tulisi näin paljon. Jos tulisi vaikka se 15tkm todennäköisesti ajaisin sähköllä

Vierailija kirjoitti:

Ja 700km Rangea ei tarvitse kuin se 1% suomalaisista.

Autoiluhan ei ole sitä että pitää aina pysähtyessä miettiä mihin tämän vehkeen saa kiinni, vai mitä?

100000 eur vispilä 2000 hv ja tärkein ominaisuus kuin halpaa sen lataus on