Mitä tapahtui yli vuosikymmen sitten kadonneelle Malaysian Airlinesin lennolle MH370? 239 ihmistä ja lentokone katosi

Oliko tämä se kone, jossa oli matkustajina AIDSin huippututkijoita, menossa tai tulossa jostakin konferenssista? 

Voisi olla motiivi, jos kone oli se.

 

Tai se kone, jonka jokin kalastaja oli nähnyt lentämässä hyvin matalalla meren päällä?

Vierailija kirjoitti:

Koneen palasia on todistettavasti huuhtoutunut rannikoille. Kyllä se luultavasti oli lentäjän ratkaisu. Ehkä laittanut paineistuksen pois niin kaikki ovat tuupertuneet, itsellä happinaamari. Sitten ottanut sen pois ja kone lentänyt autopilotilla kunnes polttoaine loppunut.

Jep laajennettu itsari :/

Vierailija kirjoitti:

Kapteenia taidetaan epäillä? AInakin hänen kotoaan löytyi simulaattorista ko. matkareitti suunniteltuna. Itsetuhoinen henkilö, joka  ei ole uskaltanut ottaa itseään hengiltä, vaan on halunnut muitakin samalle matkalle ja joka on halunnut luoda ikuisen mysteerin, jota jauhetaan vuositolkulla. Ehkä suunitelmissa on ollut saavuttaa Antarktis eli Etelämanner - vaikka onhan hän pystynyt laskemaan helposti, että ei riitä polttoaine niin kauas mitenkään. 

Minuakin on mietityttänyt tuo, ettei lennolta lähetetty yhtään hätäviestiä tai edes mitään outoa ilmoitusta matkustajilta. Joten heidät on jollain tavalla saatu pois pelistä jo ennen kuin kone käännettiin jyrkästi (ja taidokkaasti) lähes vastakkaiseen suuntaan. Tuolloin ainakin henkilökunta on heti tajunnut, että nyt mennään väärään suuntaan, mutta hiljaista on. Tai sitten jostain syystä viestit salataan. 

Sehän se outoa on. Jos kapteeni lukitsi toisen lentäjän ulos, tai matkustamosta lähti happi veks, niin luulisi, että joku olisi jonkun hätäviestin laittanut.

Vierailija kirjoitti:

Oliko tämä se kone, jossa oli matkustajina AIDSin huippututkijoita, menossa tai tulossa jostakin konferenssista? 

Voisi olla motiivi, jos kone oli se.

 

Tai se kone, jonka jokin kalastaja oli nähnyt lentämässä hyvin matalalla meren päällä?

Sen uuden radiotutkimuksen mukaan tämä kone olisi lentänyt silmukoita matalalla ennen mereen syöksymistä. Tutkijat ovat epäilleet motiiviksi varmistamista, ettei alueella ole laivoja, jotka havaitsee koneen ja paikan, jossa se putoaa. 

Voi olla, että uudet etsinnät tehdään sen tutkimuksen pohjalta. Siinä koneen reittiä on jäljitetty radiosignaaleissa tapahtuneiden häiriöiden perusteella.

Nooo, jossain meren syvyyksissä se levännee. Leviathan leikkii sillä.

Nooo, jossain meren syvyyksissä se levännee. Leviathan leikkii sillä.

Kyllä kone joskus löytyy, säilyy hyvin meren syvyyksissä. Kun etsintämenetelmat ja -laitteet paranevat, saadaan tietää totuus. Ihmeellinen tapahtuma kyllä.

Oliko niin, että tuo merialue on jotenkin katvetta monellakin tapaa eli ehkäpä matkustajilla ei ollut kännyköistään huolimatta mahdollisuutta ottaa yhteyttä mihinkään. Ja huomaako sitä edes pimeän valtameren päällä lennettäessä että nyt on muuten väärä suunta?  Jyrkän ja äkkinäisen uukkarin joo varmasti huomaa mutta oliko se sellainen vaiko loivapiirteinen kaarros? Moniko edes osaisi ajatella, että nyt on jokin pielessä (ja kapteeni aikoo kadottaa koneen ja samalla meidät kaikki) vaikka huomaisikin koneen tekevän jotain normaalista poikkeavaa ja etenkin jos ohjaamosta ei edes kuuluteta mitään. Silloin ajattelee varmasti kaiken olevan hyvin ja niin varmaan ajattelee myös matkustamohenkilökunta eikä edes ajattele, että pitäisi ottaa yhteyttä sillä satelliittipuhelimella esim lentoyhtiöön. Nyt varmasti on toisin mutta tuskinpa kävisi kenelläkään mielessä tällaisen olevan mahdollista, ellei näin olisi tapahtunut jo kerran.

Ja kun konetta ei ole löydetty niin eihän sitä kukaan tiedä millainen mellakka koneessa on ollut ennen kuin se syöksyi mereen. Kapteenihan saattaa hyvin olla saanut kunnon sakinhivutuksen tai joku vaikka vedellyt jollain sapelilla kaikki matkustamossa päättömiksi ekana ja sitten suunnannut ohjaamoon. Tuolla suunnallahan on melko mielenkiintoista mielenvikaista ollut muutenkin ja tosiaan kun konetta ei ole löytynyt niin kukaanhan ei tiedä mitä siellä on sattunut.

Kehitysmaita nuo kaikki. Niissä tapahtuu outoja, koska ovat kehitysmaita eivätkä osaa tutkia kunnolla.

Euroopassa ja p Amerikassa tuo olisi täysin mahdotonta tapahtua. Koska tiede ja sivistys.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko tämä se kone, jossa oli matkustajina AIDSin huippututkijoita, menossa tai tulossa jostakin konferenssista? 

Voisi olla motiivi, jos kone oli se.

 

Tai se kone, jonka jokin kalastaja oli nähnyt lentämässä hyvin matalalla meren päällä?

Sen uuden radiotutkimuksen mukaan tämä kone olisi lentänyt silmukoita matalalla ennen mereen syöksymistä. Tutkijat ovat epäilleet motiiviksi varmistamista, ettei alueella ole laivoja, jotka havaitsee koneen ja paikan, jossa se putoaa. 

Voi olla, että uudet etsinnät tehdään sen tutkimuksen pohjalta. Siinä koneen reittiä on jäljitetty radiosignaaleissa tapahtuneiden häiriöiden perusteella.

Silmukat voi tarkoittaa myös sitä, että pakkolaskuun valmistautuva kone nimenomaan yritti paikallistaa mahdollisia laivoja jotka voisi tulla apuun, ja samalla tehdä koneesta mahdollisimman kevyen polttamalla viimeisetkin bensalitrat ennen ditching-yritystä.

Tuo silmukointihan käytetään ihan lentokentilläkin, kun kone pitää saada kevyemmäksi laskua varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko tämä se kone, jossa oli matkustajina AIDSin huippututkijoita, menossa tai tulossa jostakin konferenssista? 

Voisi olla motiivi, jos kone oli se.

 

Tai se kone, jonka jokin kalastaja oli nähnyt lentämässä hyvin matalalla meren päällä?

Sen uuden radiotutkimuksen mukaan tämä kone olisi lentänyt silmukoita matalalla ennen mereen syöksymistä. Tutkijat ovat epäilleet motiiviksi varmistamista, ettei alueella ole laivoja, jotka havaitsee koneen ja paikan, jossa se putoaa. 

Voi olla, että uudet etsinnät tehdään sen tutkimuksen pohjalta. Siinä koneen reittiä on jäljitetty radiosignaaleissa tapahtuneiden häiriöiden perusteella.

Silmukat voi tarkoittaa myös sitä, että pakkolaskuun valmistautuva kone nimenomaan yritti paikallistaa mahdollisia laivoja jotka vois

Totta. Mutta eihän siellä ole mitään, mihin laskeutua. Autiota laajaa merialuetta koko paikka. 

Toivotaan, että näissä etsinnöissä tärppää ja tulee selvyys siihen, mitä tapahtui. 

Luulen että kapteeni on laittanut matkustamosta ja muualta koneesta hapen pois, mutta kukaan ei ole ehtinyt epäillä mitään ennen kuin on tuupertuneet. Se toinen lentäjä on lähtenyt vaikka vessaan tai tauolle, takas tullessa huomannut et ovi on mennyt lukkoon. Ja sit on päässä alkanut heittää ja tuupertunut. Henkilökunta ei ole tietenkään osannut odottaa mitään tällaista, joten eivät ole hälyttäneet apua kunnes on liian myöhäistä ja happi loppuu. 

Katsoin Ylen dokkarin ja sen mukaan kapteeni oli kytkenyt koneen hälytysjärjestelmän pois päältä. Eli sieltä ei pystynyt ottamaan yhteyttä lennonjohtoon yms. Se ei toki selitä miksei kukaan hälyttänyt apua kännykällä (jos se nyt edes on mahdollista).

Marraskuussa jatketaan taas merenpohjan skannausta tuon ocean infinityn mukaan. 

 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko tämä se onnettomuus, josta on esitetty myös Lost-teorioita, vai oliko se tuo AirFrance? Jossakin vähän epämääräisessä dokumentissa esitettiin ihan vakavasti jotain teorioita, että kone olisi laskeutunut jollekin salaiselle muka autiolle saarelle, jolla tehdään jotain salaisia kokeita ja joka ei näy millään julkisella kartalla. Kertoessaan jommastakummasta näistä lento-onnettomuuksista joku kanava näytti oikeasti jotain pätkiä Lostista muka kuvina tuosta onnettomuudesta.

Ainakaan Ylen esittämällä dokumentilla ei ole esitetty mitään tuommosia teorioita. Jotenkin semmoinen hämärä muistikuva, että Lost-teoriat olisi liittyneet AirFrancen koneen katoamiseen. Sehän sitten lopulta löydettiin ja onnettomuuden syy selvisi. Sen jälkeen niitä koneita korjattiin ja lentäjille annettiin lisäkoulutusta. Syy oli jäisen pilven läpi lentäminen, jonka seurauksena koneen automaatti

Ei vaan tähän Malaysia Airlinesin koneeseen liittyivät teoriat että olisi laskeutunut Diego Garcian saarelle.

Vierailija kirjoitti:

Oliko niin, että tuo merialue on jotenkin katvetta monellakin tapaa eli ehkäpä matkustajilla ei ollut kännyköistään huolimatta mahdollisuutta ottaa yhteyttä mihinkään. Ja huomaako sitä edes pimeän valtameren päällä lennettäessä että nyt on muuten väärä suunta?  Jyrkän ja äkkinäisen uukkarin joo varmasti huomaa mutta oliko se sellainen vaiko loivapiirteinen kaarros? Moniko edes osaisi ajatella, että nyt on jokin pielessä (ja kapteeni aikoo kadottaa koneen ja samalla meidät kaikki) vaikka huomaisikin koneen tekevän jotain normaalista poikkeavaa ja etenkin jos ohjaamosta ei edes kuuluteta mitään. Silloin ajattelee varmasti kaiken olevan hyvin ja niin varmaan ajattelee myös matkustamohenkilökunta eikä edes ajattele, että pitäisi ottaa yhteyttä sillä satelliittipuhelimella esim lentoyhtiöön. Nyt varmasti on toisin mutta tuskinpa kävisi kenelläkään mielessä tällaisen olevan mahdollista, ellei näin olisi tapahtunut jo kerran.

Ja

Se oli niin jyrkkä käännös, että se oli pakko lentää manuaalisesti, koska autopilotti ei salli tehdä semmoista. Tutkijat ovat testailleet lentosimulaattoreilla. Tarkoituksena oli ilmeisesti välttää vieressä oleva Thaimaan ilmatila, koska muuten kone olisi joutunut Thaimaan seurantaan. 

Vierailija kirjoitti:

Marraskuussa jatketaan taas merenpohjan skannausta tuon ocean infinityn mukaan. 

 

Kyllä. Vissiin sääolosuhteet ovat helpommat etsinnöille loppuvuodesta. Toivottavasti kone löytyy tällä kertaa. 

Vierailija kirjoitti:

Luulen että kapteeni on laittanut matkustamosta ja muualta koneesta hapen pois, mutta kukaan ei ole ehtinyt epäillä mitään ennen kuin on tuupertuneet. Se toinen lentäjä on lähtenyt vaikka vessaan tai tauolle, takas tullessa huomannut et ovi on mennyt lukkoon. Ja sit on päässä alkanut heittää ja tuupertunut. Henkilökunta ei ole tietenkään osannut odottaa mitään tällaista, joten eivät ole hälyttäneet apua kunnes on liian myöhäistä ja happi loppuu. 

Mutta eikö ne happinaamarit tule alas automaattisesti, jos koneen ilmanpaine laskee? Niissä riittää happea noin 20 minuutiksi. 

Vierailija kirjoitti:

Luulen että kapteeni on laittanut matkustamosta ja muualta koneesta hapen pois, mutta kukaan ei ole ehtinyt epäillä mitään ennen kuin on tuupertuneet. Se toinen lentäjä on lähtenyt vaikka vessaan tai tauolle, takas tullessa huomannut et ovi on mennyt lukkoon. Ja sit on päässä alkanut heittää ja tuupertunut. Henkilökunta ei ole tietenkään osannut odottaa mitään tällaista, joten eivät ole hälyttäneet apua kunnes on liian myöhäistä ja happi loppuu. 

Ei kai lentokoneessa voi olla mitään nappia josta saisi *hapen pois*.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Luulen että kapteeni on laittanut matkustamosta ja muualta koneesta hapen pois, mutta kukaan ei ole ehtinyt epäillä mitään ennen kuin on tuupertuneet. Se toinen lentäjä on lähtenyt vaikka vessaan tai tauolle, takas tullessa huomannut et ovi on mennyt lukkoon. Ja sit on päässä alkanut heittää ja tuupertunut. Henkilökunta ei ole tietenkään osannut odottaa mitään tällaista, joten eivät ole hälyttäneet apua kunnes on liian myöhäistä ja happi loppuu. 

Ei kai lentokoneessa voi olla mitään nappia josta saisi *hapen pois*.

Matkustamon ilmanpaineen ilmeisesti saa, mutta silloin happimaskit tulee alas automaattisesti.