Vantaan ratikka tyssää puolentoista kilsan päähän lentoasemasta!
Siis ihan mahtavaa, että ihan ovelle asti tuova bussin runkolinja korvataan helvetin kalliilla ratikalla, joka ei vie edes perille asti. Ketä huvittaa kirmata tuo 1,5 kilsaa raskaiden laukkujen kanssa, että ehtii lennolle, tai raijata ne samat laukut sinne ratikkapysäkille kevyt lenkki loman jälkeen räntäsateessa?
Kommentit (140)
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti järki voittaa ja hanke perutaan. Sähkönivelbussi hoitaa homman paljon ketterämmin ja halvalla. Ei tarvita mitään vuosikymmenen megalomaanista raiteiden rakentamista ympäri Vantaata.
Ja miksi nykyisin nostalgiahuumassa pitää tehdä joka kaupunkiin 1800-luvun mallin mukaisia ratikkalinjoja? Ratikka jos mikä on last season.
Niin, sellainen suunnittelun koristus ja kukkanen.
Ainoa järkevä aloituspaikka sporalle on Runway Barin edusta saapuvien tasolla eli maanpinnalla siinä missä on outo pieni parkkipaikka lentoaseman edustalla.
Vierailija kirjoitti:
Puoltoista kilsaa on ongelma ainoastaan läskeille.
Kyllä se varmasti on kynnyskysymys myös lentokentällä työssä käyville, ja myös heille, jotka lennoille lähtee henkilökunnaksi. Ei se niin mene, että ratikka lähtee kodin vierestä, siellä päässä myös suurimmalla osalla on kävelyä ja jos on toisessakin päässä, alkaa houkutella oma auto. Kun työvuorot voi olla mitä sattuu, ainakaan keskellä yötä ei moni viitsi käyttää kohtuuttomasti aikaa ja vaivaa kävelyyn.
Vierailija kirjoitti:
Vielä 10 vuotta sitten pääsi bussilla suoraan terminaalin eteen.
Nytkin pääsee, bussilla, junalla ja taksilla.
Käsittämätöntä toimintaa ja Vantaan talous on ihan kuralla.
Lentobensahan loppuu Iranin sodan takia muutenkin jo pian, tai ainakin lentolippujen hinnat kohoavat (lentokoneiden sijasta) pilviin, joten kuka sinne lentoasemallekaan sitten enää haluaisi.
”Mahtavaa, ratikka yhdistää kaupunginosat ja lentokentän ja tuo Vantaalle kaivattua pöhinää!” - kaupungin johto
”Mahtavaa, ilmainen kuljetus Jumboon ja lentokentälle huumekauppoja tekemään!” - n*stit
”Mahtavaa, ilmainen yksiö ja vessa pyörillä!” - sp*rgut
”Mahtavaa, Kuusijärvelle miljoonalla saunoja ja Tikkurilaan miljoonalla kierrätysmetallista korppitaideteos, meillä riittää rahaa kustavaksi!” - kaupungin budjettipäättäjät
”Voi v*ttu!” - vantaalainen veronmaksaja
Varsinainen suunnittelun kukkanen... Hih!
Vantaan verotulot ovat olleet jyrkässä pudotuksessa. Valtion tapaan vajeita katetaan velalla. Tuhon tie!
Älkääs nyt. Suomessa infrarakentamisen (ja rakentamisen ylipäänsä) tarkoitus ei ole kehittää toimivia ratkaisuja, vaan elvyttää liettualaisten raksaukkojen, poliitikkojen lähipiirin ja kansainvälisten sijoittajien tulovirrat.
Vierailija kirjoitti:
Vantaan verotulot ovat olleet jyrkässä pudotuksessa. Valtion tapaan vajeita katetaan velalla. Tuhon tie!
Vantaa 🤮
Vierailija kirjoitti:
No eihän siinä ole mitään järkeä. Eli ihan perus julkinen investointi.
Demarien orjat kantavat matkustajat loppumatkan näin korjataan tulijoiden työttömyysluvut.
Miljardi ratikka joka kaipaa loppupätkään satoja miljoonia euroja lisää ja demarit käsi ojossa ottamassa siivunsa.
2000-lukua: Helsingin ratikka ei mene Itiksen terminaaliin saakka. Espoon metroon tehtiin liian lyhyet laiturit.
Vantaan lentokentälle osattiin vielä 1900-luvulla rakentaa riittävän pitkät kiitotiet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähijunallahan sinne kannattaa muutenkin mennä, asema lentokentän alla.
Nistiratikka toki täysin turha.
Tällä se epätoivottu porukkaa pääsee helpommin Tikkurilan asemalle ja Jumboon notkumaan.
tämähän se. Katkeroitunut vihervasemmisto on huomannut, että autoileva keskiluokka viihtyy Jumbossa. Äkkiä ankeuttamaan olosuhteita
Vuohineuvokset suomen uusi keskiluokka, on heillä kyllä aikaa kuluttaa ja ostovoimaa !
Suomalaiset lihoo siihen malliin, että hyvä Vantaa, laittaa tyypit käveleen!