Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vantaan ratikka tyssää puolentoista kilsan päähän lentoasemasta!
24.10.2025 |
Siis ihan mahtavaa, että ihan ovelle asti tuova bussin runkolinja korvataan helvetin kalliilla ratikalla, joka ei vie edes perille asti. Ketä huvittaa kirmata tuo 1,5 kilsaa raskaiden laukkujen kanssa, että ehtii lennolle, tai raijata ne samat laukut sinne ratikkapysäkille kevyt lenkki loman jälkeen räntäsateessa?
Kommentit (123)
nykyään ei tarvitse mainita kuin 'ilmasto' ja 'hiilijalanjälki', niin budjetti on rajaton ja ihmisten viihtyvyys sekä järjestelmän toimivuus voidaan unohtaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoaseman terminaalista lentoaseman juna-asemalle kyllä kävelee melkoisen tovin. Menee varmaan lähemmäs 20min extraa jäädä Aviapoliksella, mennä maan alle, matkustaa 1min junalla, tulla maan päälle ja kävellä jostain terminaali 1 ja terminaali 2 välistä vaikka Finavian pääkonttorille tai Hiltoniin.
Lentoaseman juna-asema on suoraan terminaalin alla, vain liukuportailla alas. Sun kirjoituksesta ei saa mitään tolkkua???
Se on T1 ja T2 välissä putkessa, siitä on työmatkalaisella melkoinen kävely alueen konttoreihin tai hotelleihin
Vierailija kirjoitti:
Joku voisi rakentaa 50 ja risat kylpylän kun nuoriso nai kylpylässä niin ei aikuiset pääse sinne. Samoin vanhusten oma allas niin sisällä kuin ulkona. Nuoriso hyppii päälle. No toivotaan että joku vuosi saadaan lentokenttä Vuosaari linja satama.
Oletko joskus löytänyt kylpylässä jonkun nuoren miehen mällit tukastasi!? Minä en.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seuraava tärkeä ratikkahanke lienee Vantaa - Espoo yhteys Kivistöstä Finnooseen. Molemmat 2010-luvun uusliberaalin markkinatalouden kärkihankkeita, jonne väki suorastaan rynnii ostamaan asuntoja.
uusliberaalin markkinatalouden kannattajana olen etsimässä kämppää, johon ei pääse kuin autolla. Se on tärkein kriteeri, jos haluaa pysyä erossa uussosialistisen raideinfran haittatekijöistä; peukkupäistä notkumassa raideasemien seutuville ja muusta ihanan kreisistä punavihreästä menosta.
Onneksi lähialueilta löytyy vielä periferioita, jonne loisporukka ei jaksa kävellä norkoilemaan.
Tuleva HEKA-luukku Malmin lentoaseman kosteikon päältä voisi olla houkutteleva vaihtoehto. Julkinen liikenne on olematonta, keväisin ja syksyisin pääsee nauttimaan t
"Kyllä sinne ex-lentokentälle on saatava myös ratikka" käsittääkseni Malmin lentokentän alueelle on suunnitteilla ratikka. Hintalappua ei varmaan vielä tiedetä, mutta tuskin alle miljardin summista puhutaan :D :D
Parasta on, ettei sinne mutasavikkoon varmaan rakenneta muuta kuin se spåra
No, se nyt vain on sitä parempaa suunnittelua!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Malmin lentoaseman kosteikkoon tehtävä lähiö tulee peittoamaan suosiossa Kivistön ja Finnoon mennen tullen! Minä ainakin haluan asua talossa jonka hissiin pissataan ja rappukäytävässä poltetaan hasispiippua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensinnäkin: ratikka, oikeasti?
Toiseksi: ratikka joka ei vie perille asti?
Hienoa toimintaa Vantaa.
Tämä osataan Vantaalla. Vantaalta keskustaan (Helsingin, Vantaallahan ei ole keskustaa) menevät bussitkin jättävät matkustajat pysäkin päähän Hakaniemeen, josta taitaa olla käveltävää enemmän kuin puolitoista kilometriä.
No ei pidä paikkaansa. Ihan rautatientorille asti bussit vie ainakin täältä meiltä Vantaalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puoltoista kilsaa on ongelma ainoastaan läskeille.
Joo ei matka eikä mikään esim talvella viiden matkalaukun kanssa ..eipä,,,,.
Onko sulla lisää hyviä ideoita?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensinnäkin: ratikka, oikeasti?
Toiseksi: ratikka joka ei vie perille asti?
Hienoa toimintaa Vantaa.
Tämä osataan Vantaalla. Vantaalta keskustaan (Helsingin, Vantaallahan ei ole keskustaa) menevät bussitkin jättävät matkustajat pysäkin päähän Hakaniemeen, josta taitaa olla käveltävää enemmän kuin puolitoista kilometriä.
No ei pidä paikkaansa. Ihan rautatientorille asti bussit vie ainakin täältä meiltä Vantaalta.
Monet Vantaan bussit jää nykyään Sörnäisiin, Hakaniemeen tai Merihakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoaseman terminaalista lentoaseman juna-asemalle kyllä kävelee melkoisen tovin. Menee varmaan lähemmäs 20min extraa jäädä Aviapoliksella, mennä maan alle, matkustaa 1min junalla, tulla maan päälle ja kävellä jostain terminaali 1 ja terminaali 2 välistä vaikka Finavian pääkonttorille tai Hiltoniin.
Lentoaseman juna-asema on suoraan terminaalin alla, vain liukuportailla alas. Sun kirjoituksesta ei saa mitään tolkkua???
Se on T1 ja T2 välissä putkessa, siitä on työmatkalaisella melkoinen kävely alueen konttoreihin tai hotelleihin
Ei Helsinki-Vantaalla ole kuin yksi lentoterminaali. Liikelentoterminaali on se ihan erikseen oleva.
Minkä runkolinjan se korvaa? Jutusta ei käynyt ilmi ja kentälle menee useampikin bussi. Kyseessä varmaan juuri ap:ta hyödyttävä linja, koska hän tuskin välittäisi, jos joku muu linja korvattaisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siihen tulee ehkä Suomen lyhin bussilinja.
Vierailija kirjoitti:
Minkä runkolinjan se korvaa? Jutusta ei käynyt ilmi ja kentälle menee useampikin bussi. Kyseessä varmaan juuri ap:ta hyödyttävä linja, koska hän tuskin välittäisi, jos joku muu linja korvattaisiin.
Ei lentokentälle mene kuin kaksi runkolinjaa, 600 ja 570
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kokoomuslaista talous- ja infrastruktuuriosaamista
Vierailija kirjoitti:
Näin käy kun antaa sosialistille rahaa.
Kokoomukselle. He toki ovat Suomen suurin sosialistijoukko.
On kyllä naurettavaa. Monesta asiasta voisi säästää, mutta juuri tämä on se, mistä ei kannattaisi. Koska se lentokenttä nyt vaan on aika olennainen steppi tässä.
On vaikea kuvitella että kentälle menijät kuljettaisivat laukkujaan sen kilsan verran räntäsateessa.
Vierailija kirjoitti:
No eihän siinä ole mitään järkeä. Eli ihan perus julkinen investointi.
Todellakin. Julkisen vallan normijärjellisyyden riemuvoitto.
Mitenkäs se rahojen käytön luokittelu menikään:
Kun käytetään toisten varoja toisten hyväksi, niin ei mitään väliä; tätä sanotaan politiikaksi.
Toivottavasti järki voittaa ja hanke perutaan. Sähkönivelbussi hoitaa homman paljon ketterämmin ja halvalla. Ei tarvita mitään vuosikymmenen megalomaanista raiteiden rakentamista ympäri Vantaata.
Jatkaisi kiskoja edes Hiltonin eteen jos ei ole varaa tehdä siltapysäkkiä terminaalin kakkostasolle. Hiltonilta pääsee hyvin kävelemään katoksen alta terminaaliin sisälle.
Alue: Aihe vapaa
Arhinmäki tulee kalliiksi Helsingin kaupungille. Hänen aloitteestaan laitettiin myös yli 300M stadionin korjaukseen. Nyt pitää vetää ratikkalinja kotiovelle. Ehkä voisi muuttaa vaikka Turkuun välillä?