Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, joutui sitä bensa-autollakin pysähtymään paikkaan missä oli tankkausmahdollisuus, kaasuautosta puhumattakaan. Niitä pisteitä on vähemmän kuin sähköauton latureita.
Kyllä, 600-1200km välein, tyhjästä täyteen muutama minuutti, samalla nopeudella kesät talvet ja riippumatta siitä minkä hintaisen auton oli onnistunut hankkimaan.
Onnea yritykseen ajaa 1200km putkeen etenkin talvella. Paljon vaippoja ja sorsa mukaan.
Tämä ei milloinkaan ole ollut jutun pointti vaan tekemisen helppous ja tasalaatuisuus.
Sähköautolla tekemisen helppous ja tasalaatuisuus korostuu nimenomaan talvella. Sähköautoa ei tarvitse skrabailla, se odottaa aina valmiina 21 asteisena, eikä tarvitse murehtia lähteekö se käyntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nuo on kaikki onnettomuuksia ja ajovirheitä joiden synnyttämiseen pystyy itse vaikuttamaan. Siihen että sähköauto syttyy latauksessa tai parkissa itsestään räjähdysmäisesti palamaan ei valitettavasti pysty itse mitenkään vaikuttamaan. Paitsi välttämällä sähköautoa.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011321909.html
No eihän ole. Lue noi jutut. Syttyy itsekseen parkkikselle.
Kai se syttyy kun tabletin litium-akku räjähtää sisällä palamaan. Parempi toki sekin kuin hommaa auton jonka koko pohja räjähtää vai mitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, joutui sitä bensa-autollakin pysähtymään paikkaan missä oli tankkausmahdollisuus, kaasuautosta puhumattakaan. Niitä pisteitä on vähemmän kuin sähköauton latureita.
Kyllä, 600-1200km välein, tyhjästä täyteen muutama minuutti, samalla nopeudella kesät talvet ja riippumatta siitä minkä hintaisen auton oli onnistunut hankkimaan.
Onnea yritykseen ajaa 1200km putkeen etenkin talvella. Paljon vaippoja ja sorsa mukaan.
Tämä ei milloinkaan ole ollut jutun pointti vaan tekemisen helppous ja tasalaatuisuus.
Sähköautolla tekemisen helppous ja tasalaatuisuus korostuu nimenomaan talvella. Sähköautoa ei tarvitse skrabailla, se odottaa aina va
Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta.
Joko pelottaa Dino autot.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/4d186646-4aad-41ef-aa1f-45b…
Noin 2000 ice autoa palaa vuosittain. On ne kammottavia surmanloukkuja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Näistä ei vain hirveästi uutisoida kun ne täyttäisi uutisvirran. Diesel Range Rover poltti Lutonissa 1400 autoa. Diesel Land Rover Oxfordissa 1600 autoa. Sinä vain elät todellisuusharhassa että sähköautoilla on joku erityinen tulipalo-ongelma ja polttiksilla ei.
Paitsi että näissä tapauksissa toisessa auto oli liikkeessa, eikä siis syttynyt "itsestään" parkissa. Ja toisessa tapauksessa autoon oli tehty jotain polttoainejärjestelmän modauksia joka sähkövian kanssa aiheutti tapahtuneen.
Se, että polttis syttyisi itsestään parkissa palamaan on todella harvinaista, niitä uskaltaa jättää rakennusten viereen toisin kuin sähköautoja, etenkään lataukseen jolloin riskipaikkana ei ole pelkästään auton tekniikka vaan myös se sähköjärjestelmä josta autoa ladataan.
Ei ollut. Ja Roverit on erityisen kuuluisia itsekseen syttymisestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, joutui sitä bensa-autollakin pysähtymään paikkaan missä oli tankkausmahdollisuus, kaasuautosta puhumattakaan. Niitä pisteitä on vähemmän kuin sähköauton latureita.
Kyllä, 600-1200km välein, tyhjästä täyteen muutama minuutti, samalla nopeudella kesät talvet ja riippumatta siitä minkä hintaisen auton oli onnistunut hankkimaan.
Onnea yritykseen ajaa 1200km putkeen etenkin talvella. Paljon vaippoja ja sorsa mukaan.
Tämä ei milloinkaan ole ollut jutun pointti vaan tekemisen helppous ja tasalaatuisuus.
Sähköautolla tekemisen helppous ja tasalaatuisuus korostuu nimenomaan talvella. Sä
Mikä riittää kevyesti keskimäärin suomalaisella. Joka ajaa sen 50km vrk. Ihan samalla tapaa laturiin yöksi ja halvalla sähköllä täyteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nuo on kaikki onnettomuuksia ja ajovirheitä joiden synnyttämiseen pystyy itse vaikuttamaan. Siihen että sähköauto syttyy latauksessa tai parkissa itsestään räjähdysmäisesti palamaan ei valitettavasti pysty itse mitenkään vaikuttamaan. Paitsi välttämällä sähköautoa.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011321909.html
Itsestään ilman syytä mihin ei voi vaikuttaa tapahtuu 1/1000000? Valmis ottamaan tämän riskin.
Ei taida matikka olla vahvuutesi. Suomessakin on sähköautopaloja "ilman näkyvää syytä" tapahtunut jo vaikka kuinka paljon eikä autokanta ole lähelläkään miljoonaa.
"Jo vaikka kuinka paljon" = ... 5
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ollut. Ja Roverit on erityisen kuuluisia itsekseen syttymisestä.
Meillä on samat lähteet käytettävissä mutta sinulla ei lukutaito taida riittää?
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ollut. Ja Roverit on erityisen kuuluisia itsekseen syttymisestä.
Meillä on samat lähteet käytettävissä mutta sinulla ei lukutaito taida riittää?
Syytön minä siihen olen ettet osaa lukea lähteitäsi.
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Siksi koska rehellisesti puhumalla ei pysty mollaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Siksi koska rehellisesti puhumalla ei pysty mollaamaan.
Jep. Kerran putosi range oikeasti puoleen, mutta silloin oli pakkasta 38 astetta. Mun autossa oli edelleen lämmin, polttikset meni syyläriin viritellyistä pahvilapuista huolimatta ikkunat jäässä kuskit turkislakki päässä.
Ohhoh.
Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n Global EV Outlook 2025 -raportin mukaan joka neljäs maailmanlaajuisesti vuonna 2025 myytävä auto on sähkökäyttöinen. Vuoden 2025 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana myynti kasvoi 35 prosenttia edellisvuodesta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joko pelottaa Dino autot.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/4d186646-4aad-41ef-aa1f-45b…
Noin 2000 ice autoa palaa vuosittain. On ne kammottavia surmanloukkuja
No, mieluummin poistun motarilla tien viereen kun konepellin alta alkaa nousta savua kuin herään siihen että talon vieressä latauksessa ollut sähköauto on sytyttänyt talon tuleen, kuten eräs iD4 taannoin. Onneksi oli aamu eikä yö..
Vierailija kirjoitti:
Ohhoh.
Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n Global EV Outlook 2025 -raportin mukaan joka neljäs maailmanlaajuisesti vuonna 2025 myytävä auto on sähkökäyttöinen. Vuoden 2025 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana myynti kasvoi 35 prosenttia edellisvuodesta
Onko tässä pluggarit mukana? En oikein jaksa uskoa että neljäs osa maailmanlaajuisesti täyssähkö. Niin iso osa maailmaa on vielä ihan lapsenkengissä tässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Siksi koska rehellisesti puhumalla ei pysty mollaamaan.
Jep. Kerran putosi range oikeasti puoleen, mutta silloin oli pakkasta 38 astetta. Mun autossa oli edelleen lämmin, polttikset meni syyläriin viritellyistä pahvilapuista huolimatta ikkunat jäässä kuskit turkislakki päässä.
Niin olikohan 2021 kun oli kammo pakkaset. Mä muistan ihan hyvin kun aamulla työkaverit soitti voinko hakea ei lähtenyt Passat/ eikä MB käyntiin. Teslassa oli mukava 24 sisällä.
Vierailija kirjoitti:
"Toki range tippuu puoleen ja latausnopeus neljäsosaan mutta ei anneta sen häiritä tasalaatuista kokemusta."
Miksi näitä satuja?
Mikä tuossa ei pidä paikkaansa? Meillä esim. range tippuu talvella karkeasti ilmaistuna "puoleen" kovilla pakkasilla ja pätkäajossa. Ja kylmään akkuun latausnopeus on todellakin jotain aivan muuta kuin lämpimään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joko pelottaa Dino autot.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/4d186646-4aad-41ef-aa1f-45b…
Noin 2000 ice autoa palaa vuosittain. On ne kammottavia surmanloukkuja
No, mieluummin poistun motarilla tien viereen kun konepellin alta alkaa nousta savua kuin herään siihen että talon vieressä latauksessa ollut sähköauto on sytyttänyt talon tuleen, kuten eräs iD4 taannoin. Onneksi oli aamu eikä yö..
En tiedä miksi volkkarit ovat olleet tässä otsikoissa (buzz ja tämä id4) mutta esim omassa ei näyttävää akkupaloa saa aikaiseksi vaikka yrittäisi, lfp kun ei pala samalla tavalla kuin ncm.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ollut. Ja Roverit on erityisen kuuluisia itsekseen syttymisestä.
Meillä on samat lähteet käytettävissä mutta sinulla ei lukutaito taida riittää?
Syytön minä siihen olen ettet osaa lukea lähteitäsi.
Sanoo tyyppi joka pitää polttiksia vaarallisina siksi että sisällä ollut tabletti syttyi palamaan.
Ei taida matikka olla vahvuutesi. Suomessakin on sähköautopaloja "ilman näkyvää syytä" tapahtunut jo vaikka kuinka paljon eikä autokanta ole lähelläkään miljoonaa.