Lue keskustelun säännöt.
Tajuatteko te ylinopeutta ajavat, perässä roikkujat ja ohittelijat että te olette turvallisuusriski liikenteessä?
05.08.2025 |
Teidän takia ihmisiä menehtyy liikenteessä ja teidän takia niitä kolareita syntyy? Jos jokainen noudattaisi liikennesääntöjä ja jokainen ottaisi huomioon muut liikenteessä olijat niin kolareita syntyisi huomattavasti vähemmän.
Rinnastan teidät rattijuoppohin ja huumekuskeihin.
Kommentit (291)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teen myös samaa, mutta reilummin. 40km/h maksimi nopeusalueella ajan 25km/h ja 100km/h alueella 90km/h. Varsinkin tuo kaupunkialueella ajamani 25km/h aiheuttaa usein jonoja, koska kaupunkialueella on lähes mahdotonta ohittaa laillisesti. Kerran minua ohitetettaessa ohittaja jäikin poliisin nalkkiin ja varmasti lähti kortti hyllylle, kun kiihdytti yli 80km/h nopeuteen😁
Jeesus mikä kusipäiden kuningas. Ja ylpeä siitä. Kortti pois, ja kyllähän se lähteekin kun joskus kissalan pojat huomaavat perseilysi.
Ei kyllä kortti lähde. Nopeuteni on täysin laillisia, toisin kuin ylinopeus. Turvallisuus ennen kaikkea😁
Ei ole. Häiritset muuta liikennettä tahallasi ja aiheutat ruuhkaa. Älä esitä vielä tyhmempää kuin olet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?
Ei, vaan jos ajat alle suurimman sallitun niin pyrin ohi, ja se edellyttää usein hetkellistä roikkumista puskurissa. Välillä useampaan otteeseen.
Ja hyvä kun pudotat vauhtiasi, takana ajava pääsee silloin turvallisemmin ohitsesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?
Ei, vaan jos ajat alle suurimman sallitun niin pyrin ohi, ja se edellyttää usein hetkellistä roikkumista puskurissa. Välillä useampaan otteeseen.
Ja hyvä kun pudotat vauhtiasi, takana ajava pääsee silloin turvallisemmin ohitsesi.
Okei nyt tajusin. Minä ajan mittarin mukaan suurinta sallittua nopeutta, toki muutaman kilsan vaihtelua nopeudessa on jos en käytä vakkaria.
Eikö ne ohittajat aja ylinopeutta kun minun vauhti on 80 alueella vaikka 78-80? Tämä on asia mitä minä ihmettelen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?
Ei, vaan jos ajat alle suurimman sallitun niin pyrin ohi, ja se edellyttää usein hetkellistä roikkumista puskurissa. Välillä useampaan otteeseen.
Ja hyvä kun pudotat vauhtiasi, takana ajava pääsee silloin turvallisemmin ohitsesi.
Omituinen mutta yleinen ohitustyyli tuo "hetkellinen" perässä roikkuminen. Tarpeeksi pitkä suora niin kyllä ohittaminen onnistuu ja jos omistat nuhaisen auton, niin vieläkin pitempi suora. Siinä puskurissa roikkuessasi kun edellä ajavan eteen juoksee peura/hirvi/poro/kettu/koira/ihminen tai vaikka tielle lentää vastaantulevan auton peräkärrystä tavaraa niin siinäpä selittelet vakuutusyhtiölle peräänajon syytä.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Häiritset muuta liikennettä tahallasi ja aiheutat ruuhkaa. Älä esitä vielä tyhmempää kuin olet.
Kyllä se on laillista. Ei kukaan tiedä, että häiritsen liikennettä tahallani. En vaan koe turvallisemmaksi ajaa kaupunkialueella kovempaa kuin 25km/h😁
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?
Ei, vaan jos ajat alle suurimman sallitun niin pyrin ohi, ja se edellyttää usein hetkellistä roikkumista puskurissa. Välillä useampaan otteeseen.
Ja hyvä kun pudotat vauhtiasi, takana ajava pääsee silloin turvallisemmin ohitsesi.
Okei nyt tajusin. Minä ajan mittarin mukaan suurinta sallittua nopeutta, toki muutaman kilsan vaihtelua nopeudessa on jos en
Kyllä ne silloin ajavat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Häiritset muuta liikennettä tahallasi ja aiheutat ruuhkaa. Älä esitä vielä tyhmempää kuin olet.
Kyllä se on laillista. Ei kukaan tiedä, että häiritsen liikennettä tahallani. En vaan koe turvallisemmaksi ajaa kaupunkialueella kovempaa kuin 25km/h😁
Ja silloin on syytä olettaa ettet ole kykenevä ajamaan autoa. Jos siis joudut kaupungiajossa ajamaan 15 km/h alle sallitun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?
Ei, vaan jos ajat alle suurimman sallitun niin pyrin ohi, ja se edellyttää usein hetkellistä roikkumista puskurissa. Välillä useampaan otteeseen.
Ja hyvä kun pudotat vauhtiasi, takana ajava pääsee silloin turvallisemmin ohitsesi.
Omituinen mutta yleinen ohitustyyli tuo "hetkellinen" perässä roikkuminen. Tarpeeksi pitkä suora niin kyllä ohittaminen o
En ymmärtänyt. Kaikilla teillä ei ole vähän väliä mitään pitkiä ja suoria. Ja kun on, voi vastaantuleva liikenne estää ohituksen.
Nämä jotka jaksavat hokea termejä suurin sallittu nopeus, että ei ole olemassa alinopeutta, että pitäisi lähteä aikaisemmin niin voi körrätä keskiviivalla sydämensä kyllyydestä, jne. eivät luultavasti ole ikinä ajaneet autoa koska eivät ole saaneet korttia autismin vuoksi. Ei heidän kanssaan kannata inttää siitä miten todellinen maailma toimii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä ite olen tyytyväinen kun poliisi alkaa valvomaan enemmän liikennettä tai niin ne ainakin puhuu. Ihmiset ei enää osaa noudattaa liikennesääntöjä.
Sakot pitäisi olla tuntuvat eli minimi sakko voisi olla vaikka 1000e, 1km/h ylitys vielä sallittaisi mutta jos ajat vaikka 80 alueella 85 niin sakkoa saisi tulla 4000e.
Tämä on ainoa keino kuinka kaaharit saadaan kuriin.
30 ja 40 alueilla kortti vuodeksi pois sakkojen lisäksi.
Liikkuvapoliisi pitäisi saada takaisin, se kun lakkautettiin niin liikenteestä on tullut kuin villi länsi.
"En ymmärtänyt. Kaikilla teillä ei ole vähän väliä mitään pitkiä ja suoria. Ja kun on, voi vastaantuleva liikenne estää ohituksen."
No sitten ei ohiteta. Joko ymmärsit? Lähde aikaisemmin liikenteeseen, jos oman kiireen tunteen vuoksi roikut perässä toivoen hyvää ohituspaikkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nämä jotka jaksavat hokea termejä suurin sallittu nopeus, että ei ole olemassa alinopeutta, että pitäisi lähteä aikaisemmin niin voi körrätä keskiviivalla sydämensä kyllyydestä, jne. eivät luultavasti ole ikinä ajaneet autoa koska eivät ole saaneet korttia autismin vuoksi. Ei heidän kanssaan kannata inttää siitä miten todellinen maailma toimii.
Te ketkä puhutte alinopeudesta, teiden tukoista ja köröttelijöistä ette ole suorittaneet edes autokoulua.
Ette tiedä edes liikennesääntöjä.
Kysyn sinulta kysymyksen. Tiedätkö mitä se kyltti tarkoittaa missä on joko numerot 30,40,50,60,70,80,100,120?
Vastaa tähän kysymykseen jos osaat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pahimpia on alinopeutta köröttelevät jonon vetäjät jotka heräävät ajamaan kuin mielipuoli kun alkaa ohituskaista. Näin vaikka se satasen alue on ollut koko ajan.
Tajuatko että ne tekee sen tahalleen jos sä oot roikkunu takapuskurissa kiinni? Se alinopeutta ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan.
Miksi et osaa pitää riittävää turvaväliä edellä ajavaan autoon? Se että ajat liian lähellä edessä ajavaan aiheuttaa sen että se edellä ajava hiljentää nopeutta kun se katsoo mikä mielipuoli siellä takapuskurissa roikkuu.
Höpö löpö. Ihan sama mikä väli. Ei siinä aluksi muuta ole kuin väliä kunnes körökörön auton perä alkaa näkyä. Sulla ei ole edes polkupyörää haha.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?
Ei, vaan jos ajat alle suurimman sallitun niin pyrin ohi, ja se edellyttää usein hetkellistä roikkumista puskurissa. Välillä useampaan otteeseen.
Ja hyvä kun pudotat vauhtiasi, takana ajava pääsee silloin turvallisemmin ohitsesi.
Omituinen mutta yleinen ohitustyyli tuo "hetkellinen" perässä roikkuminen. Tarpeeksi pitkä suora niin kyllä ohittaminen o
Näitä "hetkellisiä" perässä roikkujia on myös sellaisia jotka ajaa jopa kymmeniä kilometrejä siinä parin metrin päässä jarruvalot vilkkuen eikä millään onnistu ohittamaan vaikka olisi millaiset suorat ja ohituspaikat.
Sitten jossain vaiheessa kuskilla vissiin menee ns. kuppi nurin ja ohi on pakko päästä ihan heti, aivan sama vaikka olisi keltainen sulkuviiva, risteysalue, pimeä mutka tai ylämäki niin ohi mennään riskeistä piittaamatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nämä jotka jaksavat hokea termejä suurin sallittu nopeus, että ei ole olemassa alinopeutta, että pitäisi lähteä aikaisemmin niin voi körrätä keskiviivalla sydämensä kyllyydestä, jne. eivät luultavasti ole ikinä ajaneet autoa koska eivät ole saaneet korttia autismin vuoksi. Ei heidän kanssaan kannata inttää siitä miten todellinen maailma toimii.
Te ketkä puhutte alinopeudesta, teiden tukoista ja köröttelijöistä ette ole suorittaneet edes autokoulua.
Ette tiedä edes liikennesääntöjä.
Kysyn sinulta kysymyksen. Tiedätkö mitä se kyltti tarkoittaa missä on joko numerot 30,40,50,60,70,80,100,120?
Vastaa tähän kysymykseen jos osaat.
M.O.T.
Vierailija kirjoitti:
"En ymmärtänyt. Kaikilla teillä ei ole vähän väliä mitään pitkiä ja suoria. Ja kun on, voi vastaantuleva liikenne estää ohituksen."
No sitten ei ohiteta. Joko ymmärsit? Lähde aikaisemmin liikenteeseen, jos oman kiireen tunteen vuoksi roikut perässä toivoen hyvää ohituspaikkaa.
Totta kai ohitan. Ei siihen tarvita mitään pitkiä suoria kun ajaa ensin lähelle edelläajavaa. Tämä opetettiin jo autokoulussa.
Ohittaessa on aina riski koska silloin joutuu ajamaan vastaantulijoiden kaistalla, nokkakolarit johtuu aina siitä että auto ajautuu vastaantulijoiden kaistalle.
Ylinopeus taas aiheuttaa risteyskolareita ja sitä että oma auto ei pysy omalla kaistalla liian kovan nopeuden takia.
Liian pieni turvaväli taas aiheuttaa sitä että tulee peräänajoja ja ketjukolareita. Eikä se ole kovinkaan rentoa tai taloudellista ajamista kun joutuu tuijottamaan edellä ajavan auton jarruvaloja kokoajan. Tieliikennelaki sanoo että turvavälin pitää olla sellainen että peräänajoa ei synny jos edellä ajava joutuu tekemään äkkijarrutuksen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Häiritset muuta liikennettä tahallasi ja aiheutat ruuhkaa. Älä esitä vielä tyhmempää kuin olet.
Kyllä se on laillista. Ei kukaan tiedä, että häiritsen liikennettä tahallani. En vaan koe turvallisemmaksi ajaa kaupunkialueella kovempaa kuin 25km/h😁
Ja silloin on syytä olettaa ettet ole kykenevä ajamaan autoa. Jos siis joudut kaupungiajossa ajamaan 15 km/h alle sallitun.
Eipä ole viranomaisilla ainakaan ollut tälläistä oletusta. Olen ajanut 25km/h jo yli 10 vuotta, eikä kertaakaan ole tullut moitteita. Sitäpaitsi tuo nopeus on oikeasti paljon turvallisempi. Joissakin paikoissa nopeusrajoitus viime vuosina jopa pudotettu 40km/h ---> 30km/h. Näissä paikoissa ajan 20km/h😁
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En ymmärtänyt. Kaikilla teillä ei ole vähän väliä mitään pitkiä ja suoria. Ja kun on, voi vastaantuleva liikenne estää ohituksen."
No sitten ei ohiteta. Joko ymmärsit? Lähde aikaisemmin liikenteeseen, jos oman kiireen tunteen vuoksi roikut perässä toivoen hyvää ohituspaikkaa.
Totta kai ohitan. Ei siihen tarvita mitään pitkiä suoria kun ajaa ensin lähelle edelläajavaa. Tämä opetettiin jo autokoulussa.
Mitä jos mutkan takaa tulee toinen kaahari vastaan? Mitä sitten teille rallikuskeille käy?
"En roiku, roikun jos ajat alinopeutta ja pyrin ohi."
Eli kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin roikut takapuskurissa kiinni vai mitä tarkoitat alinopeudella?
Kun ajan suurinta sallittua nopeutta mittarin mukaan ja takanani roikkuu auto takapuskurissa kiinni niin pudotan vauhtiani.
Ihmettelen vaan että miksi pitää kaahata ja miksi nopeusrajoitukset ei kiinnosta? Mitä hyötyä siitä ylinopeudesta oikein on?