Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.

Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei  mitään autoa.

Mikä sitten on kallis uusi auto kenellekin. Uusien sähköautojen hinnat ovat luokkaa alkaen 25.000€.

Kyllä ne on noin 40-60 000. 

Ei riitä Premium luokkaan, silloin on reippaasti yli 60 kiloa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oon joskus laittanut, niitä ei kukaan lue. Jos ihmiset olisi kiinnostuneita sivistämään itseään, ei tätäkään keskustelua käytäisi tällä tasolla. 

Google se on sinullakin jos oikeasti kiinnostaa. Esim Volvo julkaisee paljon näitä tutkimuksia. 

Nythän google heittää AI:n tekemän referaatin alkuun, pääsee vielä helpommalla jos ei jaksa kokonaisia tutkimuksia lukea. 

Ei tarvitse laittaa kuin se tutkimus jossa sanotaan että siinä vaiheessa kun sähköauto ohittaa polttomoottoriauton ekologisuudessa sen akku on loppu. Ei ole varmaan tuollaiselle tietoviisaalle homma eikä mikään.

 

Akut kestävät pitempään kuin polttomoottorit.

Kestävätkö 37 vuotta kuten hallus

Akkuja saa kaupasta uusia. Ihan kuin pakoputkiakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauska tämä ympäristöstä huolissaan olo. Tutustukaapas öljyn jalostusksen päästöihin ja varsinkin porauksen.

Tutustu akkumineraalien louhintaan ja sen ympäristötuhoihin. Ja kaivosyhtiöiden kyseenalaiseen suhtautumiseen ihmisoikeuksiin esim. Afrikassa. 

Pointtini: sähköautojen puolustajat pettävät itseään rankasti jos luulevat olevansa vihreitä, tai että länsimaisen elintason voi saada ulostamatta luontoon. 

Eivät petä. He kyllä tietävät että sähköauto on polttomoottoriautoa vihreämpi valinta muutaman kymmenen tuhannen ajokilometrin jälkeen.

Jolloin akustot sitten kosahtavat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.

Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei  mitään autoa.

Mikä sitten on kallis uusi auto kenellekin. Uusien sähköautojen hinnat ovat luokkaa alkaen 25.000€.

Kyllä ne on noin 40-60 000. 

Päivitä tietosi.

Tänään on päivitetty ja käyty katsomassa autoja. Lisäksi kahlattu autoliikkeiden sivuja. Päivitä kuule ihan itse ja puoliso on parimetrinen niin mitään minikotteroa ei todellakaan huol

Näin ne maalitolpat siirtyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauska tämä ympäristöstä huolissaan olo. Tutustukaapas öljyn jalostusksen päästöihin ja varsinkin porauksen.

Tutustu akkumineraalien louhintaan ja sen ympäristötuhoihin. Ja kaivosyhtiöiden kyseenalaiseen suhtautumiseen ihmisoikeuksiin esim. Afrikassa. 

Pointtini: sähköautojen puolustajat pettävät itseään rankasti jos luulevat olevansa vihreitä, tai että länsimaisen elintason voi saada ulostamatta luontoon. 

Eivät petä. He kyllä tietävät että sähköauto on polttomoottoriautoa vihreämpi valinta muutaman kymmenen tuhannen ajokilometrin jälkeen.

Ovat jossain psykoosissa harhaisen illuusion vallassa kuvitellen pelastavansa maailman.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauska tämä ympäristöstä huolissaan olo. Tutustukaapas öljyn jalostusksen päästöihin ja varsinkin porauksen.

Tutustu akkumineraalien louhintaan ja sen ympäristötuhoihin. Ja kaivosyhtiöiden kyseenalaiseen suhtautumiseen ihmisoikeuksiin esim. Afrikassa. 

Pointtini: sähköautojen puolustajat pettävät itseään rankasti jos luulevat olevansa vihreitä, tai että länsimaisen elintason voi saada ulostamatta luontoon. 

Eivät petä. He kyllä tietävät että sähköauto on polttomoottoriautoa vihreämpi valinta muutaman kymmenen tuhannen ajokilometrin jälkeen.

Jolloin akustot sitten kosahtavat. 

Vantaalainen taksiyrittäjä on ajanut Teslallaan liki 750000 kilometriä. Isommat remontit tulivat vasta 150 000 kilometriä sitten.

Ensisilmäyksellä Ari Nyyssösen Teslan kilometrejä on vaikea arvata. Penkkien verhoilut ovat ehjät. Pientä kulumaa löytyy lähinnä Tesla S85-auton ovien reunoista.

Matkamittari kuitenkin paljastaa, että autolla on ajettu 744 000 kilometriä. Se on kunnioitettava määrä mille tahansa autolle. Lisäksi se on Tesla High Mileage Leaderboard -sivuston mukaan toiseksi eniten maailmassa Tesla-sähköautolle. Toki enemmänkin ajettuja autoja voi olla, mutta tietoa niistä ei ole palveluun kerrottu.

Tämä kulkee ihan hyvin. Ajettavuus ei ole muuttunut, eivätkä tehot eivät ole hävinneet. En mielelläni enää vaihtaisi polttomoottoriautoon, Nyyssönen sanoo, kun ajaa Tuusulanväylällä kohti Helsingin keskustaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millähän mittarilla laskettuna.Asun kerrostalossa missä on 70 asuntoa, kahdella on hybridiauto, naapuritalossa on 52 asuntoa, siellä 1 sähköauto, 6 hybridiautoa.Joten se siitä läpilyönnistä.

Asun erillistalo/paritaloyhtiössä, missä on 30 asuntoa. Pihassa on 4 hybridiautoa, 16 sähköautoa ja loput 40 polttiksia. Käytännössä joka ikinen kerta kun auto vaihtuu, on se että polttis pois ja sähkö tilalle. 

Eli 30 asunnossa on 60 autoa. Siellähän on ekologista porukkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oon joskus laittanut, niitä ei kukaan lue. Jos ihmiset olisi kiinnostuneita sivistämään itseään, ei tätäkään keskustelua käytäisi tällä tasolla. 

Google se on sinullakin jos oikeasti kiinnostaa. Esim Volvo julkaisee paljon näitä tutkimuksia. 

Nythän google heittää AI:n tekemän referaatin alkuun, pääsee vielä helpommalla jos ei jaksa kokonaisia tutkimuksia lukea. 

Ei tarvitse laittaa kuin se tutkimus jossa sanotaan että siinä vaiheessa kun sähköauto ohittaa polttomoottoriauton ekologisuudessa sen akku on loppu. Ei ole varmaan tuollaiselle tietoviisaalle homma eikä mikään.

 

Akut kestävät pitempään kuin polttomoottorit.

Ehkä saa, ehkä ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oon joskus laittanut, niitä ei kukaan lue. Jos ihmiset olisi kiinnostuneita sivistämään itseään, ei tätäkään keskustelua käytäisi tällä tasolla. 

Google se on sinullakin jos oikeasti kiinnostaa. Esim Volvo julkaisee paljon näitä tutkimuksia. 

Nythän google heittää AI:n tekemän referaatin alkuun, pääsee vielä helpommalla jos ei jaksa kokonaisia tutkimuksia lukea. 

Ei tarvitse laittaa kuin se tutkimus jossa sanotaan että siinä vaiheessa kun sähköauto ohittaa polttomoottoriauton ekologisuudessa sen akku on loppu. Ei ole varmaan tuollaiselle tietoviisaalle homma eikä mikään.

 

Akut kestävät pitempään kuin polttomoottorit.

Yönaikainen hidaslataus on järkevää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millähän mittarilla laskettuna.Asun kerrostalossa missä on 70 asuntoa, kahdella on hybridiauto, naapuritalossa on 52 asuntoa, siellä 1 sähköauto, 6 hybridiautoa.Joten se siitä läpilyönnistä.

Asun erillistalo/paritaloyhtiössä, missä on 30 asuntoa. Pihassa on 4 hybridiautoa, 16 sähköautoa ja loput 40 polttiksia. Käytännössä joka ikinen kerta kun auto vaihtuu, on se että polttis pois ja sähkö tilalle. 

 

Eli 30 asunnossa on 60 autoa. Siellähän on ekologista porukkaa.

 

 

Ei sähköautoja AINA osteta niiden EKOLOGISUUDEN vuoksi, vaan yksinkertaisesti siksi että ne ovat ylivoimaisen mukavia autoja ajaa. Ja kyllä, valtaosalla ylempään keskiluokkaan kuuluvista talouksista löytyy kaksi tai useampi auto. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hauska tämä ympäristöstä huolissaan olo. Tutustukaapas öljyn jalostusksen päästöihin ja varsinkin porauksen.

Tutustu akkumineraalien louhintaan ja sen ympäristötuhoihin. Ja kaivosyhtiöiden kyseenalaiseen suhtautumiseen ihmisoikeuksiin esim. Afrikassa. 

Pointtini: sähköautojen puolustajat pettävät itseään rankasti jos luulevat olevansa vihreitä, tai että länsimaisen elintason voi saada ulostamatta luontoon. 

Eivät petä. He kyllä tietävät että sähköauto on polttomoottoriautoa vihreämpi valinta muutaman kymmenen tuhannen ajokilometrin jälkeen.

Jolloin akustot sitten kosahtavat. 

Vantaalainen taksiyrittäjä on ajanut Teslal

Vanhalla Teslalla ajaa, uudet on paljon huonompia, ollut vaikka kuinka paljon vikoja ja Teslan myynti laskenut yli puolella ja sama suunta jatkuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millähän mittarilla laskettuna.Asun kerrostalossa missä on 70 asuntoa, kahdella on hybridiauto, naapuritalossa on 52 asuntoa, siellä 1 sähköauto, 6 hybridiautoa.Joten se siitä läpilyönnistä.

Asun erillistalo/paritaloyhtiössä, missä on 30 asuntoa. Pihassa on 4 hybridiautoa, 16 sähköautoa ja loput 40 polttiksia. Käytännössä joka ikinen kerta kun auto vaihtuu, on se että polttis pois ja sähkö tilalle. 

 

Eli 30 asunnossa on 60 autoa. Siellähän on ekologista porukkaa.

 

 

Ei sähköautoja AINA osteta niiden EKOLOGISUUDEN vuoksi, vaan yksinkertaisesti siksi että ne ovat ylivoimaisen mukavia autoja ajaa. Ja kyllä, valtaosalla ylempään keskiluokkaan kuuluvis

Meillä on 4 autoa, kaikki kulkee bensalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.

Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei  mitään autoa.

Mikä sitten on kallis uusi auto kenellekin. Uusien sähköautojen hinnat ovat luokkaa alkaen 25.000€.

Kyllä ne on noin 40-60 000. 

Päivitä tietosi.

Tänään on päivitetty ja käyty katsomassa autoja. Lisäksi kahlattu autoliikkeiden sivuja. Päivitä kuule ihan itse ja puoliso on parimetrinen niin mitään minikotteroa ei todellakaan huol

Mg4. Yllättävän tilava. Olen itse 195 ja hyvin mahtui.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa 125000 sähköautoa kirjoitti joku, mitä sitten? Polttiksia on yli 3 miljoonaa joten revi siitä.

Sitä siitä sitten, että kyllä ne lyövät läpi, kuten topikin aihe on. 

 

Ennenkuin kolme miljoonaa polttista on vaihdettu sähköautoihin menee siinä tässä maassa kymmeniä vuosia. Täällä ei kovin nopsaan tahtiin autoja vaihdeta. Varsinkaan nykyisessä taloustilanteessa.

Tottakai siinä hetki menee, tuskin sitä kukaan kiistäkään. Menihän hevosten syrjäyttämisessäkin vuosikymmeniä aikanaan. Se on sitten mielipidekysymys et milloin ne ovat itsensä läpi lyöneet. Jos mitää isompia takapakkeja ei yleistymiseen tulee niin todennäköisesti historioitsijat aikanaan sanovat sähköautojen lyöneen itsensä läpi 2010-luvulla, koska silloin tämä nykykehitys alkoi.

Vanhalla Teslalla ajaa, uudet on paljon huonompia, ollut vaikka kuinka paljon vikoja ja Teslan myynti laskenut yli puolella ja sama suunta jatkuu.

Muiden sähkärimerkkien ostaminen lisääntyy, joten mitä väliä laskeeko vai nouseeko Teslan myynti. Kaikkien autonvalmistajien autojen myynti laskisi ellei tehdä kuin faceliftejä vanhoihin malleihin.

Joka kuukausi 1/3 uusista myydyistä autoista on täyssähköisiä, käytettyinä maahantuoduista noin puolet. Sähköautot löivät itsensä läpi jo ajat sitten.

Mulla oli MB c 63 AMG. Sen jälkeen oli Range Rover. Sit tuli Panamera.  Kaikki isoilla bensa koneilla. 

Sit ostin Teslan Model S.

Ylivoimaisesti paras ja mukavin auto mitä mulla on ikinä ollut.  Eikä kiinnosta pätkääkään ympäristö kuten varmaan aiemmista autoista voi päätellä. Ei ole myöskään mitään ideologiaa taustalla. Ajan just sillä mistä eniten tykkään ja sopii käyttö tarkoituksiin.

Vierailija kirjoitti:

Vanhalla Teslalla ajaa, uudet on paljon huonompia, ollut vaikka kuinka paljon vikoja ja Teslan myynti laskenut yli puolella ja sama suunta jatkuu.

Muiden sähkärimerkkien ostaminen lisääntyy, joten mitä väliä laskeeko vai nouseeko Teslan myynti. Kaikkien autonvalmistajien autojen myynti laskisi ellei tehdä kuin faceliftejä vanhoihin malleihin.

Eikö muutama valmistaja mennyt nurin jo?.

Vierailija kirjoitti:

Mulla oli MB c 63 AMG. Sen jälkeen oli Range Rover. Sit tuli Panamera.  Kaikki isoilla bensa koneilla. 

Sit ostin Teslan Model S.

Ylivoimaisesti paras ja mukavin auto mitä mulla on ikinä ollut.  Eikä kiinnosta pätkääkään ympäristö kuten varmaan aiemmista autoista voi päätellä. Ei ole myöskään mitään ideologiaa taustalla. Ajan just sillä mistä eniten tykkään ja sopii käyttö tarkoituksiin.

Se on ihan tutkittukin juttu että suurimmat ostotekijät sähkäreissä on uusi tekniikka, suorituskyky ja halvat kilometrit. Ekologia on ihan häntäpäässä.

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 4 autoa, kaikki kulkee bensalla.

Meilläkin 4. 2 bensistä menee paaliin kohta, 1 on diesel ja yksi täyssähkö. Enempää polttiksia meille ei enää ikinä tuu.