Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?

En tiiä kyllä yhtään 

Tälle aikakaudelle tullaan vielä nauramaan ja museoissa ihmetellään aikansa tuotoksia.

Vierailija kirjoitti:

Tälle aikakaudelle tullaan vielä nauramaan ja museoissa ihmetellään aikansa tuotoksia.

Tesla on vispilä.

Sähkössä on aina se vaara, että se lyö läpi jostain kohdasta. Varsinkin, kun jännitteet ovat jotain 800 V ja siitä ylös päin.

Sähkö ja vety toimii oikein hyvin.

Polttomoottoripellet on vähän samaa sarjaa kuin autoilun ensimmäisinä päivinä hevos- ja aasivankkureiden omistajat. Nekin naureskelivat kuinka hitaita ja epäkäytännöllisiä autot ovatkaan.

Vierailija kirjoitti:

Sähkössä on aina se vaara, että se lyö läpi jostain kohdasta. Varsinkin, kun jännitteet ovat jotain 800 V ja siitä ylös päin.

Mieti mitä se tekeekään kun autossa on vielä polttomoottori joka pitää sytyttää jollain tavalla.

Iigorilla kova hätä, kun Länsi ei osta enää öljyä 😂😂😂

Tietenkin. Samat älykääpiöt kiekuvat vispilöistä, jotka aikanaan kännykän uskoivat olevan vain hetken huumaa.

Tällä hetkellä näyttää vahvasti siltä, että ne eivät tule menestymään pitkällä aikavälillä.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö ja vety toimii oikein hyvin.

Polttomoottoripellet on vähän samaa sarjaa kuin autoilun ensimmäisinä päivinä hevos- ja aasivankkureiden omistajat. Nekin naureskelivat kuinka hitaita ja epäkäytännöllisiä autot ovatkaan.

Siinä pitää varoa kipinöintiä ettei käy niin kuin Hindenburgille.

Niiden suosiohan on laskussa, 2023 rekisteröinneistä 33% sähköjä, vuonna 2024 enää 29%

Arveline että kolmasosalle kelpaa, loput odottaa parempia käyttövoimia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkössä on aina se vaara, että se lyö läpi jostain kohdasta. Varsinkin, kun jännitteet ovat jotain 800 V ja siitä ylös päin.

Mieti mitä se tekeekään kun autossa on vielä polttomoottori joka pitää sytyttää jollain tavalla.

Tai säiliö täynnä vetyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkö ja vety toimii oikein hyvin.

Polttomoottoripellet on vähän samaa sarjaa kuin autoilun ensimmäisinä päivinä hevos- ja aasivankkureiden omistajat. Nekin naureskelivat kuinka hitaita ja epäkäytännöllisiä autot ovatkaan.

Siinä pitää varoa kipinöintiä ettei käy niin kuin Hindenburgille.

Tiedätkö miksi bensa-asemalla ei saa polttaa tupakkaa?

Varmaan lyö jossakin vaiheessa.  Kyllähän bensa-autonkin tulpanjohdot joskus alkaa kostealla läpi lyödä.  Mulla oli asuntovaunun jääkaapin piezon johtokin läpi, hyvä että ei tulipalo syttynyt kun naksutti kipinää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkössä on aina se vaara, että se lyö läpi jostain kohdasta. Varsinkin, kun jännitteet ovat jotain 800 V ja siitä ylös päin.

Mieti mitä se tekeekään kun autossa on vielä polttomoottori joka pitää sytyttää jollain tavalla.

Tai säiliö täynnä vetyä.

Sinua fiksummat on onneksi ratkoneet jo noita asioita. Kaasuautot ovat olleet arkea jo pitkään, ilmeisesti ette edes tajua asiaa.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö ja vety toimii oikein hyvin.

Polttomoottoripellet on vähän samaa sarjaa kuin autoilun ensimmäisinä päivinä hevos- ja aasivankkureiden omistajat. Nekin naureskelivat kuinka hitaita ja epäkäytännöllisiä autot ovatkaan.

Jo sata vuotta sitten Amerikassa ja Euroopassa oli yhteensä kymmeniä tuhansia sähkövoimalla toimivia autoja. Todella hidasta on siis sähkisten kehitys ollut eikä edelleenkään näytä hyvältä.

En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon. 

No eivät lyö. Ei ole infraa missään tarpeeksi. Eikä tule. Ei ole energiaa tarpeeksi ja akut ei kestä samalla tavalla kuin bensakone. Maailmassa on öljybisnekset pyörimässä edelleen.

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille