Lue keskustelun säännöt.
Ylinopeuksiin tulossa nollatoleranssi
20.07.2025 |
Hieno maa, puututaan taas oikeisiin asioihin. Oikeiden rikosten selvitysprosentti laskee kuin lehmänhäntä mutta pääasia, että päästään sitä veronsa maksavaa perusmattia vähän vielä kepittämään.
Kommentit (158)
141/158
|
20.07.2025 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ylinopeuskäytäntö tulee tarkoittamaan sitä, että keskinopeudet laskee alaspäin 5-10kmh. Sama vaikutus oltaisiin saatu sillä, että kaikkiin nopeusrajoitusmerkkeihin oltaisiin vähennetty 5-10 kmh tunnissa niiden näyttämää sallittua nopeutta. Täysin idioottimainen ratkaisu alkaa puuttua 1kmh ylinopeuteen!!! Itse olen ajellut aina normaalisti valtatiellä 80kmh rajoituksella siten, että mittari näyttää 85-90 kmh, mikäli se on mahdollista liikennemäärien puolesta. Tällöin ei vielä tule sakkoja.
Ja turvaväliä pidän aina vähintään kolme sekuntia edellä kulkevaan, eli lähes 100 m. Suuri osahan ajaa 20 metriä edelläajavan puskurista, ja sitten ihmettelee, kun tulikin peräänajo.Hyvin harvinaisia ovat peräänajot maanteillä. Suomessa vieläpä on hyvät turvavälit muuhun maailmaan nähden. Peräänajoj
Harviasia ovat, noin yksi tapaus tietyssä ajassa mutta onhen sekin ÄÄRETTÖMÄN PALJON _nollanollanollatoleranssiin_ verrattuna
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ihmettelen miksi nykyautoihin ei tule sellaisia ominaisuuksia mikä pitää automaattisesti turvavälin oikeana ja sellainen ominaisuus että se lukee nopeusrajoitukset liikennemerkeistä.
Autot maksavat nykyään paljon eikä niihin edes tuollaisia ominaisuuksia olla saatu.
Nuo ominaisuudet kuuluvat jo niihin uusiin Toyotiinkin.
No miksi sitten ihmiset ei osaa pitää riittäviä turvavälejä eikä ne osaa ajaa nopeusrajoitusten mukaan?
Puhuin uusista. Vielä on paljon vanhaa autokantaa joista puuttuu em. ominaisuus. Ja sitten on myös niitä, jotka eivät välitä moisista ominaisuuksista, tai eivät osaa niitä hyödyntää.
Hyvin usein puskurissa roikkuu uusi auto ja hyvin usein se uusi auto ajaa ylinopeutta. Miksi niissä autoissa ei ole niitä ominaisuuksia vai eikö sen auton kuski osaa käyttää niitä ominaisuuksia?
Ensin zero toleranssi, sitten zerozero toleranssi sen jälkeen onkin jo totaalinen kommunismi ja zerozerozerozero toleranssi lopettaa kaiken liikkeen.
Miksi tyytyä yhteen nollaan kun voidaan samantien kiristää sadasosa nollaan?
Kuinka surkea kuski on jos se ajaa edellä ajavan auton perään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sakottavat samalla tavalla myös alinopeutta ajavia. Ajan paljon työkseni ja jatkuvasti on liikenteessä näitä vanhuksia, jotka eivät enää uskalla ajaa rajoitusten mukaan. Noilta pitäisi ottaa kortti pois. Aiheuttavat liikenteessä jo vaaratilanteita pelkästään sillä, että ajavat 70-80 satasen alueella, keräävät helvetillisen autojonon taakseen ja ennen pitkää joku hermostuu ja alkaa ohittelu turhan tiukoissa paikoissa.
Mitähän sä selität? Alinopeutta ajaminen on juurikin rajoitusten mukaan ajamista.
Jos joku hermostuu siitä että joutuu ajamaan toisen auton takana niin sen ei pitäisi edes ajaa autoa.
Vaaratilanteita aiheuttaa ohittajat,puskurissa roikkujat,kaaharit ja rattijuopot.
Juurikin näiden ylinopeudella ajavien takia meillä on esimerkiksi 30 km/tunnissa nopeusrajoituksia. Aivan järjetön rajoitus mutta pakollinen. Nämä kuspäät ajaa silloin 50km vauhdilla. Jos siinä olisi joku kelpoinen 50 km nopeusrajoitus he menisivät jo 70 km tunnissa. Me kaikki kärsimme näiden kuspäiden "kiireen" takia.
Vierailija kirjoitti:
Täysin mahdotonta, autojen mittarit eivät ole tarkkoja eikä tietkään ole aina tasaisia. Alamäessä kun vauhti nousee ihan itsestään.
Tämä on kuin suoraan Speden naisen logiikka sketsistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ihmettelen miksi nykyautoihin ei tule sellaisia ominaisuuksia mikä pitää automaattisesti turvavälin oikeana ja sellainen ominaisuus että se lukee nopeusrajoitukset liikennemerkeistä.
Autot maksavat nykyään paljon eikä niihin edes tuollaisia ominaisuuksia olla saatu.
Nuo ominaisuudet kuuluvat jo niihin uusiin Toyotiinkin.
No miksi sitten ihmiset ei osaa pitää riittäviä turvavälejä eikä ne osaa ajaa nopeusrajoitusten mukaan?
Puhuin uusista. Vielä on paljon vanhaa autokantaa joista puuttuu em. ominaisuus. Ja sitten on myös niitä, jotka eivät välitä moisista ominaisuuksista, tai eivät osaa niitä hyödyntää.
Hyvin usein puskurissa roikkuu u
Ei välitä todennäköisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sakottavat samalla tavalla myös alinopeutta ajavia. Ajan paljon työkseni ja jatkuvasti on liikenteessä näitä vanhuksia, jotka eivät enää uskalla ajaa rajoitusten mukaan. Noilta pitäisi ottaa kortti pois. Aiheuttavat liikenteessä jo vaaratilanteita pelkästään sillä, että ajavat 70-80 satasen alueella, keräävät helvetillisen autojonon taakseen ja ennen pitkää joku hermostuu ja alkaa ohittelu turhan tiukoissa paikoissa.
Mitähän sä selität? Alinopeutta ajaminen on juurikin rajoitusten mukaan ajamista.
Jos joku hermostuu siitä että joutuu ajamaan toisen auton takana niin sen ei pitäisi edes ajaa autoa.
Vaaratilanteita aiheuttaa ohittajat,puskurissa roikkujat,kaaharit ja rattijuopot.
Mitähän itse selität? Se, että ajaa sat
Ei ne mummot ja papat mitään raskaita ajoneuvoja aja. Idari.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin mahdotonta, autojen mittarit eivät ole tarkkoja eikä tietkään ole aina tasaisia. Alamäessä kun vauhti nousee ihan itsestään.
Tämä on kuin suoraan Speden naisen logiikka sketsistä.
Ajaa jollain koslalla, jossa ei ole adaptiivista vakkaria.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sakottavat samalla tavalla myös alinopeutta ajavia. Ajan paljon työkseni ja jatkuvasti on liikenteessä näitä vanhuksia, jotka eivät enää uskalla ajaa rajoitusten mukaan. Noilta pitäisi ottaa kortti pois. Aiheuttavat liikenteessä jo vaaratilanteita pelkästään sillä, että ajavat 70-80 satasen alueella, keräävät helvetillisen autojonon taakseen ja ennen pitkää joku hermostuu ja alkaa ohittelu turhan tiukoissa paikoissa.
Mitähän sä selität? Alinopeutta ajaminen on juurikin rajoitusten mukaan ajamista.
Jos joku hermostuu siitä että joutuu ajamaan toisen auton takana niin sen ei pitäisi edes ajaa autoa.
Vaaratilanteita aiheuttaa ohittajat,puskurissa roikkujat,kaaharit ja rattijuopot.
Juurikin näiden ylinopeudella ajavien takia meillä on esimerkiksi 30 km/tunnissa nopeusrajoit
Etenkin tietyömaiden kohdalla. Heille nopeusrajoitus on henkilökohtainen loukkaus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne jotka ei välitä nopeusrajoituksista tai ylipäätänsä liikennesäännöistä niin ne on niitä jotka ajelee myös punaisia päin koska ei heitä säännöt kiinnosta.
Vassarit on sairaalloisen kiinnostuneita etelän nollista ja nollatoleranssista.
Miten tuokin ristiriita nyt toimii?!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin mahdotonta, autojen mittarit eivät ole tarkkoja eikä tietkään ole aina tasaisia. Alamäessä kun vauhti nousee ihan itsestään.
Tämä on kuin suoraan Speden naisen logiikka sketsistä.
Adaptiivinen vakionopeussäädin, tai tavallinenkin nopeussäädin pitää huolen oikeasta vauhdista. Niitä pitäisi käyttää. Itse käytän jopa taajamassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin mahdotonta, autojen mittarit eivät ole tarkkoja eikä tietkään ole aina tasaisia. Alamäessä kun vauhti nousee ihan itsestään.
Tämä on kuin suoraan Speden naisen logiikka sketsistä.
Sitäpä sitä, naiset on tyhmiä eivätkä osaa laskea ilman miehen apua.
Vierailija kirjoitti:
Vassarit on sairaalloisen kiinnostuneita etelän nollista ja nollatoleranssista.
Miten tuokin ristiriita nyt toimii?!
Eikös se ollut poliisihallitus tjsp. joka uudet tulkinnat esitti? Ovatko he kaikki kommunisteja?
Kuinka nautinkaan kun asun Saksassa jossa moottoritiellä voi vielä AJAA. Silti autobahnilla ajo on tilastollisesti turvallisempaa kuin Suomalaisilla teillä.