Lue keskustelun säännöt.
En osta sähköautoa ennen kuin akkutekniikka on saatu turvalliseksi.
27.09.2025 |
Tuossa kun kävin vähän aikaa sitten mökillä ja auton pohja kopsahteli kiviin, niin tuli mieleen miten kalliiksi se olisi tullut sähköautossa. Nyt ei tarvinnut välittää.
Kommentit (124)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
No sekobolla niin minä toiminkin. Mene a p i n a panemaan nyt sitä tekopimpsaasi.
Jos osaa kiertää kuopat ei auton voimalinjalla ole väliä, äitiäsi nussiva vesipää
Kyl sil on väliä paljonko korjaus maksaa arvon äitiäsi nussiva hikikomori. Eihän sulla ole autoa ensinkään pa vi aani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuoltahan saa lapset nopsasti ulos. Lentävät räjähdyksen voimasta vauhdilla pihalle.
Mikä yllätys, että Teppo tukeutuu feikkivideoihin kun ei muuta argumenttia löydy.
Ja vaikkei olisi feikki tuossa Teslan akun turvamekanismit toimivat juuri kuten pitikin. Akusta purkautui liekit auton ulkopuolelle ylipaineventtiileistä, ei auton sisälle. Mikään ei räjähtänyt, paitsi some kiimaan.
Totta. Ei minua tuollaiset pikku Poksaukset haittaa. Ostaisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
No sekobolla niin minä toiminkin. Mene a p i n a panemaan nyt sitä tekopimpsaasi.
Jos osaa kiertää kuopat ei auton voimalinjalla ole väliä, äitiäsi nussiva vesipää
Kyl sil on väliä paljonko korjaus maksaa arvon äitiäsi nussiva hikikomori. Eihän sulla ole autoa ensinkään pa vi aani.
Ei ole kun KIERTÄÄ NE VI TUN KUOPAT EI TULE KORJATTAVAA, HEVOSEN PER SEESTÄ SYNTYNYT JÄTEKASA
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
Ei tuo tie ole kokonaan veden alla vitunpälli. Vain kuopat ovat veden täyttämiä sateen jälkeen ja sen aikana. Mees nyt äispän sylkkyryyn.
Pakko ajaa kuoppaan vaikka autossa on ratti?
Just kirjoitin, että kierrän kuopat im be si lli vtunpuutteinen koiras nussija.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kennoista voi lämpöryntäyksessä vapautua palavia kaasuja jotka suljetussa tilassa syttyessään voivat aiheuttaa nestekaasuräjähdyksen tapaisen onnettomuuden.
Lahdessa tapahtui v 2023 tällainen kun VW Id.Buzz räjähti pommin lailla.
Ei mitään palokunnan herkkuautoja. Vaatii hurjasti sammutus ja jäähdytysvettä. Erittäin hankalia sammuttaa.
Pyh.
"paikalle tultuaan pelastustoimi sai palon sammutettua nopeasti"
https://www.hs.fi/suomi/art-2000011326651.html
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuoltahan saa lapset nopsasti ulos. Lentävät räjähdyksen voimasta vauhdilla pihalle.
Mikä yllätys, että Teppo tukeutuu feikkivideoihin kun ei muuta argumenttia löydy.
Ja vaikkei olisi feikki tuossa Teslan akun turvamekanismit toimivat juuri kuten pitikin. Akusta purkautui liekit auton ulkopuolelle ylipaineventtiileistä, ei auton sisälle. Mikään ei räjähtänyt, paitsi some kiimaan.
Totta. Ei minua tuollaiset pikku Poksaukset haittaa. Ostaisin.
Joo osta sinä vain turvallisia bensa-autoja, joihin on palanut lukemattomia ihmisiä kuoliaaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
No sekobolla niin minä toiminkin. Mene a p i n a panemaan nyt sitä tekopimpsaasi.
Jos osaa kiertää kuopat ei auton voimalinjalla ole väliä, äitiäsi nussiva vesipää
Kyl sil on väliä paljonko korjaus maksaa arvon äitiäsi nussiva hikikomori. Eihän sulla ole autoa ensinkään pa vi aani.
Ei ole kun KIERTÄÄ NE VI TUN KUOPAT EI TU
Sulla hel.etin aivottomalla ei ole edes autoa saati naista. Mees ny nusaseen sun koiraas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
Ei tuo tie ole kokonaan veden alla vitunpälli. Vain kuopat ovat veden täyttämiä sateen jälkeen ja sen aikana. Mees nyt äispän sylkkyryyn.
Pakko ajaa kuoppaan vaikka autossa on ratti?
Just kirjoitin, että kierrän kuopat im be si lli vtunpuutteinen koiras nussija.
Niin no mistä silloin tulee korjattavaa? Olet tyhmempi kuin hajonnut saapas.
Vierailija kirjoitti:
Minä ostan vasta kun mineraaleja louhivilla on kunnon työehtosopimukset ja kaivosteollisuus kompensoi paikallisille menetetyn silmä-ja elinseudun reilusti.
Ajelet nylyään reilun kaupan autolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytätkö kännykkää? Ei kannattaisi, koska akkutekniikkaa ei ole saatu turvalliseksi.
Kännykän saa heitettyä lavuaariin ja vettä päälle jos se syttyy.
Eihän se siihen sammu koska nettitietotoimiston mukaan akut palaa aina räjähdysmäisesti ja ovat mahdottomia sammuttaa.
Ei ole polttomoottorikännyköitä, joten tällä mennään.
Vierailija kirjoitti:
LFP-kennoa ei saa syttymään vaikka yrittäisi. DieselPenan tiedot alkaa taas olla vanhentuneet tältäkin osin.
Joo ja nythän Catl alkaa ensi tammikuussa valmistamaan tuotantoon tulevia toisen polven suola-akkuja, joissa turvallisuus on vieläkin korkeammalla levelillä, kuin LFP-akuissa. Tämä uusi Naxtra akku on muutenkin aivan uudella levelillä. Esimerkiksi sen kylmäkestävyys on aivan uskomattomalla tasolla ja energiatiheyskin on saatu jo paremmaksi kuin BYD:n Blade akussa. Toki BYD on jo julkaissut toisen polven Blade akkunsa, jossa taas energiatiheys on hieman Naxtraa parempi, mutta sekin on vasta tullut tuotantoon ja edelleen BYD:n autoihin asennetaan pääasiassa vanhempaa Bladea. Tuossa Naxtrassa on paljon muitakin mainioita ominaisuuksia sen muunmuassa luvataan kestävän 10 000 sykliä joka tarkottaisi miljoonien kilomerien akunkestoa. Ja mikä huikeinta, suola-akut tulee romahduttamaan akkujen hinnat, kun Catl on kertonut suola-akkujen hintojen putoavan jopa 10 dollariin per kW/h. Vaikka se olisi pelkkä kennojen valmistushinta olisi se siltikin noin kymmenesosa nykyakkujen kW/h hinnoista.
Nokivasara-Pentit ei millään pysy mukana kehityksessä, koska niiden luonto perustuu esihistoriaan takertumiseen ja uuden omaksuminen on heille kertakakaikkiaan täysin mahdotonta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
Ei tuo tie ole kokonaan veden alla vitunpälli. Vain kuopat ovat veden täyttämiä sateen jälkeen ja sen aikana. Mees nyt äispän sylkkyryyn.
Pakko ajaa kuoppaan vaikka autossa on ratti?
Just kirjoitin, että kierrän kuopat im be si lli vtunpuutteinen koiras nussija.
Niin no mistä silloin tulee korjattavaa? Olet tyhmempi kuin hajonnut saapas.
Siitä jos joku toinen ajaa kuoppaan autollani kehitysvammainen äitis hylkäämä micronysä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä ostan vasta kun mineraaleja louhivilla on kunnon työehtosopimukset ja kaivosteollisuus kompensoi paikallisille menetetyn silmä-ja elinseudun reilusti.
Ajelet nylyään reilun kaupan autolla?
Hänellä on sertifikaatti että corolla valmistuksesta on käytetty ainoastaan luomukaarnaa ja käpyjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä ostan vasta kun mineraaleja louhivilla on kunnon työehtosopimukset ja kaivosteollisuus kompensoi paikallisille menetetyn silmä-ja elinseudun reilusti.
Ajelet nylyään reilun kaupan autolla?
Taksilla minä ajelen.
Vierailija kirjoitti:
Bensa- ja diesel-autoja palaa Suomessa päivittäin ja kuskit mukana monessa kolarissa vuosittain Suomessa.
Niihin verrattuna sähköauto on todella turvallinen. Miksi helvetissä et laita mökkitietäsi kuntoon? Ei taida löytyä hynää murskeeseen saati sähköautoon.
On turvallinen vain koska jokaisella ei ole vielä sähköautoa. Sitten jos kaikilla olisi sähköauto niin olisi siinä palokunnalla hommaa kun pitää jemmailla niitä sähköraatoja akun jälkisyttymisriskin vuoksi jossain turvakontissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LFP-kennoa ei saa syttymään vaikka yrittäisi. DieselPenan tiedot alkaa taas olla vanhentuneet tältäkin osin.
Joo ja nythän Catl alkaa ensi tammikuussa valmistamaan tuotantoon tulevia toisen polven suola-akkuja, joissa turvallisuus on vieläkin korkeammalla levelillä, kuin LFP-akuissa. Tämä uusi Naxtra akku on muutenkin aivan uudella levelillä. Esimerkiksi sen kylmäkestävyys on aivan uskomattomalla tasolla ja energiatiheyskin on saatu jo paremmaksi kuin BYD:n Blade akussa. Toki BYD on jo julkaissut toisen polven Blade akkunsa, jossa taas energiatiheys on hieman Naxtraa parempi, mutta sekin on vasta tullut tuotantoon ja edelleen BYD:n autoihin asennetaan pääasiassa vanhempaa Bladea. Tuossa Naxtrassa on paljon muitakin mainioita ominaisuuksia sen muunmuassa luvataan kestävän 10 000 sykliä joka tarkottaisi miljoonien kilomerien akunkestoa. Ja mikä huikeinta, suola-akut tulee romahduttamaan akk
Naxtra taitaa olla lähinnä varastoihin, ei riitä tiheys oikein ajoneuvokäyttöön. Mutta Shenxing Pro lupaa että vaurio pysyy kennossa eikä leviä naapureihin, tämä on Kiinassa vaatimus jatkossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
Ei tuo tie ole kokonaan veden alla vitunpälli. Vain kuopat ovat veden täyttämiä sateen jälkeen ja sen aikana. Mees nyt äispän sylkkyryyn.
Pakko ajaa kuoppaan vaikka autossa on ratti?
Teslan automaattiohjaus ei näe vedessä olevia kuoppia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuoltahan saa lapset nopsasti ulos. Lentävät räjähdyksen voimasta vauhdilla pihalle.
Mikä yllätys, että Teppo tukeutuu feikkivideoihin kun ei muuta argumenttia löydy.
Ja vaikkei olisi feikki tuossa Teslan akun turvamekanismit toimivat juuri kuten pitikin. Akusta purkautui liekit auton ulkopuolelle ylipaineventtiileistä, ei auton sisälle. Mikään ei räjähtänyt, paitsi some kiimaan.
Vastaavia tapauksia on vaikka kuinka paljon ja videoitakin löytyy, mutta sulle on turha niitä kaivaa kun suhtaudut sähköautoiluun kuin uskontoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos et näe kuoppia....."
Arvon vammainen. Kirjoitin, että kuopista ei näe sateella sitä, kuinka syviä ne on hiekkatiellä.
Koko tie on veden alla, vitunpälli. KIERRETÄÄN NE KUOPAT JOS EI NIISTÄ TIEDÄ MITEN SYVIÄ OVAT.
Ei tuo tie ole kokonaan veden alla vitunpälli. Vain kuopat ovat veden täyttämiä sateen jälkeen ja sen aikana. Mees nyt äispän sylkkyryyn.
Pakko ajaa kuoppaan vaikka autossa on ratti?
Teslan automaattiohjaus ei näe vedessä olevia kuoppia.
Se ei muutenkaan toimisi hiekkatiellä, pösilö.
Pakko ajaa kuoppaan vaikka autossa on ratti?