Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naapurin talo meinas palaa kun sähköauto oli latauksessa talon vieressä ja syttyi palamaan.
Ei kiitos tuommoisia pommeja meille.
Ei syttynyt.
Sytty, siitä on videokin.
Juu ei tule lyömään läpi. Liian herkästi syttyvät tuleen räjähdyksen omaisesti.
Jos Uudellamaalla menee viiden auton letka siinä on vähintään yksi sähkäri mukana. Että on lyönyt jo ajat sitten läpi itsensä ainakin täällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
Koska meillä se ei putoa. Karkeasti ottaen rangesta lähtee sen verran prosentteina pois kun on pakkasta. Muutama plusaste on edelleen ihan peanuts. Latausnopeus on sama kuin kesällä koska on akun esilämmitys.
Ei ole mikään pakko ostaa autoja jotka eivät kykene tähän.
Teslakuskit on aina olleet oma rotunsa. Heille sähköautokeskustelu on vain keskustelua Teslan omistajan näkökulmasta, ei sähköautoista yleisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Stellantiksen versio sähköautosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Stellantiksen versio sähköautosta.
Tarkenna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
Koska meillä se ei putoa. Karkeasti ottaen rangesta lähtee sen verran prosentteina pois kun on pakkasta. Muutama plusaste on edelleen ihan peanuts. Latausnopeus on sama kuin kesällä koska on akun esilämmitys.
Ei ole mikään pakko ostaa autoja jotka eivät kykene tähän.
Eli ei ole mikään kansanauto todellakaan. Eikä tule koskaan olemaankaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kukaan ole kiinnostunut siitä palaako polttiksia enemmän kuin sähkiksiä vaan siitä kumman palaminen on kohtalokkaampaa, vaikeampaa sammuttaa ja mahdollisesti tapahtuu esim. auton ollessa parkissa oman kodin vieressä tai niin räjähdysmäisesti ettei autosta ehdi ulos.
Kärjistäen, ostatko mieluummin auton joka 0,01% todennäköisyydellä palaa kesken ajon niin että ehtii ohjata auton järkevään paikkaan ja pelastautua, vai auton joka 0,0001% todennäköisyydellä palaa niin että talo palaa tai henki menee.
Mediankin julkaisemat "polttomoottoriauto palaa x-kertaa sähköautoa useammin" jutut on ihan diibadaabaa, niissä ei ole käsitelty asiaa edes siitä näkökulmasta että oltaisiin rinnastettu saman ikäiset ja samoilla kilometreillä olevat polttikset ja sähköautot keskenään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
Koska meillä se ei putoa. Karkeasti ottaen rangesta lähtee sen verran prosentteina pois kun on pakkasta. Muutama plusaste on edelleen ihan peanuts. Latausnopeus on sama kuin kesällä koska on akun esilämmitys.
Ei ole mikään pakko ostaa autoja jotka eivät kykene tähän.
Teslakuskit on aina olleet oma rotunsa. Heille sähköautokeskustelu on
Ei ole mikään teslajuttu, moni muukin automerkki kykenee jo samaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Stellantiksen versio sähköautosta.
Tarkenna.
Peugeot e-208
Vierailija kirjoitti:
Ei kukaan ole kiinnostunut siitä palaako polttiksia enemmän kuin sähkiksiä vaan siitä kumman palaminen on kohtalokkaampaa, vaikeampaa sammuttaa ja mahdollisesti tapahtuu esim. auton ollessa parkissa oman kodin vieressä tai niin räjähdysmäisesti ettei autosta ehdi ulos.
Kärjistäen, ostatko mieluummin auton joka 0,01% todennäköisyydellä palaa kesken ajon niin että ehtii ohjata auton järkevään paikkaan ja pelastautua, vai auton joka 0,0001% todennäköisyydellä palaa niin että talo palaa tai henki menee.
Mediankin julkaisemat "polttomoottoriauto palaa x-kertaa sähköautoa useammin" jutut on ihan diibadaabaa, niissä ei ole käsitelty asiaa edes siitä näkökulmasta että oltaisiin rinnastettu saman ikäiset ja samoilla kilometreillä olevat polttikset ja sähköautot keskenään.
Ihmisen on aina varaudutta tulipalon varalle kodissaan, sitä varten on palohälyttimet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kukaan ole kiinnostunut siitä palaako polttiksia enemmän kuin sähkiksiä vaan siitä kumman palaminen on kohtalokkaampaa, vaikeampaa sammuttaa ja mahdollisesti tapahtuu esim. auton ollessa parkissa oman kodin vieressä tai niin räjähdysmäisesti ettei autosta ehdi ulos.
Kärjistäen, ostatko mieluummin auton joka 0,01% todennäköisyydellä palaa kesken ajon niin että ehtii ohjata auton järkevään paikkaan ja pelastautua, vai auton joka 0,0001% todennäköisyydellä palaa niin että talo palaa tai henki menee.
Mediankin julkaisemat "polttomoottoriauto palaa x-kertaa sähköautoa useammin" jutut on ihan diibadaabaa, niissä ei ole käsitelty asiaa edes siitä näkökulmasta että oltaisiin rinnastettu saman ikäiset ja samoilla kilometreillä olevat polttikset ja sähköautot keskenään.
😂😂😂. Miten sä uskallat kävellä ulkona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Stellantiksen versio sähköautosta.
Tarkenna.
Peugeot e-208
Ostit halvimman mahdollisen hulluPösön ja yllätyit kun se ei toimikaan talvella ihan kunnolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kukaan ole kiinnostunut siitä palaako polttiksia enemmän kuin sähkiksiä vaan siitä kumman palaminen on kohtalokkaampaa, vaikeampaa sammuttaa ja mahdollisesti tapahtuu esim. auton ollessa parkissa oman kodin vieressä tai niin räjähdysmäisesti ettei autosta ehdi ulos.
Kärjistäen, ostatko mieluummin auton joka 0,01% todennäköisyydellä palaa kesken ajon niin että ehtii ohjata auton järkevään paikkaan ja pelastautua, vai auton joka 0,0001% todennäköisyydellä palaa niin että talo palaa tai henki menee.
Mediankin julkaisemat "polttomoottoriauto palaa x-kertaa sähköautoa useammin" jutut on ihan diibadaabaa, niissä ei ole käsitelty asiaa edes siitä näkökulmasta että oltaisiin rinnastettu saman ikäiset ja samoilla kilometreillä olevat polttikset ja sähköautot keskenään.
Ihmisen on aina varaudutta tulipalon varalle kodissaan, sitä varten on palohälytti
Onko teillä palohälytin talon ulkoseinällä lautaspaikan lähellä? Varmaan kannattaisi olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
Koska meillä se ei putoa. Karkeasti ottaen rangesta lähtee sen verran prosentteina pois kun on pakkasta. Muutama plusaste on edelleen ihan peanuts. Latausnopeus on sama kuin kesällä koska on akun esilämmitys.
Ei ole mikään pakko ostaa autoja jotka eivät kykene tähän.
Eli ei ole mikään kansanauto todellakaan. Eikä tule
Miten peilaat kommenttiasi siihen että polttiksia ei vaan myydä kun se rapiat 10 vuotta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kukaan ole kiinnostunut siitä palaako polttiksia enemmän kuin sähkiksiä vaan siitä kumman palaminen on kohtalokkaampaa, vaikeampaa sammuttaa ja mahdollisesti tapahtuu esim. auton ollessa parkissa oman kodin vieressä tai niin räjähdysmäisesti ettei autosta ehdi ulos.
Kärjistäen, ostatko mieluummin auton joka 0,01% todennäköisyydellä palaa kesken ajon niin että ehtii ohjata auton järkevään paikkaan ja pelastautua, vai auton joka 0,0001% todennäköisyydellä palaa niin että talo palaa tai henki menee.
Mediankin julkaisemat "polttomoottoriauto palaa x-kertaa sähköautoa useammin" jutut on ihan diibadaabaa, niissä ei ole käsitelty asiaa edes siitä näkökulmasta että oltaisiin rinnastettu saman ikäiset ja samoilla kilometreillä olevat polttikset ja sähköautot keskenään.
😂😂😂. Miten sä uskallat kävellä ulkona.
hihihihiii ku oli hassua
"Onko teillä palohälytin talon ulkoseinällä lautaspaikan lähellä? Varmaan kannattaisi olla."
Meillä on pakohälytin asunnon sisällä. Siinä vaiheessa kun asuntoon alkaa tulla savua on kyllä aikaa poistua asunnosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Stellantiksen versio sähköautosta.
Tarkenna.
Peugeot e-208
Sieltä sitten todellisuutta.
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoauto-…
Eipä tipu range puoleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
No ei tipu. Mikä auto
Stellantiksen versio sähköautosta.
Tarkenna.
Peugeot e-208
Ostit halvimman mahdollisen hulluPösön ja yllätyit k
Niin? Kaikki eivät viitsi maksaa tonnia kuukaudessa auton osamaksuja
Koska meillä se ei putoa. Karkeasti ottaen rangesta lähtee sen verran prosentteina pois kun on pakkasta. Muutama plusaste on edelleen ihan peanuts. Latausnopeus on sama kuin kesällä koska on akun esilämmitys.
Ei ole mikään pakko ostaa autoja jotka eivät kykene tähän.