Lue keskustelun säännöt.
Entä jos moottoritielle ei yksinkertaisesti pääse?
14.11.2025 |
Kyselee maalainen. Jos yrittää liittyä moottoritielle, mutta kiihdytyskaista ei riitä löytämään tilaa moottoritielle liittymistä varten, niin mitä kuuluu tehdä? Ajaa toisen auton kylkeen?
Kommentit (240)
Kiihdytyskaistalaisen väistö laiton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomen maanteillä on kovaa vauhtia yleistynyt tapa, jossa moottoritiellä ajava autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalla ajavalle autoilijalle.
Siinä oikeanpuolesta kaistaa ajava siirtyy vasemmalle kaistalle, ja kiihdytyskaistaa pitkin tuleva pääsee helposti moottoritien oikeanpuoleiselle kaistalle.
Poliisilta ja Liikenneturvan asiantuntijalta tapa ei kiitosta saa.
Ei se ole millään tavalla toivottavaa eikä lainmukaista, sanoo Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi.
Usein tuota väistämistä tehdään, kun on käynyt selväksi ettei se liittyvä auto tule kiihdyttämään liikennevirran nopeuteen ja kiihdytyskaistakin loppuu kesken. Parempi varmaan väistää kuin ajaa kolari 120km/h nopeudessa, sanoo Liikenneturvan suunnittelija sitten mitä hyvänsä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeus nostetaan moottoritieliikenteen vauhtiin kiihdytyskaistalla, vilkku päälle ja autojen väliin. Tärkeintä on, että et mene moottoritielle alinopeudella aiheuttamaan vaaraa, sinä olet väistämisvelvollinen. Jos ei onnistu niin sitten jatkat pientareelle ja pysähdyt odottamaan väliä, mutta älä hemmetissä lyö kiihdytyskaistalla jarrua pohjaan tai saat muut takana kiihdyttävät persuksiin ja aiheutat kunnon ketjukolarin.
Ja toivotaan, että moottoritiellä on niitä välejä mihin ajaa.
Onhan siellä koska se on puhdasta matematiikkaa. Motarilla auto ajaa 120km/h ja jos sinä ajat kiihdytyskaistalla 120km/h niin voit mennä siihen autoten väliin. Nopeutta lisäämällä ja hieman hidastamalla valitset välin.
Perusautolla, joka kiihtyy nollasta sataseen 10 sekunnissa, ehtii kyllä. Jos ei ehdi niin motarille ei ole mikään pakko tulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen maanteillä on kovaa vauhtia yleistynyt tapa, jossa moottoritiellä ajava autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalla ajavalle autoilijalle.
Siinä oikeanpuolesta kaistaa ajava siirtyy vasemmalle kaistalle, ja kiihdytyskaistaa pitkin tuleva pääsee helposti moottoritien oikeanpuoleiselle kaistalle.
Poliisilta ja Liikenneturvan asiantuntijalta tapa ei kiitosta saa.
Ei se ole millään tavalla toivottavaa eikä lainmukaista, sanoo Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi.
Usein tuota väistämistä tehdään, kun on käynyt selväksi ettei se liittyvä auto tule kiihdyttämään liikennevirran nopeuteen ja kiihdytyskaistakin loppuu kesken. Parempi varmaan väistää kuin ajaa kolari 120km/h nopeudessa, sanoo Liikenneturvan suunnittelija sitten mitä hyvänsä.
Pääasia ettei riko lakia.
Voin hyvin kuvitella miten pääkaupunkiseudun monikulttuuriset taksikuskit törttöilee liikenteessä ilman vilkkua ja valoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Perusautolla, joka kiihtyy nollasta sataseen 10 sekunnissa, ehtii kyllä. Jos ei ehdi niin motarille ei ole mikään pakko tulla.
Aika moni sellainen jonka auto ei ehdi kiihtyä edes sataseen saati 120km/h nopeuteen (suurin osa ajaa motarilla toki vieläkin kovempaa), tulee silti motarille. Kannattaa mielummin tarvittaessa väistää kuin ajaa päin.
Mää nuorena maalaistyttönä juuri kortin saneena läksin enoni autolla Helsinkiin. Jossain liitttymässä tuli kertakaikkinen stoppi, en ymmärtänyt, mitä valoja mun pitäisi katsoa. Siinä vieressä oli toisella kaisalla ihana ihminen, näki varmaan pulmani, laittoi kätensä ulos ikkunasta, ja heilautti sitä sitten, että nyt aja. Kiitos vain. Silloin ei ollut tapana vain videoida törppöjä, että pääsee iltalehteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mielummin kolari kuin laiton väistö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen maanteillä on kovaa vauhtia yleistynyt tapa, jossa moottoritiellä ajava autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalla ajavalle autoilijalle.
Siinä oikeanpuolesta kaistaa ajava siirtyy vasemmalle kaistalle, ja kiihdytyskaistaa pitkin tuleva pääsee helposti moottoritien oikeanpuoleiselle kaistalle.
Poliisilta ja Liikenneturvan asiantuntijalta tapa ei kiitosta saa.
Ei se ole millään tavalla toivottavaa eikä lainmukaista, sanoo Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi.
Usein tuota väistämistä tehdään, kun on käynyt selväksi ettei se liittyvä auto tule kiihdyttämään liikennevirran nopeuteen ja kiihdytyskaistakin loppuu kesken. Parempi varmaan väistää kuin ajaa kolari 120km/h nopeudessa, sanoo Liikenneturvan suunnittelija sitten mitä hyvänsä.
Pääasia ettei riko lakia.
Ai? Itselleni on pääasia, ettei joutuisi kolariin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voin hyvin kuvitella miten pääkaupunkiseudun monikulttuuriset taksikuskit törttöilee liikenteessä ilman vilkkua ja valoja.
Norjalaistutkimus: Osa maahanmuuttajista on merkittävä riski pohjoismaisessa liikenteessä
Norjan valtion liikenneturvallisuussuunnitelman mukaan osa ei-länsimaalaisista maahanmuuttajista on pohjoismaisessa liikenteessä selkeä turvallisuusriski.
Vierailija kirjoitti:
Mielummin kolari kuin laiton väistö.
Näin moni tuntuu ajattelevan. "Pidän oikeuksistani kiinni vaikka henki menisi." 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa.
Suomessa se tien antaminen on lain vastaista.
Ai pitämällä riittävän iso väli edellä ajavaan ja jarruttamalla, jos ja kun käy niin, että joku törppö työntyy siihen väliin? Se ei ole kiellettyä vaan oikein suotavaa.
Mutta kun nämä ohittelijat survoo ne välit täyteen, kun ensin pitää letkassa lähteä ohituskaistalle ja kohta muistetaan, että ai niin, munhan pitääkin tästä jo siirtyä kohta rampille. Siinä menee taas ne turvavälit, ja meikäläinen pääsee jarruttamaan.
Semmoista on suomalaisella moottoritiellä ajo. Muualla en ole kokeillut.
Vierailija kirjoitti:
Juuri noin. Eli kiihdytät liikennevirran nopeuteen, ja sitten liityt kaistalle. Samalla kun kiihdytät, niin valitset siitä jonosta oman tyhjän välin. Missään tapauksessa ei saa pysähtyä kun kiihdytyskaista loppuu.
Aloittajan ongelma oli kai lyhyt kiihdytyskaista. Näitä on niin eri pituisia. Ja jos alla on vielä auto joka ei kiihdy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hep hep. Muistakaapa nyt erottaa väistäminen ja ohittaminen. Ohittaminen on edelleen sallittua. Pelklkä väistäminen ei, jos siinä ei siis tapahdu ohittamista. Tämän on Trafin johtava liikenneasiantuntijakin moneen kertaan todennut.
Suosittelen ajamaan mielummin kolarin kuin tekemään laittoman väistön. Poliisi ja vakuutusyhtiö kyllä selvittävät ketä kuskeista noudatti kolarissa lakia.
Kyllä mä olen joutunut jäämään kiihdytyskaistan päähän. Viimeksi viime joulun ruuhkassa. Kerran kävi myös näin kun oli tosi lyhyt kiihdytyskaista.
Vierailija kirjoitti:
Miten rekka jonka huippunopeus 80 liittyy 120 motarille?
Ensinnäkin rekat ajavat käytännössä rajoitinta vastaan aina, eli 89 km/h. Se on laitonta, mutta minkäs teet, sanoi poliisi.
Toisekseen, oikealla kaistalla ajetaan usein vain satasta, vaikka nopeusrajoitus olisikin 120.
Kolmannekseen, ihan yhtä lailla rekalle annetaan tarvittaessa tilaa joko nostamalla jalka kaasulta tai kaasuttamalla sopivasti lisää tilanteen mukaan, että se pääsee liittymään turvallisesti.
Ja loppupeleissä, se ei ole se iso ajoneuvoyhdistelmä, johon sattuu, vaan sinun pikku-bemari.
Sekaan vaan rohkeesti. Kyllä ne väistää tai jarruttaa.
Vierailija kirjoitti:
Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa.
En tiedä, onko ainoa, mutta tämä juuri on ongelma.
onneksi en ole köyhä ja teslani kiihtyy 0-100 2 sek