Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Helsingin päättäjät ovat sairaita. "Autoliikenteen määrään on pyritty vaikuttamaan vähentämällä pysäköintipaikkoja."
08.10.2025 |
"Autopaikkojen rajaamisen on tarkoitus rajata asukkaiden autonomistamisen taso noin 200 autoon tuhatta asukasta kohden."
Vi**u kun kaikki pitää nykyään tehdä degrönien ehdoilla. Sairas kaupunki.
Kommentit (437)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreät ovat Venäjän asialla.
Mitä ihmettä tarkoitat? Joka ikinen puolue oli leikkaamassa pysäköintiä Hernesaaressa, koska muuten ei päästä rakentamaan ollenkaan. Kaava tuli viimeksi oikeusasteista takaisin just liikojen pysäköintipaikkojen takia.
Mitä itse ehdotat, miten olisi pitänyt nyt toimia?
Hernesareen olisi alunperin pitänyt suunnitella asialliset liikenneväylät ja parkkipaikat ja asukasmäärä olisi jotenkin pitänyt huomioida lähialueen liikenneratkaisuissa. Liikenneratkaisu vaikuttaa niin valtavan moneen asiaan asuinalueilla, ettei tuollaista voi lähteä noin vain rajaamaan vain joku vihreä ideologia edellä.
Jätkäsaaren virheitä ei pitäisi lähteä toistamaan. Siellä liikennettä ei alunperin suunniteltu kunnolla ja nyt siitä kärsii todella iso osa Helsinkiä.
Esitetty kaavaluonnos on huono ja asukkaille suorastaan vaarallinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä moni on ymmärtänyt, että kaupunki tahallaan vähentää pysäköintipaikkoja Hernesaaressa. Eihän se niin ole vaan oikeusasteiden mukaan kaupunki kaavoitti ihan liikaa pysäköintitilaa ja nyt uudessa kaavassa on vähennetty sekä rakennusoikeutta että pysäköintiä. Saa nähdä riittääkö tämä.
Nyt taloihin ei ole pakko edes tehdä maanalaista pysäköintiä, jos rakentaja ei halua. Esim senioritalo ja opiskelija-asunnot tullaan rakentamaan ilman parkkipaikkoja, arveltiin.
Siis oikeasti tuon uuden asuinalueen tuoma liikenne olisi vaatinut jotain muutoksia keskustan liikennesuunnitelmaan, eikö niin ?
Jan kun siihen ei haluttu lähteä päätettiin tehdä karmean liikennesumpun perälle verorahoilla rahoitettavaa sosiaalista asuntotuotantoa erittäin kalliisti rakennettavalle tontille merinäköalapaikoille. Ja sitten kuvitelllaan ettei tuo tuo Helsingin niemell
Tuostahan tuossa ihan aikuisten oikeasti on kyse.
Ja siitä että kaikki vihervasemmiston Helsingin keskustan liikenneväyliä vähentävät suunnitelmat ovat typeriä jos samaan aikaan Helsingin niemelle ollaan lisäämässä 500 000k-m2 asuin -ja liikekerrosalaa. Se tuo väistämättä liikennettä vaikka kaikki autopaikat otettaisiin Hernesaresta pois.
Jätkäsaari saisi jäädä viimeiseksi asuinalueeksi minne paloautokaan ei Helsingin ala-arvoisen liikennesuunnitelun vuoksi ehdi ajoissa.
"Tuostahan tuossa ihan aikuisten oikeasti on kyse.
Ja siitä että kaikki vihervasemmiston Helsingin keskustan liikenneväyliä vähentävät suunnitelmat ovat typeriä jos samaan aikaan Helsingin niemelle ollaan lisäämässä 500 000k-m2 asuin -ja liikekerrosalaa. Se tuo väistämättä liikennettä vaikka kaikki autopaikat otettaisiin Hernesaresta pois."
Olemassa olevalla tieverkostolla eli yksi tie sisään ja ulos pystytään toteuttamaan alueen vaatima huoltoliikenne ja jos tuonne väen väkisin halutaan rakentaa taloja, joissa jokaisella asunnolla olisi auto ja isoimmissa asunnoissa vähintään kaksi, nykyisellä tieinfralla alueelle voitaisiin rakentaa ehkä 50 pienempää ja 10 isompaa asuntoa.
Nyt kannattaisi ottaa Hernesaaren kanssa aikalisä ja miettiä, jospa kuitenkin siirrettäisiin Länsisatama-Tallinna reittiliikenne ja jatkettaisiin metroa Vuosaaren satamaan. Toki Vuosaareen pitäisi rakentaa myös kunnon matkustajaterminaali tässä tapauksessa. Tämä vapauttaisi Länsisataman risteilyaluksille. Liikenneongelmassa tuo siirto ratkaisisi Jätkäsaaren ruuhkaongelmat ja sillä helpotettaisiin myös Hernesaaren liikenneongelmien ratkaisua. Kun siirrot olisi toteutettu, niin tässä vaiheessa kaavotettaisiin Hernesaari uusiksi.
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!
Todellakin äänestän vihreitä, vaikka en tuosta autoilijoiden syrjimisestä pidäkään. Elämässä on kuitenkin paljon tärkeämpiäkin asioita kun jotkut parkkipaikat, esim eläinten ja ihmisten hyvinvointi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingin keskustaan en mene enää. Tarpeeksi koluttu kaupunkia aikaisempina vuosikymmeninä. En mene kun ei voi parkkeerata mihinkään sopivasti.
Helsinki pitäköön keskustansa ja kauppansa tyhjinä.
Hernesaaren kaava on rakennuttajien näkökulmasta todella ongelmallinen.
Täyttömaan rakentaminen on kallista ja vaikeaa. Helsinkiläisten verovaroin rakennettavasta sosiaalisesta asuntotuotannosta tulee Helsingin kalleinta. Nähtäväksi jää miten kalliit kovan rahan asunnot saa myytyä jos autopaikkaa ei ole ja naapurissa asuu sosiaalitapauksia kaupungin vuokrataloissa. Todennäköisesti hinnasta pitää tinkiä mikä näkyy rakentamisen huonona laatuna.
Opiskelijoille sijainti on hankala kun se on kaukana lähemmäs tunnin matkan päästä useimmista opiskelupaikoista ja Porthaniaankin mene yli puoli tuntia.
Jos olisi eläkeläinen haluaisin sen oman autopaikan. En jaksaisi kantaa tavaroita julkisilla kotiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne on aika hauskoja ne entiset parkkipaikat. Katuun on piirretty kukkia tai tuotu siihen kaadettu puunrunko. Sillai se maailma pelastuu. No, kaupat lopetti kuitenkin ja tilat tyhjeni.
Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!
Todellakin äänestän vihreitä, vaikka en tuosta autoilijoiden syrjimisestä pidäkään. Elämässä on kuitenkin paljon tärkeämpiäkin asioita kun jotkut parkkipaikat, esim eläinten ja ihmisten hyvinvointi.
Joo, vihreät samaan aikaan tuhosi korvaamatonta luontoa malmin lentokentän alueella. Ei järjen häivää tuon puolueen toiminnassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on keksitty itkun aihetta. Helsingissä taitaa tällä hetkellä olla maan paras julkinen liikenne ja kermaperseet itkevät miten liikkuminen on niin vaikiaa ilman omaa peltilehmää. Velliperseet voivat hinata hanurinsa tänne kehä kolmosen ulkopuolelle ja yrittää pärjätä ilman autoa. Katsotaan kuinka iso itku siitä tulee.
Ei helsinkiläiset vaan espoolaiset haluavat päästä autolla ovelta ovelle. Yleensä Helsinkiin muuttavat oppivat hyvin pian, ettei keskustaan kannata mennä autolla.
Näin syntyperäisenä helsinkiläisenä voin todeta ettei Hernesaaresta kannata mennä töihin julkisilla eikä muualta keskustaan kannata mennä julkisilla paitsi jos on työtön ja elää tukien varassa. HSL on liian hidas ja kallis ja sen palvelu on monilla alueilla nykyisin heikompaa kuin 40 vuotta sitten.
Koko Helsinki
Näinhän se on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!
Todellakin äänestän vihreitä, vaikka en tuosta autoilijoiden syrjimisestä pidäkään. Elämässä on kuitenkin paljon tärkeämpiäkin asioita kun jotkut parkkipaikat, esim eläinten ja ihmisten hyvinvointi.
Ja sitten ne Vihreiden tähänastiset aikaansaannokset eläinten ja ihmisten hyvinvoinnin eteen...
> Stadin keskustassa riehuvat Afrikan gangsteriapinat
> Hyvinvointihuumeet peukkupäille ja lapsille
> Sukupuolisekava pahoinvoiva nuoriso
Ei ole ihme että arkijärjellä varustettu varakas väki pakenee Helsingistä maaseutukuntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!
Todellakin äänestän vihreitä, vaikka en tuosta autoilijoiden syrjimisestä pidäkään. Elämässä on kuitenkin paljon tärkeämpiäkin asioita kun jotkut parkkipaikat, esim eläinten ja ihmisten hyvinvointi.
Joo, vihreät samaan aikaan tuhosi korvaamatonta luontoa malmin lentokentän alueella. Ei järjen häivää tuon puolueen toiminnassa.
Vihreät ajaa Kremlistä Putinin johtamaa Woke agendaa jolla jo saatiin USA sisällissodan partaalle kunnes Trump vakautti yhteiskunnallisen tilanteen.
Vierailija kirjoitti:
Helsingin keskustaan en mene enää. Tarpeeksi koluttu kaupunkia aikaisempina vuosikymmeninä. En mene kun ei voi parkkeerata mihinkään sopivasti.
Helsinki pitäköön keskustansa ja kauppansa tyhjinä.
Itä Helsingistä asiat hoituu nopeammin Itiksessä tai ajamalla Porvooseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa sitten ensi Eduskuntavaaleissa keitä puolueita ETTE ÄÄNESTÄ!
Todellakin äänestän vihreitä, vaikka en tuosta autoilijoiden syrjimisestä pidäkään. Elämässä on kuitenkin paljon tärkeämpiäkin asioita kun jotkut parkkipaikat, esim eläinten ja ihmisten hyvinvointi.
Joo, vihreät samaan aikaan tuhosi korvaamatonta luontoa malmin lentokentän alueella. Ei järjen häivää tuon puolueen toiminnassa.
Vihreät ajaa Kremlistä Putinin johtamaa Woke agendaa jolla jo saatiin USA sisällissodan partaalle kunnes Trump vakautti yhteiskunnallisen tilanteen.
Ei aja. Mutta niiden autoviha on perusteetonta ja typerää.
Sähköauto on ihmisen ystävä, ei vihollinen. Autojen sähköistyminen poistaa useimmat liikenteen ongelmat ja jos vielä saataisiin pieniä sähköautoja, niitä mahtuisi keskustaan kaksinkertainen määrä.
Mätä sosialistinen punavihreäutopia hellsinki vajoaa ja pahasti.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan meistä ei ole vielä nähnyt mitä Hernesaaresta lopulta tulee ja useimmat eivät osaa edes kuvitella mitä siitä olisi paremmalla asemakaavalla voinut tulla.
Hernesaari olisi voinut olla huikean hieno ja ylellinen alue jota olisi voinut myydä Suomen varakkaimmille markkinahintaan. Alue olisi voinut houkutella Helsinkiin ihan loistavia veronmaksajia ja heidän yrityksiään, kunhan sähkömersuille olisi löytynyt riittävästi hyviä latauspaikkoja ja tallit.
Alueesta olisi voinut järjestää arkkitehtuurikilpailuja ja sitä olisi voinut esitellä Jätkäsaaren satamaan tuleville turisteille.
Helsinki olisi saanut tästä rahaa ja hyviä veronmaksajia, kaupungin imago olisi kohentunut ja suomalainen arkkitehtuuri olisi taas saanut mainetta ja kunniaa. Sosiaaliseen asuntotuotantoon olisi ollut käytettävissä enemmän rahaa muilla alueilla.
Kiitos demarivaltuutettujen, nyt Hernesaareen tulee jotain virkamiesten ohjaamaa anke
Miksi ei myytäisi Hernesaaren tontteja parhaiten tarjoaville ja rahoitettaisi keskustatunnelia myynnistä saaduilla rahoilla ?
Vierailija kirjoitti:
Helsingin keskustaan en mene enää. Tarpeeksi koluttu kaupunkia aikaisempina vuosikymmeninä. En mene kun ei voi parkkeerata mihinkään sopivasti.
Helsinki pitäköön keskustansa ja kauppansa tyhjinä.
Olen samaa mieltä. Oli asiaa pääkaupunkiin ja päätin samalla katsastaa paikallista kirpparitarjontaa. Ei siitä mitään tullut, kun parkkipaikkoja ei löytynyt, mutta Espoon kirpparit tuli kierrettyä.
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä on aina vainottu autoilijoita.
Kalja-kristityt ovat aina kokeneet vainoa.
Vierailija kirjoitti:
Vihreät ajaa Kremlistä Putinin johtamaa Woke agendaa jolla jo saatiin USA sisällissodan partaalle kunnes Trump vakautti yhteiskunnallisen tilanteen.
Sinä olet saatanan lapsi.
Alue: Aihe vapaa
Tehdään Länsiväylältä ramppi suoraan talojen katolle. Katon alla voisi olla 2-5 kerrosta superlatauksella varustettuja autopaikkoja. Luovutaan samalla sosiaalisesta asuntokannasta ja kaavoitetaan tilalle kovanrahanminiasutoja, jotka myydään vähän pienemmällä voitolla, esimerkiksi vain 9 999,99€/neliömetri 10 000€/neliömetri sijaan, hyville veljille, jotka voivat tehdä niillä kannattavaa vuokrabisnestä. Jotta asia etenee riittävän nopeasti, eikä Helsinkiä riivaavia valituskierroksia tule, muutetaan Korkeasaaren apinatarha sosiaalisen asumisen piloottikohteeksi, näin demarit ja vihreätkin ovat tyytyväisiä.