Lue keskustelun säännöt.
IL: Jos yritystukiin kosketaan esim. Viking Line liputtaa laivansa välittömästi muihin maihin
Kommentit (314)
Vierailija kirjoitti:
Paljonko me hävittäis? Jotain summia ois hyvä kuulla.
Ei hävitä yhtikäs mitään. Tuo painostus on pelkkää huijaamista. Ulkomaalaisia työntekijöitä laivat täynnä, ei siellä suomalaisia ole nimeksikään. Olisi aika nostaa lippujen hintaa, jäisi valtion yritystuet muuhun tärkeämpään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viikkari on Kongolaisten yhteysalus, ja siellä se suurin osakkenomistajakin asuu. Jos Ruotsi on kiinnostunut kaatamaan enemmän julkista rahaa tuohon yhtiöön, niin minkä me sille mahdamme?
Purra ehdotti rajoitettua leikkausta noihin tukiin. Käsittääkseni merimiehet olisivat yhä tuen piirissä, eli osa henkilöstön sivukuluista maksettaisiin takaisin. Ravintola yms. työntekijöille tuota tukea ei maksettaisi, koska he eivät ole esim. huoltovarmuuden takia kriittisiä.
Hienoa lukea kuinka vammaista keskustelua aiheen ympärillä on, niin median kuin politikkojenkin puolesta. Onko ihmiset oikeasti noin tyhmiä, vai haluavatko he ymmärtää väärin.
Jos huoltovarmuus on niin tärkeää, niin valtio ostakoon muutaman paatin sitä varten omaan käyttöön. Tulee halvemmaksi kuin tämä MILJOONIEN kuppaus vuodesta toiseen, saatte nähdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä maa maksaa viikkarille saman verran tukea kuin Suomi?
Tämä!
Ei varmaan mikään, mutta muualla taas palkkakustannukset ja verot ovat varmasti matalammat. Suomessa yrittäminen on kallista. Palkkojen sivukulut ynm.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paljonko me hävittäis? Jotain summia ois hyvä kuulla.
Juu. Tuet - verot?
Vierailija kirjoitti:
Mitähän huoltovarmuuttaa Viking Line tekee? Halpoja risteilyitä joille pääsee lähes ilmaiseksi joten taitaa koko business-malli olla veronmaksajien rahoilla kustannettu.
Suurin osa tuloksesta tulee kai rahdista. Eli ne rekat kuskaa tavaraa Suomeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos huoltovarmuus on niin tärkeää, niin valtio ostakoon muutaman paatin sitä varten omaan käyttöön. Tulee halvemmaksi kuin tämä MILJOONIEN kuppaus vuodesta toiseen, saatte nähdä.
Kuppaus = maksetaan merimiesten hekilösivukuluista osa takaisin yhtiöille. Palkkatuloista tulevat verot yms. tulevat silti maahan.
Vierailija kirjoitti:
Heippa, jääpähän enemmän asiakkaita muille varustomoille!
No tuskin ne liikennöintiä lopettaa ulosliputuksen takia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko me hävittäis? Jotain summia ois hyvä kuulla.
Juu. Tuet - verot?
Hävittäisiin kaikki palkkaverot sekä palkkasummasta epäsuorasti tulevat verot. Eli noin 50% palkkatuloista. "Tuet" on jo vähennetty tuosta, kun ne tulevat henkilösivukulujen kompensointiin
Minusta on kyllä paskamaista kun suomalaisten työntekijöiden palkkaamista tuetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Wasaline sentään rakensi laivan Suomessa. Pennejä saanut tukea mistään. Todellista huoltovarmuutta Vaasa-Uumaja kun kaikki ei ole yhdessä paikassa Helsingissä. Mutta ei kiinnosta ketään. Itse pitää pärjätä ja niin täällä Vaasassa pärjätäänkin. Ihme ettei Helsingissä ja Turussa pärjätä omillaan?
Wasaline ilmoitti myös siirtävänsä Ruotsin lipun alle
Tällainen on kiitos vuosikausia valtiolta yritystukia lypsäneiltä laivayhtiöiltä. Ei minkäänlaista myötätuntoa löydy Suomen hyväksi.
Jos noin tekevät, että vaihtavat maata, niin laivamatkailu saa minun osaltani jäädä. Boikottiin tuollaiset kiristäjät.
Näin tekisin minäkin. Tuo on sama kuin jos autovero määräytyisi sen mukaan että rekisteröinkö autoni tämän kunnan vai naapurikunnan katsastuskonttorilla.
Jos säästäisin pari tonnia vuodessa tekemällä rekisteröinnin toisessa kunnassa niin varmasti tekisin niin, kuten jokainen muukin rehellisesti vastaava ihminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä maa maksaa viikkarille saman verran tukea kuin Suomi?
Tämä!
Ei varmaan mikään, mutta muualla taas palkkakustannukset ja verot ovat varmasti matalammat. Suomessa yrittäminen on kallista. Palkkojen sivukulut ynm.
Tiedätkö sinä, mitä tarkoittaa "palkan sivukulut"? No minäpä kerron: Palkan sivukulut tarkoittaa samaa, kuin palkansaajan kesäloma-ajan palkka, lomaraha ja työeläkemaksu. Niistä koostuu leijonanosa sivukuluista. Muu on pelkkää lillukanvartta. Mistä sinä itse olisit mieluiten luopumassa omalla kohdallasi?
Valtio voisi kansallistaa risteilytoiminnan niin loppuu Vikingin venkoilu. Mitä sitten sanotaan kun ulkomainen Vikingin laiva ei saa enää tulla satamaan tai anneta palveluita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitähän huoltovarmuuttaa Viking Line tekee? Halpoja risteilyitä joille pääsee lähes ilmaiseksi joten taitaa koko business-malli olla veronmaksajien rahoilla kustannettu.
Suurin osa tuloksesta tulee kai rahdista. Eli ne rekat kuskaa tavaraa Suomeen.
Olisiko jo aika rakentaa tunneli Hesasta Tallinaan ja Turusta Tukholmaan niin loppuu kiristys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä maa maksaa viikkarille saman verran tukea kuin Suomi?
Tämä!
Ei varmaan mikään, mutta muualla taas palkkakustannukset ja verot ovat varmasti matalammat. Suomessa yrittäminen on kallista. Palkkojen sivukulut ynm.
Tiedätkö sinä, mitä tarkoittaa "palkan sivukulut"? No minäpä kerron: Palkan sivukulut tarkoittaa samaa, kuin palkansaajan kesäloma-ajan palkka, lomaraha ja työeläkemaksu. Niistä koostuu leijonanosa sivukuluista. Muu on pelkkää lillukanvartta. Mistä sinä itse olisit mieluiten luopumassa omalla kohdallasi?
Olet väärässä. Loma-ajan palkkaa eikä lomarahaa lasketa noihin kun puhutaan sivukuluista. Palautettavat sivukulut ovat alla olevaa kategoriaa.
Sivukulut voivat sisältää:
Työeläkevakuutusmaksut
Työttömyysvakuutusmaksut
Sairausvakuutusmaksut
Tapaturmavakuutusmaksut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä maa maksaa viikkarille saman verran tukea kuin Suomi?
Tämä!
kysehän on siitä että jos eivät saa tukia mistään, niin ruotsissa on halvempi yrittää kuin suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitähän huoltovarmuuttaa Viking Line tekee? Halpoja risteilyitä joille pääsee lähes ilmaiseksi joten taitaa koko business-malli olla veronmaksajien rahoilla kustannettu.
Suurin osa tuloksesta tulee kai rahdista. Eli ne rekat kuskaa tavaraa Suomeen.
Olisiko jo aika rakentaa tunneli Hesasta Tallinaan ja Turusta Tukholmaan niin loppuu kiristys.
Merimiehiä tarvitaan silti varautumisen takia. Olemme kuitenkin saaressa.
Tämä!