Lue keskustelun säännöt.
IL: Jos yritystukiin kosketaan esim. Viking Line liputtaa laivansa välittömästi muihin maihin
Kommentit (314)
Vierailija kirjoitti:
Sanna Marinin ehdottamana tukien täydelliset leikkaukset ovat ainoa järkevä ratkaisu. Purran ehdottama pieni leikkaus on täysin katastrofi, koska yritykset pakenevat.
Elä teidän kanssa.
Ehdottajaasta huolimatta minusta olisi paikallaan arvioida päätöksen seuraukset Suomelle sekä normaali- että kriisitilanteessa. Pelkkä populistinen "nyt lopetetaan tuki välittämättä seurauksista" on minusta lyhytnäköistä politiikkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On erikoinen kuvio, että yritys ei pyöri ilman tukea ja samalla jaetaan omistajille osinkoja. En ymmärrä tätä.
Ketään ei kiinnosta omistaa tuottamatonta yritystä pidemmän päälle.
Eli siis yritystuet on tarkoitettu tuottamattoman liiketoiminnan mahdollistamiseen... nerokasta. Tuohan on 100% sosialismia.
-saako suomalaiset veronmaksat aikaisemmin vuosikymmenten maksetuista yrityistuista osakkeet kyseisestä purkista?
Rahat takaisin jo
Vierailija kirjoitti:
Viking Line jakaa omistajilleen osinkoina vuodelta 2024 kahdessa erässä yhteensä 17 280 000 euroa. Viking Line saa yritystukia valtiolta noin 20 M€ vuodessa...
Jos ainoa tapa saada firmat pysymään Suomessa, on kustantaan niiden omistajien osingot verorahalla, on pakko keksiä jokin toisenlaien järjestelmä. Tämä ei nimittäin ole edes huutoetäisyydellä kapitalismista tai markkinataloudesta.
Jos osingot harmittavat noin paljon niin mene toki ostamaan viking linen osakkeita niin paljon kuin haluat. Maksaa 20€ / kpl ja saat sen jälkeen täsmälleen samat osingot ja voit kieriskellä rahoissasi.
Oikeasti viking line on sijoituksena aika surkea. Liiketoiminta ei kasva (eikä oikein voikaan kasvaa koska ei suomalaiset ja ruotsalaiset matkusta määräänsä enempää) ja osinkotuottokin on olemattomaan kasvuun nähden aika kehno.
Ja sehän on juuri kauppamerenkulun tukien tarkoitus, että Suomessa ylipäätään voisi harjoittaa varustamotoimintaa kilpailukykyisesti. Pohjimmiltaan kyse on siitä, että Suomen järjetön verotustaso ja palkan sivukulut tekevät ihmisten palkkaamisesta kallista ja kun merenkulussa sivukulut määräytyvät laivan kotipaikan mukaan, niin ilman tukia ei olisi mitään järkeä pitää laivoja rekisteröitynä Suomeen.
Ja jos haluaisi oikein saivarrella, niin voisi jopa sanoa ettei Viking Line saa euroakaan tukea, koska ns tuki toimii niin että viking linelle (ja muille varustamoille) PALAUTETAAN osa heidän maksamistaan palkkojen sivukuluista. Eli saadakseen euron ns tukea pitää Viking linen ensin maksaa valtiolle euro + x.
Vierailija kirjoitti:
Vuosittain raviurheilu saa tukea noin 40 miljoonaa euroa. Onhan se kiva kun Suomessa on raviratoja....
Unohdit kuinka paljon ravit tuovat veroja, jotka palautetaan takaisin raviurheiluun. Ennen raviurheilun tulot kerättiin veikkauksen alle ja sieltä ylimääräinen raha jaettiin hyväntekeväisyyteen. Nykyään rahat tulotetaan suoraan valtiolle, josta osa palautetaan takaisin raviurheiluun. Ylimääräinen raha ei mene hyväntekeväisyyteen vaan valtion budjettiin. Eli jos ravitoiminta lopetetaan, häviää budjetista merkittävästi enemmän rahaa kuin mitä siitä palautetaan.
Typerän populistin on vaikea ymmärtää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On erikoinen kuvio, että yritys ei pyöri ilman tukea ja samalla jaetaan omistajille osinkoja. En ymmärrä tätä.
Ketään ei kiinnosta omistaa tuottamatonta yritystä pidemmän päälle.
Eli siis yritystuet on tarkoitettu tuottamattoman liiketoiminnan mahdollistamiseen... nerokasta. Tuohan on 100% sosialismia.
Paitsi siinä mielessä että osallistuneet ei omista kyseistä puljua mitenkään ja missään mielessä. RAhat vain otetaan pois heiltä jonnekin muualle. Mutta he eivät saa ees ilmaislippuja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On erikoinen kuvio, että yritys ei pyöri ilman tukea ja samalla jaetaan omistajille osinkoja. En ymmärrä tätä.
Ketään ei kiinnosta omistaa tuottamatonta yritystä pidemmän päälle.
Eli siis yritystuet on tarkoitettu tuottamattoman liiketoiminnan mahdollistamiseen... nerokasta. Tuohan on 100% sosialismia.
Kysehän on huoltovarmuudesta ja ja logistiikasta. Suomi ottaa paljon enemmän pataan jos rahti ei kulje kuin maksamalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikki veronmaksajien tuet pois Ahvenanmaalta. Menkööt inttiin ja opetelkoot suomea, katsotaan sitten uusiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viking Line jakaa omistajilleen osinkoina vuodelta 2024 kahdessa erässä yhteensä 17 280 000 euroa. Viking Line saa yritystukia valtiolta noin 20 M€ vuodessa...
Jos ainoa tapa saada firmat pysymään Suomessa, on kustantaan niiden omistajien osingot verorahalla, on pakko keksiä jokin toisenlaien järjestelmä. Tämä ei nimittäin ole edes huutoetäisyydellä kapitalismista tai markkinataloudesta.
ainoa tapa saada firmat pysymään suomessa on, että yrittäminen on kannattavaa. Muuten yritykset menee muualle. Vikingline vetäisi ilman tukia persnettoa/nollatulosta ja yrittäminen muuttuu kannattamattomaksi.
Kai sinä ymmärrät, että jos ainoa tapa pitää yritys tuottavana on valtion rahalla, kyse ei silloin ole liiketoiminnasta vaan valtion kustantamasta palvelusta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Heippa, jääpähän enemmän asiakkaita muille varustomoille!
Kaikki muutkin Suomeen liikennöivät varustamot ovat jo ilmoittaneet liputtavansa laivat ulkomaille, jos nämä ns. tuet leikataan. Yhtään alusta ei tule jäämään Suomen lipun alle, jos tuo idioottipurran leikkaus toteutetaan.
Tämä tukihan on suomalaisittain taas kerran oikein kunnon hölmöläisen peitonjatkamista. Kilpailijamaat eivät peri koko maksuja ja veroja laivoilta, joiden takia Suomi joutuu tuen maksamaan. Suomessa vain jostain käsittämättömästä syystä tämä tuki halutaan hoitaa näin verotuksen ja palautuksen kautta.
Jokaiselle pitäisi olla itsestään selvää, että varustamot eivät pidä laivoja Suomen lipun alla, jos pelkästään Ruotsin lipun alle siirtäminen ja sen alla operoiminen on kymmeniä miljoonia halvempaa vuodessa. A
Kommentoitko tuolla tavoin myös vasemmistolaisia politikkoja jotka ovat kohta 10 vuotta vaatineet noiden tukien täydellistä lopettamista? Purrahan ei ollut leikkaamassa koko tukea, vaan ainoastaan niiden henkilöiden osalta jotka eivät ole merimiehiä. Tuostahan MARAkin on parkunut jo monta kertaa, mutta nyt heitä tietenkään haastatella.
Ja miksi sinä tähän taas jonkun vatipäisen vasemmistoidioottivinkuvonkunan nostit? Minulle on ihan sama, mitä vasemmisto tai kuka muu tahansa on esittänyt aiemmin, nyt tätä esitti saksilehmä ja saksilehmä on täysin väärässä tässä asiassa ja tämä ehdotettu leikkaus johtaa täysin katastrofaaliseen tulokseen. Kommenttini on täsmälleen sama täysin riippumatta siitä, kuka sen esittää, tämän tuen leikkaus johtaa katastrofiin Suomen kannalta.
Ja on ihan yksi saakelin se ja sama, onko saksilehmä leikkaamassa vain jotain mystistä "palveluhenkilökunnan" tukea, koska se johtaa täysin samaan lopputulokseen. Muut maat tukevat edelleen koko palveluhenkilökunnan palkkoja täysimääräisesti ja jos Suomesta tuo tuki leikataan, niin Suomen lipun alla laivojen pitäminen tulee maksamaan monta kymmentä miljoonaa enemmän kuin vaikkapa Ruotsin lipun alla laivojen pitäminen. Se tarkoittaa sitä, että sitten ne laivat siirtyvät Suomen lipun alta vaikkapa sinne Ruotsiin ja se on todellakin täysi katastrofi Suomen huoltovarmuudelle, jos meillä ei ole maan lipun alla seilaavia laivoja kriisitilanteita varten käytettävissä. Tämä saksilehmän ehdotus on suorastaan vaarallinen Suomelle.
Ja mitä hemmetin väliä Maran vinkumisilla on mihinkään? Nehän vinkuu ihan kaikesta koko ajan muutenkin, milloin on lomat väärään aikaan, milloin ei muka saada työvoimaa jonnekin kun ei jakseta maksaa palkkaa ja säällisiä työehtoja sun muuta. Ihan yhdentekevä poppoo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanna Marinin ehdottamana tukien täydelliset leikkaukset ovat ainoa järkevä ratkaisu. Purran ehdottama pieni leikkaus on täysin katastrofi, koska yritykset pakenevat.
Elä teidän kanssa.
Ehdottajaasta huolimatta minusta olisi paikallaan arvioida päätöksen seuraukset Suomelle sekä normaali- että kriisitilanteessa. Pelkkä populistinen "nyt lopetetaan tuki välittämättä seurauksista" on minusta lyhytnäköistä politiikkaa.
Mikäli aidosti pohdit tuota, selvitä ensin mitä Purra oli leikkaamassa. Hän ei ole leikkaamassa koko tukea, kuten valehtelevat politikot ja media suomessa väittävät. Leikkaus kohdistuu sellaiseen osuuteen joka ei ole kriisitilanteen näkökulmasta kriittinen, eikä todennäköisesti aiheuta ulosliputusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Heippa, jääpähän enemmän asiakkaita muille varustomoille!
Miksi kuvittelet, ettei ne muut tekisi samoin ja eiks Silja jo nykyään olekin lähinnä virolainen firma ylipäätään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On erikoinen kuvio, että yritys ei pyöri ilman tukea ja samalla jaetaan omistajille osinkoja. En ymmärrä tätä.
Ketään ei kiinnosta omistaa tuottamatonta yritystä pidemmän päälle.
Eli siis yritystuet on tarkoitettu tuottamattoman liiketoiminnan mahdollistamiseen... nerokasta. Tuohan on 100% sosialismia.
Kysehän on huoltovarmuudesta ja ja logistiikasta. Suomi ottaa paljon enemmän pataan jos rahti ei kulje kuin maksamalla.
Paskapuhetta. Ruotsi on natomaa ja velvollinen auttamaan puolustuksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viking Line jakaa omistajilleen osinkoina vuodelta 2024 kahdessa erässä yhteensä 17 280 000 euroa. Viking Line saa yritystukia valtiolta noin 20 M€ vuodessa...
Jos ainoa tapa saada firmat pysymään Suomessa, on kustantaan niiden omistajien osingot verorahalla, on pakko keksiä jokin toisenlaien järjestelmä. Tämä ei nimittäin ole edes huutoetäisyydellä kapitalismista tai markkinataloudesta.
Jos osingot harmittavat noin paljon niin mene toki ostamaan viking linen osakkeita niin paljon kuin haluat. Maksaa 20€ / kpl ja saat sen jälkeen täsmälleen samat osingot ja voit kieriskellä rahoissasi.
Oikeasti viking line on sijoituksena aika surkea. Liiketoiminta ei kasva (eikä oikein voikaan kasvaa koska ei suomalaiset ja ruotsalaiset matkusta määräänsä enempää) ja osinkotuottokin on olemattomaan kasvuun nähden aika kehno.
Ja sehän on juuri kauppamerenku
No siinä tapauksissa myöskään maataloustukiin ei voi koskea lainkaan. Olet varmasti samaa mieltä?
"Ja on ihan yksi saakelin se ja sama, onko saksilehmä leikkaamassa vain jotain mystistä "palveluhenkilökunnan" tukea, koska se johtaa täysin samaan lopputulokseen."
Miten niin aiheutaaa varman ulosliputuksen? Uskotko kaiken minkä hyväntahtoinen kapitalisti kertoo? Miksi et ollut haukkumassa Sanna Marinia, ja muita vassareita jotka ovat mylvineet tuota tukea vastaan Sipilän hallituksesta lähtien. Paitsi tietysti silloin kun olivat itse vallassa.
Eikös Viking LINE ole Ahvenanmaan lipun alla ja maksa verot Ahvenanmaalle..
Tuet sen sijaan maksetaan suomesta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viking Line jakaa omistajilleen osinkoina vuodelta 2024 kahdessa erässä yhteensä 17 280 000 euroa. Viking Line saa yritystukia valtiolta noin 20 M€ vuodessa...
Jos ainoa tapa saada firmat pysymään Suomessa, on kustantaan niiden omistajien osingot verorahalla, on pakko keksiä jokin toisenlaien järjestelmä. Tämä ei nimittäin ole edes huutoetäisyydellä kapitalismista tai markkinataloudesta.
Jos osingot harmittavat noin paljon niin mene toki ostamaan viking linen osakkeita niin paljon kuin haluat. Maksaa 20€ / kpl ja saat sen jälkeen täsmälleen samat osingot ja voit kieriskellä rahoissasi.
Oikeasti viking line on sijoituksena aika surkea. Liiketoiminta ei kasva (eikä oikein voikaan kasvaa koska ei suomalaiset ja ruotsalaiset matkusta määräänsä enempää) ja osinkotuottokin on olemattomaan kasvuun nähden ai
Pitäisi kattoa isänmaallisesti se että kuinka paljon on näihin yriyksiin syynätty rahaa ja syynätäänkö edelleen ja pistää ne pörssiin ja jakaa osakkeet kaikkien veronmaksajien omistukseen rehellisesti siinä mielessä, koska on elätetty näitä, niin antaa heille se ja heidän jälkeläisille jotka maksoi isoja rahoja yritykstukia.
Ne rahat kuuluu myös jälkipolvelle, jos ei rahana, niin kyllä jotain pitää saada niistä rahoista takaisin.
Vierailija kirjoitti:
Eikös Viking LINE ole Ahvenanmaan lipun alla ja maksa verot Ahvenanmaalle..
Tuet sen sijaan maksetaan suomesta
Ja palkkaverot maksetaan suomalaisten työntekijöiden toimesta suomeen. Tuki koskee ainoastaan suomalaisten työntekijöiden palkkausta.
Onko joku muu maa muka luvannut noille yritystukia?
Tukien täysi lopettaminen on epärealistinen ja populistinen heitto. Kaikissa länsimaissa jaetaan avainaloille yritystukea, Suomessa muita vähemmän. Eräänlaista sosialismia, mutta valtiot kilpailevat tietyillä sektoreilla