Lue keskustelun säännöt.
Mitä tapahtui yli vuosikymmen sitten kadonneelle Malaysian Airlinesin lennolle MH370? 239 ihmistä ja lentokone katosi
30.09.2025 |
Vuosien varrella laajoihin etsintöihin on käytetty valtavan paljon resursseja ja rahaa. Tästä huolimatta konetta ei koskaan ole löydetty. Joitakin palasia, jotka hyvin suurella todennäköisyydellä kuuluvat kadonneeseen koneeseen, on löydetty Madagaskarin ja Mosambikin rannoilta. Lento oli matkalla Kuala Lumpurista Pekingiin, kun se mystisesti katosi juuri Malesian ja Vietnamin ilmatilojen rajalla.
YLE Areenassa on katsottavissa dokumentti Kadonneen lentokoneen mysteeri, jolla esitetään teorioita siitä, mitä koneelle ja matkustajille olisi mahdollisesti tapahtunut. Aluksi koneen epäiltiin syöksyneen jonkin vian vuoksi mereen Malesian ja Vietnamin rajalla ja etsinnät suunnattiin sinne. Kuitenkaan koneesta ei kyseisellä hyvin vilkkaasti liikennöidyllä merialueella löytynyt jälkeäkään. Sitten selvisi, että kone oli tehnyt jyrkän ja lentäjältä taitoa vaativan u-käännöksen juuri saapuessaan Malesian ja Vietnamin rajalle, ja koneen paikantimet oli samalla sammutettu manuaalisesti ohjaamosta käsin. Koneen liikkeet kuitenkin paikantuivat satelliittijärjestelmän avulla ja selvisi, että se oli lentänyt vielä ainakin 6-7 tuntia u-käännöksen jälkeen Intian valtameren yllä, lopulta syöksyen mereen, kun siltä loppui polttoaine.
Kaapattiinko kone, vai oliko kyseessä lentäjän mielenterveysongelmista johtuva ns. laajennettu lopullinen ratkaisu, kuten dokumentilla esitetään?
Nyt koneen etsinnät on yli vuosikymmenen jälkeen aloitettu uudelleen ja ehkä vihdoin selviää, mitä tapahtui.
Kommentit (87)
Lensi avaruusolentojen portaaliin ja toiseen ulottuvuuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä kone joskus löytyy, säilyy hyvin meren syvyyksissä. Kun etsintämenetelmat ja -laitteet paranevat, saadaan tietää totuus. Ihmeellinen tapahtuma kyllä.
Jos ylipäätään on enää edes yhtenä kappaleena. Löydetyt palaset viittaa siihen, että on ollut raju törmäys. Ja lastina ruumassa oli mm litiumakkuja.
Koneen osia on löytynyt yllättävän vähän, joten tutkijat epäilevät että kapteeni on yrittänyt sukeltaa mereen mahdollisimman vähillä vaurioilla. Silloin kone uppoaisi 6 km syvyyteen merenpohjaan ja hajoaisi oliko se nyt kolmeen neljään osaan, eli ei p-llunpäreiksi kuten voisi kuvitella. Tähän viittaa myös kaartelu meren yllä ennen mereen osumista. Vaikea tietysti kuvitella että koneen saisi laskeutumaan ilman törmäystä, mutta Hudson-jokeen laskeutuminen onnistui eräältä sankarikapteenilta ilman minkäänlaisia vahinkoja, että on kai se mahdollista että kone menisi vain muutamasta kohdasta irtipoikki. Minusta kaikki viittaa siihen että kapteeni oli suunnitellut asian ja oli elossa loppuun saakka. Aika kylmäveristä touhua. Murhaajahan hän on.
Vierailija kirjoitti:
Koneen osia on löytynyt yllättävän vähän, joten tutkijat epäilevät että kapteeni on yrittänyt sukeltaa mereen mahdollisimman vähillä vaurioilla. Silloin kone uppoaisi 6 km syvyyteen merenpohjaan ja hajoaisi oliko se nyt kolmeen neljään osaan, eli ei p-llunpäreiksi kuten voisi kuvitella. Tähän viittaa myös kaartelu meren yllä ennen mereen osumista. Vaikea tietysti kuvitella että koneen saisi laskeutumaan ilman törmäystä, mutta Hudson-jokeen laskeutuminen onnistui eräältä sankarikapteenilta ilman minkäänlaisia vahinkoja, että on kai se mahdollista että kone menisi vain muutamasta kohdasta irtipoikki. Minusta kaikki viittaa siihen että kapteeni oli suunnitellut asian ja oli elossa loppuun saakka. Aika kylmäveristä touhua. Murhaajahan hän on.
Mutta ne löytyneet osat ovat olleet todella pieniä ja osa peräisin koneen sisäpuolelta, esim koneen matkustamon viihdenäytön kehys on yksi löytyneistä osista. Siitä on päätelty, että kone olisi mennyt ihan murskaksi törmäyksessä.
Kaartelu on peräisin radiosignaalien perusteella tulkitusta reitistä, ei satelliitilla jäljitetystä, eikä se ole vielä täysin varmaa, voiko tekniikalla luotettavasti jäljittää lentokoneen reittiä. Nyt sitä selvitetään.
Vierailija kirjoitti:
yleensä jokin valtio ampuu alas koneen ja sitten syytetään aina Venäjää... ja tämä menee aina täydestä...
Hollantilainen matkustajakone ja Venäjä todistetusti ampui sen alas ohjuksellaan Ukrainan ilmatilassa, tunnustiko!?
MH370 ajankohdalla ja "vihreitten miesten" Krimin tapahtumila huomiota herättävä yhteneväinen ajankohta, herättää kysymyksiä???????? Mitä teki kaksi venakkoa MH370 ssä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olisi lentäjän ratkaisu miksi lentää ns. turhaan se 6-7 h?
Voihan sekin olla, että joku kaappasi koneen ja pakotti aseella uhaten lentäjää muuttamaan lentoreittiä, mutta mikä olisi ollut pointti? Kaiketi mitään lunnaita ei koskaan vaadittu.
Lentäjä laittanut kaappaustilanteessa autopilotin ohjaamaan kauas merelle, ettei kaappaaja pysty viemään ja pudottamaan konetta asutulle alueelle.
Tullut riita kaapparin kanssa ja lentäjä kuollut/päättänyt mieluummin antaa koneen ohjautua mereen, kuin myöntyä kaapparin ehtoihin. Jos siis on ollut selviä merkkejä siitä, että kaappari haluaa ohjata koneen asutukseen samalla tavalla kuin WTC-iskuissa. Tai kaapparin vaatimukset aivan älyttömät. Tai/ ja kaappari on tappanut matkustajia. Kaappari ei välttämättä ole ollut lentotaitoinen.
Kaikki on mahdollista. Toivottavasti koneen musta laatikko vielä löytyisi, en tiedä onko se edes mahdollista. Jos lentäjät ovat syyttömiä, heidän maineensa puhdistamiseksi.
Sehän riippuu ihan siitä, mitä kaikkia muita reittejä kyseisessä simulaattorissa on ollut. Jos simulaattorissa on ollut lähes kaikki maailman mahdolliset lentoreitit, niin eihän tuosta voi kovinkaan paljoa päätellä. Lennon kapteeni oli todella kokenut. Myös muu henkilökunta oli kokenutta. Kyllä heidän on täytynyt tajuta, että jotain on pielessä.