Lue keskustelun säännöt.
Ylinopeuksiin tulossa nollatoleranssi
20.07.2025 |
Hieno maa, puututaan taas oikeisiin asioihin. Oikeiden rikosten selvitysprosentti laskee kuin lehmänhäntä mutta pääasia, että päästään sitä veronsa maksavaa perusmattia vähän vielä kepittämään.
Kommentit (158)
Nollatolerranssi myös h0m0s3xille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Absurdia touhua. Nuoriso koheltaa skuuteilla päitään halki ennätystahtiin, mutta mitään ei kytät viitsi tälle tehdä. Jokainen kaksikymppinen eläkeläinen maksaa sen pari miljoonaa.
Mua vituttaa valkoset setämiehet niin paljon, että en pidä tätä huonona asiana.
Vierailija kirjoitti:
Ylinopeuksia suurempi ongelma on valtateillä mittarin mukaan ajaminen, eli 80 rajoitusalueella 72-74. Ohituspaikkoja ei ole ainakaan tarpeeksi ja ohituskaista tukitaan ajamalla siinä rajoituksen mukaan, eikä nosteta nopeutta niin että muutkin ehtivät ohi.
Toivottavasti sinulla ei ole ajokorttia eli toivottavasti et aja autolla liikenteessä.
Nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus. Jos joku ajaa 72 vs toinen 80 niin aika mitä siinä säästää on olematon.
Vierailija kirjoitti:
Nuo rajoitukset ovat toyotakuskeja varten. Premium-autolla ajava osaa valita itse kulloisenkiin tilanteeseen sopivan ajonopeuden.
Toyota on kestävin auto.
Tarkkoja nopeusmittareitakin on olemassa, laboratorioissa, mutta ne maksaa miljoonia - miljardeja euroja kpl.
Vähän epäilen ettei kansalainen halua maksaa autostaan miljoonia euroja extraa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Absurdia touhua. Nuoriso koheltaa skuuteilla päitään halki ennätystahtiin, mutta mitään ei kytät viitsi tälle tehdä. Jokainen kaksikymppinen eläkeläinen maksaa sen pari miljoonaa.
Mua vituttaa valkoset setämiehet niin paljon, että en pidä tätä huonona asiana.
Vihaat itseäsi? Haiset vahvasti femakolta. :)
VIHARIKOS!!!!!!!!!!
Harva ajaa edes 50km työmatkaa jolla 10kmh ylinopeus voisi optimiolosuhteissa säästää kokonaiset 2 minuuttia. Todellisuudessa tuota kahta minuuttiakaan ei pääse lähellekään, koska keskinopus jää jonnekin 60-70kmh välimaastoon 110kmh sijaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nuo rajoitukset ovat toyotakuskeja varten. Premium-autolla ajava osaa valita itse kulloisenkiin tilanteeseen sopivan ajonopeuden.
Meinaat siis että toyotakuskit noudattaa liikennesääntöjä ja premium autolla ajavat ei osaa noudattaa liikennesääntöjä 🤦
Meinaan että toyotakuskit tarvitsevat muiden luomia sääntöjä, premiumit luovat omat sääntönsä.
Ymmärrän että tämä vtuttaa tavista mutta näin se vaan menee.
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset ei enää osaa liikennesääntöjä joten siksk poliisit alkaa puuttumaan enemmän ylinopeuksiin. 30 tai 40 alueella kun ajaa mittarin mukaa suurinta sallittua niin monet kaahaa ohi.
Voisi olla sellainen valtakunnallinen poliisi, joka olisi erikoistunut liikenteen valvontaan eiku ai niin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
3km/h varmuusvähennys tutkan näyttämästä tuskin poistuu ali käytännössä puuttumisraja on alimmillaan 4km/h yli sallitun. Eli ihan toimiva varmasti. Tähän astihan se on ollut jotain 10-25km/h poliisista ja paikast riippuen.
Kun ajaa mittarin mukaan suurinta sallittua niin hyvin harvoin silloin ajaa ylinopeutta eli saa sakkoja. Turhaa ulinaa tämä on aiheesta koska jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin tämä koko aihe ei edes kosketa heitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin kauan kun autojen mittareita ei kalibroida on turha höpöttää mistään nollatoleranssista, ne mittarithan näyttää mitä sattuu.
Noinko sä selitit viimeksi tuomarille oikeudessa?
Mulla ei ole autoa joten se siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset ei enää osaa liikennesääntöjä joten siksk poliisit alkaa puuttumaan enemmän ylinopeuksiin. 30 tai 40 alueella kun ajaa mittarin mukaa suurinta sallittua niin monet kaahaa ohi.
Voisi olla sellainen valtakunnallinen poliisi, joka olisi erikoistunut liikenteen valvontaan eiku ai niin.
Päivi Räsänen poisti liikennepoliisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset ei enää osaa liikennesääntöjä joten siksk poliisit alkaa puuttumaan enemmän ylinopeuksiin. 30 tai 40 alueella kun ajaa mittarin mukaa suurinta sallittua niin monet kaahaa ohi.
Voisi olla sellainen valtakunnallinen poliisi, joka olisi erikoistunut liikenteen valvontaan eiku ai niin.
Päivi Räsänen poisti liikennepoliisin.
Eiköhän sen poistanut Sipilä samalla kun poisti hyvinvointiyhteiskunnankin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Absurdia touhua. Nuoriso koheltaa skuuteilla päitään halki ennätystahtiin, mutta mitään ei kytät viitsi tälle tehdä. Jokainen kaksikymppinen eläkeläinen maksaa sen pari miljoonaa.
Mua vituttaa valkoset setämiehet niin paljon, että en pidä tätä huonona asiana.
Vihaat itseäsi? Haiset vahvasti femakolta. :)
VIHARIKOS!!!!!!!!!!
Ei valkoisen setämiehen vihaaminen ole rikos, se on kansalaispalvelus.
Vierailija kirjoitti:
Harva ajaa edes 50km työmatkaa jolla 10kmh ylinopeus voisi optimiolosuhteissa säästää kokonaiset 2 minuuttia. Todellisuudessa tuota kahta minuuttiakaan ei pääse lähellekään, koska keskinopus jää jonnekin 60-70kmh välimaastoon 110kmh sijaan.
Tätä harva tajuaa. Ajallinen säästö ylinopeudessa on hyvin mitätön.
Kaupungeissa vielä on liikennevaloja, kun ajaa ylinopeutta niin saa pysähtyä joka valoon eli ylinopeudesta ei ole mitään "hyötyä".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin mahdotonta, autojen mittarit eivät ole tarkkoja eikä tietkään ole aina tasaisia. Alamäessä kun vauhti nousee ihan itsestään.
Olet kyllä yksinkertainen ihminen :D
Itse olet, autojen mittarit saa heittää +/- 5%
Itse asiassa saavat näyttää enemmän, mutteivät vähempää todelliseen nopeuteen verrattuna
Mä ihmettelen miksi nykyautoihin ei tule sellaisia ominaisuuksia mikä pitää automaattisesti turvavälin oikeana ja sellainen ominaisuus että se lukee nopeusrajoitukset liikennemerkeistä.
Autot maksavat nykyään paljon eikä niihin edes tuollaisia ominaisuuksia olla saatu.
Vierailija kirjoitti:
No onhan se aika junttia ettei voida nopeusrajoituksissa ajaa.
No, nythän onkin ongelma, että ei saada tarpeeksi sakotettua ihmisiä, kun ihmiset ei aja tarpeeksi ylinopeutta. Sakotus kynnys on teknisen vähennyksen (3 km/h) jälkeen pari kilsaa, riippuen nopeusrajoituksesta, joten satasen rajarilla pitäisi ajaa yli 107 kilsaa tunnissa, että saisivat sakotettua. Eli puhutaan täysin mitättömistä ylinopeuksista, eikä todellakaan mistään kaahareista, joita olisi toki jo ennenkin saatu sakottaa nykyisilläkin rajoilla.
Kysymyksessä ei siis ole yritys parantaa liikenneturvallisuutta vaan saada sakkotuloja. Uusilla rajoilla ei esim. riitä, että tiputat vakionopeuden säätimen nähdessäsi nopeusrajoitusmerkin, vaan vaatii aktiivista jarruttamista.
Sen lisäksi vielä nykyisiä rajoituksia on hyvin hankala noudattaa, koska niitä muutellaan ja ne vaihtelee koko ajan. Ei kysymys ole siitä, että tällä yritettäisiin parantaa liikenneturvaa, vaan persaukinen maa tarvitsee lisää rahaa ja tällä saadaan piiloverotus osumaan niihin, joilla on vielä varaa ainakin autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Absurdia touhua. Nuoriso koheltaa skuuteilla päitään halki ennätystahtiin, mutta mitään ei kytät viitsi tälle tehdä. Jokainen kaksikymppinen eläkeläinen maksaa sen pari miljoonaa.
Mua vituttaa valkoset setämiehet niin paljon, että en pidä tätä huonona asiana.
Vihaat itseäsi? Haiset vahvasti femakolta. :)
VIHARIKOS!!!!!!!!!!
Ei valkoisen setämiehen vihaaminen ole rikos, se on kansalaispalvelus.
ruskeiden balaclava-puukkopoikien ryöpyttäminen on velvollisuus.
Oikeassapas, mittarit eivät ole nollatorelanssin-tarkkoja. Nollatoleranssi on siis fasismia rasismia feminismiä ja homofobiaakin.