Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vantaan ratikka tyssää puolentoista kilsan päähän lentoasemasta!
24.10.2025 |
Siis ihan mahtavaa, että ihan ovelle asti tuova bussin runkolinja korvataan helvetin kalliilla ratikalla, joka ei vie edes perille asti. Ketä huvittaa kirmata tuo 1,5 kilsaa raskaiden laukkujen kanssa, että ehtii lennolle, tai raijata ne samat laukut sinne ratikkapysäkille kevyt lenkki loman jälkeen räntäsateessa?
Kommentit (123)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Arto Satonen perustaa grillikioskin Aviapoliksen asemalle kaikille läskeille, jotta jaksavat kävellä hyvin tankanneena 1,5km terminaaliin painavine laukkuineen. Sama toiseen suuntaan, nälkäkuoleman partaalla oleville viimehetken pelastus.
Taatusti itsekin toteaisit, ettei touhussa ole yksinkertaisesti yhtikäs mitään järkeä, jos tuota matkaa joutuisit kävelemään, laukkujen kanssa tai ilman.
Yli kilometrin matkat tehdään Taksilla
Se tuosta fiaskosta enää puuttuukin, että taksitolpalla ovat odottelemassa tappelevat m a m u kuskit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaihtelevat kokemukset: Kokemukset somalitaustaisista kuljettajista vaihtelevat asiakkaiden ja kuljettajien kesken. Keskustelupalstoilla on esimerkkejä niin mukavista ja sujuvista taksimatkoista kuin myös kriittisistä kommenteista.
Suhtautuminen: Yle-uutisen mukaan jotkut kuljettajat ovat huolissaan siitä, miten harvojen kuljettajien aiheuttamat ongelmat vaikuttavat koko ryhmän maineeseen. Tähän on reagoinut myös taksiyhtiöiden edustajat, jotka ovat painottaneet, että rasismi ei ole hyväksyttävää ja että kuljettajien etnisyydellä ei ole merkitystä.
Ihanaa lasten kanssa luistella 1,5km plus 1km lentokentällä.
Suomisää jäätä, lunta, loskaa , vettä.
Joko pitkän lennon tai pitkän junamatkan jälkeen.
Tai tapella willien taksien kanssa 1,5km ei maksa 76€.
Rentouttavaa lomahelvettiä Vantaa.
Vierailija kirjoitti:
Seuraava tärkeä ratikkahanke lienee Vantaa - Espoo yhteys Kivistöstä Finnooseen. Molemmat 2010-luvun uusliberaalin markkinatalouden kärkihankkeita, jonne väki suorastaan rynnii ostamaan asuntoja.
uusliberaalin markkinatalouden kannattajana olen etsimässä kämppää, johon ei pääse kuin autolla. Se on tärkein kriteeri, jos haluaa pysyä erossa uussosialistisen raideinfran haittatekijöistä; peukkupäistä notkumassa raideasemien seutuville ja muusta ihanan kreisistä punavihreästä menosta.
Onneksi lähialueilta löytyy vielä periferioita, jonne loisporukka ei jaksa kävellä norkoilemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Arto Satonen perustaa grillikioskin Aviapoliksen asemalle kaikille läskeille, jotta jaksavat kävellä hyvin tankanneena 1,5km terminaaliin painavine laukkuineen. Sama toiseen suuntaan, nälkäkuoleman partaalla oleville viimehetken pelastus.
Taatusti itsekin toteaisit, ettei touhussa ole yksinkertaisesti yhtikäs mitään järkeä, jos tuota matkaa joutuisit kävelemään, laukkujen kanssa tai ilman.
Yli kilometrin matkat tehdään Taksilla
Mahmud vie klo 02 perille edullisesti vanhaan kunnon Simo Vaatehuoneelta tyyliin 99,90e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
haha eipä yllätä, ettei Hesarin artikkelia voi kommentoida. Voisi olla kylmää kyytiä demareille ja muulle vihervasemmistolle :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seuraava tärkeä ratikkahanke lienee Vantaa - Espoo yhteys Kivistöstä Finnooseen. Molemmat 2010-luvun uusliberaalin markkinatalouden kärkihankkeita, jonne väki suorastaan rynnii ostamaan asuntoja.
uusliberaalin markkinatalouden kannattajana olen etsimässä kämppää, johon ei pääse kuin autolla. Se on tärkein kriteeri, jos haluaa pysyä erossa uussosialistisen raideinfran haittatekijöistä; peukkupäistä notkumassa raideasemien seutuville ja muusta ihanan kreisistä punavihreästä menosta.
Onneksi lähialueilta löytyy vielä periferioita, jonne loisporukka ei jaksa kävellä norkoilemaan.
Tuleva HEKA-luukku Malmin lentoaseman kosteikon päältä voisi olla houkutteleva vaihtoehto. Julkinen liikenne on olematonta, keväisin ja syksyisin pääsee nauttimaan tulvista ja kulkemaan omalla gondolilla kuin Venetsiassa ja naapuritkin rehtiä työssä käyvää väkeä ympäri maailmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seuraava tärkeä ratikkahanke lienee Vantaa - Espoo yhteys Kivistöstä Finnooseen. Molemmat 2010-luvun uusliberaalin markkinatalouden kärkihankkeita, jonne väki suorastaan rynnii ostamaan asuntoja.
uusliberaalin markkinatalouden kannattajana olen etsimässä kämppää, johon ei pääse kuin autolla. Se on tärkein kriteeri, jos haluaa pysyä erossa uussosialistisen raideinfran haittatekijöistä; peukkupäistä notkumassa raideasemien seutuville ja muusta ihanan kreisistä punavihreästä menosta.
Onneksi lähialueilta löytyy vielä periferioita, jonne loisporukka ei jaksa kävellä norkoilemaan.
Tuleva HEKA-luukku Malmin lentoaseman kosteikon päältä voisi olla houkutteleva vaihtoehto. Julkinen liikenne on olematonta, keväisin ja syksyisin pääsee nauttimaan tulvista ja kulkemaan omalla gondolilla kuin Venetsia
säästetään sekin vihervasemmistolle. Itsehän halusivat lentoaseman pois ja asutusta löllön päälle
Vierailija kirjoitti:
Kävin Hiltonin vessassa taksikuskin jälkeen ja oli kyllä roisissa kunnossa! Paskat pitkin pönttöä, eikä vessaharjaa oltu käytetty.
Kannattaa välttää taksikuskien tauko- ja lounaspaikkojen vessoja. Sama pätee myös muihin ammattiautoilijoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jospa hyppäät siitä ratikasta pois juna-asemalla ja menet sen matkan asemalle junalla, onpa vaikeaa. Lentoasemalle on vähän vaikeaa alkaa rakentamaan kiskoja, ei pääse lähellekään.
Tuossa menee ainakin puoli tuntia ylimääräistä aikaa, jota lentokentälle pyrkivällä harvoin on liikaa. Kävelet ratikkapysäkiltä metroasemalle, siellä edelleen maan alle, odottelet junaa, ajat pysäkinvälin, nouset maan pinnalle ja kävelet lentoasemalle. Hiljaisena aikoina, eli aamuvarhain ja iltamyöhään jolloin lentomatkustajat ovat liikkellä, vuoroväli on niin pitkä että tuntikaan ei välttämättä riitä ja tekee joka tapauksesta aikataulusta arvaamattoman.
Tuota, mistä metrosta puhut?
Vierailija kirjoitti:
Lentoaseman terminaalista lentoaseman juna-asemalle kyllä kävelee melkoisen tovin. Menee varmaan lähemmäs 20min extraa jäädä Aviapoliksella, mennä maan alle, matkustaa 1min junalla, tulla maan päälle ja kävellä jostain terminaali 1 ja terminaali 2 välistä vaikka Finavian pääkonttorille tai Hiltoniin.
Lentoaseman juna-asema on suoraan terminaalin alla, vain liukuportailla alas. Sun kirjoituksesta ei saa mitään tolkkua???
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämäkin on taas poliittisen komitean tulos, näennäinen kulkuväline, olet pääsevinäsi perille, mutta matkasta jää uupumaan "akateeminen vartti"...
Miksi tarvitaan tuonne koko ratikkaa, kun käytännössä suoraan aseman alapuolelle pääsee junalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vaihtelevat kokemukset: Kokemukset somalitaustaisista kuljettajista vaihtelevat asiakkaiden ja kuljettajien kesken. Keskustelupalstoilla on esimerkkejä niin mukavista ja sujuvista taksimatkoista kuin myös kriittisistä kommenteista.
Suhtautuminen: Yle-uutisen mukaan jotkut kuljettajat ovat huolissaan siitä, miten harvojen kuljettajien aiheuttamat ongelmat vaikuttavat koko ryhmän maineeseen. Tähän on reagoinut myös taksiyhtiöiden edustajat, jotka ovat painottaneet, että rasismi ei ole hyväksyttävää ja että kuljettajien etnisyydellä ei ole merkitystä.
Eli 99% pilaa 1%:n maineen... ikäänkuin olisin kuullut tuon väitteen ennenkin...
Vierailija kirjoitti:
Seuraava tärkeä ratikkahanke lienee Vantaa - Espoo yhteys Kivistöstä Finnooseen. Molemmat 2010-luvun uusliberaalin markkinatalouden kärkihankkeita, jonne väki suorastaan rynnii ostamaan asuntoja.
Finnooseen rakennettiin metroaseman viereen kerrostaloja: pieniä koppeja sijoittajille ja sitten muutama 600-800 tonnia maksava perheasunto. Sijoittajat ovat kadonneet markkinoilta eikä kukaan varakas halua asua missään lähiötalossa metriksen vieressä. 600-800te budjetilla saa Espoosta oikein kivan omakotitalon ja pihaan kaksi sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seuraava tärkeä ratikkahanke lienee Vantaa - Espoo yhteys Kivistöstä Finnooseen. Molemmat 2010-luvun uusliberaalin markkinatalouden kärkihankkeita, jonne väki suorastaan rynnii ostamaan asuntoja.
uusliberaalin markkinatalouden kannattajana olen etsimässä kämppää, johon ei pääse kuin autolla. Se on tärkein kriteeri, jos haluaa pysyä erossa uussosialistisen raideinfran haittatekijöistä; peukkupäistä notkumassa raideasemien seutuville ja muusta ihanan kreisistä punavihreästä menosta.
Onneksi lähialueilta löytyy vielä periferioita, jonne loisporukka ei jaksa kävellä norkoilemaan.
Tuleva HEKA-luukku Malmin lentoaseman kosteikon päältä voisi olla houkutteleva vaihtoehto. Julkinen liikenne on olematonta, keväisin ja syksyisin pääsee nauttimaan tulvista ja kulkemaan omalla gondolilla kuin Venetsia
Kyllä sinne ex-lentokentälle on saatava myös ratikka. Vaikka Viikin kautta ja siitä jatkoyhteys Hakunilaan Vantaan ratikan pysäkille. Hinta 1598 miljoona lyödäänkö kuokka maahan niin maailma pelastuu autoilulta?
Vierailija kirjoitti:
Miksi tarvitaan tuonne koko ratikkaa, kun käytännössä suoraan aseman alapuolelle pääsee junalla?
Ratikalla pääsee kätevästi Tikkurilaan lentoasemalta. Paitsi että siinähän on jo paljon nopeampi junayhteys välissä.
Oikeasti tämä pitää tehdä sen takia että Jumboon pääsisi kiskoja pitkin. Sitä en osaa sanoa mitä iloa siitä on kenellekään.
Maalainen tulee lentokentälle junalla. Maakunnasta tuleva juna Tikkurilaan, vaihto lentokenttäjunaan. Lentokentällä liukuportaita tai hissiä pitkin yläs, itse suosin liukuportaita, kun voin katsella balettia/oopperaa. Sit ollaankin asemalla, vessaan (tulin siis maakunnista) ja sit ylös turvatarkastukseen. Paluu toisinpöin, paitsi jos yövyn lentokenttähotellissa, niin sisäkautta sinne ja aamulla sisäkautta junalle.
Miksi kulkisin ratikalla?
Loppu osuudelle on suunnitteilla kuli kyyti eli kulitus. Kulit siis kuljettavat ratikka asiakkaat lentsikkaan. Sopimuksesta vievät koneen rahtitavaraosastoon , saat lentopisteet ja edullisemman lennon.
Alue: Aihe vapaa
Voi elämä. Ei mitään järkeä.