Paljonko sinulla pitäisi olla sijoituksia/säästöjä että ostaisit 50k sähköauton?

Mersujakin on sähköisenä. Oliskin ainoa Mese jonka itse huolisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulla oli noin puolen mijoonan euron nettovarallisuus, kun ostin 40 tonnin sähköauton. M46

Minä en koskaan ostaisi autoa joka pitää joka hiton kerta laittaa johdolla seinään kiinni. Ja joka hiton kerta irroittaa se johto seinästä kun lähden liikkeelle. Ja mieluiten irroittaa se ennen liikkeelle lähtöä.

En ole kummankaan fanaatikko, mutta:

- Monilla sähköautoilla pääsee nykyään yhdellä latauksella 500 km+

- Monien sähköautojen lataus jostain 20%:sta 80%iin käy alle 30 minuuutin

- Kuinka usein ajat jokaisella ajosuoritteellasi kerralla 400 km+?

Eipäs tulla pilaamaan toisen öyhötystä rationaalisilla kysymyksillä.

Bensalenkkarit unohtaa et sähköautoilijat on ajaneet myös melko paljon niillä polttiksilla. 



Niistä vain sai tarpeekseen muina kuin harrasteina. 

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kilometrikustannus kyllä pompsahtaa, kunhan levinneisyydessä saavutetaan ns. kriittinen massa. Nyt jo on valtionhallinnossa vireillä kilometriperustainen ajosuoritteen verotusmalli. Jos joku luuli ajelevansa pelkällä sähkönhinnalla maailman tappiin, niin väärin luulit.

Mutta kuten sanottu, pois ei vaihdeta vaikka bensa ois ilmaista.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kilometrikustannus kyllä pompsahtaa, kunhan levinneisyydessä saavutetaan ns. kriittinen massa. Nyt jo on valtionhallinnossa vireillä kilometriperustainen ajosuoritteen verotusmalli. Jos joku luuli ajelevansa pelkällä sähkönhinnalla maailman tappiin, niin väärin luulit.

Kepulaiset virkamiehet ja poliitikot sillä säännöllisesti onanoi että kepulainen paikannuslaitteita valmistava firma saisi töitä. Ei sen kummempaa.

Vierailija kirjoitti:

"Niistä sähkötöpseleistähän te juuri haluatte olla mahdollisimman paljon poissa matkan varrella ja viettää aikaa siellä iki-ihanalla ABC:llä auton sijaan."

 

Täällä ainakin vuosittaiset ajokilometrit tuplaantui kun polttis vaihtui sähkäriin.

Se siitä ympäristöystävällisyydestä.

Sijoittaisin tuon 50k ja ottaisin liisarin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauskaa seurattavaa. Näyttää jotenkin erityisesti miehiä pelottavan polttomoottorit ja tankkaaminen. Eikö teidän äiti näyttänyt teille miten auto tankataan vai mikä siinä tankilla käynnissä noin kovin ahdistaa? Töpseli puolen miehiä näyttää riittävän. Mä olen luullut että nää sähköautot on ihan vaan muijien höpötyksiä. Kettutyttöjen ja meikki leidien jotka pelkää rakennekynsien katkeilua mut näköjää nää onkin puppeli poikien juttu. Tosi mies ajaa mersulla. T: Se jonka luona vaimosi käy sillä teslallasi. 

No niin nyt Teppo muuntui 47-vuotiaasta naisesta mersumieheksi. Aika genderfluidia menoa.

Siitä en tiiä kuka on teppo mut jätä se jos se ei aja oikeaa autoa eli mersua. Ei ole mies. Mesen apparin paikalla on tilaa jos et ole ylipainoinen. Tai ruma. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Niistä sähkötöpseleistähän te juuri haluatte olla mahdollisimman paljon poissa matkan varrella ja viettää aikaa siellä iki-ihanalla ABC:llä auton sijaan."

 

Täällä ainakin vuosittaiset ajokilometrit tuplaantui kun polttis vaihtui sähkäriin.

Se siitä ympäristöystävällisyydestä.

Eipä se itselläni ollut ostokriteerinä juuri missään merkityksessä. Ja ihan tutkitusti ei ole suurimmalla osalla sähköautoilijoista. Edullinen kustannus, nykyaikainen tekniikka, tehokkuus myyvät.

No en ostaisi  vaikka rahaa on. Ajan vuoden 2009 Opelilla ja hyvin kulkee vuodesta toiseen. 

Nettovarallisuuteni on n. 450k€. Kuljen julkisilla ja taksilla. Vuokraan auton, jos tarvitsen sellaista. En halua omistaa autoa, mutta jos ostaisin sellaisen, se olisi sähköauto.

n44

100k verran. 50k autoon ja 50k sijoituksiin joilla katan auton arvon aleneman ja inflaation.

Sitten kun myyn auton pois on minulla sama reaaliarvoltaan 100k pääoma tallessa.

Ajan nykyisin niin vähän, että en ole ostamassa uutta enkä käytettyä vielä vähään aikaan. Nykyinen Volvo josta maksoin yli 54.000,- euroa on vielä aivan hyvä niihin ajoihin joita enää minun tarvitsee ajaa. Toki jos tarvetta oilsi, niin helposti voisin edes mitään sijoituksia purkamatta ostaa uuden saman hintaisen luottokortilla ja maksaa sen pois ensi kuun eräpäivänä aivan kuten ostin Vovonkin vuosia sitten Suomeen palatessani.

Jäin eläkkeelle jokin aika sitten ja olen aloittanut takaisin maailmalle lähdön järjestelemisen, jossa tein osan työurasta. Palaaminen Suomeen olisi kannattanut jättää tekemättä, mutta tehty mikä tehty ja ei täällä nyt aivan kaikki heikosti mennyt. Uraa tuli tehtyä ja siitä kohtuullinen taloudellinen korvaus saatua parin vuosikymmenen ajalta. 

Ostan sitten sieltä mihin menen ja jossa jo kauan sitten sinne muuttaneet lähiomaiseni perheineen asustavat, sen auton minkä siellä harrastuksiin ja muuhun liikkumiseen tarvitsen. Sähköauto tai ei, riippuu siitä mikä siellä parhaiten toimii. Kilometreja tulee ehkä enemmän mutta latausverkoston laajuus ja muut liittyvät asiat ratkaisevat kannattaako vielä sellaista hankkia siellä.

Omahyväisessä perseessä ja mielikuvituksessa.

En osta autoa velaksi

Pari vuotta sitten jouduin ajamaan joitakin kuukausia sähkistä kun duuniin ostivat. Olivat kyllä niin susi paskoja että firma vaihtoi takaisin polttomoottoreihin alle vuodessa. Luojan kiitos. Sillä paskalla pelotti ajaa pidempiä reissuja kun aina oli jotain vikaa. Ei ole kiva jäädä pakkasella tien päälle jossain korvessa, ja soitella näpit jäässä tuuraajaa kun on buukattu puhumaan tuhatpäiselle yleisölle. Kamala tilanne, hävettää vieläkin vaikkei ollut oma vika. Onneksi heräsi hallitus ja laittoi autot uudelleen vaihtoon. Maksoi tämä sähkö kokeilu niin paljon yritykselle että tuskin uusitaan. En autoista mitään ymmärrä ja olisi muuten sama millä se auto menee eteenpäin, mutta kyllä sillä pitää päästä luotettavasti perille! 

Ehkä sen verran, että olisi vara ostaa vaikka vaikka puolet Suomen luonnonvaraisista metsistä ja sitten harkita uudetaan, että kannataisiko sittenkään kun varaan "hyvinvointi valtiomme" haluaai luovuovuttaa metsät ja ja luonnon antimet jollekin kasvottoamlle ja ylikansallsielle taholle kun pelkää, että haluaisin säilyttää Suomen luontoa tai vielä jäljellä olevaa "hyvinvointivaltiota" myös jälkipolville ja samalla haluten luovuttaa maat ja mannut puhtaista juomavesiä unohtamatta jne.,jollekin, joka omaa minua enemmän kokemusta siitä kuinka pikkukätöset valjastetaan epäinhimillsisissä oloissa kaivamaan sähköautojen kaipaamian mineraaleja ja kviennäisiä ja joka myisi suomalsiten juomavedet miljardivoitoilla kaikille janoisille ja siirtäsi näin saadut voitot kasvottomien omistajien veroparatiiseissa sijaitsevien pankkien tileille 

Mikä nyt vain mätttä on, että Purraj ja Orpo eivät lupauksista huolimatta ole vielä onnistuneet palauttamaan lapsityövoiman palauttamisessa ja työttömien siirrosta pakkotöihin (, jossa palkaksi riittää mahdollsisuus työlllistyä ylikansallsiessa yrityksessä; palkkaa ei tietenkään heille pidä maksaa muutoin on ilm vaara, että työttömät sotketaan heihi, jotka käyvät töissä ja ovat palkansaaajia

Mutt olkaa huoleti, eiköhän tämä kaikki pian toteudu kunhan vain pidetään Persut ja kokkarit hallitusvallassa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauskaa seurattavaa. Näyttää jotenkin erityisesti miehiä pelottavan polttomoottorit ja tankkaaminen. Eikö teidän äiti näyttänyt teille miten auto tankataan vai mikä siinä tankilla käynnissä noin kovin ahdistaa? Töpseli puolen miehiä näyttää riittävän. Mä olen luullut että nää sähköautot on ihan vaan muijien höpötyksiä. Kettutyttöjen ja meikki leidien jotka pelkää rakennekynsien katkeilua mut näköjää nää onkin puppeli poikien juttu. Tosi mies ajaa mersulla. T: Se jonka luona vaimosi käy sillä teslallasi. 

No niin nyt Teppo muuntui 47-vuotiaasta naisesta mersumieheksi. Aika genderfluidia menoa.

Siitä en tiiä kuka on teppo mut jätä se jos se ei aja oikeaa autoa eli mersua. Ei ole mies. Mesen apparin paikalla on tilaa jos et ole ylipainoinen. Tai ruma. 

Ei ole tainnut bensalenkkarin mesessä apparin puolen jouset paljoa rasittua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ainakin organisoinnin  puutetta.

Kerropa herra mestarioganisoija, että miten sinä organisoit 700km ajomatkan pelkällä vessa/kahvinhakupaussilla jos ajat sellaisella töpseliautolla jolla on 300km range? Nykyinen polttikseni kun pystyy siihen.

Ensinnäkään kuka pakottaa hankkimaan vain 300 rangella varustetun auton, nykymittapuulla se on jo aika köpö. Toisekseen kahvitauko riittää nykyään vetämään akun täyteen.

Sellaisellahan itse tässä olet rehvastellut. Ei kun anteeksi, taisi olla 320km, sehän tosiaan muuttaa ihan täysin koko tilanteen.

En ole puhunut rangeista mitään. Omassa on 400km ja sekin on nykymittapuulla jo vähän köpö. Koittakaa nyt vähän tulla sieltä 2010-luvulta sähköautotietoinenne nykypäi

Talvellakin 400km? Täällä meilläkin päin, missä esim. viime vuonna oli pahimmillaan -39C? Bensavehkeellä nimittäin pääsi silloinkin ihan yhtä pitkälle kuin muutenkin.

Vierailija kirjoitti:

Pari vuotta sitten jouduin ajamaan joitakin kuukausia sähkistä kun duuniin ostivat. Olivat kyllä niin susi paskoja että firma vaihtoi takaisin polttomoottoreihin alle vuodessa. Luojan kiitos. Sillä paskalla pelotti ajaa pidempiä reissuja kun aina oli jotain vikaa. Ei ole kiva jäädä pakkasella tien päälle jossain korvessa, ja soitella näpit jäässä tuuraajaa kun on buukattu puhumaan tuhatpäiselle yleisölle. Kamala tilanne, hävettää vieläkin vaikkei ollut oma vika. Onneksi heräsi hallitus ja laittoi autot uudelleen vaihtoon. Maksoi tämä sähkö kokeilu niin paljon yritykselle että tuskin uusitaan. En autoista mitään ymmärrä ja olisi muuten sama millä se auto menee eteenpäin, mutta kyllä sillä pitää päästä luotettavasti perille! 

No nythän Teppo taas muisti tämän vanhan pelastusrenkaansa.