Lue keskustelun säännöt.
Helsingin päättäjät ovat sairaita. "Autoliikenteen määrään on pyritty vaikuttamaan vähentämällä pysäköintipaikkoja."
08.10.2025 |
"Autopaikkojen rajaamisen on tarkoitus rajata asukkaiden autonomistamisen taso noin 200 autoon tuhatta asukasta kohden."
Vi**u kun kaikki pitää nykyään tehdä degrönien ehdoilla. Sairas kaupunki.
Kommentit (350)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään hyötyä ei ole niistä miljonääreistä, jotka eivät maksa kunnallisveroa. Tässä naapurikunnassa asuu yksi Suomen suurituloisimmista ihmisistä. Ei maksa kunnallisveroa, koska kaikki tulot ovat pääomatuloja. Silti vaatii valaistusta omalle tiepätkälleen ja kaikkea muutakin koko ajan.
Helsingissä on 25% suurituloisista niitä, jotka maksavat vain n.30% pääomaveroa valtiolle kuten useat lääkärit ja muut yrityksensä kautta tulonsa saavat. Palkansaajat ovat ne, joita kunnat haluavat asukkaikseen.
Vasemmistolaisen talouspoliittista ajattelua ? Että olisi Helsigille parempaa buseinesta majoittaa Helsingin arvokkaimille merinäköalatonteille asunnottomia, moniongelmaisia ja eläkeläisiä kuin perheellisiä miljonäärejä sähköautoineen ?
Kyllähän nuo Hernesareen luksustonteille majoitettavat sosiaalitapaukset työllistävät poliisia, kelaa ja terveydenhoi
Kaupungille on aivan sama missä päin kaupunkia joku miljonääri asuu. Kunnallisvero ei riipu siitä asutko Vuosaaressa, Lauttasaaressa vai Hernesaaressa. Ja tuskin Hernesaaren HEKAn tms kämppiinkään hakee ihan persaukisia, koska todennäköisesti jo heidän vuokrillaan asumistukirajat ylittyvät ja osan vuokrasta vuokralainen joutuu maksamaan itse. Lisäksi jos noin kateeksi käy, että joku saa asumis- tms tukea, niin kukaan ei varmasti estä sinua luopumasta työstäsi ja omaisuudestasi....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupungille ei todellakaan ole samantekevää asuuko pääkaupungin suurituloisimmat Espoon Westendissä vai Hernesaaressa.
Eikä ole samantekevää sekään houkutteleeko Helsinki sosiaalitapauksia, opiskelijoita ja eläkeläisiä koko pääkaupungin alueelta keskustaan Hernesaareen vai sijoittuvatko nämä vähän tasaisemmin myös Espoon alueelle.
En oikeasti kestä enää yhtään vihervasemmiston typeryyttä talousasioissa.
On ihan ok puolustaa pienituloisten ja heikoimmassa olevien etua, mutta kun pitäisi löytää keinot jolla tämä rahoitetaan vihervasemmistolla menee sormi suuhun ja tulee toinen toistaan hölmömpää kommenttia.
Pakkoko sinne valtuustoon on äänestää persaukisia ihmisiä joilla ei ole päivääkään työkokemusta oikeasti tuottavasta työstä saati yrittämisestä ? Tuolla vihervasemmistoporukalla ei pääsääntöisesti ole mainittavaa talouspuolen tai teknisen alan koulutusta ja silti ovat päättämässä valtavista kaavahankkeista ja kaupungin budjetista.
Ja sama koskee eduskuntaa. Onko ihme että maan talous on EU:n surkeimmassa tilassa ja työttömyys vain kasvaa ?
Henkilökohtaisesti en tunne yhtään miljonääriä, joka muuttaisi Hernesaareen tms alueelle, vaikka sinne rakennettaisiin "moottoritie ja jokaiselle asunnolle 10 autopaikkaa". Sen sijaan tunnen henkilökohtaisesti monta miljonääriä, jotka asuvat esimerkiksi Karhusaaressa, Marjaniemessä ja Kulosaaressa.
Olipas taas omituinen kommentti. Aivan mainiosti Suomen rikkaimmat ovat löytäneet asuntonsa Hernesaaren viereisestä Eirasta tai esim. Lauttasaaren upeimmista merinäköala-asunnoista meren rannalta. Kunhan vaan asunnot on suunniteltu väljästi ja tyylikkäästi eikä jonkun ATT:n sosiaalisen asuntotuotannon ankeuttavien ohjeiden ja sääntöjen mukaan.
Ihan itkettää kun ajattelee minkälaista kalseaa mielikuvituksetonta DDR-henkistä laatikkoa alkaa Herneseenkin nousta näille sosiaalisen asuntotuotannon tonteille. Hirveä määrä virkaintoisia viranomaisia säätämässä ja määräämässä jokaista julkisivun mutkaa ja lopputuloksena on pelkkää keskinkertaista harmautta.
Vihervasemmisto rakentaa Helsinkiin itsensä näköistä slummia.
Vierailija kirjoitti:
Kaupungille ei todellakaan ole samantekevää asuuko pääkaupungin suurituloisimmat Espoon Westendissä vai Hernesaaressa.
Eikä ole samantekevää sekään houkutteleeko Helsinki sosiaalitapauksia, opiskelijoita ja eläkeläisiä koko pääkaupungin alueelta keskustaan Hernesaareen vai sijoittuvatko nämä vähän tasaisemmin myös Espoon alueelle.
Niin no aivovamman voi todistaa noinkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin AP Helsingissä tarvitset autoa? Vammaiset ym saavat varmasti yhteiskunnan toimesta Kela kyydin, terveet ihmiset voivat käyttää julkisia joita on kaupunki täynnä. Se on vähän niin kuin julkisen liikenteen idea että niitä käytetään.
Säästän joka ikinen työpäivä yli tunnin aikaa kun kuljen töihin keskustaan autolla enkä julkisilla. Se tekee 252 tuntia vuodessa ja minulle se tarkoittaa vielä lähemmäs 10 000e enemmän palkkaa kun ehdin tekemään enemmän koulutusta vastaavia töitä.
Samoin tulevassa Hernesaaressa asuva säästää tunnin päivässä kun kulkee autolla esim. Keilaniemeen, Otaniemeen tai Verrkosaareen töihin. Suurituloinen jolla on varaa ostaa merinäköala-asunto on kiireinen ihminen, hänelle aika on rahaa.
Koko Helsingille aika on rahaa ja surkeasti toimiva kankea hidas julkin
Tämä surkea tehoton liikenne ja yksityisautoilun vastustaminen maksaa Helsingille ajan saatossa kymmeniä ellei satoja miljoonia euroja.
Helsingillä ei yksinkertaisesti enää ole varaa vihervasemmistoon valtuustossa. Miettikää vähän ketä äänestätte.
Vierailija kirjoitti:
En oikeasti kestä enää yhtään vihervasemmiston typeryyttä talousasioissa.
On ihan ok puolustaa pienituloisten ja heikoimmassa olevien etua, mutta kun pitäisi löytää keinot jolla tämä rahoitetaan vihervasemmistolla menee sormi suuhun ja tulee toinen toistaan hölmömpää kommenttia.
Pakkoko sinne valtuustoon on äänestää persaukisia ihmisiä joilla ei ole päivääkään työkokemusta oikeasti tuottavasta työstä saati yrittämisestä ? Tuolla vihervasemmistoporukalla ei pääsääntöisesti ole mainittavaa talouspuolen tai teknisen alan koulutusta ja silti ovat päättämässä valtavista kaavahankkeista ja kaupungin budjetista.
Ja sama koskee eduskuntaa. Onko ihme että maan talous on EU:n surkeimmassa tilassa ja työttömyys vain kasvaa ?
Mitkäs puolueet siellä Suomen nykyhallituksessa ovat? Kyllä Helsingin suurin valtuustoryhmä on pitkään ollut Kokoomus, joka yhdessä SDP:n ja Vihreiden kanssa on tehnyt paljon sulle-mulle-meillepäätöksiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupungille ei todellakaan ole samantekevää asuuko pääkaupungin suurituloisimmat Espoon Westendissä vai Hernesaaressa.
Eikä ole samantekevää sekään houkutteleeko Helsinki sosiaalitapauksia, opiskelijoita ja eläkeläisiä koko pääkaupungin alueelta keskustaan Hernesaareen vai sijoittuvatko nämä vähän tasaisemmin myös Espoon alueelle.
Niin no aivovamman voi todistaa noinkin.
Todistat kommentillasi omasi?
Vierailija kirjoitti:
Henkilökohtaisesti en tunne yhtään miljonääriä, joka muuttaisi Hernesaareen tms alueelle, vaikka sinne rakennettaisiin "moottoritie ja jokaiselle asunnolle 10 autopaikkaa". Sen sijaan tunnen henkilökohtaisesti monta miljonääriä, jotka asuvat esimerkiksi Karhusaaressa, Marjaniemessä ja Kulosaaressa.
Olipas taas omituinen kommentti. Aivan mainiosti Suomen rikkaimmat ovat löytäneet asuntonsa Hernesaaren viereisestä Eirasta tai esim. Lauttasaaren upeimmista merinäköala-asunnoista meren rannalta. Kunhan vaan asunnot on suunniteltu väljästi ja tyylikkäästi eikä jonkun ATT:n sosiaalisen asuntotuotannon ankeuttavien ohjeiden ja sääntöjen mukaan.
Ihan itkettää kun ajattelee minkälaista kalseaa mielikuvituksetonta DDR-henkistä laatikkoa alkaa Herneseenkin nousta näille sosiaalisen asuntotuotannon tonteille. Hirveä määrä virkaintoisia viranomaisia säätämässä ja määräämässä jokaista julkisivun mutkaa ja lo
Miksi vtussa ostaa miljoonan tai kahden kämppä merinäköalalla, kun samalla rahalla tai halvemmalla saa omakotitalon merenrantatontilla? Ehkä eläkkeellä kerrostalokämppä on parempi, jos ei jaksa pihatöitä tehdä, ei tarvitse yksin maksaa niiden teettämisestä ulkopuolisella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaupungille ei todellakaan ole samantekevää asuuko pääkaupungin suurituloisimmat Espoon Westendissä vai Hernesaaressa.
Eikä ole samantekevää sekään houkutteleeko Helsinki sosiaalitapauksia, opiskelijoita ja eläkeläisiä koko pääkaupungin alueelta keskustaan Hernesaareen vai sijoittuvatko nämä vähän tasaisemmin myös Espoon alueelle.
Niin että vaihtoehtoja on Helsingissä vain Hernesaari? Kommentoitu todella puusilmäisesti. Et ollenkaan lukenut kommenttia niin, että olisit ymmärtänyt lukemasi.
Ja jos ihminen asuu jo esimerkiksi Westendissä, niin en todellakaan usko, että hän harkitsisi muuttoa Hernesaareen, vaikka sinne pääsisi miten helposti autolla. Tai no eihän aivovammaisista tiedä kumman valitsee...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En oikeasti kestä enää yhtään vihervasemmiston typeryyttä talousasioissa.
On ihan ok puolustaa pienituloisten ja heikoimmassa olevien etua, mutta kun pitäisi löytää keinot jolla tämä rahoitetaan vihervasemmistolla menee sormi suuhun ja tulee toinen toistaan hölmömpää kommenttia.
Pakkoko sinne valtuustoon on äänestää persaukisia ihmisiä joilla ei ole päivääkään työkokemusta oikeasti tuottavasta työstä saati yrittämisestä ? Tuolla vihervasemmistoporukalla ei pääsääntöisesti ole mainittavaa talouspuolen tai teknisen alan koulutusta ja silti ovat päättämässä valtavista kaavahankkeista ja kaupungin budjetista.
Ja sama koskee eduskuntaa. Onko ihme että maan talous on EU:n surkeimmassa tilassa ja työttömyys vain kasvaa ?
Mitkäs puolueet siellä Suomen nykyhallituksessa ovat? Kyllä Helsingin suurin valtuustoryhmä on pitkään ollut K
Kaikki viiimevuosien typerimmät valtuustopäätökset mukaan lukien Hernesaaren kaava ja Länsi-Helsingin ylikallis, kömpelö ja täysin turha mukapikaraitiotie on äänestetty vihervasemmiston enemmistöllä.
Valtuuston heikoimin taloutta ja tekniikkaa ymmärtävät persaukiset vihervasemmiston valtuutetut ajavat ideologia edellä asioita joiden talousvaikutuksia he eivät heikon koulutuksen vuoksi ymmärrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viher-vasemmiston harjoittama Helsingin kurjistaminen on johtanut liikkeiden lopettamisen ja katoamisen . Tyhjät liiketilat täytetään sosiaalitoimen porukalla. Edes liikkeenharjoittaja ei saa autoaan pysäköityä.
Sinnemäen johtama ympäristötoimi tuhosi myös Malmin lentokentän monipuoliset harrastustoiminnot.
Sinne vihreiden grynderit haluaa rakentaa valtavan betonislummistpn, johon haalitaan Kela-asukkeja ympäri maailman.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään hyötyä ei ole niistä miljonääreistä, jotka eivät maksa kunnallisveroa. Tässä naapurikunnassa asuu yksi Suomen suurituloisimmista ihmisistä. Ei maksa kunnallisveroa, koska kaikki tulot ovat pääomatuloja. Silti vaatii valaistusta omalle tiepätkälleen ja kaikkea muutakin koko ajan.
Helsingissä on 25% suurituloisista niitä, jotka maksavat vain n.30% pääomaveroa valtiolle kuten useat lääkärit ja muut yrityksensä kautta tulonsa saavat. Palkansaajat ovat ne, joita kunnat haluavat asukkaikseen.
Vasemmistolaisen talouspoliittista ajattelua ? Että olisi Helsigille parempaa buseinesta majoittaa Helsingin arvokkaimille merinäköalatonteille asunnottomia, moniongelmaisia ja eläkeläisiä kuin perheellisiä miljonäärejä sähköautoineen ?
Kyllähän nuo Hernesareen luksustonteille majoitettavat sosiaalitapau
Kaupungille on aivan sama missä päin kaupunkia joku miljonääri asuu. Kunnallisvero ei riipu siitä asutko Vuosaaressa, Lauttasaaressa vai Hernesaaressa. Ja tuskin Hernesaaren HEKAn tms kämppiinkään hakee ihan persaukisia, koska todennäköisesti jo heidän vuokrillaan asumistukirajat ylittyvät ja osan vuokrasta vuokralainen joutuu maksamaan itse. Lisäksi jos noin kateeksi käy, että joku saa asumis- tms tukea, niin kukaan ei varmasti estä sinua luopumasta työstäsi ja omaisuudestasi....
Ongelma onkin siinä että helsingin nykypolitiikka karkoittaa paitsi nuo rikkaimmat (ja keskituloisetkin) niin niiden yritykset työpaikkoineen helsingin ulkopuolelle. Eikä nuo edes käytä rahojaan helsinkiläisissä liikkeissä kun nekin poistuu keskustasta. Mutta ei hätää, vasemmiston sometiimi on jo valmis hokemaan joka paikassa miten vika on kokoomuksen ja persujen ja toistelemaan vanhaa lässyä siitä miten helsingin suurin puolue on kokoomus joten mitään ei tarvitse politiikassa muuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tämä surkea tehoton liikenne ja yksityisautoilun vastustaminen maksaa Helsingille ajan saatossa kymmeniä ellei satoja miljoonia euroja.
Helsingillä ei yksinkertaisesti enää ole varaa vihervasemmistoon valtuustossa. Miettikää vähän ketä äänestätte."
Sulla varmaan on esittää jotain faktaa tuon laskelmasi pohjaksi. Se että kaupungin huolto- yms ammattiliikenne toimii mahdollisimman tehokkaasti on kaupungin etu, mutta ihmisten liikuttaminen kaupungissa kannattaa toteuttaa tehokkaalla julkisella liikenteellä.
sehän on kaikille selvää, että vihervasemmiston utopia lisää kaupunkia kaupunkiin ja raideinfralla hoituva julkinen liikenne ei merkitse kuin stadin slummiutumista. Raidepysäkkien ympärille rakennetaan jäätäviä raidelähiöitä, joihin epäsosiaalinen aines kerääntyy viettämään aikaa. Ja samalla keskiluokkainen työssäkäyvä saa tästä tarpeekseen ja muuttaa muualle (kuten minä).
Sama leviää näköjään myös näennäisesti kalliimmille alueille, jotka eivät varmaan sitten kohta enää olekaan niin kalliita. No aivan sama, ei tule nykyistä stadia ikävä.
'Helsingillä ei yksinkertaisesti enää ole varaa vihervasemmistoon valtuustossa. Miettikää vähän ketä äänestätte."
Enää?
Tähän saakka oikeistolla on ollut enemmistö vaikka juuri päättyneellä valtuustokaudella se oli niukin mahdollinen.
Vasta nyt eli kaudella 2025-2029 vasemmisto voitti valtuustoon niin massiivisen enemmistön että vielä nippa nappa suurimman puolueen paikan pitänyt Kokoomus ei enää mainittavaa äänivaltaa saa.
Valitettavasti sekä vihervasemmiston että grynderien etua ajavan kokoomuksen intresseissä on estää yksityisautoilu ja pakottaa karja raiteiden päällä kulkevien julkisten orjaksi jotta niiden on pakko muuttaa valtaviin radanvarren tornitaloslummeihin.
Näiden kokonaisen uuden kaupunginosan muodostavien vuokrakasarmimetsien kopeista grynderit voivat rahastaa 10 000€/m2 ja sijoittajat nyhtää messeviä voittoja sossun rahoilla Helsinkiin oleskelemaan ostetun muuttovoiton kustannuksella
Vierailija kirjoitti:
"Tämä surkea tehoton liikenne ja yksityisautoilun vastustaminen maksaa Helsingille ajan saatossa kymmeniä ellei satoja miljoonia euroja.
Helsingillä ei yksinkertaisesti enää ole varaa vihervasemmistoon valtuustossa. Miettikää vähän ketä äänestätte."
Sulla varmaan on esittää jotain faktaa tuon laskelmasi pohjaksi. Se että kaupungin huolto- yms ammattiliikenne toimii mahdollisimman tehokkaasti on kaupungin etu, mutta ihmisten liikuttaminen kaupungissa kannattaa toteuttaa tehokkaalla julkisella liikenteellä.
olisikin tehokas :D raideliikenteeseen perustuva joukkoliikenne ei todellakaan ole tehokasta, sen voi itse stadissa kokea. Liitäntäliikenne on todella hidasta ja hankalaa, lyhytkin matka voi kestää 30-45 min puhumattakaan jostain kauempaa
Lisäksi autoliikenteelle on luotu isoja pulmia liikennevalokiusalla sekä liikennejärjestelykiusalla kuten kaistojen vähentäminen, joten autoliikenne vaikuttaa nyt olevan ongelma, kaikkialla on ruuhkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tämä surkea tehoton liikenne ja yksityisautoilun vastustaminen maksaa Helsingille ajan saatossa kymmeniä ellei satoja miljoonia euroja.
Helsingillä ei yksinkertaisesti enää ole varaa vihervasemmistoon valtuustossa. Miettikää vähän ketä äänestätte."
Sulla varmaan on esittää jotain faktaa tuon laskelmasi pohjaksi. Se että kaupungin huolto- yms ammattiliikenne toimii mahdollisimman tehokkaasti on kaupungin etu, mutta ihmisten liikuttaminen kaupungissa kannattaa toteuttaa tehokkaalla julkisella liikenteellä.
olisikin tehokas :D raideliikenteeseen perustuva joukkoliikenne ei todellakaan ole tehokasta, sen voi itse stadissa kokea. Liitäntäliikenne on todella hidasta ja hankalaa, lyhytkin matka voi kestää 30-45 min puhumattakaan jostain kauempaa
Laitapa reittioppaasta esimerkkejä pitkistä matka-ajoista Helsingin sisällä. Kun huomioidaan myös kauempaa pendelöivät, jotka pystyvät todella hyvin julkisilla kulkiessaan hyödyntämään matka-aikaa, raideliikenne muuttuu erittäin tehokkaaksi. Esimerkiksi lähijunaan mahtuu monta sataa matkustajaa, jotka omalla autolla liikkuessaan nostaisivat ruuhkalukemia todella paljon. Mutta individualistin on todella vaikeaa ymmärtää suuria kokonaisuuksia...
Henkilökohtaisesti en tunne yhtään miljonääriä, joka muuttaisi Hernesaareen tms alueelle, vaikka sinne rakennettaisiin "moottoritie ja jokaiselle asunnolle 10 autopaikkaa". Sen sijaan tunnen henkilökohtaisesti monta miljonääriä, jotka asuvat esimerkiksi Karhusaaressa, Marjaniemessä ja Kulosaaressa. Kenelläkään heistä ei ole sellaista rikkaanolemusta, että heidät voisi päältäpäin sanoa heti miljonääriksi.