Entä jos moottoritielle ei yksinkertaisesti pääse?

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka toitottavat väistämisen säännöistä ja lain rikkomisesta, niin pitäkää itse huoli siitä, että pidätte riittävän turvavälin edellä ajavaan ja se turvaväli on vähintään sama kuin nopeutenne, eli vähintään 120 metriä. 

On taas näitä liikenneturhan juttuja.

Ihmset, jotka kokevat, että heillä on liian hitaasti kiihtyvä auto, yrittävät liian usein kiihdyttää autoa liian isolla vaihteella. Itsellä nyt automaattivaihteinen, mutta muistan hyvin autokoulussa jo opetetun, että moottoritielle mennessä kiihdytetään kolmosella.

Vierailija kirjoitti:

Ihmset, jotka kokevat, että heillä on liian hitaasti kiihtyvä auto, yrittävät liian usein kiihdyttää autoa liian isolla vaihteella. Itsellä nyt automaattivaihteinen, mutta muistan hyvin autokoulussa jo opetetun, että moottoritielle mennessä kiihdytetään kolmosella.

Juu, ja äidilleni opetettiin 60-luvulla että junaradan yli ajetaan kakkosella, radio laitetaan kiinni ja ikkuna auki... 

120 kilsan nopeudella turvavälim pitää olla vähintään 120 metriä, liukkaalla paljon enemmän. Jos on vähemmän väliä, pitää hiljentää kunnes väli on riittävän pitkä. Ja siihen väliin ei saa silloin kukaan ohittaja kiilata.

Silloin mahtuu liittyjäkin väliin.

Jos on lyhyet välit, niin sitten on pakko toisten väistää viereiselle kaistalle ja liittyjän pysähtyä liittymän loppuun. 

Mielestäni liian lyhyestä turvavälistä pitäisi sakottaa.

Vierailija kirjoitti:

Juuri noin. Eli kiihdytät liikennevirran nopeuteen, ja sitten liityt kaistalle. Samalla kun kiihdytät, niin valitset siitä jonosta oman tyhjän välin. Missään tapauksessa ei saa pysähtyä kun kiihdytyskaista loppuu. 

Pakkohan se on jos autot ajavat ilman kunnon välejä. Ei siellä motarilla kuulu kenenkään jarrutella. Väliä tietenkin olisi suotavaa pitää mutta sekin on tehty mahdottomaksi kun joku aina siihen väliin ohittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nopeus nostetaan moottoritieliikenteen vauhtiin kiihdytyskaistalla, vilkku päälle ja autojen väliin. Tärkeintä on, että et mene moottoritielle alinopeudella aiheuttamaan vaaraa, sinä olet väistämisvelvollinen. Jos ei onnistu niin sitten jatkat pientareelle ja pysähdyt odottamaan väliä, mutta älä hemmetissä lyö kiihdytyskaistalla jarrua pohjaan tai saat muut takana kiihdyttävät persuksiin ja aiheutat kunnon ketjukolarin.

 

Ja toivotaan, että moottoritiellä on niitä välejä mihin ajaa. 

Onhan siellä koska se on puhdasta matematiikkaa. Motarilla auto ajaa 120km/h ja jos sinä ajat kiihdytyskaistalla 120km/h niin voit mennä siihen autoten väliin. Nopeutta lisäämällä ja hieman hidastamalla valitset välin. 

Niitä välejä harvemmin on. Kertoo jo nuo ketjukolaritkin ettei Suomessa ymmärretä mikä on turvaväli. Luulevat että ajan hitaasti ja ohittavat ja jäävät jyräämään siihen kohta on kymmenen autoa turvaväliä ja aina vain minä hiljennän etten ole mukana rytäkässä kun jotain sattuu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perusautolla, joka kiihtyy nollasta sataseen 10 sekunnissa, ehtii kyllä. Jos ei ehdi niin motarille ei ole mikään pakko tulla.

Aika moni sellainen jonka auto ei ehdi kiihtyä edes sataseen saati 120km/h nopeuteen (suurin osa ajaa motarilla toki vieläkin kovempaa), tulee silti motarille.  Kannattaa mielummin tarvittaessa väistää kuin ajaa päin.

Hitaamman saa ohittaa. Se ei ole väistämistä. Monella menee termit sekaisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten rekka jonka huippunopeus 80 liittyy 120 motarille?

Ensinnäkin rekat ajavat käytännössä rajoitinta vastaan aina, eli 89 km/h. Se on laitonta, mutta minkäs teet, sanoi poliisi.

Toisekseen, oikealla kaistalla ajetaan usein vain satasta, vaikka nopeusrajoitus olisikin 120. 

Kolmannekseen, ihan yhtä lailla rekalle annetaan tarvittaessa tilaa joko nostamalla jalka kaasulta tai kaasuttamalla sopivasti lisää tilanteen mukaan, että se pääsee liittymään turvallisesti. 

Ja loppupeleissä, se ei ole se iso ajoneuvoyhdistelmä, johon sattuu, vaan sinun pikku-bemari.

OHITTAMINEN ON SALLITTUA. Uskokaa jo. Myös rampin kohdalla. Elli kun vaihdat kaistaa vasemalle ohittaakseni rampilta tulevan hitaamman rekan niin se on täysin sallittua myös nykyisen tieliikennelain mukaan. Rampilta tule

Juuri näin.

Maailma näyttäytyy aika erilaisena 500-hevosvoimaisen henkilöauton ja 4500-kiloisen asuntoauton ratin takaa. Kumpikin löytyy pihasta.

Sillä asuntoautollakin pääsee aina motarin liikennevirtaan mukaan, ellei eteen satu joku dorka, joka ensin ajaa rampin neljääkymppiä ja yrittää sitten epätoivoisesti kiihdyttää siinä kiihdytyskaistan pätkällä kotteronsa motarinopeuteen. Kerren meinasin jyrätä yhden Micran yli, kun kyttäsin peilistä rakoa, ja se onneton oli pysähtynyt kiihdytyskaistan loppuessa. Onneksi selvittiin paniikkijarrutuksella ja särkyneillä astioilla. Ketään ei onneksi ollut takana. 

Vierailija kirjoitti:

Maailma näyttäytyy aika erilaisena 500-hevosvoimaisen henkilöauton ja 4500-kiloisen asuntoauton ratin takaa. Kumpikin löytyy pihasta.

Sillä asuntoautollakin pääsee aina motarin liikennevirtaan mukaan, ellei eteen satu joku dorka, joka ensin ajaa rampin neljääkymppiä ja yrittää sitten epätoivoisesti kiihdyttää siinä kiihdytyskaistan pätkällä kotteronsa motarinopeuteen. Kerren meinasin jyrätä yhden Micran yli, kun kyttäsin peilistä rakoa, ja se onneton oli pysähtynyt kiihdytyskaistan loppuessa. Onneksi selvittiin paniikkijarrutuksella ja särkyneillä astioilla. Ketään ei onneksi ollut takana. 

eli vika oli sinussa, koska et ollut ottanut huomioon, että liikenteessä voi tapahtua niinkin, että edessä ajava auto syystä tai toisesta ajaa huomattavasti hitaammin kuin pitäisi tai jopa iskee jarrut pohjaan. Liikenteessä pitää osata ennakoida niitä törppöjäkin 

Vierailija kirjoitti:

Audi A4 2.0 TFSi quattro, ei koskaan ongelmia liittyä isolle tielle rampista.

Ei varmaan, kun tuon merkkiset autot ja muut volsut on yleensä hinausauton lavalla ja hinurin kuski ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Tampereen seudulla annetaan, muutamissa kohdissa ymmärrän sen (kiihdytyskaista käytännössä puuttuu), mutta suurimmaksi osaksi pidän sitä turhana. Se on vähän sama toisinpäin kuin nämä että suojatietä lähestyä kävelijä alkaa viittoilla pysähtyneelle autoilijalle, että jatkaisi matkaansa ennen kävelijää. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perusautolla, joka kiihtyy nollasta sataseen 10 sekunnissa, ehtii kyllä. Jos ei ehdi niin motarille ei ole mikään pakko tulla.

Aika moni sellainen jonka auto ei ehdi kiihtyä edes sataseen saati 120km/h nopeuteen (suurin osa ajaa motarilla toki vieläkin kovempaa), tulee silti motarille.  Kannattaa mielummin tarvittaessa väistää kuin ajaa päin.

Hitaamman saa ohittaa. Se ei ole väistämistä. Monella menee termit sekaisin.

Saa toki, mutta nopeusrajoituksen puitteissa. Monella menee tämä sekaisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Tampereen seudulla annetaan, muutamissa kohdissa ymmärrän sen (kiihdytyskaista käytännössä puuttuu), mutta suurimmaksi osaksi pidän sitä turhana. Se on vähän sama toisinpäin kuin nämä että suojatietä lähestyä kävelijä alkaa viittoilla pysähtyneelle autoilijalle, että jatkaisi matkaansa ennen kävelijää. 

Slloin kannattaa uskoa sitä viittoilevaa jalankulkijaa. Itse olen kerran saanut autoilijan vihat niskaani, kun viittoilin hänet ylittämään suojatien ensin. ukko huusi naama punaisena että huomaa ettei minulla ole ajokorttia (on kyllä) ja suorastaan pakotti ylittämään suojatien. no minähän lähdiin. Oli liukas päivä ja minulla jalkavamma, joten otin sellaisia sentin askeleita. Siinäpä odotteli. huusi sitten toistamiseen naam punaisena, että olisin voinut varoittaa, että menet hitaammin kuin etana. hymyilin hälle ja sanoin, että minähän viittoilin sinulle, että mene vain ensin, mutta ei kelvannut.

Suomessa pitäisi siirtyä monessa Euroopan maassa olevaan sääntöön, että moottoritielle liittyvä ei ole väistämisvelvollinen vaan kyse on tasa-arvoisesta risteyksestä. Lähin tällainen maa taitaa olla Tanska.

Rampilla ei siis ole korkikolmiota vaan molemmille on vetoketjuliittymisen merkki. Laissa lähdetään siitä, että turvallisen liittymisen onnistuminen on sekä liittyjän että motaria ajavan vastuulla ja jos ei onnistu, molemmat on yhtä syyllisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maailma näyttäytyy aika erilaisena 500-hevosvoimaisen henkilöauton ja 4500-kiloisen asuntoauton ratin takaa. Kumpikin löytyy pihasta.

Sillä asuntoautollakin pääsee aina motarin liikennevirtaan mukaan, ellei eteen satu joku dorka, joka ensin ajaa rampin neljääkymppiä ja yrittää sitten epätoivoisesti kiihdyttää siinä kiihdytyskaistan pätkällä kotteronsa motarinopeuteen. Kerren meinasin jyrätä yhden Micran yli, kun kyttäsin peilistä rakoa, ja se onneton oli pysähtynyt kiihdytyskaistan loppuessa. Onneksi selvittiin paniikkijarrutuksella ja särkyneillä astioilla. Ketään ei onneksi ollut takana. 

 

eli vika oli sinussa, koska et ollut ottanut huomioon, että liikenteessä voi tapahtua niinkin, että edessä ajava auto syystä tai toisesta ajaa huomattavasti hitaammin kuin pitäisi tai jopa iskee jarrut pohjaan. Liikenteessä pitää osata ennakoida niitä

Joo, olisi se ollut minun vikani. Ja koko se Micran jengi olisi varmaan kuollut. Sillä isolla raskaalla ja hitaalla autolla tuo on oikea riski. Talla on pohjassa, kyttäät peilistä rakoa ja hups!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Tampereen seudulla annetaan, muutamissa kohdissa ymmärrän sen (kiihdytyskaista käytännössä puuttuu), mutta suurimmaksi osaksi pidän sitä turhana. Se on vähän sama toisinpäin kuin nämä että suojatietä lähestyä kävelijä alkaa viittoilla pysähtyneelle autoilijalle, että jatkaisi matkaansa ennen kävelijää. 

Slloin kannattaa uskoa sitä viittoilevaa jalankulkijaa. Itse olen kerran saanut autoilijan vihat niskaani, kun viittoilin hänet ylittämään suojatien ensin. ukko huusi naama punaisena että huomaa ettei minulla ole ajokorttia (on kyllä) ja suorastaan pakotti ylittämään suojatien. no minähän lähdiin. Oli liukas päivä ja minulla jal

Yksi hölmöimpiä tekoja, mitä jalankulkija voi tehdä, on viittoilla jo selvästi hidastavalle tai jopa pysähtyneelle autoilijalle, että menee ensin. Jos tien ylitys kestää kauan, niin sitten kestää. Välillä näkee näitä viittoilijoita, jotka eivät huomaa ollenkaan, että siinä on muitakin tulossa tien yli. On todellinen vaaran paikka, jos autoilija uskoo viittoilijaa ja jättää muut huomioimatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Audi A4 2.0 TFSi quattro, ei koskaan ongelmia liittyä isolle tielle rampista.

Ei varmaan, kun tuon merkkiset autot ja muut volsut on yleensä hinausauton lavalla ja hinurin kuski ajaa.

10 l / 100 km bensa

10 l / 1000 km öljy

Joskaan motarilla ei pitäisi tarvita olettaa, että edellä ajava pysähtyy ilman järkevää syytä?