Lue keskustelun säännöt.
Paljonko sinulla pitäisi olla sijoituksia/säästöjä että ostaisit 50k sähköauton?
Kommentit (229)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla oli noin puolen mijoonan euron nettovarallisuus, kun ostin 40 tonnin sähköauton. M46
Minä en koskaan ostaisi autoa joka pitää joka hiton kerta laittaa johdolla seinään kiinni. Ja joka hiton kerta irroittaa se johto seinästä kun lähden liikkeelle. Ja mieluiten irroittaa se ennen liikkeelle lähtöä.
t. Pena joka juuri jonotti puoli tuntia kymmenen senttiä halvempaa pensaa.
Oletko sinä se Toivo joka jonotti 1 tunnin vapaata töppeliä -))? Ja mitä tää puhe pakkopullasta kahviin kaa oikein on? Entä jos ei juo kahvii?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen kilometrikustannus kyllä pompsahtaa, kunhan levinneisyydessä saavutetaan ns. kriittinen massa. Nyt jo on valtionhallinnossa vireillä kilometriperustainen ajosuoritteen verotusmalli. Jos joku luuli ajelevansa pelkällä sähkönhinnalla maailman tappiin, niin väärin luulit.
Ja suoritehintaa kun lisätään vielä 365x vuodessa kahvii ja pullaa niin rupeaa arkinen aherrus maistumaan. Mut nyt rupean mielikuvakatteleen sitä hyytynyttä sähikäistä tien laidalla kun pakkanen puree ja Hartikaista odotellaan apuakun kaa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Niistä sähkötöpseleistähän te juuri haluatte olla mahdollisimman paljon poissa matkan varrella ja viettää aikaa siellä iki-ihanalla ABC:llä auton sijaan."
Täällä ainakin vuosittaiset ajokilometrit tuplaantui kun polttis vaihtui sähkäriin.
Se siitä ympäristöystävällisyydestä.
Eipä se itselläni ollut ostokriteerinä juuri missään merkityksessä. Ja ihan tutkitusti ei ole suurimmalla osalla sähköautoilijoista. Edullinen kustannus, nykyaikainen tekniikka, tehokkuus myyvät.
Varaudu myös käväseen rengaskaupoilla. Renkaiden ja tiestön kulumisen on arveltu tuplaantuvan sähikäisten myötä.
Vierailija kirjoitti:
Sijoittaisin tuon 50k ja ottaisin liisarin.
Eihän näillä edes auto olekaan oma -)))? Jos vertaamme tilannetta aiempaan aikaa nää hankkisi varmaan muulin ja kertoilisivat kuinka vähän se syö. Jaa olisivat onnellisia liisatullaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Useampi miljoona. Tuo on niin älyvapaan paska ostos, ettei ole tosikaan:D Raha kannattaa laittaa työskentelemään, ei häviämään. Tosin jos joku tykkää elää hetkessä ja nauttia vailla huolta huomisesta, niin sittenhän tuo on mitä parhain ostos.
Oleellista auton valinnassa on paljonko ajat.
Jos ajat 5 000 km vuodessa kulutat noin 300 litraa polttoainetta, 550 euroa vuodessa.
Jos ajat 50 000 km vuodessa 3000 litraa, 5500 euroa.
Meillä sähköauto asiantuntijat perustaa laskut 30 000 km ja 50 000 km vuodessa autoilevien mukaan. Koskaan ei puhuta keskimääräisesti 10 000 km vuodessa autoilevista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Niistä sähkötöpseleistähän te juuri haluatte olla mahdollisimman paljon poissa matkan varrella ja viettää aikaa siellä iki-ihanalla ABC:llä auton sijaan."
Täällä ainakin vuosittaiset ajokilometrit tuplaantui kun polttis vaihtui sähkäriin.
Se siitä ympäristöystävällisyydestä.
Eipä se itselläni ollut ostokriteerinä juuri missään merkityksessä. Ja ihan tutkitusti ei ole suurimmalla osalla sähköautoilijoista. Edullinen kustannus, nykyaikainen tekniikka, tehokkuus myyvät.
Varaudu myös käväseen rengaskaupoilla. Renkaiden ja tiestön kulumisen on arveltu tuplaantuvan sähikäisten myötä.
Mikä sun mielestä on sopiva vaihtoväli? Mietin kun itsellä ei vielä 50tkm ajo ole ainakaan vaatinut vaihtoa. Mut toki sä vaan arvelit.
En ostaisi, koska jo arvonalenema nostaisi autoiluni kuluja merkittävästi.