Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköauton plussat + ja minukset -
29.11.2025 |
Kallis ostaa
Kallis käyttää
Kallis huoltaa
Kallis myydä
Kallis korjata
Kommentit (473)
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
järkyttävät rengas ja sakko kulut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton akussa on sekä + että -.
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Hiljainen, voi kuunnella musiikkia rikkomatta korviaan.
Ei haise mennessään.
"Tyhjäkäynnillä" voi pitää ilmastointia tapissa täällä etelän auringossa, kuluu ehkä kilometrin edestä sähköä puolessa tunnissa...
Aivan ässät käyttöliittymät, joista voi säätää ja seurata ihan mitä vaan. Käytännössä tietokone pyörillä.
Sähköauton pitää uusia rengasarja lähes joka vuosi ..
Maksaa muuten hemmitisti 20 tuuman 235 leveät renkaat jotka sähköautossa..
1000 euroa menee satsi
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton pitää uusia rengasarja lähes joka vuosi ..
Maksaa muuten hemmitisti 20 tuuman 235 leveät renkaat jotka sähköautossa..
1000 euroa menee satsi
Ehkä sulla, mulla kolmas vuosi ja samat kumit alla.
Vaikka kiihtyy kuin gepardi niin ei pidä suditella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Halpa ajaa on täysin epätosi ellei kuulu taksikuskien joukkoon jotka ajavat oikeasti paljon. Silloin halvat käyttöenergiakulut saattavat kompensoida valtavan arvonaleneman. Muuten ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Hiljainen, voi kuunnella musiikkia rikkomatta korviaan.
Ei haise mennessään.
"Tyhjäkäynnillä" voi pitää ilmastointia tapissa täällä etelän auringossa, kuluu ehkä kilometrin edestä sähköä puolessa tunnissa...
Aivan ässät käyttöliittymät, joista voi säätää ja seurata ihan mitä vaan. Käytännössä tietokone pyörillä.
Eli Ipad jolla voi ajaa. Hyi helvetti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
En yleistäisi. Monet sähköautot kiihtyvät paljon hitaammin kuin nopeast polttikset. Ja halpuus.. no, se selviää vasta kun vaihdat autoa..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Hiljainen, voi kuunnella musiikkia rikkomatta korviaan.
Ei haise mennessään.
"Tyhjäkäynnillä" voi pitää ilmastointia tapissa täällä etelän auringossa, kuluu ehkä kilometrin edestä sähköä puolessa tunnissa...
Aivan ässät käyttöliittymät, joista voi säätää ja seurata ihan mitä vaan. Käytännössä tietokone pyörillä.
Auton hiljaisuus on kyllä aika pitkälti kiinni siitä miten paljon autossa on satsattu melunvaimennukseen, nimenomaan tuulen ja rengasäänien osalta. Moni sähköauto jossa näihin ei ole kiinnitetty huomoita, on maantienopeuksissa meluisampi kuin sellainen polttis jossa em. asiat ovat kunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Hiljainen, voi kuunnella musiikkia rikkomatta korviaan.
Ei haise mennessään.
"Tyhjäkäynnillä" voi pitää ilmastointia tapissa täällä etelän auringossa, kuluu ehkä kilometrin edestä sähköä puolessa tunnissa...
Aivan ässät käyttöliittymät, joista voi säätää ja seurata ihan mitä vaan. Käytännössä tietokone pyörillä.
Auton hiljaisuus on kyllä aika pitkälti kiinni siitä miten paljon autossa on satsattu melunvaimennukseen, nimenomaan tuulen ja rengasäänien osalta. Moni sähköauto jossa näihin ei ole kiinnitetty huomoita, on maantienopeuksissa meluisampi kuin sellainen polttis jossa em. asiat ovat kunnossa.
No ihan vertailun vuoksi aiemmin ajelin hybridillä, jossa oli kyllä merkittävä ero kummat moottorit pyörivät.
Sama auto, joten samat eristykset.
Jotenkin tuntuu, että tämä anti-sähköautoilija repii juttuja omasta ahteristaan, ilman minkäänlaisia omakohtaisia kokemuksia.
Ja joka viikko uusi ketju. Miksi? Peli on jo pelattu, kun joku Etiopiakin on 99% sähköistetty uusien autojen osalta. Jopa enemmän kuin Norja. Siis Etiopia...
Etiopiassa vain rikkaat ajaa autoilla ja siksi autot on hyviä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottorilla ei oikeastaan ole enää mitään plussia suhteessa sähköön. Ainoat sellaiset käyttötarkoitukset joissa polttomoottori vielä puolustaa paikkaansa jotenkuten ovat karavaanarin vetoauto ja ambulanssi. Sähköautossa ei välttämättä ole poskettomasti tehoa ja kohtuuttoman suuret rengaskulut. Esimerkkinä vaikka Opel Astra electric, joka on monilta osiltaan täysin identtinen polttomoottorimallin kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Hiljainen, voi kuunnella musiikkia rikkomatta korviaan.
Ei haise mennessään.
"Tyhjäkäynnillä" voi pitää ilmastointia tapissa täällä etelän auringossa, kuluu ehkä kilometrin edestä sähköä puolessa tunnissa...
Aivan ässät käyttöliittymät, joista voi säätää ja seurata ihan mitä vaan. Käytännössä tietokone pyörillä.
Auton hiljaisuus on kyllä aika pitkälti kiinni siitä miten paljon autossa on satsattu melunvaimennukseen, nimenomaan tuulen ja rengasäänien osalta. Moni sähköauto jossa näihin ei ole kiinnitetty huomoita, on maantienopeuksissa meluisampi kuin sellainen polttis jossa em. asiat ovat kunnossa.
No ihan vertailun vuoksi aiemmin ajelin hybridillä, jossa oli kyllä merkittävä ero kummat moottorit pyörivät.
Sama auto, joten samat eristykset.
Jotenkin tuntuu, että tämä anti-sähköautoilija repii juttuja omasta ahteristaan, ilman minkäänlaisia omakohtaisia kokemuksia.
Ja joka viikko uusi ketju. Miksi? Peli on jo pelattu, kun joku Etiopiakin on 99% sähköistetty uusien autojen osalta. Jopa enemmän kuin Norja. Siis Etiopia...
No moottorin toki kuulee mutta ei se ole yleensä suurin melun aiheuttaja maantienopeuksissa nykyisillä moottoreilla. Ja Kyseisessä autossa ei välttämättä ollut mitkään parhaimmat äänieristykset - siitähän tässä oli kyse. Kaupunkiryömittelyssä sähkäauton hiljaisuus toki korostuu kun rengas yms. äänet eivät ole niin voimakkaita.
En osaa kommentoida viestisi loppuosaa, en ole ketjun aloittaja ja meillä on (myös) sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Hiljainen, voi kuunnella musiikkia rikkomatta korviaan.
Ei haise mennessään.
"Tyhjäkäynnillä" voi pitää ilmastointia tapissa täällä etelän auringossa, kuluu ehkä kilometrin edestä sähköä puolessa tunnissa...
Aivan ässät käyttöliittymät, joista voi säätää ja seurata ihan mitä vaan. Käytännössä tietokone pyörillä.
Auton hiljaisuus on kyllä aika pitkälti kiinni siitä miten paljon autossa on satsattu melunvaimennukseen, nimenomaan tuulen ja rengasäänien osalta. Moni sähköauto jossa näihin ei ole kiinnitetty huomoita, on maantienopeuksissa meluisampi kuin sellainen polttis jossa em. asiat ovat kunnossa.
No ihan vertailun vuoksi aiemmin ajelin hybridillä, jossa oli kyllä merkittävä ero kummat moottorit pyörivät.
Sama auto, joten samat eristykset.
Jotenkin tuntuu, että tämä anti-sähköautoilija repii juttuja omasta ahteristaan, ilman minkäänlaisia omakohtaisia kokemuksia.
Ja joka viikko uusi ketju. Miksi? Peli on jo pelattu, kun joku Etiopiakin on 99% sähköistetty uusien autojen osalta. Jopa enemmän kuin Norja. Siis Etiopia...
No jollakin toiselle hybridillä ero ei ole niin merkittävä kuin sinulla. Äänieristyksestä ja moottorityypistä se on kiinni. Yleensä suurin melun aiheuttaja maantienopeuksissa on muut kuin moottorin äänet. Kaupunkiryömittelyssä sähkäauton hiljaisuus toki korostuu kun rengas yms. äänet eivät ole niin voimakkaita.
En osaa kommentoida viestisi loppuosaa, en ole ketjun aloittaja ja meillä on (myös) sähköauto.
"meillä on (myös) sähköauto."
Miksi ostit väitteidesi mukaan kalliisti ylläpidettävän laitteen jota selkeästi noin syvällisesti inhoat?
Oliko heräteostos?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
En yleistäisi. Monet sähköautot kiihtyvät paljon hitaammin kuin nopeast polttikset. Ja halpuus.. no, se selviää vasta kun vaihdat autoa..
Sähköauto kiihtyy rivakasti koska vääntö ja teho on välitöntä, ei tietenkään joku 150-200hp sähkis kiihdy samalla tavalla kuin joku 400hp lastutettu bensa bemari, sehän nyt on selvä.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorilla ei oikeastaan ole enää mitään plussia suhteessa sähköön. Ainoat sellaiset käyttötarkoitukset joissa polttomoottori vielä puolustaa paikkaansa jotenkuten ovat karavaanarin vetoauto ja ambulanssi. Sähköautossa ei välttämättä ole poskettomasti tehoa ja kohtuuttoman suuret rengaskulut. Esimerkkinä vaikka Opel Astra electric, joka on monilta osiltaan täysin identtinen polttomoottorimallin kanssa.
Mielenkiintoinen näkökulma. Minusta sähköautolla ei ole mitään merkittäviä plussia suhteessa polttikseen mutta miinuksia kylläkin, lähinnä akkuteknologian rajoitteiden takia. (lataus ja range)
Vierailija kirjoitti:
Etiopiassa vain rikkaat ajaa autoilla ja siksi autot on hyviä.
Eli sähköautot on siis niin paljon parempia, että Etiopiankin rikkaat ostavat vain niitä. Tästä ollaan samaa mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
Halpa ajaa on täysin epätosi ellei kuulu taksikuskien joukkoon jotka ajavat oikeasti paljon. Silloin halvat käyttöenergiakulut saattavat kompensoida valtavan arvonaleneman. Muuten ei.
Ei kaikki osta uutta sähköautoa. Mä ostin reilu vuosi sitten ionig5. Maksoi 32900€. Nyt 14kk myöhemmin pyysin vaihto tarjouksen Kia ev6. Sain 29900€ hyvityksen. En nyt pidä kovin pahana arvon alenemana. Koska joku muu maksoi ne pari ekaa vuotta.
Alue: Aihe vapaa
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.